以交通运输管理为重点 促进交通运输与区域经济的协调发展

交通运输与区域经济发展的关系；交通运输与区域经济协调发展的含义；结合通化市交通运输与经济发展的实际，提出应以交通运输管理为重点，促进交通运输系统与经济系统的协调发展，以及交通运输管理在区域经济与交通运输协调发展中的工作要求。     

临空经济与区域经济增长——郑州空港建设为例

作为交通运输方式,临空经济在一定程度上促进了区域经济发展的新的经济增长模式的形成,带动了周边地区经济的发展。因此,临空经济越来越受到关注。文章利用郑州空港数据及其区域发展分析了两者间的关系,并对郑州发展临空经济提出相关建议。     

交通运输经济发展现状及对策研究

国民经济的快速发展为交通运输行业的发展提供了助力，交通运输行业又为国民经济的发展提供基础设施，交通运输产业发展能够与经济发展同步或者是超过，就会对经济发展产生促进作用；相反交通运输产业的发展落后于经济发展，就会对制约经济的发展，可见，交通运输与国民经济两者之前是相互促进和制约的关系。本文主要对我国目前交通运输业发展的现状进行分析，并针对性地提出相应的对策，以期为我国交通经济的发展提供一些理论参考。     

中国目前交通运输发展阶段的确定分析

交通运输业是经济发展的基础和先决条件,在经济发展过程中起着决定性的作用。因此,交通运输的资源配置状况是决定经济发展速度和工业化进程速度的关键。而清晰的确定我国目前交通运输业的发展阶段,以及其与我国工业化发展阶段的匹配程度,对交通运输资源的合理配置以及经济的增长有着重要的意义。本文从交通运输的三个相关指标——运输对象、运输量以及运输网规模的角度进行分析,根据其显现的特征,确定我国目前交通运输发展阶段以及与工业化的适应程度,为进一步研究我国交通运输对经济发展的现实适应性奠定基础。     

总部经济:京津冀区域合作新思路

京津冀地区是我国经济发展最活跃的三大区域之一,是北方地区的经济中心,交通运输发达,工业基础雄厚,科技实力突出,对外开放程度高,有着巨大的发展潜力。但与珠三角和长三角相比,这一区域经济发展潜力还没有得到充分发挥。随着经济全球化、区域经济一体化进程的加快,我国区域经济合作掀起了新一轮高潮,国家"十一五"规划编制也将区域规划放在突出重要位置。在这种宏观背景下,有关专家纷纷献计献策,先有"大北京"的思路,后有"首都经     

村镇公路建设的经济效益

随着我国经济的不断发展和城乡协调发展水平的不断提高,交通条件的障碍逐渐成为了制约乡镇农村经济发展的主要问题,村镇的道路通畅程度也成为了衡量一个地区经济是否具有活力的重要指标。因此要促进城乡经济的协调发展和区域经济发展的平衡,就需要加大对农村道路建设的投入同时加强对村镇公路建设的管理以改善村镇的交通运输整体发展环境,为我国村镇的生产体系和农产品深加工奠定发展基础,促进村镇经济地全面发展。     

让职业教育为区域经济建设服务

职业教育与区域经济的发展互相依赖、互为条件,职业教育寻求发展的出路就在于立足区域经济发展,积极探索服务区域经济发展的有效途径。本文还结合本地区域经济的发展状况,提出了行之有效的建议,使职业教育更好的为区域经济服务。     

探讨现代物流与区域经济发展的关系——以贵州省为例

本文结合贵州省现代物流与经济的现实情况，探讨了现代物流与区域经济发展的关系。作者认为区域经济发展是现代物流发展的基础和前提，现代物流对区域经济的发展起着不可替代的推动作用，且现代物流的发展必须与区域经济发展相互协调一致。     

五重维度下江苏区域经济协同发展的内驱机制

当下,江苏经济正值市场化、国际化、信息化和工业化向纵深掘进的重要机遇期,但是,全省区域经济发展仍不尽协同,而且差异呈扩大态势,严重影响了江苏总体经济的可持续发展。本文析论了五重维度下江苏区域经济协同发展的内驱机制:异地城镇化;协同信息化;财政金融杠杆撬动;交通运输"通达一盘棋";沿"江、海、河、线"开发。     

加强交通运输物流管理,促进区域经济发展

举例说明发展交通运输物流业对区域经济发展的促进作用,并对存在的问题和对应的措施进行了论述,认为应从打造区域物流中心及加强涉农运输物流管理水平来带动农村地区的经济发展等方面来做好工作。     

河北省在京津冀一体化中的人才培养战略

京津冀区域经济正在成为我国经济发展的新活力,区域经济的建设与发展需要有创新创业精神的高素质人才做支撑,河北省要解决推进区域人才队伍建设和破解当前区域人才与经济发展不匹配的主要问题。     

旅游开发对区域经济的影响及发展对策研究——以浙江省龙游县为例

旅游资源开发与区域经济的发展存在良性互动的关系。旅游开发带动区域经济发展,区域经济发展又为旅游开发提供产业基础和保障,两者相互依存。本文通过对龙游旅游资源的盘点,从实际效果上分析旅游开发与区域经济发展的关系,并提出具体创新措施。     

分析发达国家区域经济政策的路径建构与思考

区域经济主要是指在一定的地区内经济发展的内部因素与外部条件相互作用而产生的生产综合体。区域经济可以反映不同地区经济发展的客观规律,中国目前已经划分出了东部经济区域、中部经济区域、东北部经济区域和西部经济区域。对中国的经济区域进行合理的划分有利于政府根据不同地区的发展状况制定出合理的政策,从而推动我国经济的协调发展。其实世界上除了中国其他国家也有自己的经济区域。一些发达国家的经济区域不仅和经济相联系和政治、管理体制、社会背景等相互关联,对经济发展的区域进行合理的划分同样促进了发达国家的进一步发展和各个方面的和谐。为了我国的经济发展能更加协调,我国的区域经济政策需要进一步的完善。     

从永续城市发展行动框架探讨高雄发展永续城市之愿景与策略

本研究发现,高雄市的愿景大致符合欧盟委员会所提出的"都市结构""交通运输""生态能源"及"社会经济"等永续城市行动框架面向,然而,在实施步骤上,高雄市所提出的提高再生能源使用、奖励节能政策、发展低碳运输系统、倡导资源再利用观念、鼓励绿色产品生产使用以及设置绿色专用区域等仅较符合"生态循环"与"交通运输"之准则,却甚少提及强化经济发展质量、文化认同与社会多样性、合宜密度发展与周边环境整合发展等"经济社会"与"都市结构"之准则,较为可惜。本研究建议,要推动城市的永续发展,除了环境与经济外,唯有同时将"经济社会"与"都市结构"等方面准则纳入实施步骤中,其推行相关的政策措施、节能减碳观念与绿色环境塑造才能有所成效,真正朝永续城市发展迈进。     

新时期我国区域经济格局发展变化及其研究

东部、中部、西部及东北地区是近年来我国区域经济发展划分的四大区域,其经济发展状况反映了我国经济整体的发展水平。随着我国经济发展融入全球化进程的加快加深,国内外经济发展环境的持续变化及我国经济发展新常态的形成,使市场在资源配置中起决定性作用和更好发挥政府的作用成为经济发展的必然要求,新要求应有新的区域经济划分方式与之相适应。本文认为,"两带一路"及京津冀协同发展等新经济区域的划分是满足我国经济社会发展新常态的自然要求。     

公路交通运输在区域经济发展中的重要性

随着我国公路建设的不断发展,从运行机制、运行效率等方面来看,公路交通运输比起水运、航空、铁路等的交通运输方式有着得天独厚的优势所在。文中试图从公路交通运输的特点入手,重点阐释公路交通运输在区域经济发展中的重要性,并提出了如何做好公路交通运输,促进区域经济发展的策略和建议。     

湖北省和湖南省武陵山区区域经济发展问题研究综述

同属于一个山区环境,自然资源和经济结构完全一样,都属于山地经济,具有相同的发展基础和相同的发展条件。湖北省恩施土家族苗族自治州和宜昌市区域经济发展的研究主要集中在加快湖北省武陵山区区域经济发展的对策建议、通过产业结构调整发展区域经济、旅游业发展和扶贫问题研究、促进湖北武陵山区区域经济发展的其他研究四个各方面。湖南省的湘西州、张家界市、怀化市等地区区域经济发展的研究主要集中在关于湖南武陵山区发展区域经济的路径选择、关于湘西脱贫致富策略的研究、以期通过旅游业促进湖南武陵山区区域经济的发展等方面。     

区域经济发展的品牌带动作用研究——以吉林省为例

区域品牌发展战略作为促进区域经济快速发展、提升区域竞争力的重要手段,在区域经济发展过程中发挥着越来越重要的作用,很多地区相继提出了依靠发展区域品牌带动区域经济发展的思路,因而构建品牌带动区域经济发展机制对优化区域资源配置、形成区域竞争优势、促进区域经济快速发展都有一定的作用。     

辽宁区域物流对区域经济的影响分析

文章通过对区域物流与区域经济的研究,结合辽宁的实际论述了区域物流对区域经济的作用,提出了发展区域物流,促进辽宁区域经济发展的建议。     

国外区域经济协调发展理论与实践

区域经济发展理论是西方经济理论的一大主题,在整个理论发展过程中扮演着重要角色。本文从均衡和非均衡角度着手研究国外区域经济学协调发展理论,介绍了国外区域经济发展的主要理论和国外区域经济发展的新理论,总结了国外区域经济协调发展的经验,提出了我国区域经济发展的方向。