浅析BOT融资方式在我国公路建设中的应用

随着我国经济的发展,国家对交通基础设施建设的步伐不断加快,作为我国交通基础设施建设标志之一的高速公路正在以惊人的速度增长着。由于高速公路具有投资长、建设周期长、服务范围广等城市公用设施的基本特点,因此从理论上说,其建设的资金应大部分来自国家的投入。而我国是一个刚刚起步的发展中国家,面对公路建设动辄几十亿元的投资,政府显得力不从心。为了解决我国公路建设快速发展的需要与公路建设资金相对短缺的矛盾,促使公路建设事业快速发展以带动国民经济的快速发展,出现了各种各样的公路建设融资渠道,而BOT融资以其独特的筹集资金方式引起了人们的广泛关注。     

公路建设中工程项目的有关经济管理问题探讨

改革开放以来，我国的公路建设得到了快速发展，特别是高速公路等投资较大的项目比较多，公路建设项目繁多，而且由于交通基础设施建设项目属于资金密集型项目，然而在目前来看，针对公里路经济管理方面的研究还不多，一般只对施工管理进行研究、本文主要对公路建设中工程项目的有关经济管理进行探讨。     

刍议公路建设造价管理

公路工程建设是关于民生交通的基础设施,是我国人民的公共设施,建设公路的投资来源基本依靠国家的财政收入,而政府部门应合理的支配这部分资金,对工程造价控制进行有效的监督、知道及管理,保证公路公共设施投资利益最大化,使社会公众人民利益得到必要的保证。     

BOT投资方式与我国基础设施建设

国家的经济建设与发展离不开基础设施，基础设施的完善程度，标志着一个国家综合国力的大小和经济发展水平的高低。对于我国这样一个经济已走上高速发展阶段的发展中国家来说，加强基础设施建设已是当务之急．本文在分析我国基础设施投资的基础上，着重探讨新近引入我国的用于基础设施建设的BOT投资方式。一、我国基础设施投资面临的主要问题改革开放以来，我国基础设施领域的投资来源结构由原来的国家单一投资向多元化结构转变，已初步形成了以国家预算内投资为主，国内贷款、利用外资、自筹资金为辅的投资结构。十几年来，通过这种多元…     

浅谈高速公路养护工程

我国首条高速公路建成于1988年,进入21世纪,中央政府实施积极的财政政策,加强基础设施建改,对公路的投资超过了历史上任何时期,高速公路建设事业发展迅猛。高速公路是公路交通采用现代科学技术的集中体现。近二十年来,中国在高速公路的勘测设计,以及路基、路面、施工机械、桥梁、运营管理等方面,都有了很大发展。然而,与高速公路建设己取得的巨大成就及远景目标相比,我国高速公路的养护管理工作却严重滞后,已经远远不能适应我国公路事业高速发展的需要。如何解决公路建设与养护管理之间日益尖锐的矛盾,成为高速公路管理者巫待解决的课题。     

浅谈公路建设项目环境监理技术方法

随着经济的高速发展,各公路交通基础设施的建设推动了国民经济发展、促进了各地区的经济交流和文化交流。各级环保、发展改革、交通主管部门出台了一系列政策措施,在实现公路建设与环境保护协调发展上为建设资源节约、环境协调的交通行业开通了便利之门。然而,占用土地,扰动环境,自然风景名胜区、资源保护区等环境敏感区的影响正是公路建设突出问题,为了解决这个问题,本文浅谈公路建设项目环境监理技术方法。     

关注亚洲基建!回报低，但稳定且增长潜力大

渣打银行基础建设资本金融部门主管安德鲁·余指出，由于意识到亚洲国家对建设及扩展基础设施的长期投资需求，投资者宁可放弃25％或更高投资回报率的机会，转而选择投资回报率仅10％-20％但相对稳定且更有增长潜力的项目。     

数据看地区

基础设施:各省总投资达12000亿元在各地圈定的投资领域里,先行的是铁路公路等基础设施建设,不少省份的投资规模都在千亿以上,加强基础设施建设成为各地应对金融危机、促进经     

我国基础设施建设投资存在的问题及对策

基础设施建设超前性、规划性、基础性、共享性和巨额性的特点,决定了基础设施建设投资的特殊性。随着我国经济的快速发展,基础设施建设需求越来越大,投资缺口日益凸显。究其原因主要是基础设施建设初始投资额巨大、投资回收期长、投资收益少、缺乏统一的投资决策分析方法等,因此应尽快建立社会化、多元化的基础设施建设投资体制,这已成为我国经济、社会发展进程中急需解决的问题。     

公路工程施工过程中的全过程质量管理与控制研究

公路的建设和发展是国家经济发展水平的重要体现。随着我国市场经济体制的不断完善,公路工程作为国民经济发展的重要基础设施正日益发挥着极其重要的作用。公路结构强度高,使用寿命长,能够适应较大的交通量,保证车辆高速、安全、舒适行驶的高等级公路,它养护费用少,运输成本低,但前期建设费用投资多,为了保证其工程总体质量,必须在工程质量管理中采取现代化的管理方法。本文就公路工程施工过程中的全过程质量管理与控制进行研究分析。     

BOT特许协议的争端解决及法律适用

BOT特许协议（concession）自1984年由土耳其总理正式提出以后,已被广泛运用于国家的基础设施和公用事业的建设,在我国也日益受到政府的重视,并逐渐成为我国吸引私营企业投资于基础设施建设的重要方式。     

对公路桥梁施工安全控制技术的探究

随着改革开放,中国的经济不断发展,建设业也得到快速发展。由于国家对基础设施投资越来越多,所以我国交通建设项目也是越来越多,特别是公路和桥梁建设。但是公路桥梁工程在建设过程中存在许多安全问题,不仅公路桥梁不能使用,而且对人们的生命财产造成损失。本文主要对公路桥梁施工的安全控制技术做详细阐述,包括安全事故产生的原因、现在公路桥梁在安全控制上存在的问题、公路桥梁安全控制的措施。     

城市基础建设的运营管理

长期以来，我国城市基础设施的建设和管理基本上都在政府的计划手段调控下运行，大多数城市基础设施建设全部由政府投资，建成后的设施交给政府财政拨款的事业单位管理，其管理费用全部由政府补贴。近年来，各地政府都纷纷加大对城市基础设施建设的资金投入力度，为了提升城市基础设施建设效率，     

构建农村公路发展保障机制

据媒体近日报道．去年中央启动四万亿元经济刺激计划．重点投资基础设施建设．陕西洋县获得2240万元补助。建设磨黄公路。但由于县里的配套资金不到位．原定56公里的公路只修了一半．引起地方百姓抱怨．     

我国公路桥梁建设中存在的问题与对策

随着自然环境变化以及人为因素的影响，近几年来，我国公路桥梁坍塌事件频繁发生，对我国人民财产和生命安全造成重大损失，本文针对近几年来我国公路桥梁建设中存在的问题进行了分析，并提出了解决公路桥梁安全隐患的建议。     

江苏2540亿投向重大项目 力度最大

2009年是一批国家和省级重点基础设施项目建设的关键期、投入的高峰期。各地将强化投资拉动作用．以有效扩大内需．抵御步步逼近的经济“寒冬”。一批投资量大、具备一定实施条件的项目列入2009年重点前期项目．已开工建设。就投资情况而言．各地依然把重大基础设施项目视为投资增长的主要支撑。     

公路建设的成本管理与控制

随着我国改革开放的力度进一步深入和社会主义市场经济体制的不断完善,公路建设市场的竞争越来越激烈,而在公路建设过程中,成本管理与控制是非常重要的。本文通过研究公路建设的成本控制问题,提出了有利于企业进行建设成本管理的措施,对今后公路建设开发投资成本控制与管理推进有所帮助。     

公路施工企业改制怎样掂量轻重？

近几年，国家以每年上千亿元的国债投资公路建设，公路施工企业正处在千载难逢的黄金时代。不失时机地按照现代企业制度要求进行制度创新．为下一步发展奠定基础是当务之急。     

改善投资结构,提高国债投资效应

从1998年下半年起,我国开始实施了以增发国债为核心,利用国债投资拉动经济增长的财政政策。国债资金的注入成为拉动经济增长的主要因素,办成了一些多年想办而未办成的事。然而在国债投资取得一系列积极效应的同时,还存在着一些制约国债投资效应最大化的因素。国债投资结构中存在的问题1.农村基础设施投入不足。近几年通过国债投资有效地改变了基础设施发展滞后的制约,改善了投资环境,促进了经济增长。但在国债投资中,城市基础设施投资所占的比重高于农村基础设施投资10个百分点左右,农村基础设施投资欠账很多。迄今为止,乡村公路建设的资金…     

公路建设档案存在问题与对策研究

公路作为重要的交通枢纽,在我国的经济建设中起着不可替代的作用,而与公路建设密切相关的档案工作在公路事业和整个社会建设中也发挥着巨大的作用。从我国目前公路建设档案的发展现状来看,仍然存在着一系列亟待解决的问题,鉴于此,本文在论述了公路建设档案中存在的问题的同时,提出了具有针对性的解决对策,希望能够推进我国公路建设档案工作的开展,加速路政建设乃至整个国民经济的快速发展。