新时期培育海西东北翼旅游增长极初探——以环三都澳区域为例

在推进海西国家战略建设进程和新一轮经济增长周期中，地处闽东中心的环三都澳区域必须抢抓机遇、发挥优势、加快发展，建设成海峡西岸经济区东北翼新的增长极，本文从旅游开发增长极理论角度入手，分析环三都澳区域核心区的旅游业发展现状与可持续发展趋势，并对发展环三都澳区域旅游业提出了政策性建议。     

四川盆周山区旅游业可持续发展探析——以四川省达州市旅游业的发展为例

四川盆周山区受地形、地貌、交通等因素影响,旅游业发展滞后,制约了地区经济的发展。以达州市为例,其虽具有便捷的区位优势和丰富的旅游资源,但因旅游业规划研究滞后、产业开发意识不强、基础设施落后、管理机制不配套等问题制约了其旅游业的发展。因此,达州市须树立可持续发展战略,科学配置旅游资源,完善政策措施,加快基础设施建设和旅游产业开发,以尽快走出一条山区旅游业可持续发展的路子。     

鲁南经济带红色旅游合作发展研究

鲁南经济带规划建设中,旅游业以其关联性强、开放程度高等特点成为区域经济合作发展的先行者,因此,区域旅游合作是旅游业发展的必然趋势。鲁南经济带的红色旅游以其丰富的资源,独特的魅力,良好的发展机遇成为鲁南经济带区域旅游合作的重要内容。鲁南经济带地域相连,区位优越,交通发达,红色旅游资源互补性强,发展潜力大。应统一认识,主动适应区域旅游合作和一体化发展趋势,着力解决目前红色旅游开发中的问题,建立协调机构,扩大宣传力度,完善配套设施,培养专业人才,树立品牌形象,推进鲁南经济带红色旅游合作的发展。     

鲁南经济带区域旅游合作可行性分析与对策研究

在鲁南经济带规划建设中，区域旅游合作与一体化发展应当先行，这是由旅游产业和旅游需求特点决定的。鲁南五市地域相连、区位优越、交通发达，旅游资源丰富多样、特色互补，旅游业发展与区域合作基础好、潜力大，应统一认识，主动适应国内外区域旅游一体化发展趋势，建立多层次、多形式的旅游协调机构，编制鲁南经济带旅游总体规划，制订区域旅游合作的规则、制度和标准，强化旅游企业合作，打造旅游精品，塑造鲁南经济带旅游品牌形象，推进鲁南经济带旅游合作不断发展。     

黄河三角洲区域旅游联动开发实证研究——以滨州与东营两市为例

区域旅游联动开发是旅游资源同质、旅游竞争弱势地区发展旅游业的有效战略。区域旅游联动开发以核心—边缘理论、产业集聚理论、区域旅游共生理论作为理论基础,需要一定的实施条件。黄河三角洲两大主体城市滨州与东营空间邻近,交通便捷,自然条件相仿,旅游资源大同中亦存小异,联动开发条件得天独厚。黄河三角洲区域旅游联动开发可通过统一规划、整合开发,政府主导、企业参与,打造精品、联合营销,组建机构、推动合作等措施来实现。     

大长株潭(3+5)区域旅游合作研究

大长株潭(3+5)区域是湖南旅游业的中心和核心增长极,是湖南实现旅游强省战略的重点.实施大长株潭区域旅游合作是湖南省旅游产业发展的必由之路;实施大长株潭区域旅游合作的合力已经形成.大长株潭区域旅游合作必须科学谋划区域旅游合作战略框架、建立健全区域旅游合作机制、夯实长株潭旅游基地、突出旅游品牌建设、强化重点项目建设、建立并完善区域内外交通体系,以实现区域旅游可持续发展.     

山东半岛蓝色经济区滨海旅游业发展与转型路径

采用相对发展率、Moore结构变动指数、地理集中度等方法对山东半岛蓝色经济区滨海旅游业的发展现状和特点进行研究,发现目前蓝区内滨海旅游业存在发展不协调、产业结构不合理、客流分布不均衡、区域拉动性弱等问题。由此,应采取措施,构建半岛区域协作机制,推动区域旅游一体化,推动多圈层旅游联动开发,加速建设滨海旅游产业集群等,以促进蓝区滨海旅游业的改革与发展。     

全面建设小康社会与洛阳旅游强市战略

旅游强市是洛阳全面建设小康社会的重要一环。洛阳历史文化丰厚、旅游资源丰富 ,但由于联合意识弱和旅游产品结构调整滞后等因素 ,旅游业发展相对落后。应以加强区域联合开发、积极开发新项目和强化营销为主要内容实施旅游强市战略     

钦州：整合资源 加强促销 打造“两广十市”旅游品牌

当前。全球金融危机和世界经济衰退仍在加深，我国扩大内需的一系列政策措施，真正发挥效应还需要一个过程。旅游业作为“朝阳产业”和新的经济增长点，应该在“保、扩、调”中发挥重要作用。粤桂山水相连。语言相通，风俗相似，旅游资源丰富多彩，交通方便快捷，加强旅游业之间的合作，设立无障碍旅游区，实现优势互补，对增强合作区域旅游竞争优势，推进旅游整体发展，具有积极意义。“两广十市”区域旅游合作框架协议的签署，推进了区域旅游合作的升温。“两广十市”的区域旅游合作迈出了坚实的步伐，取得了明显成效。     

福建省环三都澳区域节庆旅游资源深度开发研究——基于区域同城化背景

区域之间交通的快速发展对于区域间经济、社会、文化等方面产生了巨大的影响。区域同城化是其重要体现之一,同城化发展为区域间公众各方面活动提供了便捷,尤其是降低了区域间的沟通成本。对于旅游业而言,区域同城化产生市场需求升级、旅游产品无法适应市场需求等多方面的问题。节庆旅游资源是区域重要的资源之一,应该对其进行深度和系统开发,开发具有竞争力的旅游产品和塑造地域品牌等,以适应同城化发展所带来的挑战。     

武陵山区基础设施建设与旅游业发展研究

武陵山区基础设施建设存在交通落后、旅游接待服务设施水平低下、娱乐购物设施及景点设施建设薄弱等问题,这严重制约了武陵山区旅游业的发展。因此,武陵山区必须加快旅游交通设施建设,提高旅客的可进入性;加快通讯、电力、娱乐、购物等基础设施建设,为旅游业发展提供保障条件,以促进旅游业的繁荣。     

武陵民族地区区域旅游一体化的对策研究

区域旅游一体化是当今国内外旅游业发展的客观要求,也是促进地区旅游业发展的必由之路。武陵民族地区旅游资源极为丰富,旅游业发展迅速,但从总体上看,整个武陵民族地区旅游发展不平衡、地区差异大,整体优势未能充分发挥,通过制订武陵民族地区旅游业发展总体规划、加快推动区域内旅游资源的优化整合、加强旅游基础设施建设,以实现区域旅游规划、区域旅游资源配置、区域旅游服务设施一体化。     

西部旅游资源及其开发利用

旅游业作为西部的支柱产业。其旅游资源的特色是 :旅游资源丰度大 ,精品生态旅游资源多 ,少数民族风情优势突出 ,旅游资源组合度好。西部旅游资源开发中存在的问题是 :旅游资源开发不够 ,旅游基础设施薄弱 ,缺乏科学的区域性旅游规划 ,旅游开发资金严重短缺 ,旅游专业人才严重缺乏。西部旅游资源开发的对策是 :制订科学的高水平的区域旅游发展规划 ,实施“政府主导型”旅游发展战略 ,实施旅游精品战略 ,创一批旅游名牌产品 ,多渠道筹集旅游发展资金 ,进一步完善旅游基础设施建设 ,加强旅游业人力资源的开发和管理     

论全球化背景下中国旅游业的发展

旅游业全球化作为经济全球化的组成部分具有不可避免的趋势，我国旅游业发展表现出积极的全球化趋势。但是，我国在旅游资源开发和保护、旅游业管理模式、旅游教育、旅游人才、旅游法规、信息化等方面存在着诸多问题。因此应该以提高国际竞争力为核心来规划和实施我国的旅游资源开发和产品建设，加快旅游经营管理与国际接轨的步伐。     

旅游中心城市建设与西部旅游业的发展

西部旅游业的发展事关西部大开发及中国旅游业的二次创业，旅游业的发展靠旅游中心城市，西部旅游业要有突破性飞跃必须注重旅游中心城市建设，在挖掘现有中心城市潜力的基础上建设新的旅游中心城市。要建设好旅游中心城市，在旅游中心城市的选择上要具战略性、分梯队、分层次；在建设上科学规划、大胆实践；正确看待旅游业与工农业、商贸及经济发展的关系。     

肇庆市旅游业人力资源的开发研究

作为极富生命力的朝阳产业,旅游业在我国正显示出广阔的发展前景。许多城市也将旅游业列为区域经济发展中的支柱产业。肇庆是广东传统山水旅游城市,其旅游业也面临着重大的发展机遇。作者认为肇庆市旅游业发展的关键在于人力资源的开发。本文在分析旅游人力资源开发的意义和肇庆市旅游业人力资源开发存在的问题的基础上,对肇庆市旅游业未来十年中对人力资源的需求进行了预测,并系统地提出了新形势下肇庆旅游人力资源的开发对策。     

论大洪山区域旅游联合开发

随着旅游业竞争的加剧,区域旅游联合开发已经成为不可逆转的趋势。这是加快地区旅游业发展的必由之路。通过对大洪山区域旅游联合开发进行研究,在分析大洪山区域旅游开发现状的基础上,提出以区域旅游联合开发模式构建大洪山区域旅游联合区,加快大洪山区域旅游业的发展。     

湘西自治州交通建设与旅游开发协调发展分析

选取湘西自治州的县级城市为研究对象,通过对湘西自治州交通建设与旅游开发协调发展指数的测算,分析交通建设与旅游开发之间协调发展的水平。结果表明,湘西自治州各县市交通建设与旅游开发的协调指数均值偏低,且不同年份之间波动明显;吉首市、凤凰县、龙山县、花垣县等县市的交通建设和旅游开发速度发展不均衡,湘西自治州县市交通与旅游系统间发展协调度总体不高。湘西自治州发展交通建设应充分考虑旅游交通需求,完善对外旅游通道,构建州内旅游干线网络,提升景区连通度,完善景区旅游公路。     

基于SWOT分析的皖北旅游区旅游合作

区域旅游合作是旅游业发展到一定阶段的需要,是旅游业实现可持续发展的必由之路。皖北旅游区旅游合作具有地缘优势、旅游资源互补、合作基础较好等优势,但也具有景区点自身建设不足、旅游产品系列少、旅行社积极性不高、各城市相互作用强度较低等劣势;既面临旅游市场需求、旅游交通条件不断完善、“新皖北”旅游板块提出等机遇,也面临行政体制束缚、旅游竞争激烈等挑战。为实现区域旅游业的迅速发展,皖北旅游区应在以下方面积极努力：政府主导,统一规划;联手开发旅游产品;共同开拓市场,联合宣传促销;整体设计形象,打造知名品牌;调动旅游企业积极性,加强联系和合作;建设皖北旅游集散中心等。     

论投资拉动对西部地区旅游业超常规发展的作用和影响

西部地区在国家资金和政策的有力支持下,投资效应使基础设施和生态环境建设成效显著,有力地改变了西部地区的投资环境和条件,使限制西部地区旅游业发展的因素得以改善,为西部地区旅游业超发展营造了良好的环境。要实现旅游业的超常规发展,西部地区必须继续改善整体环境;全面开发旅游资源,把资源优势转变为经济优势;多渠道筹措旅游业发展资金,着力提高投资回报率;强化旅游企业市场意识和服务意识,培育现代旅游企业集团;加速旅游人才开发,建设一支高素质的旅游业发展队伍。