造价管理在公路工程项目实施中应用研究

随着市场经济的快速发展,公路工程建设项目日渐增多,建设项目的投资越来越大,在公路建设资金并不宽裕的今天,如何对工程造价进行有效的控制和科学的管理,解决公路建设中,决算超预算、预算超概算、概算超估算的现象,这是我们大家共同面临的问题。本文就在市场经济条件下,如何合理地确定造价,有效地控制造价和科学地在公路工程项目实施中管理造价进行探讨。     

探讨公路建设造价控制与管理

当前,我市交通行业公路建设"半小时主城、八小时重庆"目标已基本实现,"二环八射、三环十射……"等新的目标又接踵而至,我市的公路建设还任重而道远。在以往的公路建设中,决算超预算、预算超概算、概算超估算的"三超"现象仍较普遍,在市场经济条件下,如何合理确定、有效控制与管理好公路建设造价,是一个值得探讨的课题,下面我就分阶段谈谈自己的看法,与大家一起来探讨这个问题。     

浅谈建筑工程项目造价管理控制措施

建筑工程项目管理中做好造价的管理和控制,一定程度上可以提高工程的质量、促进工程项目的水平。但在实际的造价管理中普遍存在概算超估算、预算超概算、决算超概算的现象,最终造成工程的实际造价与预算相比,差距很大。因而在实际的操作过程中加强建设、设计、施工各个环节的管理,充分利用有限的资源,以此降低工程造价十分必要。     

电力工程造价失控的原因及措施分析

电力工程造价指的是在某项电力工程进行建设时所需的费用。主要包括的内容是:从准备建设规划开始,直到竣工验收所需的全部经费在进行电力工程建设的实施中,存在超过预算、决算超预算、概算超估算的三个项目是工程造价的"三超"现象。因此,笔者在文中主要具体地分析了电力工程造价失控的原因,并根据相关的实际对如何提高电力工程造价水平提出了具体的措施,希望能够为我国的电力工程造价得到有效控制提供一定的指导意义和借鉴意义。     

浅谈工程投资项目管理

工程投资项目的管理即为工程项目造价的管理,工程项目的造价管理将有机地贯穿于以上各个阶段之中。从而影响决策、设计、施工等各个阶段,但是目前许多工程仍出现投资失控,如:概算超估算、预算超概算、结算超预算等现象。做好投资的管理很重要。     

如何提高工程造价风险管理水平——基于电网建设项目全过程分析

由于电网企业的特殊身份，其项目的开展往往过分偏重于技术可行性，而对造价风险问题关心不够。在保电网安全的旗帜下，经常出现概算超估算、预算超概算、决算超预算的“三超”现象，严重影响了项目投资的经济效益，降低了资金的使用效率，也反过来影响了电网建设进程。笔者从当前电网建设项目造价管理的薄弱环节出发，分析了建设过程中可能出现的风险对造价的影响，着重从全过程角度阐述了项目造价风险管理方法，并提出了改善造价风险管理水平的几点建议。     

变电工程造价影响因素分析——基于SPSS软件主成分分析法

本文重点分析了诸多电力工程项目普遍存在的"三超"现象(概算超估算、预算超概算、决算超预算),使用主成分分析方法,利用SPSS软件,从概算和决算对影响变电工程造价的主要因素进行归纳、分析,明确在主成分中占较大权重费用的调整修改方向。通过使用主成分分析法得到的影响变电工程造价因素与实际情况比较吻合。因此,主成分分析法是一种比较适用于造价影响因素评价的方法。     

浅议造价工程师在公路建设中的地位和作用

公路交通是国民经济和社会发展的重要先导性、基础性产业,公路交通的发展必须贯彻落实党和国家关于构建社会主义和谐社会,建设节约型、创新型国家的伟大战略决策,这就需要一支具有良好思想修养和职业道德,既懂工程技术又懂经济、管理和法律知识的高素质的造价管理队伍,切实加强公路建设中的投资控制和造价管理,最大限度地节约资金和资源。在使工程项目在保证质量和满足进度要求的前提下,合理确定和有效地控制工程造价是保证项目顺利实施的关键。投资控制工作的好坏,直接影响到工程的工期和质量;而投资控制方法是否合理,更直接影响到整个项目的经营效果,因此,造价工程师在公路建设中的地位和作用是不容低估的。     

论建设工程造价控制中施工项目成本的核算

建筑工程造价在我国长期存在概算超估算、预算超概算、决算超预算的“三超”现象。严重困扰着建设工程投资效益管理。加强工程造价管理．就是要合理确定和有效控制工程造价．其目的不仅在于把项目投资控制在计划之内,更在于合理使用人力、物力、财力,控制固定资产投资效益。随着社会主义市场经济逐步建立和发展．工程造价管理也出现一些新情况、新问题,如何采取有效措施．使工程造价管理尽快纳入规范化、系统化、法制化轨道,     

公路建设项目造价的动态控制与管理

公路建设项目造价的控制与管理是一个动态的过程,建设单位对工程造价的管理应贯穿于项目的全过程.公路建设项目造价的确定与投资控制的实质就是运用科学技术和合同履约等手段,解决工程建设活动中的实际问题.只有在公路建设项目建设的各个阶段,采用科学的管理方法和切合实际的计量依据,才能合理控制公路建设项目的造价.     

浅谈高速公路建设工程投资控制

针对高速公路建设工程投资概算超估算,预算超概算,决算超预算的"三超"现象,就如何控制工程投资,从其内容、现状、原则和措施等方面着手进行分析和阐述。     

浅谈建筑工程造价的控制

目前建筑工程造价控制在我国存在着诸多问题，如概算超估算、预算超概算、决算超预算的“三超”现象，严重困扰着建设工程投资效益的管理。针对以上情况，我们加强工程造价管理，就是要合理确定和有效控制工程造价，其目的不仅在于把项目投资控制在合理预算范围之内，更在于合理使用人力、物力、财力，控制固定资产投资效益。     

转变五种理念增强五种意识——关于目前公路企业管理的几点思考

公路建设是国民经济和社会发展的重要基础设施和基础产业,是经济运行的命脉,也是改善人民生活的重要条件.从国家的整体规划看,"十一五"期间交通建设任务仍然十分繁重.高速公路要达到5.5万公里,新增2.1万公里;二级以上公路要达到45万公里,新增13万公里;农村公路建设要完成"五年千亿元规划",通达工程和通畅工程起码也在几十万公里."十一五"期间,我国的公路建设将继续强劲的发展势头.公路工程企业也面临着重大的发展机遇与挑战.     

水电工程造价管理及控制的探讨

水电工程造价控制,不仅要反映决策,设计、施工,更要主动地控制水电工程造价。本文根据笔者在实际工作中的体会,着重从初设概算、标底预算的编制、施工管理、竣工结算等关键环节,对加强水电工程造价管理的方法进行探讨。     

如何有效控制公路工程造价

随着经济持续的增长，我国公路建设事业在国家宏观政策支持下得到了突飞猛进的发展。但调查表明，现阶段公路建设中，普遍存在严重的造价失控现象，对公路建设本身及国家经济稳步发展的影响都是不能忽视。因此，如何有效控制公路工程造价已成为亟待解决的重要课题。     

浅谈现阶段公路工程概预算财务常见问题与控制措施

公路工程概算投资控制是十分重要全面的工作,不仅仅需要工程人员及造价人员,同时财务人员的全面参与也是十分重要的。只有财务工作及时全面的纳入概算投资控制,才能确保工程造价得到有效控制,顺利完成建设目标。     

对公路养护行业财会人员素质提升的探讨

随着经济社会的不断纵深发展,公路养护行业在国民经济建设中的地位越来越高,而为了促使该行业科学合理的发展,对于财会人员综合业务水平的提升就显得极为必要.本文基于对公路养护行业财会队伍建设相关理念的概述,综合分析了公路养护行业财会队伍建设现状,并提出了一系列提升公路养护行业财会人员素质的对策.     

刍议工程项目造价管理

建设工程造价全过程管理是指项目从规划到竣工的整个过程,包括项目策划、设计、施工和竣工的各个阶段。当前以及今后一段时间内,项目造价全过程管理可以或者可能分为规划选点匡算、可研投资估算、初步设计概算、分标概算与单项招标设计概算、招标文件与投标报价、施工图设计预算和施工预算、竣工决算等。实施对工程基本建设项目竣工决算审查,对于弄清工程资金使用情况、工程质量、工程的完成量以及整个工程的造价、评价投资效益,总结建设经验,改善基本建设项目管理,具有非常重要的意义。     

建设项目超概算的防范

正建设项目的投资建设过程是将资金转换成固定资产获得回报的经济活动。一般包括项目决策、设计、交易(招投标)、施工、竣工决算与后评价六个实施阶段及众多的中间管理环节,其中在立项后进行初步设计时必须编制设计概算。对于政府投资项目,概算一经上级批准,总概算金额就是该项目投资的最高限额,不得有任意突破,如有突破须报原审批部门批准。因此,概算是制定项目投资目标与投资计划的重要依据。同时,政府对建设项目的考核主要是通过竣工决算与设计概算的对比来进行评价。建设项目超概算的特点1.行业、地区之间存在较大差异概算是将项目建设的设计规     

公路建设与环境保护

保护环境是我们必须长期坚持的一项基本国策,随着我国国民经济的飞速发展,公路建设步伐越来越大.近年来,我国公路总里程不断增长,汽车持有量持续增加,公路在国民经济综合运输体系中的位置愈来愈重要.