中国省域经济与环境耦合协调发展空间格局特征

从省域层面出发,基于经济、环境和两者间的协调发展这三个维度的空间体系的研究结果表明:在经济与环境的耦合协调上,主要包括东部沿海良好协调集聚带及内陆中度协调发展板块,且耦合协调性与倒"U"型环境库兹涅茨曲线相符合,绝大多数省份位于"拐点"左侧;在全局空间上,协调发展的空间相关性并不显著,但在局域空间上形成了集聚区,如何进一步拓宽协调发展增长极将是中国区域协调发展的重要途径;在耦合协调发展空间拟合面上,目前中国省域经济与环境的协调性发展主要位于曲面"峰刃"的两侧,中西部地区集中在曲面的"山脚"或中间部位,东部地区省份则趋近于山峰。     

中国省域经济韧性发展水平评价

经济韧性作为新兴发展理念反映了经济高质量发展的时代需求。从抵抗力、恢复力与进化力3个层面构建经济韧性发展综合评价指标体系,并对2010～2019年中国省域经济韧性发展水平进行测度,进而分析其时空分异特征与演进趋势,研究发现：(1)中国经济韧性发展水平整体呈上升趋势,其中,进化力表现良好,恢复力与抵抗力有待提升;(2)板块差异呈现“东部→东北部→中部→西部”阶梯分布特征;(3)2019年各省经济韧性发展水平差异较大,东部多数省份经济韧性发展具有领先优势,且部分省份经济韧性塑造出现抵抗力、恢复力与进化力三者不协调状态;(4)中国省域经济韧性发展的空间结构演化趋势呈现波动性的变化特征,并在东西方向上呈“中等→较低→低”水平梯度递减格局,各省在不同的阶段呈现出不同经济韧性类型的地方化特征,且省域经济韧性发展的空间依赖性程度呈现先上升后下降趋势。     

我国东北地区城镇化与节约型社会建设之间的耦合协调发展度研究

在建立评价指标体系对我国东北地区节约型社会的建设现状进行评价分析的基础上,结合城镇化水平的相关数据,对其城镇化建设与节约型社会建设之间的耦合协调发展度做一尝试性的分析和探讨,并提出相应的对策与建议。     

中国省域政府竞争力量化测定研究

政府竞争是经济全球化的必然结果,是和谐社会建设的必然要求,研究政府竞争力必须研究政府职能、政府内在能力、政府外显能力和政府综合实力,且必须从政府外显能力入手,去遴选竞争力指标,建立竞争力模型,对政府竞争力做定性定量研究。     

我国省域人口发展与节约型社会建设的耦合协调发展度研究

文章首先提出了耦合协调发展度这一概念的界定及其计算方法,其次利用全局主成分分析（CGPA）模型,分别建立了用以衡量人口发展水平和节约型社会建设水平的评价指标体系;再次,从省域层面入手,在进行数据质量检验、模型参数检验等项工作的基础上完成了评价过程,结合这些指标近年来的时序立体数据对于两者的演进态势进行了定量描述;最后,根据各个省（市）区的相应全局主成分得分值,进一步完成了相应的耦合协调发展度评价。     

湖北省省域副中心城市发展研究

湖北省在发挥武汉市中心城市龙头作用的同时,在鄂西地区确立一到两个城市承担起鄂西地区经济发展的核心带动作用的"一主两副"战略,符合区域经济发展的理论,也适应现实的经济资源约束和发展要求,是我省省域经济发展的重要举措:一是可以将"一主两副"融入湖北省当前"两圈一带"战略,作为其战略支撑点去推进,以此促进省域副中心城市发展;二是可以统筹武汉城市圈与省域副中心城市协调发展,给予省域副中心城市更多支持;三是在省域副中心城市进行必要的机制、体制创新,为省域副中心城市的进一步发展提供必要的保障措施;四是在继续推进省直管县的财政管理体制的同时,因地制宜,对省域副中心城市给予区别对待;五是扩大城市的区划空间,以城市化的加速发展推动省域副中心城市建设.     

基于EKC的省域物流行业碳排放特征——中国四省域的实证

基于EKC模型,对天津、吉林、安徽和陕西四省域物流行业碳排放特征开展实证研究.以四省域2005～2014年物流行业的相关能耗数据为研究对象,测算其碳排放量并进行EKC曲线拟合,根据EKC曲线特点,分析得出不同生态效率下各省域物流行业的碳排放特征.研究结果表明:物流生态效率较高的天津、安徽省域EKC曲线基本呈现比较完整的倒“N”型;而低物流生态效率的陕西、吉林省域由于空间地理、经济发展水平差异以及物流业发展程度等原因,导致倒“N”型EKC曲线特征不明显,但基本处于第二阶段,并将随着单位周转货物GDP的增加,会逐渐呈现第三阶段的特征.     

省域经济运行评价指标体系研究

构建符合省情的省域经济运行状况评价指标体系,有利于从整体上把握经济发展的水平、态势以及存在的问题,为科学决策提供参考,并引导地方经济朝着既快又好的方向发展。省域经济运行状况评价指标体系的构建应遵循科学性与可操作性、现实性与前瞻性、稳定性与动态性相结合等原则,运用科学的方法加以确定。     

新形势下西藏与四省藏区协调发展基点研究

本文着眼于西藏及四省藏区区域协调发展的基础性问题,对当前藏区以基于民族性的同步发展为区域发展的基点进行了总结反思。研究表明,现行的区域发展基点存在经济发展质量不高、易诱发民族分裂活动等不足。建议采取基于自然性的动态均衡发展基点,促进藏区区域协调发展,实现长治久安。     

区域低碳物流能力协调发展水平测度研究

对区域低碳物流能力协调发展水平进行测度,可以很好地分析区域低碳物流能力内部各子系统的发展状态及子系统间的相互作用状况,为促进区域低碳物流能力的良性发展提供决策支持.首先将区域低碳物流能力复合系统作为研究对象,运用协同学理论,构建了以基础设施支撑能力、信息系统保障能力、经营管理运作能力、低碳生态发展能力为要素的序参量指标体系,建立了子系统有序度和复合系统协调度测度模型;然后用四川省2005—2017年的历史数据进行实证研究,计算出各子系统的有序度以及复合系统的协调度,结果显示四川省低碳物流能力系统在2005—2010年发展是不协调的,并且不协调程度在不断增大,但从2011年开始进入了协调发展状态且协调发展水平逐年提高;最后依据这些年四川省低碳物流能力的发展情况分析了计算结果的合理性.     

西北地区农业结构与资源环境协调发展水平分析

通过构建农业结构一资源环境复合系统指标体系，对西北地区农业结构效益与资源环境质量作了综合评价；引入农业结构与资源环境协调度及协调发展度模型，对二者协调状况进行定量分析。结果表明：陕西和甘肃均属于轻度失调衰退类结构损益型区域，青海属于初级协调发展类结构滞后型区域，宁夏属于严重失调衰退类环境损益型区域，新疆属于初级协调发展类环境滞后型区域。     

中国省域层面科技创新与产业发展耦合关系的测度

科技创新与产业发展之间具有一定耦合作用机制,判断两者之间的耦合关系对于正确处理科技创新与产业发展之间的关系有重要意义。对系统耦合度测算方法进行了改进,并对2010—2017年中国省域层面科技创新与产业发展的耦合关系进行了测算。结果表明,中国科技创新和产业发展有较大区域差异性,部分地区科技创新投入并未带来相应的科技产出,产业规模、产业结构也没有带来相应的产业效益;科技创新系统与产业发展系统之间的耦合关系持续改善,部分地区两者已经进入高度耦合协调发展阶段,但仍有近半数地区耦合关系还有较大改善空间;有些地区科技创新系统与产业发展系统的耦合较差,部分原因在于经济发展阶段不高,部分原因在于科技创新活动与产业发展活动的“背离”。     

湖南省高质量发展水平的测度研究

文章首先探讨了高质量发展的内涵以及高质量发展指标构建的理论基础,然后基于五大发展理念,采用改进的层次分析法构建了由创新发展、协调发展、绿色发展、开放发展、共享发展5个维度共37项指标构成的中国经济高质量发展评价指标体系,最后以湖南省为例,分析了湖南省2000—2018年19年间5个维度的发展指标以及经济高质量发展综合指标的发展状况。研究发现:2000—2018年19年间湖南省创新发展水平整体呈现快速增长的基本态势;协调发展的增长趋势不明显,面临很大的下行压力;绿色发展水平总体上呈现出显著的“梯型”变化趋势;开放发展水平一直处于上下波动过程中;共享发展水平整体呈现增长趋势。综合来看,2000年以来湖南省高质量发展指数近似呈现线性增长趋势,发展势头良好。“十四五”阶段湖南省应稳固创新发展态势,加强协调发展力度,重视绿色发展前景,加大开放发展水平,保持共享发展稳定增长,从而使高质量水平继续快速发展,早日达成高质量发展目标。     

哈长城市群绿色发展水平测度研究

城市群是推动当今世界经济增长的重要力量,哈长城市群为我国东北地区黑、吉两省唯一的国家级城市群,其发展程度影响深远.在我国经济转向高质量发展的时代背景下,优化哈长城市群绿色发展模式是势在必行的一步.本文通过构建评价体系对哈长城市群绿色发展水平的测度,得出以下观点:一是2011～2019年,哈长城市群整体绿色发展水平呈现"高—低—高—低"特征;二是以长春、哈尔滨为核心带动周边发展,整体上南部各市及自治区绿色发展水平高于北部;三是资源型城市转型发展及农业为主城市较为缓慢,哈长城市群内部黑龙江省下辖各市区发展弱于吉林省.     

省域旅游经济发展水平测度

随着旅游经济在我国各地区的蓬勃发展,对其发展水平进行合理评价引起了社会各界的关注。以旅游投入、活动、产出三个方面的12个基础指标,并运用动态因子分析方法确定各指标在时间和截面维度的权重,共同构建旅游经济活动发展水平的测度模型;用该模型对我国大陆31个省、市、自治区2001~2011年旅游经济发展水平进行测度,结果表明：各省市区旅游经济发展水平差异显著,空间上呈东部沿海向西北内陆逐次降低的梯度特征;相对而言约1/3的省份发展水平持续上升,1/3省份螺旋式上升,其余省份发展水平降低;且各省份旅游经济发展水平差距还在不断扩大。     

中国城乡协调发展的综合评价与研究

改革开放以来,长期形成的城乡二元结构体制严重制约着社会主义市场经济体制的完善,也成为我国实现现代化的重大发展障碍,实现城乡协调发展已成为政府部门和学术界广泛关注并积极探索解决的问题。在分析城乡协调发展的内涵和讨论城乡协调发展研究的必要性的基础上,通过构建城乡协调发展评价指标体系和应用城乡协调发展评价模型,对2013年我国31个省级行政区的城乡协调发展状况进行评价、研究,了解和掌握各地区城乡协调发展状况及阻碍因素,并为各地区进一步推动城乡协调发展提供依据。     

我国省级政府财政层级改革研究

通过对改革以来我国省级政府财政状况的全面分析,发现在维持现有省级政府财政数量条件下实施“省直管县”改革是可行性。但是,可行并非不改革、不发展。为了顺应城市化发展要求,我国省级政府财政的未来发展路径可依近期“省直管县”改革和远景“增直辖市”改革两个大阶段逐步推进。     

中部六省新型工业化水平特征分析及协调发展的对策建议

采用多元统计中的因子分析方法,对中部六省的新型工业化水平进行综合特征分析,结果显示:在工业化进程中,湖南在综合与经济效益方面、河南和安徽在信息化和科技含量方面、湖北和山西在经济发展水平和结构变动与人力资源利用方面、江西在环境状况与能源消耗方面位于全国中上游水平。中部六省应从优化产业结构、发挥人力资源优势、大力推进节能减排、培育城市群增长极四个方面加快中部区域新型工业化协调发展。