地铁车辆牵引变流器的噪声测试及仿真分析

针对某地铁车辆牵引变流器噪声超标问题,通过开展噪声测试获得牵引变流器在不同工况下的噪声频谱特性,基于统计能量分析法建立牵引变流器的噪声仿真模型,分析子系统的能量分布和不同测点的声功率级,并提出加附吸声材料的优化方案。结果表明,风机通过频率及其产生的气动噪声是构成牵引变流器噪声的主要来源;柜体6个面中,靠近出风口的底面噪声最大,其次为靠近进风口的顶面噪声;与测试结果相比,基于统计能量分析法的噪声仿真误差在3%以内,噪声仿真在中高频具有较高的精确度;采取加附吸声材料的优化方案,可降低声功率3.7 dB(A),达到主机厂的噪声指标要求。噪声测试与仿真分析的方法可为牵引变流器产品的噪声性能优化设计提供指导。     

QCS—B实验台在《液压与气压传动》实验教学中的应用

本文介绍了QCS—B气压实验台在《液压与气压传动》实验教学中的应用,并通过实例说明气压实验台的先进和方便之处,最后总结了该实验台良好的教学效果。     

基于交叉学科的车辆工程研究生培养模式探索 ——以轨道交通车辆方向研究生培养为例

随着新工业革命提速及全球化进程加快,社会即将进入智能经济时代;新技术、新产业的迅猛发展对工程学科知识体提出了新要求.以重庆交通大学城市轨道交通车辆专业研究生培养为例,从城市轨道车辆人才培养模式、交叉学科课程体系及交叉学科指导团队等方面,探讨适应城市轨道交通行业智能化发展需求,基于交叉学科团队的研究生创新人才培养模式.     

基于交叉学科的车辆工程研究生培养模式探索——以轨道交通车辆方向研究生培养为例

随着新工业革命提速及全球化进程加快,社会即将进入智能经济时代;新技术、新产业的迅猛发展对工程学科知识体提出了新要求.以重庆交通大学城市轨道交通车辆专业研究生培养为例,从城市轨道车辆人才培养模式、交叉学科课程体系及交叉学科指导团队等方面,探讨适应城市轨道交通行业智能化发展需求,基于交叉学科团队的研究生创新人才培养模式.     

小波分析在动态测试信号降噪中的应用

论述了小波分析在动态测试信号降噪中的应用。主要分析如何引入小波变换理论并通过它去除动态测试信号中的白噪声。随后阐述小波分析去除噪声的工程实现方法及其相对FFT除噪方法的优势。对一例加入白噪声的力脉冲信号进行了计算机仿真实验 ,结果表明 ,用小波变换处理含噪信号 ,具有明显效果     

测试噪声与频响函数估计

本文通过对激振系统和受试系统组成的激振试验系统的研究,提出了考虑输入噪声、中间噪声和输出噪声的受试系统频响函数估计法,提高了频响函数的估计精度,并将这种估计方法推广到了多点激振时系统频响函数估计中。     

Aspen Plus在《分离工程》教学中的应用

分析了Aspen Plus化工流程模拟软件的学习方法,探讨了Aspen Plus软件在《分离工程》课程教学改革中的运用。教改结果表明,教学中软件的应用提高了学生的学习兴趣,加深了学生对课程内容的理解,同时拓宽了学生的视野,使课程教学更接近工程实际,获得了良好的教学效果。     

车辆工程专业双语教学改革的思考

实施双语教学是我校教学改革的一项重要举措,本文分析了当前我国高校开展双语教学工作中存在的诸多国难和问题,同时对我校车辆工程专业双语教学改革过程中,在课程体系、教师培养、学生培养方式、教学方式等方面采取的相应对策与改革措施进行了分析。     

车辆工程专业双语教学模式探讨

实施双语教学是我校教学改革的一项重要举措,本文根据我校开展双语教学工作改革过程中,在课程体系、学生培养方式、教学方式等方面采取的相应对策与措施进行了分析.提出了适合我校车辆工程专业开展双语教学的模式.     

多媒体CAI在《工程制图》教学中的应用

多媒体在《工程制图》的教学中应用越来越多,合理地利用教学手段,可以使学生更好地建立各种复杂几何形状的空间概念,有利于学生对形体的分析,提高教和学效果,同时还可以解决学时少内容多的问题。     

车辆工程本科教学改革和实践

汽车行业的快速发展要求大量具有广泛理论基础和牢固掌握专业理论的车辆工程技术人员,在此情况下,有必要调整车辆工程本科培养目标,建立基础宽广、专业突出的课程体系。同时,改革专业课教学方式方法,提出了多媒体和板书结合、理论和实践结合、多课程融会贯通、重视现代设计方法等具体教学方法。     

Wolfram网络资源在《食品工程原理》教学中的应用

《食品工程原理》课程具有涉及内容广、教学难度大的特点。Wolfram网络资源中有大量可以免费下载的交互式软件,所涉及的内容涵盖流体力学、传热、传质及其单元操作,这些免费资源为教师的教学和学生的学习带来很大便利。采用不同方式将其应用到《食品工程原理》的教学中,可激发学生的学习兴趣,增强对基本概念、基本原理的理解,培养学生的工程计算能力。     

反相对称法中噪声相关系数的测试与研究

为了证实带限噪声的相关性,本文在音频范围和射频范围对部分人为噪声进行了测试,并利用反相对称法的信噪比增益公式,给出了一种测试噪声相关系数的方法,从而得到了它们的相关系数,证实了人为噪声的确具有较强的相关性,为反相对称法的应用提供了依据。     

现代化教学手段在《画法几何及工程制图》中的应用

<画法几何及工程制图>是工程专业一门必修的技术基础课.该课程内容抽象,图形较多,教师口头表达较为困难.在<画法几何及工程制图>教学中应用现代化的教学手段,既可以解决上述问题,又可以拓宽学生的视野,激发学生的学习兴趣,增强学生的空间思维能力,达到较好的教学效果.     

车辆工程专业毕业生就业指导的研究

文章结合合肥工业大学车辆工程专业毕业生就业指导工作实际,指出要认真分析当前车辆工程专业毕业生就业的形势,丰富和完善具有车辆工程专业特点的学生就业教育内容,积极面向市场需求,采取多种有效措施开展车辆工程专业的毕业生就业指导工作.     

启发式教学在《工程流体力学》课程教学中的运用

启发式教学是现代教育研究当中的一个重要课题,尤其是在高等教育全面改革的大背景下,通过启发式教学引导学生自主学习,勇于创新,让学生的个性自由发挥,充分调动学习的积极性和热情,促进学生身心的健康发展。本文主要探讨的是启发式教学在《工程流体力学》课程教学中的运用,彻底摒弃传统的教学观念,让学生成为教学活动的主体,通过教师的启发引导,让学生更加主动地学习。     

高频振动下轮轨噪声的特性分析

为了探究高频振动下无砟轨道的轮轨噪声,进行轮轨耦合动力学分析,利用结构导纳结果与轨道不平顺求解频域下竖向轮轨力,将此力作为外部激励求解车轮与轨道有限元模型的振动响应,然后将此振动响应作为声学边界条件并利用边界元法得到轮轨的结构噪声辐射。研究表明,轮轨噪声主要集中在100～4 000 Hz,在2 500 Hz以下时,钢轨对总噪声的贡献量最大,在2 500～4 000 Hz时,车轮的贡献量最大,且列车行驶速度增大,轮轨的最大声压级也逐渐增大;在低频和高频时钢轨质量对轮轨噪声有影响;扣件垂向阻尼越大,轮轨的最大声压级越小。     

在《铁路轨道》课程中利用图形进行教学

利用图形进行《铁路轨道》课程教学,可以使学生加深对知识的理解,起到事半功倍、触类旁通的效果,有利于培养学生发散型思维。