厦门港拓展经济腹地的策略

对厦门港经济腹地进行考察调研,发现厦门港经济腹地拓展过程中存在腹地拓展力度不足、港口中转业务比例偏低、集装箱海铁联运发展缓慢、综合物流服务水平尚需提升、配套政策优势没有显现等问题。基于此,建议厦门港从开辟陆地港、发展海铁联运、开拓中转业务、供应链一体化服务、培育合理的政策环境和培养相关人才等六个方面积极拓展经济腹地,增强港口揽货能力。     

集装箱海铁联运发展的方案研究

2003年以来,中国港口集装箱吞吐量连续7年位居世界第一,而海铁联运发展水平与此却极不相符。文章针对中国集装箱港口海铁联运发展的不足,从运量与运能相互矛盾的角度出发,剖析了目前海铁联运三种作业模式的利弊及其影响因素,并对制约其发展的体制建设、路网布局、市场与服务、关键技术等问题给出了解决的方案。     

大运河(宁波段)与海上丝绸之路的重要衔接——论庆安会馆的起源、价值与保护对策

宁波庆安会馆地处三江口,拥有河海畅通交融的地理优势,以漕粮海运与南北号商帮的迅速崛起作为创建契机,在维系宁波河海联运和传承海事文化等方面发挥了重要作用,因此,成为大运河(宁波段)重要文化遗产有其自身的必要性和合理性。庆安会馆作为宁波首个世界文化遗产点,应进一步加强保护和利用。     

基于AHP的集装箱海铁联运无缝运输影响因素及权值分析

从基础设施、管理体制、信息技术、业务服务和集疏运体系五个方面对集装箱海铁联运无缝运输的影响因素进行分析,运用层次分析法建立递接层次结构模型,并对各层次的影响因素进行权值计算。通过计算分析,得出管理体制、业务服务和信息技术因素的权值较大,进而提出相应的提高无缝运输效率的对策。     

试论宁波文化的定位和发展战略

根据宁波城市的定位,宁波文化的定位只能是港城文化。这种港城文化应该具有鲜明的社会主义时代特征、深厚的地域文化底蕴、浓郁的江海文化色彩。宁波要建设成为在国内以至亚太地区颇有特色、颇具声名的文化都市,应着重从下列四个方面努力:(一)搞好人文景观建设,美化城市形象;(二)增强文化精品意识,发挥文化名牌效应;(三)培育文化人才,聚汇文化精英;(四)提高市民素质,振兴港城精神。     

"一带一路"背景下重庆长江上游航运中心建设战略分析

重庆处于丝绸之路和长江经济带的结合点,在"一带一路"战略中定位为长江上游综合交通枢纽,是国家确定的长江三大航运中心之一.航运中心的建设在国家区域发展和对外开放中具有重大的战略意义.本文从"一带一路"的战略背景出发,分析重庆长江上游航运中心建设的重要意义.基于中心建设现状和发展环境,利用SWOT分析法对重庆建设航运中心进行战略分析,研究建设的战略路径:重庆应依托长江黄金水道、"铁公水空"一体化交通体系、渝新欧铁路等资源优势,打造港口集群、构建多式联运体系、推进保税港区建设、提升港口集聚辐射能力,以加快推进重庆长江上游航运中心的建设.     

宁波湾区海洋经济发展差异及其影响因素甄别

发展湾区经济是滨海地区新型增长路径之一,构建湾区海洋经济发展指数测算并解析宁波湾区海洋经济发展的影响因素。研究表明:（1）2018年宁波湾区海洋经济发展指数较2005年提升了6.5641,各片区海洋经济发展差异性显著,经济外向关联性及湾区政策诱导效应明显。（2）综合宁波海洋战略,甄别出湾区海洋经济发展易受产业基础培育、湾区环境保护力度、产业核心技术影响。综合宁波湾区海洋经济发展指数及影响因素,发现宁波湾区历经从属发展、独立发展阶段,正转向湾区—城区联动发展阶段。     

新世纪宁波城市建设的若干思考

文章对杭州湾跨海大桥建设对宁波影响、宁波与上海关系、新区建设与老城保护、宁波平原生态环境评价、城市特色塑造等今后城市发展的关键性问题提出了一些看法.     

新世纪宁波市城市建设的若干思考

文章对杭州湾跨海大桥建设对宁波影响、宁波与上海关系、新区建设与老城保护、宁波平原生态环境评价、城市特色塑造等今后城市发展的关键性问题提出了一些看法。     

新世纪工程:搭建宁波腾飞的动脉

一江春水的柔波里荡漾着隽秀的姿容，满城绿意掩映下泛发着清幽的韵味，宁波，在山的依托水的滋润中显现出古典的悠扬，历史文化名城声播四方。 宁波更是开放的，自１９８４年成为第一批沿海开放城市以来，宁波秉承海的胸怀吐故纳新，傲立时代潮头，经济、文化各方面飞跃发展，基础设施日新月升，今天，宁波已经成为东海之滨的一面旗帜，一面飘扬着富裕发达、文明开放的旗帜。 ２０００年，宁波的人均国民生产总值已达到２００００元，在中国大多数地区正在为“翻两番”奋门的时候，宁波已经走在“翻四番” 的路上；宁波港经过几十年的建设…     

联合运输研究综述

联合运输是在能源危机、交通拥堵及环境污染约束下的一种理想运输模式。在对1935年以来的95篇文献研究的基础上,对联合运输的研究内容进行整理及归类,并从联合运输的市场范围、集散运输优化、枢纽选择、运输方式选择、运输链管理及联合运输规划与政策等6个方面对联合运输研究内容、方法及结论进行阐述和分析。最后,提出联合运输领域有待于进一步研究的范围,并对联合运输的发展前景做了初步展望。     

我国现代航空口岸发展现状与对策研究

航空口岸与区域经济的融合发展是构建现代航空口岸的核心。利用中心口岸的规模效应,通过空空和空陆联运,扩大中心口岸的辐射范围,以此形成大航空、大口岸、市场细分的运行模式,解决目前口岸需求大、规模偏小、运行效率低下的矛盾。发展现代航空口岸,需要协调联运航空口岸,充分利用口岸综合承载能力,进而提高口岸整体效益。     

宁波市城市居民家政服务需求分析

在对家政服务需求的研究进行回顾的基础上,基于宁波市城市居民家政服务需求情况的调研,对宁波市城市居民使用家政服务、家政服务消费、家政服务需求及满意度、家政服务的未来需求等情况进行了数据分析。建议从加快专业化程度高的家政服务专业人才培养、提高家政服务职业社会认可度、提高家政服务企业的发展水平等几个方面加快宁波家政服务业的发展。     

宁波市弱势群体法律援助的实践与思考

宁波市的法律援助经过十多年的发展,已呈现良好发展态势,但是,与法律援助水平较高的国内其他发达城市相比,在制度建设、经费保障、队伍建设、援助范围等方面存在一定差距。文章在分析了宁波市弱势群体法律援助的现状的基础上,提出制定宁波法律援助地方立法、拓宽法律援助经费的筹资渠道、规范法律援助机构设置、扩大法律援助的服务范围等对策。     

自治与绅治——以清末宁波地区的乡约为中心

成文乡约兴起于宋代蓝田,本为民间教化组织。清末宁波地区乡约的大规模兴办源于当地官员出于维护治安和筹办地方自治的需要以及当地绅士的积极配合。宁波地区的乡约在组织结构上具有分权制衡的特点,从职能上看近似于基层政权。乡约的举办使宁波地区绅士全面渗入到地方政治领域,为其进一步扩大影响打下了基础。     

宁波微旅游市场需求分析及其发展对策研究

基于问卷调查数据,对宁波市民微旅游参与度与认可度,信息获取渠道,出游动机、出游方式、目的地选择,出游预算及食宿要求等方面进行了分析,认为宁波应根据微旅游的市场需求现状,积极落实带薪年休假制度,引导市民错峰出行,完善微旅游公共服务环境,植根本土文化,创新微旅游产品,针对游客特征,有效运用微营销手段,以促进微旅游业态进一步发展。     

宁波城市公共交通发展对策研究

城市交通需求与供给之间的矛盾日益激化,也成为制约城市经济发展的瓶颈,大力发展公共交通是解决问题的有效途径,然而宁波城市公共交通发展的现状不容乐观。目前,宁波城市公共交通可持续发展中存在的主要问题是综合公共交通体系不完善、公交线网不合理、公交专用道路数量很有限、对私家车的使用引导措施不力等。借鉴国内外经验,提出建立综合交通体系、调整线网场站、大力发展快速公交、合理引导小汽车的使用、控制出租车规模等。     

区域创新体系中地方高校自动化专业人才培养体系探索与实践

以浙江大学宁波理工学院自动化专业为例,围绕服务区域创新、服务地方经济应用型人才培养目标,在人才培养方案修订、教学大纲修订、师资队伍建设、实践教学体系构建、教学质量保障及管理体系建设等方面进行了探索与实践。