新产品研发流程再造的设想

新产品研发流程是企业的核心业务流程之一。广义的新产品研发包括了研发与现有产品完全不同的新产品和对现有产品的改进。后一种研发是企业经常进行的。通过对新产品研发流程的再造和组织结构的调整来提高研发流程对不同研发任务的适应性 ,进而提高企业的竞争能力     

政务服务中心公共服务流程优化研究

公共服务流程优化是政务服务中心建设和发展的重要内容,其目的是为提高公共服务质量和效率,降低行政成本。目前,在推进“互联网+政务服务”的背景下,政务服务中心流程的优化更为必要与紧迫。长沙市政务服务中心的建设取得了较大的成效,其公共服务流程优化工作在全国同级地市政府中处于比较领先的地位,但仍存在一些具有普遍性的不足,针对这些不足,提出进一步优化政务服务中心公共服务流程的对策建议。     

“互联网+”模式对学术期刊编辑流程的优化

互联网给传统出版业带来了深刻变革。"互联网+"模式给学术期刊编辑流程带来全方位优化:选题策划环节强化;组稿渠道多元化;审稿实时化,稿件筛选标准量化;编校一体化、高效化;出版数字化。学术期刊编辑流程的优化促进了学术期刊质量的提高,扩大了学术期刊的影响力。     

我国汽车制造业的新产品开发战略

随着我国加入世贸组织和市场的扩大开放 ,企业面临的市场竞争 ,包括新产品开发的竞争 ,将会更为激烈。我国汽车行业应借鉴国外汽车制造业的经验 ,根据国内企业的实际情况 ,提出汽车制造业的新产品开发战略 ,这是我国汽车业当前亟须认真研究解决的一个重要问题。     

大学生“村官”选聘工作流程探析

在大学生＂村官＂选聘工作中,当原则和标准确定之后,程序往往具有决定性的作用。以大学生＂村官＂的角色定位为切入点,深入分析了当前村官选聘工作各个环节上存在的问题,并就如何处理好学生、学校、选拔机构以及用人单位4方面的关系,以及如何建立便捷、高效、科学的选拔工作程序提出了注重调研、依托高校、扩大宣传、统筹安排、优化质量、加强反馈等意见和建议。     

汽车空间与城市交通拥堵

公共空间具有公共性、开放性、可及性、公平性、非竞争性和非排他性。汽车空间是一个竞价空间、VIP空间,具有排他性、竞争性、等级性和严重的负外部性,是权力与资本合谋的结果。汽车空间并非一个公共空间。长期以来,我们视汽车空间为公共空间,对私家汽车的进入不加任何限制或者只给予弱限制,这是导致城市交通拥堵和其他严重负外部性的重要原因。应该通过推-拉政策化解城市交通拥堵问题。     

关于流程再造理论的缺陷分析及改进思考

本文认为流程再造理论的主要缺陷是假设前提不切合实际、流程定义过于宽泛、未能体现系统论的基本要求等,其改进方向——流程管理理论的基本内容,包括研究对象、流程定义、流程分类的基本框架、流程识别方法、流程关系确定方法等。流程管理理论的应用可为组织的高层管理者把握组织体系运行的内在逻辑提供基本的分析工具和方法,也为有机整合多重管理体系认证或监管要求提供了体系设计方法。     

IDEF0模型在服装产品开发流程优化中的应用

随着服装企业竞争的进一步加剧,众多品牌服装企业纷纷加快结构调整与产业转型的步伐。本文以Y品牌服装产品开发流程优化为例,应用IDEF0模型着重分析产品企划、款式开发、样衣修正、成衣生产、产品上柜等二级流程,找出现行流程中存在的问题,并用ASME法剖析三级流程,为品牌服装企业在缩短服装产品开发周期,降低企业运营成本等方面提供可行性实施方案。     

南京汽车销售市场的“SWOT分析”

营销学上经常用“SWOT”法来分析一个市场面临的竞争环境。“SWOT分析”代表分析企业优势（Strength）、劣势（Weakness）、机会（Opportunity）和威胁（Threats）。企业在创造和维持竞争优势的过程中，必须做好“SWOT分析”，从而认识自身的资源和能力，采取适当的措施，推动企业的发展。南京的发展汽车销售市场有利环境很多，但具体到每一个市场也面临着激烈的市场竞争，下面我们以大明路汽车销售业为例，进行“SWOT分析”。     

流程工业中的优化技术及应用研究

提出了流程工业中的静态优化、动态优化和生产结构优化问题的命题和数学描述,及目前解决这些问题的优化方法和常用的工具。对正交配置离散化结合序贯二次规划优化计算的动态优化方法进行了详细的介绍。以热集成精馏系统以能耗最低为操作目标的优化为例,说明动态优化技术在流程工业中的应用。     

对中国汽车发展自主品牌的思考

随着经济的快速稳定发展,我国汽车产业已成为全国最大的亮点。与此同时,中国如何实现汽车自主开发和自主品牌创建问题也成为关注的热点。该文通过借鉴韩国、日本、马来西亚等国发展汽车自主品牌的经验,对比我国汽车产业现状,提出了加快创建我国汽车工业自主品牌的策略和政策建议。     

辽宁省汽车产业自主创新能力的实证研究

本文根据汽车产业的技术创新特征．从创新资源投入、创新管理、创新产出能力、自主研发能力等四方面考察区域汽车产业的自主创新能力。构建了定量化的评价模型。并运用该模型对辽宁省汽车产业自主创新能力进行判定．总结辽宁省汽车产业自主创新的问题所在,为制定和实施提升区域汽车产业自主创新能力的政策措施提供理论参考。     

汽车市场需求预测建模及其应用研究

采用指数增长模型和向量自回归VAR等模型对中国汽车普及进行预测分析.采用协整误差校正模型,分析2008年全球金融危机对中国汽车市场需求的影响.根据汽车普及存在相似性现象,提出了一种新的预测方法,对中国中长期汽车市场需求进行了预测.     

系统论与我国汽车产业的发展战略

本文从系统发展的角度 ,运用系统理论的基本原理和规律分析和探讨我国汽车产业发展的战略思想。在系统思想的指导下 ,我国的汽车产业 ,应针对弱势 ,大力发展零部件工业 ;通过技术创新和制度创新壮大整车和零部件生产企业的实力 ;促进整车制造业与零部件工业的协调发展 ,形成既竞争又合作的双赢联盟 ;树立面向全球竞争的观念 ,积极参与国际分工 ,抓住世界汽车工业新一轮发展的机遇 ,实现我国汽车产业的飞跃发展 ,保障国家经济安全 ,促进国家科技、经济与社会的协调发展。     

信息技术进步与汽车产业发展

汽车产业是资金、技术、物流和信息密集的产业,管理科学与工程中的信息技术在企业管理中的应用使得汽车产业的各中间环节衔接得更加完美和默契,信息技术的进步和发展加快了汽车生产各个流程的速度,从而在原材料和工资上涨的情况下使得汽车产品的价格不断下降。     

汽车工业发展与公路交通建设

随着我国汽车工业的快速发展,汽车保有量将大幅增加,迫切要求公路交通里程相应地增长。本文在阐述我国汽车产量、汽车保有量和公路建设的现状基础上,提出了我国公路交通建设应与汽车工业协调发展,同时,应加强公路交通网格的合理设计,推进城市公路交通系统信息化进程的步伐。     

基于行业发展需要的汽车精密制造重点项目选择分析

在广泛调研国际国内汽车精密制造技术与装备发展现状及趋势、深入分析国内汽车行业当前形势和需求的前提下 ,提出在“十一五”期间我国汽车精密制造技术与装备的重点发展项目建议 ,并对各发展项目的技术现状、研究目标和重要意义进行较详细分析 .为有关部门确定我国汽车精密制造技术与装备的发展方向提供有价值的参考 .     

论我国汽车工业可持续发展的对策

笔者从汽车工业可持续发展的理论剖析入手,立足我国汽车工业发展的现状,针对我国汽车工业发展中存在的基本问题,比较汽车大国的先进经验,提出了我国汽车工业可持续发展的对策.     

美国独立董事制度的新发展及其对我国的启示

美国公司丑闻事件使美国独立董事制度有了新的发展。本文首先论述了独立董事独立性的内容及影响因素,再以特拉华州法院审理的三个案件说明美国独立董事制度存在的失灵现象并分析了造成这种现象的主要原因,最后论述了美国独立董事制度的新发展及其对我国的启示。