服务型教育体系下民办高校产学研合作探讨

就国内外产学研合作现状看,目前我国产学研合作存在着认识不清、政策法规不健全、互动不够、合作范围和内容狭窄、合作层次低、合作形式单一等问题。对此,要转变观念,真正认识产学研合作是一个互惠互利的多赢过程,是服务型教育体系下的必然选择。同时要构建和完善政策法规体系,加强政府、民办高校、企业三方互动。     

高校产学研合作的实践与模式创新

高校产学研合作在我国已启动多年,但实践中仍存在很多问题,如法规体系和政策不完善,科技成果推广体系不健全,利益分配格局和责任不明晰,信息沟通渠道不畅通等。文章提出高校产学研合作要加强政策保障机制、成果转化机制、利益分配机制、信息沟通机制、人才培养机制等机制建设,并探讨了近几年来高校产学研合作的创新模式。     

政府治理视域下产学研合作阻力因素分析及动力机制研究

产学研合作是推进科技进步,建立国家创新体系的重要依托。从政府治理的视角分析了推进产学研合作必要性与迫切性,着重分析了体制政策、信息服务、投资方式等阻力因素,进行了政府介入产学研合作体系的动力机制分析,并提出促进导向、决策主导、协调服务等促进产学研合作的具体举措。     

构建以企业为主导的产学研合作模式

产学研合作是国家创新体系的重要内容,而以企业为主导的产学研合作模式更是当前我国科研体制改革、构建国家创新体系的战略重点。目前,我国这种模式存在主体地位不明显、利益分配不明确、评价体系不健全等问题,企业、高校和科研机构、政府三方面必须相互协调,实现技术、人才、资金等要素的最佳组合,以提高企业的技术创新能力和核心竞争力。     

产学研角度下辽宁省科技创新体系建设

针对辽宁省作为重要的老工业基地,技术创新能力不强、装备落后等问题,研究产学研角度下辽宁省科技创新体系建设,从辽宁省产学研合作环境、合作动力、创新绩效等方面分析,认为辽宁省技术创新体系构建缺失的原因主要集中在行政干预过强、合作层次低下、合作平台缺失等问题,最后提出政府职能转变、打造产学研合作平台、营造有利于合作的软环境等政策建议。     

新建地方本科高校产学研合作育人体系的构建与实践——以宿州学院为例

以宿州学院产学研合作育人工作实践为例,从指导思想、建设思路、建设内容等方面详细介绍了宿州学院在专业建设、实践平台建设、人才培养、科学研究等方面构建的“两个共建,三个合作”的产学研合作育人体系;从运行机制、保障机制、评价与激励机制三个方面介绍了宿州学院产学院合作育人的工作机制;从校地合作、应用型人才培养和高效益科研成果等方面展现了近年来宿州学院实践产学研合作育人体系取得的系列成果,旨在为新建地方本科高校产学研合作教育实践提供有益借鉴。     

高职院校内产学研合作教育实施模式研究

高职院校走产学研合作教育之路,应根据自身的实际,在产学研合作教育的重要内涵方面进行人才培养、教学体系、合作机制等方面的探索与实践,从而构建起具有自身特色的产学研合作教育模式.积极推进产学研合作教育模式必须做到:成立学校发展合作委员会;发挥政府的协调作用,调动企业参与的积极性;提倡各校用最适宜自己的产学研合作教育模式.     

论在高等医学教育中科学推进产学研结合

在产学研结合被再次提到我国社会主义现代化改革与建设的重要位置之际，文章通过总结我国高等教育走产学研结合道路的历史与现状，分析产学研结合在高等医学教育领域的地位与作用，进而分析了存在的主要问题．提出通过建立有效运行机制、充分发挥政府职能、创新合作模式、建立评价体系等途径促进高等医学教育领域的产学研结合。     

论高校与“产学研系统”和谐关系的构建

随着我国经济的发展与科技的进步，技术创新模式——“产学研”合作在我国也逐渐发展起来，并取得了丰硕的成果。高校开展产学研合作，不仅是社会发展的必然趋势，也是高校谋求自身发展的迫切需求。高校应根据自身类型准确定位，找到合作的锲入点，采取不同形式进行产学研合作。高校在合作的过程中，应该注重与产学研各个主体之间的互动关系，要建立互信、互助、互利的战略伙伴关系。在合作中，高校要明晰知识产权归属、加强知识产权保护、建立有效的科技成果价值评估体系、建立健全产学研合作中的利益分配机制，这些对高校在产学研合作系统中能否取得成功至关重要。高校应该在产学研合作中利用自身的优势，制定相关的政策和措施，使得效益最大化。     

产学研合作与国家创新体系

国家创新体系的实质是产学研合作,但又不完全等同于产学研合作;产学研合作是线性、封闭的低层次合作,国家创新体系是有效促进知识产生、流通和使用的非线性开放的网络系统,更强调创新的系统性     

产学研合作是建设国家创新体系的基本国策

新经济时代必须依靠科学技术的力量,在发展中不断创新,它是民族进步的灵魂,建设国家创新体系已经提到国家发展的战略地位。国家创新体系的基本模式是产学研合作,它的要素包括科学创新、技术创新、产品创新、产业创新、制度创新、创新人才的培养、精神文明的创新等。国家创新体系是以知识创新为基础,技术创新是关键,产品与产业创新为目的,制度创新为保证。产学研合作是实现国家创新的基本途径,产学研合作的运行是国家创新体系运行的基础,要努力建设产学研合作的运行机制。国家创新体系是在改革中发展     

陕西省产学研合作创新模式研究

对陕西省科技资源进行分析,认为陕西省科技资源优势主要集中在中央在陕科研单位和重点高校,而地方科技存在力量弱、科技资源分布不均衡、经济发展滞后的现状;总结了陕西省现有的几种产学研合作模式的利弊及陕西省产学研合作中存在的问题;提出陕西省应以支持八大支柱产业发展为核心,建立以支持产业发展的产学研合作联盟和梯度配置的官产学研合作体系等为重点的产学研合作模式.     

基于制造战略的产学研创新合作模式选择

作为技术创新体系的核心组织形式,产学研合作对我国建设创新型国家意义重大。以产品生命周期为切入点的制造战略可作为企业选择创新联盟合作模式的重要依据,并以海尔集团为例分析其产学研合作的技术创新路径。     

产学研合作创新：困境与出路 ——基于财税政策视角下的分析

近年来,我国产学研合作创新工作取得了飞速的进步.在欣喜于所取得成绩的同时,我们也必须看到,与美日欧等国家相比,我国产学研合作创新无论是规模、质量还是效益都还存在不小的差距.为了进一步释放产学研合作发展潜能,实现产学研合作的跨越式发展,将从我国产学研合作创新现状出发,针对现阶段产学研合作创新的问题和困境展开分析,在此基础上把研究焦点聚于国家财政税收政策上,寄希望于通过财政税收政策的调整和完善,走出困境,推动产学研合作创新更好更快发展.     

基于产学研联盟的高校人才培养模式选择

产学研合作是提高国家创新能力的有效方式,通过产学研合作教育方式培养人才已成为趋势.在分析我国高校传统人才培养模式和产学研合作教育现状的基础上,提出企业应该着眼于长远,积极与高校进行长期产学研合作等政策建议.     

船舶与海洋工程专业创新人才培养模式探究与实践

针对当前船舶与海洋工程专业人才培养现状,提出了以市场需求为导向,以产学研合作为途径,以全面提高学生工程实践能力为目标的创新人才培养模式。并分别从专业定位、师资队伍、理论教学体系与实践教学体系、产学研合作等方面开展探索与实践。     

研究生“产学研”合作培养模式的探索与实践——以上海理工大学交通运输工程专业为例

研究生教育是我国高等教育重要组成部分。针对普通工科院校培养研究生存在的主要问题,结合交通规划专业的生源特点,提出通过建立校内外产学研合作平台,实施“两段式、双导师”指导制度和社会课题带动的培养模式,建立“实践导向”的课程和评价体系等举措,能够有效提升交通规划专业研究生的产学研合作培养质量。     

发达国家产学研合作教育的发展模式及启示

美国、德国、英国、日本和加拿大等世界经济发达国家开展产学研合作教育有着悠久的历史,并形成了各自独特的模式。当前我国产学研合作教育的发展应借鉴发达国家的有益经验,重视立法、完善机制,为产学研合作教育提供法律和制度保障;充分发挥政府宏观调控职能,建立健全产学研结合服务体系,打造良好的校企合作平台;转变教育指导思想,深化教育教学改革,并采取有效措施,加强产学研合作教育的"软、硬件"建设及开展产学研合作教育的应用性和有效性评估。     

试析产学研合作的基本属性

依据创新经济学及产业经济学理论,对产学研合作的基本属性进行初步研究。认为产学研合作的基本属性是创新;产学研合作的运作模式是一种分工创新;产学研合作的承载机能是一种产业创新;产学研合作的基础结构是一种区域创新体系。     

民族地区高校产学研合作与服务地方经济建设研究

产学研合作已成为实现民族地区高校超常规发展的有效途径。通过对我国民族地区高校如何通过产学研合作方式服务地方经济建设的问题进行探讨,提出高等学校要转变观念,不断完善自身的服务水平、构建服务平台,完善产学研合作机制、政府要为产学研合作提供良好的环境等对策,以期强化民族地区高校为地方经济建设服务功能。