我国城市公共停车场后评价理论研究

城市停车场后评价关注的是城市停车场在竣工投产一段时间后,在社会效益、经济效益和环境效益等方面的满意程度。该文借鉴发达国家城市停车场后评价理论方法体系,结合我国实际阐述了我国城市停车场建设后评价研究的重要意义和研究现状,探讨了我国城市停车场建设项目后评研究的理论方法体系。     

既有建筑节能改造项目收益分配优化机理研究架构

既有建筑节能改造项目收益分配优化是提升项目收益分配科学合理性的有效途径.基于既有建筑节能改造实现主体节能服务公司的企业属性,利用“一般到特殊”的研究思路,梳理了国外企业间收益分配重要性、分配方式、契约设计及实施方法4个方面的理论研究动态;概述了基本原则、影响因素、契约模型及有效性评价4个方面的国内企业间收益分配理论研究进展.基于合同能源管理模式下既有建筑节能改造项目收益分配特征分析,从收益分配构成要素、影响关系、契约设计、有效性评价与契约优化4个方面架构既有建筑节能改造项目收益分配优化机理研究框架,阐述研究框架的具体实施流程,研究结果为合理分配既有建筑节能改造项目收益提供理论与方法支撑.     

大城市公交立体停车场布局规划方法研究——以广州为例

国内大城市在土地资源紧张和公交设施需求增加的双重压力下,公交停车场由传统的“平面式”向“立体化”发展是解决公交车停放和充电两大需求的最有效途径。该文明确了新时代公交立体停车场的功能和分类,并以广州的探索和实践为例,通过分析发展现状和存在问题,从城市交通整体的角度,提出了公交立体停车场的选址原则和规划策略。在此基础上提出面向落地实施的布局规划“四步骤法”,即需求预测、用地摸查、综合评价、确定方案,并将该方法成功应用于广州的实践。     

房地产项目优化设计探讨

优化设计能够降低项目的成本,提高项目的认可度。优化设计包括建筑设计优化、结构设计优化、水电设计优化三个重要的设计环节,本文介绍了三个重要优化设计环节的优化设计方法,通过项目特点进行分析,采取合理的方法进行项目的优化设计,是房地产项目成功的基础。     

城市轨道交通运输与管理专业学期项目课程的设计与评价

本文针对城市轨道交通与运输管理专业课程项目开发困难的问题，提出学期项目课程的概念，并给出了学期项目课程设计及学生评价方法。     

“金色世界奖”(续)

雷诺交通设计奖 德国 雷诺公司 以展望交通建筑(如停车场,立交桥,加油站)为主题的年度雷诺交通设计奖是为加强汽车制造商雷诺对设计质量的承诺。在德国EMNID(市场调查机构)一次民意测试中显示交通设计是大众颇感兴趣的一个领域,此后便举办了此奖项。有关参赛的细节直接寄给5000名建筑师和城市规划师,并可直接与50个城市的参赛者     

基于绿色出行理念的城市慢行交通空间塑造研究 ——以银川为例

绿色慢行交通以最优的交通效率实现城市交通发展与城市环境多元协调。作为一种城市可持续发展模式,它满足了多种交通方式共存发展的需要,达到了实现有效土地开发利用的目的。笔者以银川慢行交通为背景,从步行街区、自行车道规划建设两方面进行了规划分析,探究了银川慢行系统中步行分区、街面设计、自行车道分级等关键要素规划内容,提出了银川慢行交通发展策略。     

基于Visum的城市道路交叉口禁左交通组织影响评价

该文基于传统的四阶段交通预测理论,提出利用仿真工具对禁左后评价的技术流程以及交通小区划分的方法,并用实例结合交通规划软件Visum对采用禁左交通组织后的路网层面效果进行评价。     

城市停车问题及对策研究——以天津中心城区停车问题为例

城市交通系统由动态和静态两个方面组成。要解决好城市交通问题就必须从动态交通和静态交通两个方面同时入手,使其协调发展,才能发挥交通运输系统的最大潜能。 一、我国城市停车设施建设现状 为了加强对全国城市停车设施规划、建设、管理工作的规范和指导,1988年公安部、建设部曾联合颁发了《停车场建设和管理暂行规定》和《停车场规划设计规则》。     

城市公共服务供给状况的实际测度与综合评价——基于河南省18地市的量化分析

本文依据＂公共服务指标设计项目工作逻辑模型＂,采用隶属度分析、相关性分析等定量研究方法,设计出一套公共服务评价指标体系,综合评价了河南省18个地市公共服务供给状况并提出相应的政策建议。     

建设精品景区 打造美丽庐山 庐山景区大手笔大投入做好规范提升工作

进入庐山景区,记者看到,在小天池停车场工地,机声隆隆,大型钻机正在将原来的水泥地面凿破,为建生态停车场打基础。工人们忙着平整、修建护坡,项目负责人来回检查着各个施工点,监督着工程质量,一派繁忙景象。据了解,改造后停车占地面积为3274平方米,车位增至65个,而这只是庐山景区规范提升工作的一个缩影……2013年,庐山景区顺应新形势下旅游发展需要,进一步加大旅游景区保护力度,投资1亿元对旅游交通、游览服务、旅游安全、环境     

“教、学、做、评”理实一体化教学模式的探索——以电工基础与技能课程为例

本文以项目引导、任务驱动为依托，按“教、学、做、评”四个阶段设计和组织实施教学，将理论教学、实践教学和项目评价融为一体，提出了“教、学、做、评”理实一体化教学模式，并论述其特点及实施条件。     

基于多源数据的慢行交通评价方法及导控策略

科学评价慢行交通系统亟需一套综合、量化的评价方法。通过融合OSM路网、街景、POI等多源数据,该文对慢行交通系统空间属性数据进行识别分析,选取以便捷性、舒适性、功能性和安全性为核心的评价指标,利用改进物元组合赋权模型构建慢行交通综合评价体系,并提出导控策略,将该评价方法应用于广州市越秀区轨道交通站点周边慢行交通综合评价,验证了该评价方法可有效提高评价结果科学性和适用性,并可根据评价结果采取针对性优化策略。     

加强信用评价在交通建设领域应用的实践与思考

交通建设领域信用评价体系建设是交通运输部"信用交通省"创建的要求,信用监管是提升治理能力的一项重要手段.在优化营商环境、优化审批和市场准入、强化事中事后监管中,信用评价体系发挥着重要作用.根据交通运输部相关工作要求,上海自2015年起每年开展交通建设信用评价工作,组织600余家从业单位、3000余名从业人员开展信用评价,通过信用信息的收集、汇总、计算,形成"部"、"市"两套信用评价结果,分别用于上报交通运输部汇总形成全国范围信用评价结果,以及应用于上海市交通建设市场.该文通过对诚信建设在上海交通建设领域的应用展开研究分析,希望借此对交通建设领域的诚信建设提供一定的借鉴作用.     

大城市停车换乘系统发展探讨

大城市停车换乘系统总体发展相对滞后,与轨道交通和机动车发展水平不匹配。通过系统剖析P+R停车场在规划、建设、运营各层面存在的问题,借鉴国外城市的先进经验,从城市和交通协调的角度出发对停车换乘系统发展理念进行了思考,从规建管全链条提出了发展优化建议,以促进城市停车换乘系统良性发展,优化城市出行结构。其中优化建议包括强化停车专项规划刚性指导,结合城市空间结构动态优化布局,用地选址要考虑换乘便利性,结合轨道站点综合开发建设,通过信息化建设和差别化保障换乘专用性。     

浅析《宽带接入网技术》课程教学设计

课程是通信技术专业技能课程,以6个体现工作过程和工作内容的项目构成,按照任务分配、计划、实施、评价、总结五步过程进行教学内容的组织设计,以培养学生的专业能力、方法能力、社会能力为设计目标.     

项目教学法在单片机应用技术课程中的应用研究

项目教学法的突破创新和广泛应用对中职学校全方位的教育教学体系改革起着至关重要的作用。本文以单片机应用技术课程为例,阐述项目教学法实施的基本过程,结合具体实例从教学项目设计、项目实施、项目评价三个维度优化教学设计,尝试在教学过程中融入思政元素,注重学生核心素养的培养,在探索与实践中取得了良好的教学效果。     

交通影响评价关键问题研究

在城市道路交通网络中，城市局部的开发或新型项目的建设会引起所在道路网络交通需求与交通供给的变化，从而加大道路网络的交通负荷，对道路管理形成负担。交通影响评价研究运用定性和定量的方法，通过对项目建设交通发生量的预测，研究新建项目对周边道路交通网络的影响程度，并依据交通影响评价结果采取一定措施以确保道路服务水平的稳定。     

机动交通趋零化背景下城市公园交通空间调适研究——以西安曲江池遗址公园为例

游憩交通方式的绿色、环保、低碳对于构筑高品质的游憩环境至关重要。城市公园因为其开放的管理方式引发私家车过量进入,游憩交通问题频频发生。近年来,多个城市公园相继颁布公园"禁车令"、"限行令"等政策以限制机动交通为主的游憩交通发展,引导其转向非机动交通为主导的交通方式。研究基于机动交通不断减少的现实状况,从揭示机动交通趋零化下城市公园的交通特征着手,提出规划应对策略,并以西安曲江池遗址公园为例,从交通空间再组织的困境剖析、动态交通体系的多元优化以及配套交通体系的提升整治等三个方面探讨游憩交通空间的调适方法,以期为城市公园交通空间的建设改造提供有益的借鉴与思考。     

山地城市空间管制规划研究——以重庆市长寿区总体规划为例

在归纳总结山地城市特点的基础上,本文提出了山地城市规划区空间管制的规划重点,综合用地生态敏感性评价、建设适宜性评价和禁限建要素等分析了如何对规划区空间管制用地进行有效组织、进而制定空间管制用地分区和管制导引,并依托ArcGIS9.3的空间数据分析和可视化功能提出了一种可操作性较强的山地城市空间管制研究方法,以重庆市长寿区城乡总体规划空间管制规划为例,探讨了此方法的实际应用过程及结果。