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一、城市概况 库里蒂巴市建于1693年,是巴西东南部巴拉那州的首府,是巴西第六大城市,有170多万人,市区面积约430.9平方公里. 相似文献
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一个外地人到香港呆上几天,"购物天堂"是一个深刻感受,另一个则是"弹丸之地"的香港。交通却十分顺畅。"不堵车是交通最大的人性化。"香港人如是说。九成市民使用公共交通出行香港总面积1070平方公里,80%以上都是山地,总人口超过700万,根据香港政府2010年年报,香港公路全长2076公里。2011年,香港私家车加上政府车辆以及其他公共交通车辆,共计630281辆。计算起来,人均道路不足0.3米,每公里道路承载车辆数高达303辆。 相似文献
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“大城市病”主要表现为交通拥堵、环境污染、生态恶化、资源紧张、高房价等,已成为全球性问题。2016年上海市政府工作报告再次强调了“控制城市人口规模”,并明确到2020年,上海人口总量将控制在2480万人。但根据国内外的普遍经验,特别是像我国这样的人口大国,超大城市仅靠控制人口规模无法解决“大城市病”,更需要从实际出发调整规划、完善公共交通系统,重新调整产业与人口布局,合理安排中心城与新城功能定位等。现阶段的上海首先要重构以地铁网和城际间铁路为主的市域公共交通系统。 相似文献
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认真规划公共交通 确保世博会交通服务 总被引:1,自引:0,他引:1
2010年上海将举办世博会,这给上海城市公共交通带来新的挑战和机遇。认真规划公共交通,充分发挥公共交通在世博会客运交通体系中的主体作用,加强公共交通的运行管理,这对确保世博会的顺利召开是十分重要的。1世博交通总体需求按照预测,世博会期间客流总规模为7000~8000万人次, 相似文献
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到2010年,上海公共交通客运量占机动出行比重达到65%以上,占出行总量的比重达到33%以上。"提高公共交通的吸引力"是抓到了公交发展的关键和牛鼻子,吸引力来自何方,主要来自两个方面:一是便捷;二是便宜。 相似文献
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"优先发展城市公共交通"这一理念,最早起源于法国巴黎。二战之后,法国由于采取了鼓励私人交通发展的政策,使得私家车猛增,到了上世纪70年代初,整个巴黎的城市交通几乎陷于瘫痪。从上世纪60年代开始,法国政府开始重视优先发展公共交通。我国在发展城市公共交通领域起步较晚,上世纪八十年代,一批国内交通专家提出了我国必须优先发展公共交通,这是我国大城市交通发展的必由之路。近几年,随着经济快速增长,发展 相似文献
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介绍了美国犹他州公共交通局UTA及其在积极发展公共交通方面所做的努力——轻轨交通、通勤铁路、多模式公共交通、公共交通七年发展计划等。 相似文献
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新世纪以来,陕西省技工教育发展迅猛,培训规模不断扩大,培训层次逐步提高,发展水平得到长足提升,综合实力显著增强。2001年以来,全省技工院校年招生人数从1.51万人发展到当前的10万人规模,招生总量全国第四,西部十二省市(区)第一,其中民办技工教育从不足5所院校,年招生规模千余人发展到目前的176所院校招生6.5万人。 相似文献
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《国家中长期人才发展规划纲要(2010—2020年)》确定了当前和今后一段时期内我国人才发展的目标。其中,高技能人才队伍以技师和高级技师为重点,纲要指出:“要形成一支门类齐全、技艺精湛的高技能人才队伍。到2015年,高技能人才总量达到3400万人。到2020年,高技能人才总量达到3900万人。其中,技师、高级技师达到1000万人左右”。 相似文献
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"民以食为天",这句老祖宗留下的话真是精辟!无论你漫步到世界的哪一个角落,不同种族、文化的人都会有其独特的饮食文化和美味佳肴。而到不同的国家旅游、到不同的地域环境去探秘、到世界各地去品尝那风格迥异的美食,就成了我工作之余旅游度假的最大享受。这次我们到巴西旅游,品尝美食也成了我的一大目标。巴西的烹饪是一个多民族的万花筒,受葡萄牙、非洲、意大利和土著巴西人共同影响,成为一个厨艺荟萃的国度。去巴西之前,我曾认真地阅读了旅游书,特别是细读了介绍有关饮食的章节。不过,我旅游时最常用的一招 相似文献
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实行大包干责任制以来,农村家庭急剧裂变。据对湖北省钟祥县的调查,1949年至1982年,全县农户由10.56万户增加到14.28万户。平均每年增加1127户。而大包干后的1983年至1986年,全县农户则由14.28万户增加到16.18万户,平均每年增加4750户。后4年年均增长数是前33年年均增长数的4.2倍。户均人口由6.1人减少到4.6人,户均劳力由2.1人减少到1.57人。伴随农村改革的进一步深入、商品经济的发展及农民观念的更新,钟祥农村家庭结构简单化、家庭规模小型化,呈继续发展趋势。 相似文献
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一、天津城市公共交通的现状
在城市公共汽车方面,天津有公共汽车线路456条,线路长度1万多公里,线网密度1.52公里/平方公里,运营车辆6255辆,车辆万人拥有量12.3辆/万人,年客运量9.4亿人次,公共汽车占交通方式的比率为16%.在城市长途汽车方面,天津市域范围内运行的长途汽车线路65条,运营车辆1800余辆. 相似文献
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<正> 伦敦市政府为解决城市交通拥挤与堵塞、城市公共交通客运量下降及减少城市环境污染等问题,从1990年开始加强了对公共交通的管理,提倡大力发展城市公共交通,实行公共汽车优先通行的有效措施,市政府除在财政上给予公共交通以大力扶植外,还投入大量资金研究和发展了新型公共交通运营系统如:有轨电车、轻轨交通和导向式公共汽车。为了改善公共交通的运营环境,在城市交通管理和规 相似文献