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走上自主开发道路和形成以高铁替代传统铁路的"激进方针"是中国高铁被公认为伟大成就的两个关键因素。但是,这两个因素在中国开始建设高铁的起点上并不存在,而是在过程中才出现的。本文采取过程性和历史性的视角,通过对这两个"转变"过程的全景式分析,揭示出在解释中国高铁的成功时被广泛忽略的因素——中国铁路装备工业的技术能力基础和国家对于发动铁路激进创新的关键作用。这些分析否定了"引进、消化、吸收、再创新"是中国高铁技术进步之源的流行性说法,也指出了造就成功的战略行动背后的深层次原因。本文最后指出,系统层次的创新是保持中国高铁领先的关键。 相似文献
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为了全面落实中国中铁党委提出的项目管理和项目党建"双标共建"的目标,中隧集团贵广指挥部党工委结合贵广铁路的特殊性和具体情况与贵广公司及相关单位联合开展了企业和三省铁路检察院共建廉洁示范线活动,形成了"4+1"工作机制。设计、监理、建设、施工方+各省铁检院四方共建机制,创建了高铁工程建设领域的反腐倡廉和预防工程领域预防职务犯罪的新体系(既)"贵广模式",为全国廉洁建设提供了榜样。 相似文献
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漯河位于河南省中部,1986年经国务院批准升格为省辖市,2004年12月区划调整后,辖"三区二县(郾城区、源汇区、召陵区及临颍、舞阳二县)",沙河和澧河交会于市区,国家南北、东西交通大动脉京港高铁、京广铁路、西安至上海等干线铁路,京港澳高速、宁洛高速、107国道纵横交织,构成了便利的交通网络.近年来,漯河市以创建国家文明城市、生态宜居城市为目标,立足"四高(高起点规划、高水平设计、高标准建设、高质量管理)",坚持不懈,使漯河市的园林绿化事业得到了持续、快速发展. 相似文献
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案例分析2006年10月,中国土木工程集团公司与尼日利亚政府签署了尼日利亚现代化铁路项目总合同。铁路全长1315公里,合同总额为83亿美元,是迄今为止中国对外承包工程领域合同额最大的项目。按照业主分段实施的要求,目前正实施该项目的第一段——阿布贾至卡杜纳标段铁路(以下简称"阿卡铁路")。"阿卡铁路"项目总长186.5公里,合同总额约8.5亿美元,于2011年2月正式开工建设,合同工期为36个月。"阿卡铁路"采用中国铁路I级标准设计,项目业主为尼日利亚联邦政府交通部,咨询工程师为意大 相似文献
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近年来,中国铁路已进入高速发展阶段,特别是随着中国高铁建设的迅猛推进,中国铁路已经进入动车时代,中国高铁技术已走到了世界铁路的前沿.中国铁路的高速发展给铁路信号新技术的运用带来了革命性的变化,这一变化对铁路信号设备维修工作提出了高要求.该文通过以高铁信号养护为例,探讨高铁信号维修管理应当重点关注的内容. 相似文献