港口物流产业集群与港口经济发展的关系指标构建

港口物流产业集群作为一种新型的集群方式,依托于港口发展而来。港口物流的集群发展与港口经济之间存在一定的联系。本文在回顾港口物流产业集群与港口经济发展的背景、内涵的基础上,对两者的逻辑关系及协调发展进行分析,进而构建港口物流产业集群于港口经济的关系指标,并对各具体指标进行详细阐述,从港口物流产业集群及港口经济发展方面进行新的指标构建。     

物流金融可行性

国际贸易的飞速发展,我国的港口企业发展迅猛,但是与之港口发展相匹配的金融发展仍然非常局限。本文就我国目前物流金融的发展状况,联系我国物流金融发展背景,结合国外港口物流金融发展经验,通过分析我国物流金融发展存在的问题,并且找出解决问题的具体方法,为我国港口企业开展物流金融业务得出可行性研究——我们港口企业开展物流金融业务是可行也是必行的,其研究结果对于我国目前港口发展的状况具有良好的指导意义。     

新时代港口的发展趋势及特点

世界经济的"一体化"已是大势所趋,世界贸易量将大幅度增长,传统港口的观念正在受到冲击,港口已成为运输供应链和生产贸易体系中活跃的参与者和组成部分,已成为所在地区经济发展的纽带和桥梁。目前,世界主要港口中第二代港口仍是发展的主流,但朝向第三代港口的转型已经开始。     

刍议港口建设费征收管理中存在问题的分析与建议

我国自1985年起,国家为了适应国民经济加速发展的需要,加强了港口建设的能力。以国务院制定了国发[1985]124号《港口建设费征收办法》对进出港口的货物,征收港口建设费,但是征管工作却陷入了一种尴尬局面。1993年,扩大港口征收范围,委托各省、自治区交通厅征收内河开放口岸港口的港口建设费,这一政策加快了港口建设步伐,对国家经济发展的需要起到了积极的作用。笔者作为一名普通的征管工作人员,认为在市场经济条件下,对征收港口建设费今后的发展方向和作用也产生了深深的忧虑,现行的港口征收办法和实施细节则亟需修改完善,主要是解决由于开征港口建设费带来港口企业之间经营不公平的竞争,造成港口建设费少收、漏征等问题,使我对目前港口建设费征管的艰难局面和存在的问题有着较全面的认识。现结合工作实际,针对港口建设费征管工作中存在的问题,提出相应的对策与建议。     

港口整合的必要性

全国已经有很多港口通过资源整合达到了双赢的目的，天津周边的港口也开始了整合的行动，天津港作为北方第一大港，有着周边港口不可比拟的优势，同时周边港口也有与天津港互补的资源，在多方面原因促使港口整合的今天，双方发挥各自优势，利用资源互补，防止重复建设和过度竞争，是很有必要的。     

舟山群岛新区港口物流信息化建设研究

港口物流信息化建设,可以增强港口的反应能力,有效地降低成本,提高港口竞争力。港口物流信息化作为物流行业一个新的增长点,对舟山群岛新区港口的发展有着重要的意义。本文从舟山群岛新区港口物流信息化建设现状以及存在的问题入手,构建港口物流信息系统总体架构,并根据实际情况提出舟山港口物流信息化建设的保障措施。     

基于两阶段DEA的绿色港口增长效率评价——以我国上市港口企业为例

使用多阶段网络DEA评价模型，对全国9家上市港口企业进行绿色港口的效率评价，并利用我国2015—2019年的相关数据进行实证分析，主要采用两阶段网络DEA模型对绿色港口进行效率评价，探究在追求利益最大化的情况下，如何改进才能使经济效益与环境保护做到协调，最终达到港口的可持续发展。结论：2015—2019年，各大港口的绿色管理都不断加强，但绿色港口的转化速度较慢。由于不同港口的技术不同，导致港口的增长速度不一致。生产运营效率与利润转化和废气排放效率均较低，说明两阶段效率还有待提高，生产运作和绿色管理还应该加强。     

电子商务模式下港口物流信息化发展策略研究

实现港口物流信息化是电子商务时代提升港口物流综合竞争力的必然要求。目前港口物流信息化发展还不平衡,本文分析在电子商务模式下港口物流发展存在的问题,针对这些问题提出发展港口物流信息化的策略,加强港口物流的硬件设施建设,使之满足软件应用的要求。     

港口物流系统的合作投资博弈分析

随着港口物流的系统化发展,协调好港口与航运公司间的合作关系是港口物流系统高效运作的前提与保障。运用非合作博弈与合作博弈方法分析港口与航运公司合作投资的均衡问题,提出了不同情境下港口与航运公司的最优投资策略;以此为基础,进一步分析了不同情境博弈均衡时港口、航运公司以及港口物流系统的整体收益,从理论上证明存在双赢的帕累托合作方案,并通过算例分析印证了理论模型的结论。研究结论对港口物流系统成员的合作具有理论指导意义。     

重庆港口企业发展战略研究

本文分析了重庆港口企业内部外部环境、重庆港口企业的交通问题、供应链管理问题、物流问题,分析了港口企业战略目标,提出了重庆港口企业供应链管理方式和重庆港口企业的可持续发展之路,为重庆港口企业的更好更快的发展具有重要意义。     

构建港口物流联盟

港口物流业正面对日趋复杂的国际国内市场环境与形势,面临激烈的竞争,本文提出港口物流联盟是提升港口竞争力的重要战略,并就港口开展综合物流联盟几种方式进行阐述。     

基于变异系数法的港口综合评价——以辽宁沿海港口为例

本文运用变异系数法,以辽宁沿海六大港口货物的吞吐结构为数据基础,从港口的发展层次与各港口货类评价两个方面,分析了各港口的业务开展情况,最后提出了各港口未来的发展对策。     

试论港口物流的价值分析

港口物流是现代物流业的重要组成部分,已成为经济发展新的推动力和衡量一个地区经济发展水平的重要标志。加快现代港口物流业发展,对于促进产业结构优化升级、提高经济运行质量与效益具有重要而深远的意义。本文从港口物流对经济直接和间接作用、港口物流对地区发展的推动作用、港口物流的集聚效应、港口物流的出口竞争效应、港口物流促进"港—产—城"一体化发展等方面阐述了发展港口物流的价值所在。     

浅谈日照港建设工程项目管理

本文对港口建设工程实行项目管理的必要性进行阐述,通过对日照港项目管理现状进行分析,提出了港口建设工程项目管理中的工作要点,得出港口建设是一个复杂的系统工程,工程设计、施工、监理、质量监督和业主的项目管理是一个有机统一体。项目管理与职能管理相辅相成,对于加快港口建设步伐,完善港口功能意义重大。     

港口管理与运营: 新兴研究热点及其进展

中国已经成为世界最大的集装箱集疏地.随着建设"新丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"(简称"一带一路")国家战略的提出,中国港口迎来了新的发展机遇.港口管理和运营涉及单一港口维度一个或者多个资源的运作优化问题,港口群维度港口之间的协作行为和机制问题,海运供应链维度港口与主要利益相关者之间的协作行为和机制问题等.文章介绍了中国港口在国际海运物流中的重要地位以及全面梳理了近年来港口管理与运营相关问题的研究进展;基于国内外学者已取得的最新研究成果,结合中国本土实践情境,文章指出当今的研究空白,从新的研究视角出发详细介绍了潜在的研究热点问题,分析了相关领域研究的必要性和迫切性.     

提升我国港口经济竞争力探析

大力发展我国港口产业，提升港口经济竞争力是转变城市经济增长方式的重要途径。本文从竞争力的角度分析了港口的现状和态势，提出了如何发展港口经济一些举措。     

港口企业内部控制问题探讨

本文详细分析了港口企业内部会计控制存在问题的原因,结合港口企业内部会计控制的现状,在内部控制的基础上,以委托代理理论为依托,对如何完善我国港口企业的内部控制提出了一些建议和对策,这些对我国港口企业进行内部会计控制具有一定的借鉴意义。     

区域港口发展现状研究与对策分析——以南京港股份有限公司为例

目前,港口发展已经成为影响地区经济发展的重要因素之一。作为地区经济新的增长点,有效合理的港口规划显得十分重要。发展港口经济,创建新的港口经济增长点在当前严峻的经济形势下显得十分迫切。本文以南京港为例,分析了港口经济的对地区经济发展的重要意义,并针对问题提出有效建议。     

环渤海港口群竞争现状分析与展望

环渤海港口群以天津、青岛、大连三个港口为核心港口,大量学者认为三个港口因为争夺龙头港而竞争十分激烈,本文通过对三个港口腹地等的分析认为现阶段三个港口间的竞争并不是十分激励;本文又通过对三个港口腹地经济、政府作用、各个港口间的举措、C形的环渤海形状等因素的分析,认为环渤海港口群将会有三个核心.     

对新形势下港口企业文化建设的探索

港口企业文化是企业文化的一个分支,具有鲜明的行业特性,集中体现为港口资源的有限性、港口生产的专业服务性以及港口产品的不可转移性等。这些特性决定了港口企业必须突破一般企业文化建设的模式,着重于通过港口企业的硬件建设和软件建设,进行理论创新、服务创新、技术创新、制度创新。面对新形势下港口企业文化建设的新变化,港口企业文化建设必须与时俱进地提出和补充许多新的企业文化建设理念,才能跟上形势发展的需要,方能有所作为。