“铁老大”所为值得欢呼吗？

据铁道部新闻发言人王勇平今天透露，今年铁路春运各类旅客列车一律不再实行票价上浮，这是铁路部门继去年春运实行临客票不上浮后，推出的又一惠民政策。     

今年春运不涨价！

今年年初,铁道部曾透露,2007年全国铁路春运方案已出台,预测2007年春运客流高峰将超往年,但火车票价如何浮动将在1月中旬揭晓。因此有人预言:“方案出台了,涨价不会远了。”1月10日中午,来自铁道部的一则消息震惊了全国。铁道部新闻发言人王勇平宣布,2007年铁路春运各类旅客列车票价一律不上浮,以后春运也将不再实行票价上浮制度。     

景语如何成情语——从郁达夫的《江南的冬景》谈作文写作中的“情景交融”的写法

①如今，报知春节迫近的已经不再是腊八粥的香味，而是媒体上充满压力的热火朝天的春运了。每入腊月，春运有如飓风来临，很快就势头变猛，愈演愈烈；及至腊月底那几天，春运可谓排山倒海，不可阻遏。每每此时我都会想，世界上哪个国家有这种一年一度上亿人风风火火赶着回家过年的景象？     

火车春运进入“网售时代”

近日，铁道部召开全路春运电视电话会议，铁道部部长盛光祖表示，明年春运期间，全路将首次全面推行互联网售票、电话订票、电子支付票款等新的售票方式。与此同时，相关在线支付企业为吸引春运旅客网络购票，首次打出无网银、送话费等促销牌，这都让火车票销售不再一成不变、死水一潭。     

春运开始变得“波澜不惊”?

春节回家过年是中国人不变的情结,然而深深烙印在人们脑海中的春运景象——售票厅大排长龙,候车厅人头攒动,旅客肩扛手挑,翻爬绿皮车窗……正逐渐被“高大上”的动车、便捷的网络购票取票,井然有序的进站候车等全新春运体验所代替.自2012年全国铁路全面实行网络购票和电话订票,铁路加大车站旅客候车分流以来,大家已经明显感觉到春运火车站不再那么拥挤了.     

对春运“民工流”人口迁移的探讨

春运“民工流”是当代中国社会结构变迁的产物。作为春运主体，民工流的出现是社会经济发展的必然结果，同时也是传统文化对人们行为选择影响的表现。民工流的迁移变化既是经济状况的反应。又深刻影响地区经济的发展。一年一度的春运带来多种社会问题。春运问题的核心并非“人多”。而是“集中”。因此对春运难题的解决不能单纯地依靠运力的增加，而要通过深刻挖掘分析春运民工流背后的社会经济文化因素进行综合治理。     

一月国内外大事点击（2005年9月10日-2005年10月9日）

中加关系提升为战略伙伴关系；日本白民党赢得众院大选；灾民死亡总数不再是国家秘密；以军全部撤出加沙;胡锦涛同布什会晤;联合国首脑会议闭幕;德国大选陷入僵局。     

春运:没有竞争,就没有市场经济

在全国政协会议上,著名经济学家吴敬琏认为今年春运期间,火车票价没有上浮,不符合"市场经济原理",他说"多数经济学家并不赞成这种办法",因为"可能造成价格扭曲、资源配置低效,使我们意图得到好处的人,并未得到好处。"所以,"从一个经济学家的角度分析,春运价格的浮动是必要的。如果打工者在过年回家的问题上确有困难,我们可以采取其他方法,例如对全体打工者补贴,更加实际。"吴敬琏先生的论证是正确的,但是基     

2005年:春运吉祥

“我是1995年元旦来温州当长途汽车司机的。我在温州经历了整整10个春运。”李志国说,“现在开长途车,路好,车好,一点也不觉得累。就是最忙的春运,车也很好开。”李师傅来温州前在河南太康开了10多年长途车,他到平阳鳌江后,就在一家长运公司当司机。那时候,他跑的是温州至北京线,6天跑一班,从温州出发,要三天三夜才能到北京。     

小半径曲线并大坡度盾构施工管片破损及上浮受力分析

以天津地铁三号线水上北路站～吴家窑站盾构区间施工为背景，在管片处于小半径曲线、大坡度盾构施工的情况下，对管片的受力分析，讨论了引起管片破损及管片上浮的原因，并提出了相应的技术控制措施。研究结果印证了在地质为淤泥质粉质粘土层的条件下，管片破损的主要原因是推进油缸的靴撑对管片产生的侧向分力；管片上浮的决定性因素为壁后注浆的静态上浮力和千斤顶的推力，以及在设计轴线的法线上产生的向上的分力。     

春运载不动的乡愁简

春运，一个幸福又匆忙的词。每年外出务工、求学的人都会在这一时间段，归心似箭、不畏艰辛，踏上回家的路。     

试论提高记忆效率的研究方向

无意识能全天候自动地进行识记忆，但其识记内容不易上浮到意识层，有意识记的内容也易沉入无意识层而造成的加快困难。如能找到沟通意识与无意识的有效方法，使无意识记的内容能迅速，准确地上浮到意识而形成回忆，那么，我们就能充分发挥无意识记忆的作用，在减轻识记工作量的同时，卓有成效地提高加快的效率，使记忆变得十分轻松。     

2008年高考广西卷作文题

“轻轻地握着你的手，为你把眼泪擦干，这颗心永远属于你，告诉我不再孤单……”     

五纵三横哲思汇“春运雷锋”暖人心——北京大学哲学系2009级本科生裴济洋事迹

裴济洋,男,汉族,北京人,2008年加入中国共产党,北京大学哲学系2009级本科生。从2010年起,连续三年以极高的热忱致力于研究解决铁路春运＂一票难求＂问题,利用业余时间刻苦钻研售票技巧,在窗口售票20万张;连续三年奋斗在春运一线,志愿担任春运售票员,帮助数以万计买不到票的乘客特别是学生和农民工买到回家的车票.     

您是否听到底层的叹息？——公民郝劲松致铁道部部长刘志军的一封信

您好!提笔给您写信是因为前段时间听到一个关于您的故事： 北京市民姜海程在火车上花30元吃了一份白菜炒木耳和米饭，不知何故居然没吃饱，于是向您写信投诉。您亲自批示后，武汉客运段领导专程来京向姜海程道歉。我听后颇多感慨，一份白菜炒木耳。一个乘客吃不饱这样的小事，都能劳部长批示。眼下有一件涉及1．5亿乘客合法权益，关系到社会稳定，远比一份白菜重要千万倍的事情要与您商榷，那就是2007年春运应该彻底停止涨价，因为春运涨价不合情，不合理，不合法。     

不服从的公民

告到铁道部不涨价 2006年，郝劲松向北京市一中院起诉铁道部，诉铁道部春运涨价不开听证会程序违法。北京市一中院书面裁定不予立案。郝劲松随即向北京市高级人民法院提起上诉。12月，法院宣判郝劲松败诉。     

“洋春运”下的北京游子

据北京出入境边防检查总站的数据显示,2011年中国的“洋春运”首周,北京口岸出入境旅客流量总计约34.3万人次,较2010年春运首周增长约5.5万人次。海外学习,务工人员回国探亲是今年客流量激增的主要原因……     

韩国人过春节

正春节是中国人最重要的传统节日,也是韩国的传统节日。受中华传统文化的影响,韩国人过春节的许多习俗和中国的过年习俗很接近。春运韩国也有春节阖家团圆的习俗。韩国的春节法定假日是3天。春节期间,韩国大部分人都会回家探亲。所以跟中国的春运情形一样,春节前韩国的火车票和飞机票也是一票难求,很多人彻夜排队买票。由于韩国的铁路、民航部门会增加车次和航班,加之韩国的春运人数和中     

完善春运应急管理机制 提高处置应急事件能力——广州春运应急管理相关重要影响因素分析与对策建议

2008年和2009年广州春运应急管理的历程,是广州应急管理从被动、临时应对走向主动、常态管理,将应急管理融入日常政府管理的理念飞跃和成功实践。而要长期有效应对像春运这样的突发公共事件,提升政府应急管理能力,必须进一步深刻认识广州春运应急管理的风险敏感性因素和相关重要影响因素,并着重从常态管理、防范在先,统筹兼顾、多谋善变,事后恢复、强化能力等方面入手,提升广州应急管理的水平。     

一年贷款提前还款不划算

编辑:您好!去年,我用房产抵押向银行借了一笔50万元的一年期个人消费贷款,利率为7.254%(在一年期基准利率5.58%的基础上上浮了30%),贷款于2007年3月29日到期。为了节约利息支出,我于3月28日提前归还了50万元的贷款。