零售业态演化规律研究——基于消费者成本和效用模型的分析

从消费者需求的角度出发研究零售业态的演化规律,基于消费者成本和效用模型分析了零售业态的需求动力,认为正是不同消费者保留效用层次产生的零售业态需求,结合外部的零售业态供给力量,推动了零售业态的演化.不同零售业态的竞争实质是应用不同的成本组合满足消费者保留效用的结果,并应用该理论分析了零售业态的演变过程.     

成本系统的高级化趋势与现代成本效用控制

从对成本系统的演进及其高级化趋势的描述与反思入手，深入分析了我国成本理论与实践的根本缺陷，并对现代成本效用控制的理念与基本模型进行了有益探索。     

高校毕业生择业问题效用模型分析

高校扩招带来大学毕业生数量急剧上升,但毕业生就业难与"有业不就"现象并存.高校毕业生的择业期望效用大于用人单位所能提供的效用水平,充分就业条件被打破,造成高校毕业生就业市场结构性矛盾,要通过转变大学生职业观和自身能力水平来解决这一问题.     

经济与人本:关于科学发展观的两个基础理论分析

以人为本的经济发展涉及"人"与"经济"两个意义相异又相互依存的世界,而其本质则是作为主体的人在经济社会全面发展中的价值与地位问题.经济发展的终极目的与终极价值,不是物质,也不是偏好满足的效用,而是人的快乐;经济发展的终极约束不是自然资源,不是货币资本,而是作为主体的人力资本自身.这是人与经济的本质关系.终极而言,经济发展中的成本与收益是归结于人类自身的.人不仅是经济发展的终极目的,而且还是实现自身目的的根本手段.这一将目的与手段皆抽象为人类自身的生命现象来解释经济发展的观点,是人本经济学的根本出发点,也是全面确立以人为本科学发展观的经济理论基点.     

中国区域经济适度差距及系统优化研究

文章从区域经济的相互关系和系统优化角度来研究区域经济发展 ,认为区域经济差距是客观存在的 ,但差距要“适度” ,据此提出系统优化论 ,以区别于平衡发展论和不平衡发展论。尔后 ,运用定量、定性方法探讨适度差距的适宜界限 ,提出了在适度差距中寻求系统优化的途径及和实现系统优化的支持系统。     

自然资源价格成本构成分析

自然资源、环境资源、人力资源存在稀缺性,因此,自然资源不可或缺,资源应该有价;自然资源稀缺,资源应该高价。中国自然资源价格成本构成中,存在低价或要素构成缺失,甚至造成寻租现象。理性建构自然资源价格的成本构成应该包括资源开发获取成本、资源开发成本、环境成本、人力资源成本、区域发展成本、政策成本等内容。     

基于效用模型的网络拥塞定价策略

一种基于效用模型的网络拥塞定价策略引入了用户可承受价格、用户满意度等因素,建立网络拥塞控制的效用模型。可以优化网络资源分配,避免网络拥塞。在满足QoS指标的条件下,模型利用供求相互作用机制、价格调节机制等寻找用户满意度和网络性能的最佳结合点,从而对网络资源进行最优分配,并均衡网络负载。仿真实验结果验证了该策略的有效性和可行性。     

基于心理、效用二因素的免费营销模型

免费营销模式的运行机理在于顾客体验价值的形成与积累。其中主要依赖两条路径:一是通过心理效用实现,二是通过价值效用实现,最后促成顾客购买行为与口碑传播,以实现顾客价值目标和企业经营目标。     

企业内知识共享的效用模型及应用分析

主要对企业中组织内由于开展知识共享而取得的效用进行分享的问题展开研究。首先提出了企业中组织内成员进行知识共享的效用模型,刻画了组织内由于知识共享而产生的总收益与新员工学习知识的努力和指导人传授知识的努力之间的联系;然后通过对模型的分析,得出了组织、指导人和新员工三者通过知识共享所获得的效用函数的分享系数,并给出了组织为期望获得知识共享最大效用所付出投资成本的界限;最后结合企业实践通过数值算例给出了模型的应用。     

浙江省海洋资源环境经济系统优化探讨

立足于可持续发展的海洋经济资源环境系统，实证分析浙江海洋经济资源环境系统存在的问题和面临形势，提出浙江海洋资源环境经济系统优化的发展路径。     

基于集散效用和运输一体化枢纽布局优化模型

分析了综合运输枢纽规划与综合运网规划相互反馈的互动机制,提出以城市集散节点为主导的综合运输枢纽布局优化思路,并以综合运输集散、衔接综合广义费用最小为目标,建立了枢纽布局选址优化的混合整数规划模型;通过模型求解,从大型综合枢纽建设与综合运输体系构建的关系出发,引入了提高枢纽衔接效率和实现运输一体化的分析思路。分析认为：提出的综合运输枢纽布局优化模型构建、求解简单清晰,容易得到全局最优解,且能够反映枢纽和对外运网适应性密切的互动机制。     

深化经济体制改革的社会成本问题研究

经过27年的改革开放,我国的经济体制改革取得了重大进展,建立比较完善的社会主义市场经济的目标即将实现。与此同时,经济体制改革也带来了一定的社会代价即社会成本的付出。而改革开放的进一步深化和社会主义市场经济体制的最终确立,在一定程度上也取决于能否正确认识并有效解决改革成本的问题。     

成本动因合并模型在勘测设计企业的应用研究

选取恰当的成本动因是作业成本法成功实施的关键。基于B勘测设计研究院2013年的成本数据,借助成本动因合并的矩阵模型,选取该院4个具有代表性的勘测设计科研项目进行成本动因和成本动因合并分析,指出成本动因合并的矩阵模型成功降低了勘测设计企业间接成本矩阵的维度,简化了成本分配工作。在此基础上,对勘测设计企业成本动因数量的选择提出完善成本动因维护制度、落实滚动预算、推进企业会计信息化和网络化等建议。     

论犯罪成本的经济学分析

犯罪作为社会发展的副产品,尤其在社会转型时期呈现出高发态势,已经成为社会关注的焦点。通过犯罪的成本分析,从经济学角度认识犯罪、惩罚犯罪、预防犯罪,促成立法上的谦抑、司法上的慎刑、执法上的威慑和守法上的理性,形成科学的刑事政策体系和有效地犯罪控制机制以及谋求社会福利的最大化具有重要的意义。     

环境会计的成本计量模式研究

由于环境因素成为衡量企业是否具有竞争能力的重要因素之一,因此,有必要构建引入环境成本要素的新成本计量模式。立足于衡量企业的环境竞争力,而侧重点则在于通过新的成本计量模式对企业的环境成本进行管理控制,从而提升企业的环境竞争力。     

以现代产业体系发展推动“十四五”经济体系优化升级

现代产业体系是现代经济体系的子系统与基础支撑,通过对“十四五”时期中国建设现代化经济体系内在要求的分析,探索推动中国经济体系优化升级的基本路径。研究认为,需要以创新升级建立现代产业体系发展的动力体系,以协同融合形成现代产业体系发展的结构体系,以数字转型构建现代产业体系发展的效能体系; 在此基础上,推进政府职能改革和完善知识产权制度,创建优化制度环境; 推动数据信息交易价格机制的完善,加快培育数据要素市场; 利用新一代信息技术改造提升传统产业,统筹推进新型基础设施建设,优化升级“十四五”时期的经济体系。     

论企业实践经济目标中的伦理代价及其对策

市场经济初期，企业在实践经济目标过程中不可避免地要产生侵犯主体人性、损害社会公平、破坏生态平衡、践踏制度文明等伦理代价。为了实现追求经济目标和伦理目标、经济效益和社会效益的有机统一，就必须通过强化企业伦理理念、强化社会舆论的道德调控、强化规范企业行为的制度化道德保障、强化企业人的道德素质和伦理责任等来克服企业行为中的伦理代价。     

试论即时成本管理系统

即时成本控制系统 (简称 JIT)是一种为顺应多样化的市场需求及与之相应的小批量、需求拉动式即时生产方式而在实务中成功运用的现代成本管理模式。本文由 JIT的系统特征入手 ,强调了它首先是一种理念的更新 ,因此在构建其运行要点时 ,突出了观念及组织、流程、权能等方面的调整。     

辽宁区域经济优势与产业结构优化

产业结构问题是制约辽宁经济发展的重要因素,充分发挥地区优势是产业结构优化的重要原则;辽宁在基础设施与城市化水平、科研技术实力和相关产业支持等方面具有比较优势;实现农业产业化,工业知识密集化和第三产业服务高级化是产业结构调整的重要途径。