产业政策、人才密度与企业创新效率——基于地区产业政策的视角

本文以2007—2017年沪深A股上市公司为样本,从省级产业政策视角考察了地方产业政策对企业创新效率的影响。研究发现,地方政府发布的产业政策显著提高了辖区内受影响企业的创新效率,具体表现为,与未受到产业政策影响的企业相比,受影响企业的专利申请总数、发明专利申请数及实用新型和外观设计专利申请数均显著增加。进一步,分组研究表明,地区人才密度对产业政策与企业创新效率的关系具有显著调节作用。具体表现为,公司所在地区大学数量越多,产业政策对该地区企业创新效率的影响越显著。在上述研究的基础上,本文进一步探析了产业政策影响企业创新效率的机理,结果发现产业政策的实施减轻了企业创新对内部现金的依赖,拓宽了企业创新的融资渠道,促使企业加大对R&D的投入力度,最终提升了企业的创新效率。     

广东省物流企业物流金融模式创新探析

总结我国物流金融模式创新的经验能有效促进我国物流金融业务的发展。为此,本文选取广东省有代表性的三家国有物流企业为研究对象,运用文献研究、调研和访谈的方法,以典型案例的形式对这三家企业的物流金融模式进行了分析,并归纳总结了物流金融模式创新的经验。研究发现物流金融模式创新的差异在于各物流企业核心优势之间的差别。     

物流企业经营模式研究

物流企业的经营模式是企业应用物流功能要素进行生产经营并获得收益的业务运作方式,是企业 取得收益的基础,同时也是企业核心竞争力的体现。本文在分析中国物流企业现状的基础上,借鉴先进物流企业的成 功经验,总结了若干种具有代表性的经营模式,并指出经营模式的选择是物流企业成功的关键。     

“双一流”建设高校的全要素科技创新效率研究

引入DEA-Malmquist指数方法评价了2011-2015年31所教育部直属"双一流"建设高校的全要素科技创新资源配置效率。结果显示:在考察的31所高校中,还有1/3左右高校的Malmquist指数小于1,导致所有高校的Malmquist指数平均值略小于1（0.983 0）;B类高校的科技创新效率并不比A类高校逊色;农业类高校的科技创新效率高于综合类和工科类,而师范类高校相对较差;西部高校的科技创新效率优于东部高校,而东部高校优于中部高校;技术进步效率是各类高校提升科技创新效率的短板和未来继续深化改革发展的重要方向。     

科技创新对物流效率影响的实证研究——基于三阶段DEA和Tobit模型

基于三阶段DEA模型测算全国物流业效率,基于Tobit模型研究科技创新对物流业效率的影响作用。研究发现：排除外部环境因素影响后我国整体物流效率水平出现了明显下降,同时呈现出从东部、中部到西部梯度递减的空间分布特征,其中,效率低下的省份主要集中在西部;R&D经费投入显著抑制物流综合技术效率,显著抑制东部地区物流效率,而对中部地区物流效率有显著的促进作用;有效专利数对物流综合技术效率、纯技术效率均有显著的促进作用,同时显著正向促进东部、中部地区物流效率;R&D人员全时当量对物流综合技术效率、纯技术效率均有显著的促进作用;对东部地区物流效率有显著的促进作用。各地区政府应注重产业结构升级,西部地区应加大资本与人才投入。最后,从科技创新角度,对提高东、中、西部地区物流业效率提出建议。     

二元创新对企业绩效影响的实证研究 ——以物流企业为例

基于国内36家物流上市公司2015—2018年的面板数据,实证分析物流企业二元创新和单一创新对企业绩效的影响.研究发现,当不考虑延迟效应时,物流企业进行探索性创新与企业绩效无显著相关.当考虑延迟效应时,开展探索性创新对物流企业的市场绩效和财务绩效有正向影响.当不考虑延迟效应时,二元创新对物流企业的市场绩效和财务绩效有正向影响,其显著性高于单一创新.当考虑延迟效应时,二元创新对物流企业的市场绩效有正向影响,对财务绩效有负向影响,但不显著.     

建好"五个世界一流"推动国家创新体系建设

国家创新体系建设已经进入了一个新的历史时期,与此相适应的科技体制改革取得突破性进展,创新的制度和环境逐步完善.世界经济、科技全球化进程日益加快,竞争日趋激烈,原始性创新的地位日渐突出.在这样的历史背景下,从国家战略目标和国家利益出发,充分发挥社会主义制度的优越性,在国家层次上集中资源与力量,建设一批世界一流的研究型大学、一批世界一流的科研院所、一批世界一流的企业研发机构、一批世界一流的科技园区和一批世界一流的科技人才队伍已经成为当前建设国家创新体系的一项十分重要的战略任务.     

跨国零售企业在华物流模式本土化及其影响因素——基于沃尔玛、家乐福、麦德龙的案例分析

以沃尔玛、家乐福、麦德龙三家跨国零售企业为研究对象,运用探索性案例研究方法,分析并总结得出跨国零售企业在华物流模式本土化的影响因素。研究发现,东道国硬件条件、供应商和第三方物流公司的物流能力,行业的竞争程度、子公司的社会网络关系,公司的本土化战略倾向、资源和能力、子公司的自主性都会对跨国零售企业物流模式本土化产生影响。这对于零售企业跨区域或国际化发展过程中如何选择有效的物流模式有着重要的启示。     

教育创新体系的建构:建设世界一流的民族大学的核心因素

民族高等教育创新体系是发展民族教育竞争力的核心因素,在建设世界一流的民族大学中具有先导性的动力作用,必须摆在学校发展的战略地位。全球化条件下民族高等教育创新体系是教育理论的创新、教育管理体制的创新、学校管理制度的创新、人才培养模式的创新诸要素的有机统一和动态平衡。这些要素的创新和整合,不仅是现阶段民族教育可持续发展的关键,也是建设世界一流的民族大学的前提性、基础性工程。     

中国物流企业生产效率的实证分析与研究

为分析中国物流企业固定资产规模与生产效率的关系,采用DEA-CCR/BCC模型对中国沪深港28家上市物流公司的相对效率和规模效率进行实证研究与分析.研究结果表明:(1)大型物流企业相对中小型物流企业不具备显著的效率优势;(2)物流企业的规模大小与生产效率没有必然联系;(3)中国物流企业相对效率差异明显,严重缺乏有效的竞争机制;(4)物流企业纯技术效率大于规模效率对相对效率的影响,企业应更多关注技术的改进,而不是盲目地为追求规模经济进行资产扩张与重组;(5)中国物流企业规模分布存在显著差异,资源配置严重失衡.最后给出了中国物流企业的发展方向.     

物流企业人力资源创新管理的方法

物流行业是一个快速发展的行业,其人力资源具有很多特点,针对这些特点,本文从人本管理和重新定位人力资源管理角色两个方面提出了人力资源创新管理的思路,并从人力资源规划、岗位分析与员工招聘、员工培训和激励四个方面提出了具体的管理措施。     

基于吸纳能力的企业创新模式选择

针对企业创新模式选择的问题,采用文献归纳法,分析了企业的吸纳能力的演进特点及其对创新的作用机理,从知识创新的视角,描述了与企业成长各阶段吸纳能力相适应的创新模式,得出企业创新模式演进与吸纳能力演进呈并行关系的结论。研究结果对促进企业创新有指导意义。     

物流企业的创新领域及创新方式探析

现代物流企业的创新集中体现在创新领域与创新方式两个方面,根据物流企业自身特点,选择适宜的创新领域与创新方式是企业发展及管理必须高度关注的一个重要问题。基于创新理论和物流企业发展现状的分析,我国物流企业创新应该纳入物流企业的制度和文化中,应该从最擅长的创新开始,应该选择最适合自己的创新方式。     

基于科学视角的产学研合作模式对企业创新的影响

现代科学的快速发展促进了企业创新,选择合适的产学研模式,成为促进企业基于科学创新的重要议题。文章运用2010—2018年中国A股生物医药行业上市公司的相关数据,实证检验了四种以企业为核心的产学研合作模式对企业创新绩效的影响,以及合作创新的科学性程度在其中的中介效应。结果表明:不同的产学研合作模式会影响企业的创新绩效,相较企企合作,企学研合作对创新绩效的影响是最高效的,其次是企学和企研合作;合作创新模式的科学性程度正向影响创新数量和创新质量,合作创新的科学性程度在产学研合作对企业创新绩效的影响中起部分中介的作用。     

我国中小零售企业物流系统运营效率研究

近年来我国中小零售企业发展快速且竞争激烈,零售物流系统是高成本时代中小零售企业发展的关键。运用数据包络分析(DEA)法,对比分析18家中小零售企业的物流系统经营数据可知,中小零售企业物流作业要树立效率经营理念,不断加强物流系统内部管理,从而建设高效零售物流体系,提升企业运营效率。     

中国物流服务业生产效率评价与优化——基于区域比较的视角

通过SUPER-SBM DEA模型,在分析物流服务业生产活动内在特点基础上,评价2008年我国地区间物流服务业生产效率得分,进而对DEA有效区域进行超效率比较及相关松弛变量分析,探讨我国物流服务业生产效率的提升障碍与相应优化对策。分析认为物流服务业生产效率国内地区平均水平较低;具有明显的区域特征;各地区存在较大的投入冗余;资源浪费与产出不足并存。应从区域协调发展、资源投入与利用及产出控制角度分别采取可行的优化对策。     

创新驱动视角下企业创新效率及相关性研究 ——基于新能源上市企业的经验数据

在创新是第一生产力的社会背景下,基于我国新能源16家上市企业2016—2018年的财务数据,利用DEA-CCR模型进行创新效率分析,再分别进行相关性分析和回归分析,以得出各要素之间的拟合效果并分析各要素对创新效率的影响程度.结果指出,我国新能源上市企业整体综合效率值不高,但纯技术效率和规模效率均值已经达到了中上水平;研...     

融资结构对高端装备企业创新效率的影响

高端装备企业技术含量大,产业地位高,其技术创新直接影响到我国经济高质量发展的战略目标实现.高端装备企业创新投入大,而不同融资方式影响到企业的创新效率.以我国A股上市高端装备企业2007-2017年间相关数据为研究对象,对其进行多元线性回归,研究内源性融资、股权融资、债务融资三种融资方式对高端装备企业创新效率的影响.研究发现,三种融资方式均能显著正向促进企业的创新效率,且内源性融资对创新效率的提升最为明显,其次是股权融资,最后是债务融资.高端装备企业应扩大留存收益以提升创新效率,政府也可加大对其财政及融资政策的支持.     

金融危机下中国物流企业商业模式创新路径

国际金融危机对我国物流产业的影响是深刻的。针对目前物流企业应对金融危机的发展现状,提出了中国物流企业商业模式的创新路径,即是专加盟之路、特色服务之路、资源整合之路、项目服务之路和服务输出之路。     

浅析现代物流企业的信息化

信息化是有效实现传统物流向现代物流转变的关键要素,是物流企业增强核心竞争力的重要法宝。在对物流信息处理的流程认识的基础上,分析了现代物流信息系统的四大功能与系统结构,提出了典型现代物流信息系统的应用软件体系结构模式。