上海市域铁路CTC（调度集中）系统研究

上海市域铁路融合国铁互联互通以及城轨公交化运营的特点,市域铁路调度指挥系统也应符合并满足这样的特点,构建区别于既有国铁和城轨的调度指挥系统。该文研究并提出了一套上海市域铁路独特的CTC（调度集中）系统,为上海市域铁路行车指挥提供有效的安全保障。     

基于互联互通的长三角市域/城际铁路运营管理机制及组织架构的思考

长三角市域/城际铁路运营管理与国铁、地铁、珠三角市域/城际铁路运营管理有明显不同,要实现跨域网络化、公交化运营,现有管理机制方面存在较大难度。该文通过研究相关政策,借鉴国内外铁路、轨道交通组织管理模式经验,针对以上海为中心的,江苏、浙江跨域运营线路,探讨运营管理模式。建议采用建营分离模式,有利于市场化竞争和社会化分工。同时,探索政府及主管部门与企业的管理机制,可分三阶段对长三角市域/城际铁路统一运营组织架构进行构建,搭建长三角市域/城际铁路运营平台,实现长三角市域/城际铁路互联互通。     

上海大都市圈跨域城际（市域）铁路运输组织思考

上海大都市圈跨域城际（市域）铁路是推动都市圈同城化发展的重要交通方式。为促进长三角的一体化、高质量发展,打造“轨道上的长三角”,跨域城际（市域）铁路在建设上已打破了行政壁垒,具备跨域运输的工程条件。该文针对各线运营主体不同的情况,深入研究了跨域城际（市域）铁路的运输组织,主要包括运输组织方式,以及跨域列车的开行原则、列车运行图编制原则等,并提出了跨域列车的开行对调度、运维、票务、安检、应急管理等方面的要求。     

上海市域(郊)铁路发展对策研究

建设现代化都市圈是推进新型城镇化的重要手段,市域(郊)铁路是实现都市圈可持续发展的重要支撑.该文系统分析了当前上海都市圈的交通需求特征、市域(郊)铁路发展现状,总结了上海市域(郊)铁路发展存在的层级不完善、分工不明确、综合开发不足、体制机制不顺畅等主要问题,结合国家、区域、城市层面对上海市域(郊)铁路发展的新要求,借鉴...     

天津中心城区地铁5号线、6号线线路功能分析研究

一、概述随着城市功能定位的提升以及开发建设速度的加快,城市交通问题日益严峻,各大城市需要尽快建成完善的轨道交通系统来解决城市交通问题,支撑城市发展。为科学指导轨道交通系统建设,2008年天津市政府组织编制了全市域的轨道交通线网规划,线网方案由4条市域线和18条城区线组成,总规模     

国内市域铁路发展现状和规划及典型案例

市域铁路主要承担中心城区与郊区之间的通勤客流出行需求,是都市圈范围内解决旅客出行的有效方式.文章从规划布局特征、技术标准、客流水平和投资运营等方面分析市域铁路发展现状,比较不同都市圈市域铁路规划布局特征,在此基础上提出市域铁路的规划布局要点,最后从空间认识、需求预测、多网融合、运输组织和政策研究等方面提出发展对策及建议,以期为市域铁路规划建设提供参考.     

上海市沿江通道干线铁路运营复合化研究

根据国家综合立体交通网和长三角一体化发展的战略要求,干线铁路系统是建设“轨道上的长三角”的基本骨架。在都市圈的发展背景下,干线铁路应进一步加强线网融合和廊道集约,逐步形成与城市发展相匹配的复合化运营网络。以上海沿江通道为例,深入分析了干线铁路运营复合化的两个维度——服务功能和行车组织,初步探讨了如互联互通、客货分离等运营策略问题。     

卫星定位出租汽车调度系统

介绍卫星定位出租汽车调度系统、城市环境对GPS技术的要求、GPS技术在上海出租车行业中的应用和出租车与110台联网。     

轨道交通市域线站点周边用地及换乘系统布局方法初探

一、引言 随着天津城市发展空间的拓展,正在逐渐形成“两轴、三带、六板块”的城市空间结构以及以“城市中心-新城-中心镇-一般建制镇”为主线的城镇体系。按照正在编制的《天津市轨道交通线网规划》,天津市的轨道交通线路分为市域线和城区线两个层次,其中规划的市域级轨道线路作为带动市郊新城及中心镇发展的客运交通体系,将凸现其对于引导天津城市空间结构及完善城镇体系布局的重要作用。     

基于遗传算法的企业生产调度系统仿真

本文研究了某公司的生产车间调度问题,根据企业的实际情况,从理论和实践上解决生产调度问题。通过对该企业实际生产流程及产品加工工序进行分析,该企业车间生产调度属于混合流水车间调度问题。本文首先对生产调度、遗传算法的基本概念作了介绍,对该公司车间调度及产品加工工序现状进行分析,然后应用遗传算法,并以实际数据进行了仿真。对仿真结果进行分析。     

苏锡常城际铁路太仓先导段与嘉闵线贯通初期运营模式探究

该文将探究以上海为中心的长三角区域跨省市域铁路一体化运营模式,从初期运营管理组织架构、管理内容、运营目标等几个角度,将跨省市域铁路贯通运营管理作为一个系统解析。结合实际运营管理经验,深入分析影响市域铁路跨省运营管理模式因素,为上海跨省长三角市域铁路一体化贯通运营提供参考借鉴。     

城市供水系统优化调度的可行性方案研究

研究了建立供水系统调度专家分析决策系统的必要性和可行性，并在管网水力宏观模型的基础上建立了优化调度数学模型。分析了测压点压力与泵房出水压力和流量之间的相对变化影响关系。最终以降低运行费用为目标，给出了整个供水调度过程中的方案优化选择。     

新世纪的出租车调度系统

介绍上海出租车服务特点及市场描绘,新世纪出租车调度系统的主要特点、功能及技术展望、出租车调度系统展望等。     

都市圈背景下市域铁路与城市轨道交通“一张网”运营经验及对广州的启示

都市圈背景下,中心城市核心区与市郊城镇及周边地市间交互需求愈加强烈。近年来,国内不少城市相继通过升级改造既有铁路线或新建线路引入市域铁路服务,以适应都市圈内部长距离快速出行需求,但在规划建设、运营管理尤其是一体化运营方面仍存在若干问题亟待研究解决。对此,文章在梳理总结国内外市域铁路建设实践经验的基础上,结合广州市域铁路发展进程及资源禀赋,从规划引导、建设保障、运营深化三个层面提出了都市圈背景下广州市域铁路与城市轨道交通“一张网”运营思路,对于深化落实“四网融合”发展规划,推动市域铁路可持续发展具有重要意义。     

关于物流企业车辆调度的优化研究

本文简要介绍了几种车辆物流的技术环境,阐述了车辆调度的问题,并从数学角度对物流企业的车辆调度进行了优化设计,提出了相应的优化模型以及一些简单实用的调度算法,希望能够有效降低物流配送成本,提高企业的管理运营水平。     

天津市中心城区轨道交通发展对策研究

一、天津市中心城区轨道交通的规划和建设 2003年,天津市政府批复了《天津市中心城区快速轨道交通线网规划》,中心城区线网由9条线组成,总长约235公里.为实现宜居城市的发展目标,解决日益严重的城市交通问题,2009年,市政府相关部门编制了新一版的轨道交通线网规划,中心城区的轨道交通网络包含10条城区线和2条市域线,呈环放式结构,总规模300公里,覆盖了各级城市中心及重点开发区域.天津市轨道交通建设进入快速发展的时期.     

融合视角下的市域轨道规划

结合国家"新基建"、"四网融合"发展的新趋势新要求,市域轨道的规划建设成为业界热点话题.从市域轨道的功能层次和范畴界定出发,确定不同制式轨道的适用性,充分发挥市域轨道的技术优势.市域轨道的规划建设,首先应强化与城市空间的融合,耦合城市中心,支撑外围新城开发;其次应重视不同功能层次轨道之间的融合,注重服务范围与规模的关系,促进资源的集约利用和高效衔接,以需求为导向提升通道客运服务水平.     

浅谈对加强职工培训管理的思考

为贯彻党中央职业教育方针,落实《新时期产业工人队伍建设》实施意见要求,国铁集团党组提出了推进新时代铁路工人队伍建设改革方案,全面提高铁路工人队伍整体素质,做好铁路职工的培训管理工作。本文通过深入研究中国铁路南昌局集团有限公司职工培训管理的现状,分析培训管理存在的短板,提出加强铁路局集团公司职工培训管理的建议措施。     

天津市能源交通工程重点项目之一地方铁路周芦线轨道工程全线贯通

列入天津市政府今年为城乡人民办20件实事之一的重点项目,地方铁路周芦线轨道工程于5月15日24点全线贯通、比原计划提前45天,为保证“十一”通车创造了先决条件。周芦铁路东起地方铁路李港线芦北口车站,西与津浦国铁干线周李庄车站接壤,全线全长24公里。负责承担周芦铁路铺轨任务     

有轨电车在天津市的应用研究

一、概述 根据天津市城市综合交通规划,未来天津市公共交通将形成以轨道交通和常规公交为主,以出租车交通为补充,线网等级清晰、枢纽换乘便捷、运营管理高效的一体化客运交通体系,其中轨道线网将形成由地铁、轻轨、市郊铁路等多层次组成的放射式线网结构.