安徽工业化进程的迟滞与原因考察--以芜湖为例

1900—1930年芜湖对外贸易实际值一直增长,直到1931年后才开始急剧下滑。在这一过程中,芜湖及安徽其他主要城市的商业过度繁荣,导致工业投资过低,产业结构严重失调,近代工业化进程迟滞,在全国处于末流。1930年代,芜湖随着商业尤其是米业的衰败而衰败。工业是商业发展的基础,但芜湖及安徽经济的发展却违背了这一原则。第一次世界大战后的20年是中国工业化进程的快速发展期,但芜湖及安徽其他主要城市的近代工业化却因商业的过度发展,仍然扮演着区域性商品集散中心的角色,未能抓住这一有利时机大力发展近代工业,走向衰落不可避免。     

近代芜湖与无锡人口城市化之比较

同一基础上起步的芜湖和无锡 ,近代城市人口增长很快。归于以对外贸易为特征的商业发展模式 ,芜湖人口集中于商业、服务业 ,人口城市化出现波动性和不稳定性特征 ;无锡近代民族工业的发展形成人口主要分布于工业和手工业格局 ,人口城市化呈现较多的现代色彩。     

芜湖开埠对安徽近代经济的双重影响

本文论述了19世纪70年代芜湖开埠后,在对外贸易发展趋势、进出口商品结构。贸易方式以及贸易关系国等方面的特点,着重阐明芜湖开埠对安徽近代经济的双重影响。一方面,潮水般的洋货通过芜湖涌向安徽各地。破坏了城乡手工业,使安徽日益沦为帝国主义的商品倾销地和原料供应地;另一方面,客观上又促使芜湖进一步成为全省商业、外贸和水运中心,进而促进了安徽资本主义近代工业的诞生与发展。回顾一个世纪前芜湖开埠对安徽近代经济产生的响影,对今日开发皖江能提供一定的历史借鉴。     

商业对近代中国城市发展作用——芜湖米市分析

商业活动促进城市发展,自古而然。进入现代,传统商业依然对城市发展起着巨大的作用。芜湖自咸丰兵燹,肆廛为墟,但又很快兴盛起来,其原因有 一是开埠后芜湖成为外国资本主义商品倾销和原料掠夺的中转站,集中了许多商业活动;二是芜湖米市贸易的崛起。其中第二个原因即米市的发生、发展,对近代芜湖经济的发展和城市的扩张,起了重     

稻米贸易与近代安徽长江流域市镇的发展

近代安徽长江流域市镇快速发展,稻米贸易在其中起了支配性作用:稻米贸易带动了一些市镇的兴起和繁荣;多数市镇形成了以芜湖为中心的稻米市场层级体系;稻米是众多市镇的主要商品,稻米贸易成为当地商业的支柱,影响市镇的商业布局,其旺疲很大程度上左右着市镇的兴衰。稻米贸易对近代安徽长江流域市镇的发展有如此重要的影响力,是在明清以来我国农业生产区域分工的背景下,由近代安徽稻米生产的单一性和偏高的商品率及稻米贸易在安徽工商业中的重要地位导致的。     

论芜湖跨江发展

安徽经济增长极在皖江东段城市圈(合肥、芜湖、马鞍山、铜陵四市),它以合肥、芜湖为双核。这一区域经济增长极的发育尚不成熟,其空间形态的缺陷是"双核不对称"和"中间塌陷"。因此,要加速发展芜湖这个相对弱小的次中心城市;合肥、芜湖要相互策应,促进横亘其间的农村区域工业化、城镇化,使皖江东段城市圈真正连成一片,对整个皖江城市带,乃至全省经济发挥更加强劲的辐射与带动作用。安徽"十二五"期间必须加快开发"大芜湖"跨江城市组团,这不仅是城市发展的需要,也是安徽区域经济战略的关键。     

芜湖堆漆画工艺的历史及其发展趋势分析

芜湖历史文化悠久,手工艺种类繁多,工艺精湛,有浓厚的艺术底蕴.芜湖堆漆画便是其中绝美的一笔,是平面艺术与立体艺术的融合,是淋漓色彩的展现;但这样精美绝伦的安徽特色工艺文化,却几度面临失传的危机.在挖掘整理芜湖堆漆画工艺历史的基础上,讨论在现代工业化社会的大背景下堆漆画发展的可行性趋势,如何顺应潮流又保持独立特色,最终尝试将这一工艺技艺复兴传承.     

绝对衰落与相对衰落：近代苏州滞后发展及其原因分析

近代苏州的发展可以1900年前后为界分为两个阶段。前一阶段,传统的自然经济占主体,战争、交通、上海崛起等外部因素导致苏州突发性衰落,也是一种绝对衰落。1900年之后,随着近代工业化的推进,苏州逐渐恢复并不断发展,但相对于邻近的上海、无锡等城市来说,呈现出明显的滞后性,是一种相对衰落。近代苏州发展滞后的内部原因主要是经济结构僵化和失调。首先,主导产业衰落,棉布业一蹶不振,丝织业中养蚕、缫丝、织绸三个环节发展不均衡,影响了整个产业链的发展。其次,工商业结构失调,商业畸形繁荣,而工业发展的滞慢又无法吸收商业积累的资本,两者难以形成良性的互动循环。     

芜湖开埠与近代城市经济重构探究

芜湖开埠通商后,新式航运业逐渐兴起,商业贸易日益繁荣,近代工业开始起步,现代金融异军突起,奠定了芜湖城市现代化的基础,也使芜湖发展成为全省的经济中心。     

开埠通商与近代中国的城市化问题(1840-1911)

鸦片战争以后,开埠通商现象对中国近代城市化进程产生了多方面的影响。一方面它扩大了原有的城乡差别,诱发农民进城谋生,改变了传统农本经济的超稳固状态,使部分农业从属于商业,部分乡村经济成为城市经济的附庸,从而启动了中国近代的城市化运动;另一方面,在半殖民地半封建历史条件下,它却未能助长中国工业化的正常发展.工业化不足与农村传统经济的存在,削弱了人口的“推拉”作用力,因而延缓了中国的城市化进程。     

皖江城市带承接产业转移服务体系效率的实证分析

针对皖江城市带产业转移过程中,现代服务业对产业承接配套问题的日益凸显,基于Malmquist指数方法对皖江城市带承接产业转移配套服务体系的效率进行实证分析,表明皖江城市带承接产业转移的配套服务体系的发展对技术进步的依赖程度较大,而技术效率在不同阶段对其全要素生产率增长的影响与技术进步存在不同程度的差异。接着对皖江城市带现代服务业进行Malmquist指数分析,发现现代服务业的全要素生产率受技术进步的影响最大。合肥、马鞍山、铜陵、芜湖的技术进步水平较高,皖江城市带其余城市的技术进步水平较低。     

合芜蚌汽车配套产业集群运行机制与结构升级

基于产业经济学原理,对安徽汽车零配件产业做了分析,发现合芜蚌汽车零部件配套能力严重不足,该产业结构和地区分布上存在一系列问题。安徽汽车零配件产业的长足发展,必须要形成合芜蚌为一体的汽车零配件产业结构合理化、高级化良性循环机制。     

当代未成年人价值观教育的基本理念与策略

本研究对安徽省合肥、芜湖、马鞍山、淮北、巢湖、安庆、黄山、宣城等8个城市(农村)的2426名未成年人进行了价值观的调查与比较分析,探讨了当代未成年人价值观的演变现状,分析了其原因,提出了价值观教育的基本理念与策略,祈望对引导当代未成年人价值观的发展有所帮助。     

近代芜湖海关与对外贸易

近代芜湖海关不但具有当时中国海关的共性,而且具有自己的特性。芜湖海关对外贸易的发展过程,折射出芜湖在近代逐步沦为半殖民地的过程;同时也揭示出芜湖海关在近代对外贸易中所扮演的角色及其外贸地位的变迁。     

安徽与长三角城市群耦合机制研究

作为世界级城市群长三角城市群中的一员,安徽可以利用自身的区位基础、资源基础、产业基础、交通基础和合作基础等优势,加快融进长三角并与长三角相得益彰地发展。但安徽在经济实力、产业结构、对外经济贸易和教育科研等方面与长三角其他地区有明显落差,因此,安徽需从以下八方面加快与长三角城市群的耦合机制建设,从而全面接轨长三角:构建基建交通的融畅机制;构建产业支撑的融接机制;构建新型城镇化的融动机制;构建金融支持的融资机制;构建社会民生的融洽机制;构建生态文明的融和机制;构建人才流动的融通机制;构建文化内涵的融合机制。     

安徽省城市竞争力研究

根据安徽省17个城市①的15项指标,对安徽省城市竞争力进行了研究。运用SPSS和EXCEL软件进行主成分分析,得到安徽省各城市的竞争力分值以及分类,并运用MAPGIS软件对安徽省城市竞争力的区域特征进行空间表达。研究表明,安徽省城市竞争力主要影响因素为经济综合实力和对外贸易,并呈现"一点两线"空间分布模式、产业性分布模式以及城市竞争力水平分布不均衡。并针对上述结论,建议扩大"一点两线"城市的竞争力辐射作用,通过产业规划调整,以及加大科学文化教育、基础设施和资源环境的投入来增强城市竞争力。     

对外贸易竞争力与产业结构的相关性分析——基于浙江省1989—2011年数据的实证检验

以浙江省1989至2011年的时序数据为依据,对浙江省对外贸易竞争力与产业结构的相关性进行了实证分析。实证结果表明:浙江省产业结构变化与对外贸易竞争力存在相互促进且互为格兰杰因果关系。为此,应进一步优化浙江省出口商品结构,逐步改善浙江省的进口产品结构,加快传统产业技术改造的步伐,大力发展高科技产业,积极推进现代服务业的发展,以促进浙江省产业结构升级与对外贸易竞争力提升的良性互动。     

二十世纪中国城市化与城市现代化论略

中国城市早期现代化运动发轫于晚清,经过百余年的艰苦建设和曲折发展,至20世纪末中国城市化和城市现代化已经取得很大的成就。中国城市化的主要内容是一个乡村社会向城市社会转型的过程,在这一过程中现代经济活动的推动作用最大。在20世纪前期,中国城市化的主要动力来自商业贸易的发展,到了20世纪中后期,城市发展的动力则主要来自于工业化的推动。伴随城市化进程,20世纪中国城市发展日益现代化。城市现代化的内容十分丰富,其中最主要的问题是城市有机体的形成和城市功能的复合化。