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我国物流产业对国民经济的贡献和作用研究 总被引:2,自引:1,他引:1
物流业作为现代经济的重要组成部分和国民经济发展的动脉和基础产业,正在全球范围内得以迅速发展。探讨了我国物流业对我国国民经济的贡献,分析了发展我国物流产业对我国国民经济的作用,指出了发展物流产业的重要性。 相似文献
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物流产业对国民经济和区域经济的影响分析 总被引:3,自引:0,他引:3
文章论证了物流产业与国民经济的关系,物流与区域经济的关系,并提出如何认识现代物流业在国民经济和区域经济中的地位和作用,是发展现代物流业的首要问题,它将直接影响人们对现代物流业的重视和投入程度,也将关系到现代物流业对经济发展的贡献水平。 相似文献
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十二五时期中国现代物流产业的深层挑战与发展路径 总被引:1,自引:0,他引:1
现代物流产业作为一种复合型服务产业已经成为国民经济的重要组成部分,是我国当前和未来相当时期内的战略选择.我国现代物流产业发展已经取得了显著成就,但是其未来发展仍面临诸多深层挑战.在新的历史时期要推进我国现代物流产业的健康发展,必须用发展的眼光重新认识现代物流在经济发展中的龙头带动作用和组织、牵引、拉动作用,用创新的路径推动现代物流发展水平、服务能力和流通体系的全面提升和超越,用改革的策略突破中国现代物流发展中的制度性障碍、技术性瓶颈以及标准性不完善. 相似文献
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现代物流产业对经济发展发挥着强大支撑作用的同时,也会由于外部不经济性对经济、能源、环境产生负面影响.因此,发展基于基于经济(economy)、能源(energy)、环境(environment)和谐发展基础上的绿色现代物流,对我国物流业的健康发展有着积极的促进作用. 相似文献
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本文构建了2001—2010年中部六省物流系统投入产出指标体系,建立DEA模型对物流业综合效率、纯技术有效及规模效率进行了纵向分析,使用计量回归模型分析影响物流增值的主要因素。结果表明:技术效率排序由高至低依次为山西、安徽、湖南、湖北、河南、江西,纯技术效率和规模效率较高,但物流总体水平相对较低;回归分析发现第三产业、居民消费水平对中部物流产业影响比较显著。因此,中部地区应加大物流基础设施的投入,加强物流节点和重要公共设施的建设,推动物流信息化发展与物流产业层次优化,以实现与其他产业的联动发展。 相似文献
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基于对物流产业组织规模经济、范围经济、网络经济及物流外包需求的分析,本文总结出物流产业组织的发展规律:首先,随着经济的发展以及对物流服务需求的提高,物流产业组织必须进行系统化的整合;第二,物流产业组织需要靠第四方物流企业组织融合信息技术,运用整合管理技术、匹配技术整合第三方物流组织来达到有效率的整合;第三,第四方物流组织将成为物流产业的主体;第四,第三方物流企业组织可以基于地域特征、所服务行业特征以及社会关系网络资源建立产品差异从而谋求生存空间。 相似文献
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大庆机场近年来发展迅速,为空港物流产业带来了良好的发展机遇。大庆雄厚的经济实力和高新技术产业的发展为空港物流产业提供了巨大的市场空间。但是新兴的大庆空港物流产业自身实力不足的问题依然突出,激烈的市场竞争也使其面临着巨大的挑战。根据大庆地域特点,阐述了发展大庆空港物流产业的必要性及空港物流产业发展方向,指出大庆空港物流产业开发潜力和可能性。 相似文献
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基于投入产出的物流产业与其他产业的关联度分析 总被引:3,自引:0,他引:3
20世纪90年代,物流业在我国开始蓬勃发展,进入到21世纪,其发展势头更加迅猛,对国民经济影响日渐显著。针对2002年投入产出表物流业对国民经济各产业的关联度进行分析,可全面了解物流业对国民经济的影响。 相似文献
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产业集群与产业集群物流的发展是产业与物流联动的关键,它们之间具有协整关系.从广西的情况来看,广西产业集群虽已初具规模,但发展壮大还需经过一定的发展历程.促进广西产业集群与产业集群物流联动发展,可采取以下策略:建立以城市集群为主体的四个物流带,以产业链为龙头、产业集群为基础的十个物流圈,促进产业集群与产业集群物流的联动发展;围绕产业集群,整合物流资源,将重点物流企业作为核心以加快发展产业集群物流,等等. 相似文献
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产业集群网络结构是集群重要的内在特征之一,与集群和集群企业创新发展密切联系。分析产业集群网络的结构特征对集群企业创新发展的影响,提出研究假设,并通过问卷调查的方式以上海港口物流产业集群为例获取集群网络和企业创新发展相关数据,运用社会网络分析及多元回归分析法对提出的假设进行了实证检验。结果表明,节点度数、中介性和簇系数等因素对企业创新发展有正向作用,而结构洞、连接强度因素对创新发展的影响不显著,但对企业创新发展的正向作用在小企业样本分组中得到了验证。 相似文献
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产业的协调发展是新常态下中国经济增长主要动力来源之一。分析中国三次产业比例指标可知,当前三次产业产值结构、贡献率、三次产业对国内生产总值的拉动作用等不甚合理,第二产业作用下降明显,第三产业作用提升。分析产业关联指标发现,三次产业内各主要行业对国民经济发展的需求及带动作用存在明显差异。通过完全消耗系数测算,发现与主要行业关联密切的行业具有较高的一致性。在第三产业中对交通运输及仓储、批发和零售业、金融业等服务业消耗较大,研发及综合技术服务等行业消耗系数较小。针对分析发现的问题,提出促进新常态下中国产业协调发展的对策建议:通过第二与第三产业的支撑,促进第一产业规模化生产经营模式实现及效率提升;第二产业的转型升级需要从第一产业和第三产业寻找突破口;提升信息技术、仓储物流、金融等服务业对第一产业和第二产业的带动作用;发挥研发、综合技术服务等服务业在三次产业提升及协调发展中的核心作用。 相似文献
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全球价值链对我国物流产业升级的影响与对策 总被引:1,自引:0,他引:1
全球价值链的垂直分解和水平集聚等动态深化对物流业的发展产生了重要的影响,向物流业提出了产业升级的要求.发达国家的实践表明,物流产业升级的关键是物流企业能力的提升.我国物流企业应该以物流操作能力为基础,以物流资源整合能力为导向,选择特定的升级路径.产业升级的层次性与非递进性决定了在全球价值链框架下,加快发展第三方物流,针对不同类型的全球价值链设定不同的升级目标,构建模块化物流集群是我国有效实施物流业升级的策略选择. 相似文献
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梅巧萍 《长春理工大学学报(社会科学版)》2016,(2):74-78
作为知识和技术密集型产业,高新技术产业集群发展成为带动区域经济发展的重要力量,高新技术产业对于促进福建省产业结构升级和国民经济发展具有重要作用,发展高新技术产业集群是大势所趋。有必要通过对福建省高新技术产业集群发展存在的问题进行分析,并有针对性地提出高新技术产业集群进一步发展的思路,为今后发展提供指导性意见。 相似文献
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长三角是中国最具活力的地区之一,但由于中国行政划分的体制等问题,长三角物流呈现地区分割、流通速度不高、投入高产出低下等不相协调的问题;同时,国际环境压力加大,对长三角地区的产业发展提出了严峻的挑战。本文通过对长三角社会物流和产业集群发展现状的分析,指出要保证长三角经济的持续高速发展,需要以长三角社会物流的协同发展为基础,结合长三角地区的产业集群分布,打破行政划分的限制,做好长三角社会物流的规划,从整体和系统的角度促进长三角产业结构调整,优化产业布局,促进长三角地区经济系统健康持续。 相似文献
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物流是日益增长的产业,物流园区是发展物流与提高物流效益的综合措施之一。昆明拥有建没物流园区的优势条件,但其物流业发展滞后于其它产业的发展。在政府机构的组织与支持下,围绕云南省经济发展目标,以企业化运营为基础,昆明物流园区的建设,可为其它产业发展提供平台,为昆明配送业的发展提供机会。 相似文献
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我国信息资源产业管理的困境及改革策略 总被引:1,自引:0,他引:1
信息资源是当今社会经济发展的重要资源,发展信息资源产业有利于落实科学发展观,推动国民经济增长,优化经济结构,改变经济增长方式和扩大就业率.由于我国目前对信息资源产业的管理存在诸多问题,尤其对信息出版的控制,限制了信息资源产业发展的速度,因此,只有解决了制约其发展的主要因素,进行管理改革,才能最大限度地发挥信患资源产业对国民经济发展的带动作用. 相似文献
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高技术产业是国民经济的战略性、先导性产业,作为科技进步的主要动力,对技术进步具有重要的推动作用,对其他产业的发展具有较强的扩散效应,已成为我国经济和社会发展、经济结构战略性调整的重要力量。所以,分析目前我国及主要区域的高技术产业发展现状,从理论角度探讨高技术产业扩散效应的作用机理和影响因素,并提出相应的建议和对策,对提高高技术产业的扩散效应、提升区域乃至于国家竞争力具有重要意义。 相似文献