城市空间结构视角下天津城市交通发展研究

正随着城市化进程的推进、城市机动化水平的快速提升,城市交通问题逐步成为制约城市可持续发展的瓶颈。城市交通发展涉及工程技术、经济、管理、规划及社会等诸多学科,综合多种系统科学方法有效解决交通需求与供给之间的矛盾,是推进城市交通发展的核心。城市空间结构是影响城市交通发展的重要因素之一,城市空间结构与交通之     

探索规律 加快城市交通发展

在城市现代化进程中,城市交通问题一直是困扰城市发展的难题。多年以来,许多国家的城市在发展城市交通中进行了许多尝试,有的走过不少弯路,付出了昂贵的“学费”;也有的进行了积极探索,找到了成功之路。笔者在研究城市交通问题中,通过分析国内外一些城市解决城市交通问题的成功方法和引以为戒的教训,感到城市交通作为城市正常运转的重要保障体系,是一项系统工程,城市交通作为城市科学的一部分,有其自身的发展规律。我国是一个人口众多的国家,经济还不发达,城市交通问题很有特殊性,在推进城市化和城市现代化的进程中,不断地探索和遵循城市交通发展规律,可以避免少走弯路,减少经济损失,推进城市交通健康发展。 笔者认为,发展城市交通,应当遵循四个规律:     

一小时经济圈辨析

现在．1小时经济圈的提法在中国非常流行。据不完全统计,可能有30多个城市都提出了1小时经济圈或1小时城市经济圈概念．比如重庆、济南、长沙等。学术界对1小时经济圈的研究甚少。1小时经济圈是什么意思？提1小时经济圈有什么意义？1小时经济圈应该如何发展？值得思考。     

北海在泛北部湾经济区中的功能定位与发展战略探讨

“泛北部湾经济区”的提出掀起了新一轮城市开发热潮．在理论上有利于中国西南经济圈、中国～东盟区域经济一体化的形成。广西作为泛北部湾经济合作的重要组成省份,处于泛珠三角经济圈、大西南经济圈和东盟经济圈结合部．是连接泛珠三角经济圈、西南经济圈和东盟经济圈的“桥梁”和“纽带”。北海是我国改革开放首批14个沿海开放城市之一．是广西北部湾经济区沿海地区的首位城市．处于这个“桥梁”和“纽带”的核心区位。因此．北海在北部湾经济区的功能定位不仅会影响北海本身的发展前景．而且还会影响整个北部湾规划目标的实现。在当前国际金融危机爆发导致国内经济形势严峻的宏观背景下．科学地对北海进行功能定位．明确发展战略是十分必要的．     

城市交通理论研究综述

城市交通起源于古代城市,由原始的河流航行和羊肠古道到现代社会的高铁和航空,其形成与发展都离不开城市的发展,尤其现代城市中心辐射的道路交通体系,更是在城市发展推动下建设形成的.城市交通的发展有其规律可循,对城市交通理论的研究有助于城市决策者更清晰地预测未来,采取适当的城市规划方案,促进城市交通体系完善和城市的发展.本文旨在介绍城市交通基础理论,总结归纳国内外学者对城市交通问题的研究成果,以期为今后的研究做参考.     

加强城市交通管理对策研究

一、引言 目前,交通拥堵已成为我国城市发展过程中面临的严重问题.一般城市干道上的机动车行驶速度仅为15公里/小时～20公里/小时,大城市中心区的车速已降至10公里/小时～15公里/小时,一些特大城市市区的通行速度甚至下降到近乎瘫痪的状态.不仅如此,这种“城市病”还有向中小城市蔓延之势.似乎解决城市交通拥挤最为直接的办法就是修建更多的道路,从增加道路供给方面来缓解需求的压力.但是,美国交通问题研究学者安东尼·当斯在20世纪60年代就曾提出新交通设施建设诱发交通量的论点,被交通问题研究学界称为“当斯定律”.     

天津发展低碳化交通的思考

交通系统之于城市如血液系统之于人体,城市居民的生产生活必须依靠交通系统的支撑,城市交通问题复杂,不良的交通环境和交通污染排放会导致更多的城市社会问题.天津作为环渤海经济圈的中心城市,正处于辉煌发展的关键时期,大发展必然带来能源的高消耗,其中交通运输业占了很大比例,城市交通的碳排放在可预见的未来仍将保持高增长趋势.     

快速公共汽车运营系统--面向可持续发展的城市交通发展战略选择

现代城市交通的总体目标是以最小的资源和环境代价,安全、经济和高效地实现人和货物的流动.在城市交通系统中,城市公共交通在实现这一目标中起着举足轻重的作用.在人口规模超过100万的城市中,城市公共交通的地位和作用就更为重要.     

中国城市交通建设运动的反思——基于宽马路与高架桥为特征的城市交通环境建设

作为一种城市景观构成元素,宽马路和高架桥自诞生之日起就以其巨大的体量急剧地改变着城市环境,深刻地影响着城市风貌。片面追求"面子"也进而使得交通环境单调乏味甚至恶化,并直接影响了城市的生活品质。论文在列举了宽马路与高架桥作为中国城市交通建设表征的弊端后,分析了导致中国城市交通环境现状的症结,指出:正是由于专注提高汽车交通效率的发展观和政府对于现代化城市形象的片面理解,才催生了以宽马路与高架桥为特征的这种最具中国特色的城市"怪态"现状。     

新时期广州城市交通改善策略纲领刍议

国家中心城市的定位和缓解城市交通拥堵的迫切需要要求广州在新的历史时期,提出针对性强的交通改善策略纲领,建立起与国家中心城市地位相适应的城市交通环境。通过运行现状的调研,深入分析城市交通运行内在规律,本文系统地制定了交通与土地利用协调发展、交通方式统筹发展、交通管理智能发展等三个方面的改善策略。     

从“身体嵌入”到“精神致幻”——新媒体对青年“约炮”行为的影响

通过对14名青年进行深度访谈分析发现,基于LBS功能的移动社交新媒体对当代青年的性行为产生了认知层面的影响,并在相当大的程度上冲击了当代青年面对非伴侣性行为的态度。新媒体为青年的性行为提供了宣泄渠道,使"约炮"现象从态度到行为层面被青年人所默许。新媒体使身体嵌入网络空间,使性变为符号化的表征。新媒体成为一种精神致幻工具,使陌生人性爱关系演变为一种纯粹欲望的交换关系,具有一定的虚拟麻醉功能。由新媒体所带来的"约炮"现象反映了当下都市青年人的性迷茫,应从社会心理和文化伦理层面做更多研究。     

从“划桨”到“导航”：对“鸟巢一代”思政工作方式的转变

出生于20世纪80—90年代的“鸟巢一代”大学生具有以往同龄人所没有的特点,表现为：接受新生事物能力强,个性张扬,极力表现与众不同,相对比较缺乏团队忠诚感。对网络十分依赖,受到大量信息的包围,信息和知识丰富,但内心有时较为空虚,功利欲望心强烈,承受挫折能力弱等。因而,高校思想政治工作必然需要随着工作对象的发展变化而发生转变。本文运用管理学中国家政府职能转变理论．在梳理高校辅导员工作方式方法演进的基础上,提出面对“鸟巢一代”高校思政辅导员工作方式应从“划桨”到“导航”．旨在为高校同行提供工作参考。     

浅谈"飞地经济"中"飞地"的选择

“飞地经济”是指发达地区与欠发达地区双方政府打破行政区划限制,把“飞出地”方的资金和项目放到行政上互不隶属的“飞人地”方的工业基地,通过规划、建设、管理和税收分配等合作机制,实现互利共赢的持续或跨越发展的经济模式。     

THE "BANALITY OF EVIL" REFRAMED: The Social Construction of the "Final Solution" to the "Jewish Problem"

Research on the Nazi Holocaust against the Jews has arguably been dominated by historians. Yet many historians remain confounded by the Holocaust's major paradox: the "banality of evil" that occurred during the Nazi regime. In this article I argue that understanding of the "banality of evil" paradox can be advanced by reframing previously unsynthesized research in terms of a constructionist theory of social problems. I view the "Jewish problem" and its "final solution" as having a "natural history" that is characterized by the development and unfolding of claims about problems and the formulation and implementation of solutions to problems. I trace the construction of the "Jew" throughout history and as it was identified, acknowledged, and applied in a particular sociocultural and political context. By providing the first application of constructionism to a genocidal event, I show that the social processes that construct genocide parallel those that construct other social problems, and that it is precisely this correspondence that makes the construction of the "Jewish problem" and its "final solution" banal.     

Measuring the Frequency of Regular Behaviors: Comparing the "Typical Week" to the "Past Week"

Social scientists often measure the frequency with which people perform behaviors executed regularly throughout their daily lives, but there is no standard approach to this measurement task: some investigators have asked respondents about their behavior during a "usual" or "typical" day, week, or month, whereas others sought to describe the same sorts of behavior patterns by asking about the most recent day, week, or month. This paper compares the validity of "typical" week and "past" week reports for assessing habitual behavior patterns using data from the 1989 National Election Study Pilot, in which respondents were randomly assigned to report TV news program and newspaper exposure during either a typical week or the past week. The predictive validity of the measures was assessed using objective tests of current events knowledge and identification of political figures, as well as self–assessments of political knowledge. The typical week questions consistently manifested superior predictive validity, especially among the most educated respondents.     

用“三个代表”的重要思想武装青少年的“三维世界”

当代青少年生活在"三维世界"中,即理想世界、虚拟世界、现实世界.认真研究当代青少年的特点,正确分析他们生活在"三维世界"的规律性,用"三个代表"的重要思想武装青少年的"三维世界":用"三个代表"的重要思想构筑青少年的理想世界;用先进文化的前进方向引领青少年的虚拟世界;引导青少年立足于全面建设小康社会的现实世界,是我们在青少年教育中的一个重要的主导思想.     

变革时代的社会文化新景观——“成功学现象”解析

本文以成功学现象的起源,发生原因为出发点,对这一变革时代的社会文 化新景观,作了深入的思考。