玉林构筑桂东南经济高地——访玉林市市长金湘军

玉林,人称“千年古州”。自古以来便有“岭南都会”之美称。是大西南出海便捷通道的重要组成部分,又是沟通港、澳、粤与大西南和华南、华中地区的重要途径,商贾云集,物流如潮,是中国华南地区重要的商品集散地。近年来,在市场经济的大潮中,玉林区域经济的竞争力不断提升,并以要打造中小企业名城的独特思路快速崛起于桂东南。“十五”期间,玉林经济增长率达11．3％,高     

宁波旅游经济徘徊不前原因探析

宁波旅游经济发展水平与其城市地位及资源条件相比还不相称．文章从思想观念、体制与管理、旅游形象、宣传促销、规划、投入、地理与交通、人才等八方面探析了宁波旅游经济排徊不前的原因,以便“对症下药”,在跨世纪之际使其成为宁波新的支柱产业．     

桂东南的建设与大西南的开发

桂东南主要是指广西的开放区,它包括钦州、玉林、梧州三地区和北海、梧州二市及防城港区。区域土地面积71075平方公里,人口1691万人,地处广西东南部.区域分为两个部分:沿北部湾的北海、合浦、钦州、防城一线,拥有1595多公里的海岸线,其中的北海市和防城港区已建成初具规模的港口城市,分别有万吨级以上的泊位2个和7个,沿西江流域的梧州、苍梧、玉林一线,延伸广东肇庆形成“西江经济走廊”,其间的西江为黄金水道,有良好的河运条件和丰富的水力资源,运量和流量仅次长江居全国第二位,其中的梧州市位于走廊中部,扼两广水运之咽喉.两线构成了一个十分有利于经济发展的三角地带。桂东南的腹地大西南,是一块富饶的待开发地区,它拥有2亿多人口和137.8万平方公里土地面积,自然资源丰富.区域内有丰富的气候资源、生物资源、矿产资源和能源资     

面向京津冀协同发展河北省交通支撑体系发展策略研究

本文以河北省134个县(包括县级市)2010年经济统计年鉴数据为基础,运用聚类分析和地理信息系统研究了河北省各县市经济发展水平、人口与农业、交通基础设施、城市化水平的空间分布特征,并分析了各个指标与区域综合交通支撑体系的相互关系。结果表明：经济发展水平与交通体系完善程度呈现正相关的关系,经济发展地域差异较明显,县域经济受到市域经济的影响,环首都地区的县市区位优势较明显,工业产值和社会指标均受惠于交通。最后提出了建立完整的交通疏散体系等河北省构建交通支撑体系的策略。     

交通基础设施建设、运输形态变化与区域经济增长

引入新古典贸易模型,重点分析不同经济规模条件下交通资源配置促进区域经济增长的作用机制。研究发现,当交通资源配置水平较低时,提高交通资源配置水平可以通过“贸易创造”效应拉动经济增长。当交通资源配置水平较高时,进一步提高交通资源配置水平,将主要通过“自运输”效应促进经济增长。     

让发展的列车步入科学的轨道——玉林市玉州区玉城街道实践科学发展观纪实

玉州区玉城街道地处玉林城区，是玉林市和玉州区党政领导机关驻地，是玉林市政治、经济、文化中心，连续4年荣获玉林市经济发展“十佳”乡镇（街道）。街道辖12个社区，总人口20.5万。今年，该街道紧紧围绕“落实科学发展观，建设繁荣文明和谐玉城”这一主题，以“主攻两产业（工业、商贸业），强化两服务（服务非公经济发展、     

唐代岭南的开发及汉族与俚僚等族的经济文化交流

五岭以南地区(含今广东、广西、海南三省、区)自秦朝设置三郡、迁谪戍卒屯守以来,汉族便陆续移居岭南,和当地的越蛮俚僚等族一道,共同开发祖国的南疆。秦汉是开拓的初期。魏晋南北朝至隋代,中原汉族大量迁入长江以南,也有一部份人进一步南迁岭南,形成汉族与岭南各土著族交错杂居,使岭南继续得到开发;但进展较迟缓。迄于隋代,“自岭以南二十余郡,大率土地下湿,皆多瘴疠,人尤夭折”,当时的岭南地区交通偏僻、生齿不繁,经济文化还相当落后。     

试论19世纪上半叶美国交通建设

多年来,学术界一提到美国19世纪上半叶的经济发展,多注重其工业革命、西进运动和银行制度等,而忽视了其基本要素——交通建设。其实,美国交通建设与其经济发展是齐步并进的。在19世纪上半叶,先后经历的税道、轮船、运河、铁路等交通建设,构成该时期的“运输革命”(当时美国称作“内部改进”运动)。本文的目的便是系统阐述这场“革命”的来龙去脉,这对我们加深对美国经济成长的认识无疑是有帮助的。     

发展桂东南和桂西北地区协作是振兴广西经济的重要途径

广西的东南和西北地区,一般是以湘桂铁路为界,桂东南泛指玉林、梧州、柳州三地区和南宁市、桂林市;桂西北主要指百色、河池两地区。由于历史原因,这两大地区的经济发展存在很大的差别,呈现出两种不同的格局:桂东南的经济发展较快,技术力量雄厚,但自然资源较为缺乏;桂西北的自然资源丰富,但经济落后,技术力量不足。通过横向联系和地区间的协作,把两大地区各自有利条件有机地结合起来,是振兴广西经济的重要途径。一各个地区的经济基础不一,条件各异,只有将各自的有利条件有机地结合起来,才能促进各地区的经济多种功能的发挥。要加     

唐代罗浮山地区文化发展论略

唐代罗浮山地区是岭南的宗教中心和文化中心。禅宗南宗以及同岭南禅宗有着因缘关系的韩愈、李翱性理学说都曾有一段在此生长的历史,并由此向中原内地漫延开去。唐代罗浮山地区的道教也得到发展,并直接参与全国性的“会昌毁佛”事件。罗浮山还吸引了一批士人来此读书习业,这对宋代岭南书院的形成与发展产生了深远的影响。     

论佛山在广府文化中的地位

运用数量统计方法和人文地理学理论,考察佛山文化在广府以及岭南文化中的地位,可以看出佛山乃岭南的衣冠之薮、文献之邦、风情之乡、辐辏之地,居岭南文化的中心地位。佛山文化之兴盛,取决于佛山地域环境、地理交通位置和经济发展水平。     

谈谈桂东南沿海地区农村剩余劳动力的转移

近几年来,随着我国农村经济体制改革的深入,桂东南沿海地区的农业劳动生产率有了较大的提高,如何妥善解决农村剩余劳动力的转移问题已经提到议事日程上来。 桂东南沿海地区(包括玉林地区、饮州地区、梧州市和北海市)是广西农业经济最发达的地区,农业劳动力在工农业劳动力结构中一直占很大的比重。以玉林地区为例,根据第一次入口普查的资料统计,1952年工农业人口的结构比例是1:21。农业劳动力占工农业劳动力的比例基本上在90％以上。党的十一届三中全会以后,由于商品经济的发展和农村经济改     

关于后进省区跨越式发展问题的探讨

跨越式发展的理论依据主要是经济发展的不平衡规律和后发优势理论 ,其实现的主要条件是技术创新和制度创新。改革以来 ,我国后进省区经济发展的绝对水平大幅度提高 ,但增长的幅度低于发达省区 ,经济发展的相对水平下降 ,未能实现缩短与全国差距的目标。“跨越式发展”是一个内含不确定、不明晰的概念 ,对其含义争议较多。作者倾向于把它看作是从结果上来观察的经济快速发展的一种可能形式 ,不具有必然性。后进省区在制定经济发展战略时 ,要慎用最好不使用“跨越式发展”概念     

玉林方言的声调及其变化

玉林,原称鬱林。北方话“玉”、“鬱”同音,民间俗写作玉林,玉林地处广西壮族自治区东南部,是一个历史悠久的政区单位。唐时即没有南流县(因南流江流经县境而得名),明入鬱林州,辛亥革命成功,推翻清室,建立民国,于一九一三年改为鬱林县。全国解放后沿用旧名,并将原兴业县并入,辖区扩大。一九五五年简化地名用字,经中央人民政府批准正式改为玉林(不作“郁林”)县。玉林县目前是玉林地区党政领导机关所在地,是地区公路     

交通基础设施与东北老工业基地振兴关系分析

东北地区的经济发展和产业布局与交通网络布局具有明显的相关性,其区域经济发展水平与交通网络布局的梯度基本一致,由中部地区向东部和西部递减.同时,东北地区的交通基础设施与经济增长之问存在着长期稳定的均衡关系,并且交通基础设施的发展促进了东北地区的经济发展,而经济发展又反过来促进了交通基础设施投资的增加,交通基础设施与经济增长表现出双向的格兰杰因果关系.     

广西北部湾经济区行政区划调整研究

广西北部湾经济区由南宁、北海、钦州、防城港四市所辖行政区域组成。目前各市间合作层次不深,政务服务缺乏联动;政策雷同,冲突明显,产业结构趋同;港口及交通基础设施建设不协调;行政管理幅度过小,不利于资源整合和结构升级。建议将近海沿边的崇左、玉林两市并入,并把地理位置上相邻的市两两合并,即南宁与钦州合并,防城港与崇左合并,北海与玉林合并,以促进北部湾经济区龙头的形成,进而带动区域经济的快速发展,为北部湾经济区发展成为中国区域经济新一极奠定基础。     

南朝鲜外向型经济的特征与动向——兼谈我国的对外开放战略

南朝鲜被称为亚洲“四小龙”之一,早已为世人所知。世界上不少国家和经济界人士还把南朝鲜经济的迅速发展称为“汉江奇迹”、“第二个日本”。最近,“黄海经济圈”又成了亚洲的一门热话。据评论说,南朝鲜的西海岸开发设想与中国东部沿海开放战略不谋而合,将促成以南朝鲜、中国东部沿海省市为主体的“黄海经济圈”。我国与南朝鲜不仅在地理位置上极其接近,在历史、文化传统上也有者深厚的渊源关系。因此,研究和探讨南朝鲜经济发展的特征与动向,对于制定我国的对外开放战略,加速发展外向     

科学发展观视域下广西“两区一带”区域经济发展战略审视

广西是我国一个边疆少数民族地区,经济发展落后,区域间经济发展不平衡。“两区一带”区域经济发展战略是从广西实际出发制定的科学发展战略,它是广西经济发展战略上的创新。发展主题贯穿“两区一带”区域经济发展战略;体现了以人为本,人与自然的协调统一;体现了区域经济的良性互动、协调发展;体现了可持续发展思想。“两区一带”经济发展战...     

石家庄市县域经济发展路径探析

在深入分析石家庄市县域经济发展现状和存在问题的基础上,挖掘了制约该市县域经济发展的主要症结,包括“四化”同步发展路径不清晰、城镇化缺乏龙头带动和产业支撑、工业化水平不高、农业现代化发展缓慢等.提出了以“四化”同步促县域经济腾飞的具体路径:重视顶层设计是前提;全面推进“大县城”建设是城镇化龙头;促进“两化”融合推动产业集群式发展是主体;以工业化理念推进农业现代化进程是根基.     

浅谈宁夏旅游业发展中存在的问题及对策

一、发展旅游业在宁夏经济发展中的作用1．能够促进和带动宁夏经济的全面发展。旅游业是综合性的行业,发展旅游业的同时也能够带动农业、工业、交通、餐饮、住宿、文化教育的发展,对经济社会发展和对外开放具有先导和关联带动作用。旅游业还可以有效带动相关产业,相应地扩大就业,有力促进宁夏经济的全面发展。同时旅游业不仅是“无烟产业”,而且还是“朝阳产业”,与发展“绿色产业”相适应,符合世界经济发展的潮流。