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2003年,重庆市二级及以上公路里程为4372公里,全市该类公路密度为1.37公里/万人;四川省二级及以上公路里程达1.2万公里,全省该类公路密度约为1.40公里/万人。重庆有点落伍了! 相似文献
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一、垫江县乡公路建设现状 重庆直辖以来,垫江县的县乡公路建设发展速度较快。截至2002年底,全县公路建设共投入资金3亿多元,全县337公里路面实现了硬(油)化,l70公里的主干道实现了高标准等级化;2000年在重庆率先实现了乡乡镇镇通水泥路,“一小时垫江”交通建设工程提前两年实现;2001年建成的桂东大道是三峡经济区最靓丽、 相似文献
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公路建设是国民经济和社会发展的重要基础设施和基础产业,是经济运行的命脉,也是改善人民生活的重要条件.从国家的整体规划看,"十一五"期间交通建设任务仍然十分繁重.高速公路要达到5.5万公里,新增2.1万公里;二级以上公路要达到45万公里,新增13万公里;农村公路建设要完成"五年千亿元规划",通达工程和通畅工程起码也在几十万公里."十一五"期间,我国的公路建设将继续强劲的发展势头.公路工程企业也面临着重大的发展机遇与挑战. 相似文献
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改革开放以来,公路建设事业迅猛发展。截至2000年底,全国公路通车里程已达140.27万公里,其中高速公路1.63万公里;我省公路通车里程达44493公里,其中高速公路470公里。 相似文献
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重庆高速公路发展有限公司是一家从事重庆市境内所有高速公路建设、营运、养护管理工作的市属大型国有企业,拥有资产240亿元,员工2890人,已建成通车营运公路400公里,日服务车流量7万车次。该公司采取各种有力措施,加强路风建设,杜绝公路“三乱”行为,实现了“公路三乱”零投诉。这一成绩的取得归功于重庆高速公路有限公司在管理上实现了“四化”。 相似文献
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2006年是重庆交通旅游投资集团发展硕果累累,成就喜人,经受考验,克服重重困难,迎来发展新机遇,实现历史新跨越的辉煌之年。在市委、市政府的坚强领导下,在全体同仁的共同拼搏下,全面超额完成了“六个六”工程的年度目标任务,即建成通车里程600公里,完成续建路基工程600公里,启动土地整治600亩,营运收费增加6000万元,投资公路大中修6000万元,畅渝公司完成经营产值6000万元。 相似文献
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《领导文萃》2006,(12):F0002-F0002
福建省漳州市龙文区是1996年5月31日经国务院批准,于1997年1月1日正式成立的县级区,是漳州市政府新行政中心所在地。辖区范围东联龙海,西接芗城,北邻长泰,南临九龙江西溪北岸,现辖步立、蓝田、朝阳、郭坑4个镇和蓝田、龙文9个省级开发区,共40个村委会、8个居委会和1个镇办农场,总人口12万人,全区国土面积126平方公里。基础设施完善。辖区交通便捷,鹰厦电气化铁路穿越全境,漳厦、漳诏、漳龙高遵公路连接城区;距厦门国际机场50公里,距漳州港35公里;区内交通贯穿南北。有3座11万伏变电站与省电网联风;设计能力为日供水15万吨的漳州第二自来水厂… 相似文献
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上海地区项目管理总监的平均年薪已接近35万;北京地区规划设计总监也能获得近35万元的平均年薪。我国房地产开发的新兴城市武汉、成都、重庆、大连和发达城市北京、上海、深圳、广州,这8个城市的经理人薪酬发展趋势和薪资情况又是如何呢? 从薪资结构上来看,对于总监层级一年的固定现金收入,也即固定薪水与各种补贴之和,总额占总薪酬的比重正在逐渐减少。 相似文献
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黑龙江果断布局和全面进行的"公路建设三年决战",使全省农村交通基础条件大幅提升,广大农民生产生活条件得到极大改善,加快了全省社会主义新农村建设速度。"公路建设三年决战"共建农村公路6万多公里,一条条沥青路、水泥路打开了对外沟通的大门,密切了城乡交流,受益人口近2000万。由于公路通畅、人口流动加速,有力地拉动了区域消费的增长,助推了商业的繁荣,带动了农村发展,促进农民增收,有效地降低了运输成本,极大地改善了农村面貌,影响了农民生产生活观念。 相似文献
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城市经济是规模经济,我国突破行政区划的大城市化势不可挡。继长三角、珠三角、环渤海湾经济区之后,又有西三角经济区之说,即重庆、成都经济区,或三峡库区、四川盆地经济区,或重庆、西安、成都经济区。西三角经济区中,重庆与西安、成都的竞争是中心城区的规模扩张、集聚和辐射能力的竞争。重庆中心城区急需扩张。 相似文献