融资风险规避与高速公路建设管理

高速公路建设资金筹措过程中的不确定性,构成了高速公路融资的风险。只有通过完善融资机制、规范融资程序、创建融资评估和退出机制,才能规避高速公路建设管理的融资风险,建立公平、高效、透明的高速公路融资市场秩序,解决高速公路建设的资金瓶颈问题。     

存款市场的均衡分析

财务管理是企业管理工作的重要组成部分,当前财务管理工作的重点主要体现在三个方面:融资管理,投资管理,成本控制.融资管理,特别是股权融资是建立现代企业制度、推进国企股份制发行的最佳途径.投资管理确保企业在未来营期限内实现价值(或财富)最大化.成本控制是企业财务管理的基础工作,对融资、投资管理起到基础性的支撑作用.     

当前企业财务管理要点浅析

财务管理是企业管理工作的重要组成部分,当前财务管理工作的重点主要体现在三个方面:融资管理,投资管理,成本控制.融资管理,特别是股权融资是建立现代企业制度、推进国企股份制发行的最佳途径.投资管理确保企业在未来营期限内实现价值(或财富)最大化.成本控制是企业财务管理的基础工作,对融资、投资管理起到基础性的支撑作用.     

论高速公路建设投资的控制

高速公路建设投资的控制是指在工程施工建设过程中,项目建设单位运用科学的技术和管理手段对投资或支付进行的组织和监督.对高速公路建设投资的控制应遵循四个原则,即经济原则、领导推动原则、因地制宜原则和全员参与原则.对建设投资的控制主要从两方面进行:一是加强对施工单位合同价款支付的控制;二是加强对建设单位管理及相关费用的控制.     

我国高速公路融资体制刍议

融资是高速公路建设的关键环节之一,也是制约高速公路发展的因素之一。综观我国高速公路建设融资体制的演变,结合基础设施建设领城的融资现状,指出了高速公路建设融资中所面临的问题。在立足现实基础的前提下,尝试给出了两种解决问题的方法。这从理论和实务上对进一步疏通融资渠道、提高资金利用效率、加快高速公路发展有重要的指导意义。     

企业融资风险的期权控制策略

企业与其股东、债权人的经济关系具有期权的特性。股东权益是基于企业价值的看涨期权。当企业资产的收益率大于负债的融资成本时 ,企业可以通过扩大负债的规模来增加看涨期权的价值 ;而当企业资产的收益率小于负债的融资成本时 ,企业则应通过扩大股权的规模来增加看涨期权的价值。股东的投资报酬率由企业的投资收益率、资本结构和负债资金成本三个因素所决定 ,因此在投资收益率确定的情况下 ,企业的融资风险主要来源于企业的资本结构和负债资金成本。企业的资本结构可以通过基于企业价值的看涨期权的弹性来合理确定 ,企业的融资成本也可以通过期权得到有效的控制。     

高速公路行业融资的思考

高速公路作为关系国计民生的重要基础设施投资额大、成本回收期长,具有较强的公益性,在当前宏观调控趋紧的情况下,项目融资难度越来越大.但作为公司化运作的国有投资企业,仍须按照矽府部门的规划完成高速公路建设项目,满足社会发展需要.因此,解决好融资问题成为公司发展的关键.     

企业融资风险的期权控制策略

企业与其股东，债权人的经济关系具有期权的特性，股东权益是基于企业价值的看涨期权。当企业资产的收益率大于负债的融资成本时，企业可以通过扩大负债的规模来增加看涨期权的价值。而当企业资产的收益率小于负债的融资成本时，企业则应通过扩大股权的规模来增加看涨期权的价值，股东的投资报酬率由企业的投资收益率、资本结构和负债资金成本三个因素所决定，因此在投资收益率确定的情况下，企业的融资风险主要来源于企业的资本结构和负债资金成本，企业的资本结构可以通过基于企业价值的看涨期权的弹性来合理确定，企业的融资成本也可以通过期权得到有效的控制。     

加强成本控制,提升高速公路财务管理水平

高速公路建设项目的成本控制有其自身的规律和要求,虽然成本控制是制度化的,但是成本控制过程却不是机械的。本文试从忻保高速公路的建设流程体系中,对一些成本控制提出一些看法及解决思路。     

高速公路项目融资：BOT与ABS的比较研究

高速公路是国家经济发展的基础，是实现社会现代化的标志。近年来，我国高速公路的建设虽然取得了较大的成绩，但资金问题却十分严重，主要表现在两方面：一是高速公路现有融资结构不合理，银行贷款比重过大；二是高速公路未来发展的资金短缺矛盾日益突出，因此，改革高速公路投融资体制，发展新的融资渠道已成为当前公路建设的紧迫任务。本文将对BOT、ABS两种国际上流行、适合高速公路项目融资的方式进行比较分析，并对我国推行高速公路项目融资提出合理化建议。     

融资差异对企业投资决策的影响分析

由于内部融资和外部融资的成本差异,企业推迟投资获得了更多的信息,但也提高了投资成本。通过对当期投资和延迟投资收益的比较分析,得到不同时期企业投资临界值和投资规则。分析结果表明,融资差异影响企业的投资决策,投资决策的临界值与融资差异并不总是单调的,其变化趋势受自有资金和企业投资总额的影响。     

浅谈高校学生公寓建设与投资控制

最近几年 ,随着我国普通高等院校的快速发展 ,许多省份正在积极建设新的高教园区 ,而学生公寓建设是高等院校校园建设的一个重要内容 ,在整个校园建设中占有较大比重 ,因此目前高等院校普遍感到资金紧张。如何有效地进行投资控制就显得尤为重要。通过多年的工程建设 ,笔者认为以下环节是加强投资控制的重要途径。一、搞好投资策划投资构成。建设项目投资是指从项目开始建设到项目建设完毕所花费的全部费用。做好投资策划最主要的任务就是如何确定各投资构成。学生公寓项目的投资构成主要有 :设备、工器具投资 ;建筑安装工程投资 ;工程建设其…     

高速公路资产证券化融资的应用探讨

在阐述高速公路资产证券化融资的内涵及其研究与动态实践的基础上,文章分析了当前我国高速公路公司资产证券化融资的动因及其实施的可行条件,进而在兼顾投资者收益和融资者成本的前提下设计了四种高速公路资产证券化模式,为高速公路资产证券化融资提供有益的借鉴。     

股份制是西部高速公路建设的最佳模式

本文结合股份制的特点 ,通过对高速公路融资、建设、运营、管理模式的分析 ,提出了在西部大开发的背景下 ,高速公路建设融资采用股份制方式的必要性、迫切性及带来的巨大优越性 ,并结合国家级西部地区高速公路建设状况及信贷、融资的实际情况 ,提出了目前具有可操作性的几种高速公路建设股份制融资模式     

我国高速公路融资方式述评及其融资体系的构建

我国高速公路建设最大的瓶颈就是资金短缺,而原有融资方式具有较大的局限性,不能满足市场经济条件下高速公路建设资金的需求。解决问题的出路在于,继续完善已有的高速公路融资方式,并在此基础上创新各种适应市场经济发展的融资方式为突破口和未来支撑点,最终形成完整的高速公路融资新体系。     

县域农民投资服务体系的缺陷及其改进——基于衡东县的调查分析

构建农民投资服务体系是解决我国"三农"问题,推进社会主义新农村建设的当务之急.县域农民投资服务体系主要由融资服务体系、信息服务体系、保险服务体系、技术服务体系、法律服务体系、支撑服务体系和政府服务组织七个部分共同构成.从衡东县三个乡镇的情况来看,目前农民投资服务体系存在的主要问题体现为融资渠道不够畅通、信息传播方式落后且有效信息不足、科教服务不够务实、法律不健全、基础设施还不完善、政府服务不够主动等,因此,应从这些方面采取相应措施完善农民投资服务体系.     

股份制是西部高速公路建设的最侍模式

本结合股份制的特点，通过对高速公路融资、建设、运营、管理模式的分析，提出了在西部大开发的背景下，高速公路建设融资采用股份制方式的必要性，迫切性及带来的巨大优越性，并结合国家级西部地区高速公路建设状况及信贷、融资的实际情况，提出了目前具有可操作性的几种高速公路建设股份融资模式。     

论我国地方政府债务中的行政合同问题

地方政府债务指地方政府以直接获得资金为目的而实施的积极行为所引发的债务;中央政府三令五申要控制地方政府通过融资平台为政府投资进行融资,但效果并不明显;融资平台是地方政府设立的独资公司或者其实际控制的公司;融资公司在向银行进行贷款时产生了外部行政合同,政府对这一贷款的“担保”承诺并不构成外部行政合同。控制这类行政合同主要首先需要明确融资平台的性质,强制其信息披露,其次完善行政决策过程和人大监督,最后放开地方政府债券的发放。从根本上说,控制地方政府债务须从中央与地方关系法治化和国企改制退出市场两个方面解决。     

基于代理成本理论的我国上市公司融资结构问题研究

融资结构是上市公司筹资管理的核心内容,从代理成本的角度研究我国上市公司的融资结构问题是十分必要的。代理成本理论认为,权益资本和债务资本都存在代理成本问题,融资结构取决于企业承担的总代理成本,因此,最佳融资比例是股权代理成本与债务代理成本之间的权衡。通过分析我国上市公司的融资结构,得出我国上市公司有股权融资偏好的结论,并探讨了我国上市公司融资结构不合理的主要原因。在此基础上,提出应大力发展我国企业债券市场,加快股权分置改革,强化债权人的相机性控制,改善上市公司的股权监管机制等建议,以降低我国上市公司的代理成本,优化融资结构。     

我国寿险资金投资基础设施建设的风险防范

当前我国寿险资金投资基础设施建设存在流动性风险和收益风险。由于基础设施项目建设周期长,资金耗费大,投资回收期也长,这样可能使寿险资金面临的风险主要是流动性风险。而现行规定在实际执行过程中存在风险控制过严、融资金额有限、融资成本高、投资退出难以及关于物权投资方式的规定难以操作等问题,为此必须合理定位政府角色,设立信托凭证二级市场,做好政策储备、人才储备、项目储备,同时建立投资风险控制机制,把好项目决策关,合理搭配短期、中期、长期项目,严格限制投资规模和投资比例以及完善相关法律法规制度,通过立法创新监管模式,建立规范的信托制度,在风险控制和监管方面建立一整套规范完善的具备稳定性、强制性、权威性的信托制度体系。