铁路非运输企业改制上市的重要关注点与建议

正在当前铁路政企分开的新形势下,迫切需要立足铁路非运输企业系统实际,对照企业公开发行股票并上市的最新要求,在梳理提炼铁路非运输企业改制上市的重要关注点的基础上,分析总结当前铁路非运输企业改制上市的存在的主要问题并提出对策建议。铁路非运输企业改制上市的重要关注点近年来,各铁路局按照专业化、规模化、集约化发展的要求,以提高产业集中度为核心,全面深入推进全局非运输企业的经营管理格局调整和资源优化配置,已培育打造了一批有规模优势、竞争优势和产业优势的龙头     

航班时刻资源供给模式对民航运输市场影响分析

我国航班时刻资源配置主要采用行政配置模式,适合当前航空运输业发展实际。航班时刻资源供给从宏观和微观两个层面对航空运输市场产生了系统性的效应,它们通过不同的路径传导影响着航空运输市场境况。政府规制部门和民航运输企业都是重要的利益相关者。规范航班时刻分配机制,增加航班时刻供给规模,优化航班时刻供给结构,稳定航空运输市场预期,逐步放松市场进入管制是促进民航运输市场发展的必要举措。     

网络化、规模化成就行业巨头——美国零担运输行业发展历程和启示

<正>一、美国公路运输现状公路货运是美国主要的运输方式。2011年美国运输市场规模约为7,680亿美元,其中公路货运市场规模超过6,000亿美元。运量及运送货物价值均占总额70%;货物周转量仅次于铁路运输,是规模扩张最快的板块。公路货运市场分为整车运输、零担运输,零担运输又可进一步细分出专项运输(即快递包裹运输,本文的研究对象不包含包裹运输)。区     

调整运价预算约束下的运输问题模型与应用

研究一类特殊的运输问题,即在运价的调整预算一定的约束下,如何调整单位的运输费用和安排运输计划才能使总运费最省的运输问题.提出了这类运输问题的基本模型和两种变形模型剖分问题和瓶颈问题,给出实际算例,并用Lingo求解该类问题.最后通过模拟计算,分析了Lingo解决该问题的规模局限性.     

对铁路非运输企业实行全面预算管理的思考

全面预算管理是以企业经营目标为中心,实现对企业生产经营有效控制的科学管理方法。我国铁路运输企业2004年开始推广全面预算管理,效果也十分显著。但全面预算管理在非运输企业并未得到有效推行。近年,随着铁路非运输企业理顺产权关系、组建大型企业集团公司,企业的经营质量、企业规模得到提高,需要以全面预算管理指导、统揽企业的各项经营活动。本文对全面预算管理在铁路非运输企业的实行进行思考。     

协同运输的路线整合问题研究

本文研究协同运输的路线整合问题(CTRIP):允许所有的O-D流(运输任务)在规定的路线长度内任意采取直通运输、单点中转、两点中转的整合运输路线,整合运输的中枢路段在支付固定成本后可产生运费折扣,如何选择O-D流的整合路线使得总成本最小? CTRIP广泛应用于航空、物流、快递等领域的整合运输实践。论文构造了CTRIP的混合整数规划模型和Benders分解算法,实验显示,算法表现出非常好的计算绩效。最后,我们利用一个具体实例对CTRIP与已有研究展开了比较,结论显示CTRIP更能保证中枢路段的规模优势 。     

道路运输企业规模经济分析

本文从技术经济和交易费用的角度,对影响道路运输企业规模经济的因素进行分析,提出规模经济的度量方法。     

城市轨道交通货物运输研究综述

当前,城市轨道交通旅客运输发展迅速,而城市轨道交通货物运输的发展却相对滞后。城市运输资源的重要性在目前城市发展中日益凸显,很多城市对于货物运输的环保理念也日渐重视。该文搜集整理了来自国内相关文献和网络中的信息,就城市轨道交通货物运输的两大类型——城轨建设期物资运输和城轨运营期货物运输进行研究综述,归纳出城市轨道交通货物运输的五种形式,提出了城市轨道交通货物运输发展存在的问题,并对未来利用城市轨道交通货物运输解决城市运输资源及环保问题进行了展望。     

浅谈影响煤矿机电运输管理水平提升难题与对策

随着煤矿生产规模的不断扩大,先进技术不断引进,煤矿新装备得到迅猛的发展和应用,它直接促进了煤矿机电运输管理水平的提升。本文分析了煤矿机电运输管理水平提升过程中出现难题,并提出相应的对策。     

运输经济理论发展阶段研究

随着运输业的发展,运输经济理论研究已经形成一定规模,目前对于运输经济理论自产生以来的发展的阶段问题少有讨论。本文根据运输业的发展特征,运输方式与技术的革新及运输经济理论演进过程的突破,将运输经济理论发展划分为萌芽、形成与发展、繁荣三个时期,对个阶段进行探讨。     

铁路非运输企业集团财务管理模式浅析

在2011年国家铁道部提出的要转变政府职能，落实铁路企业市场经营主体和法人责任的要求下，铁路企业实施多元化经营模式，壮大铁路非运输企业的发展规模成为铁路企业日益重视的问题，但目前我国的铁路非运输企业财务管理中还有部分问题影响铁路非运输企业的发展。本文中将从铁路企业的市场化入手，分析铁路非运输企业集团的财务管理，并提出自己的意见和建议。     

加快发展重庆道路运输生产力的思考

重庆直辖以来，交通行业以空前的规模和速度向前发展，使重庆成为同时拥有铁路、水路、公路、航空、管道等多种运输方式的交通枢纽。其中，道路运输行业也进入了持续快速健康发展的轨道。但目前，我市道路运输业还面临一些深层次问题，主要有以下几个方面：一是市场机制不完善；二是行业法规建设滞后；三是运输结构不合理，生产经营主体高度分散，规模经济严重不足；四是运输站场建设滞后，科技进步能力不强，服务质量和管理水平不高；五是缺乏行业整体发展规划，仍存在重客轻货、重干轻支现象，从而制约了货运、物流和农村道路运输的发展；六是行业管理机构职能有待加快整合。     

浅谈道路运输的安全管理问题

在运营管理工作中，道路的运输安全管理是一个重要方面。本文结合当前道路安全状况探讨了道路运输安全管理在机制上、制度上、从业准入等方面的提高措施，建议从提高驾驶员的业务技术技能和职业道德素养入手，切实提高运输队伍的安全运营水平。     

关于国际货物运输合同法律特征的探讨

随着国际贸易的不断发展,国际货物运输亦越发复杂。在当今国际货物运输实践中,经常使用的运输方式主要有四种:海上货物运输、铁路货物运输、航空货物运输和国际多式联运。与国际货物运输密切相关的一个概念是国际货物运输合同,由于运输方式的多样性,不同的运输合同分别由不同的法律调整,与一般合同相比有其自身的特征。     

龙港“黑车”非法营运现象探析

近年来"黑车"非法营运在全国各地均有不同程度地存在,给道路运输市场带来了极大的混乱,也给人民群众生命财产带来了严重的安全隐患,如何整治"黑车",让道路运输市场安全便捷、畅通有序,这是摆在道路运输行业管理部门面前一个严峻的问题。龙港作为"中国农民第一城","黑车"发展得最早,"黑车"非法营运的现象最普遍,"黑车"的规模也最大,笔者试图通过阐述龙港"黑车"发展的蜕变,来分析"黑车"非法营运产生的原因,探讨治理"黑车"维护整个道路运输市场良好运作的建议和对策,满足人民群众出行的多元化要求。     

浅议甩挂运输及其发展对策

在日益成为全球制造中心的中国来说,越来越需要提高物流运输效率,降低物流运输成本,甩挂运输是一种很好的物流运输模式.本文阐述了甩挂运输的基本概念和优点,分析了甩挂运输作业方式,提出了发展甩挂运输的对策.     

浅谈物流企业的运输合理化

本文从当前物流发展的实际状况出发，初步分析了物流运输企业运输当中存在的各种不合理因素，从而提出如何有效的组织物流运输，正确的选择物流运输方式，缩短物流运输时间，节省物流运输成本，提高运输效率，降低企业成本，真正实现企业第三利润源泉的目的。     

对道路运输法制工作的几点思考

近年来，随着道路运输市场的发展繁荣、依法行政实施纲要的稳步推进和道路运输立法的不断完善，道路运输法制工作迎来了前所未有的机遇，特别是2004年7月1日实施的《中华人民共和国道路运输条例》进一步确立了执法监督和法制业务在道路运输工作中的重要地位。但是，当前道路运输法制工作仍然存在不少差距：一是部分运管机构和执法人员依法行政的观念还比较淡薄；二是道路运输市场的动态监管不是十分有力；三是行政强制措施实施情况比较复杂被动，依法查扣的车辆、设备、证件等往往不能得到及时、合法、彻底的处理，占用了大量执法资源；四是行政处罚自由裁量权过大，缺乏制度和程序约束；     

制造企业成品运输的循环取货方式研究

目前,国内物流运输行业正进入一个加速发展的时期,从传统的简单运输配送,向提供综合的物流服务。随着物流业向全球化、信息化及一体化发展,运输在整个供应链管理系统中的作用变得越来越重要。特别是循环提货的应用,不仅可以降低企业的物流成本,而且可以供应链上的各方都由此获益,提高企业的核心发展竞争力。循环取货管理模式的应用不仅可以使供应链上的各个方面都收益,充分利用物流资源、提高效率、节约时间,使得企业的物流成本大大降低。因此,这种管理模式会在今后实际应用中被越来越多的采用,也会引起更多的研究和关注。     

铁路非运输企业薪酬管理的思考

随着经济社会的不断发展和铁路非运输企业市场化程度的不断提高,铁路非运输企业现行薪酬管理制度逐渐显现出一些弊端。本文分析了目前铁路非运输企业在薪酬管理方面存在的主要问题,并提出完善铁路非运输企业薪酬管理制度的对策,具有一定的参考价值。