试论“泛珠三角”区域生态补偿机制的构建

构建"泛珠三角"生态补偿机制是解决"泛珠三角"区域性生态服务有效供给的重要途径,是"泛珠三角"区域可持续发展的基础,同时又是促进"泛珠三角"区域更紧密合作的基础。构建这一机制,需要构建基于生态补偿的转移支付制度,设立区域生态补偿基金,尝试多元化的生态补偿手段以及尽快制定《"泛珠三角"生态补偿机制协定》。     

京津冀区域环境治理的法律保障研究

京津冀区域环境治理中法律保障问题与困境包括:缺乏统一完善的法律制度环境;缺乏有效的协调与合作组织机制缺乏完善的生态补偿机制;缺乏稳定的深度合作模式;发展不平衡成为推进环境合作治理的主要制约因素。为此,需要完善京津冀区域环境治理法律保障体系,形成区域环境治理法律框架,逐步完善生态补偿法律制度与运行机制,设立华北督察执法局作为统一的区域环境执法机构。     

南宁市参与泛北部湾经济合作对策研究

国家及地方政府正在积极推动泛北部湾区域经济的合作开发。南宁市参与泛北部湾经济合作面临多重叠加机遇和制约因素。南宁市参与泛北部湾经济合作应在交通、服务贸易、工业、金融等重点领域加强合作,同时需要调整发展战略、完善基础设施、优化投资环境、健全机制等方面促进区域经济合作。     

构建泛珠三角区域合作机制的障碍及对策

在沿珠江流域九省及港、澳所共同组成的泛珠三角区域内合作发展，最初由广东提出，并已得到各方的积极响应。泛珠三角区域合作的运作施行，将对各合作成员以及区域整体的发展起到不可忽视的作用。泛珠三角区域合作的良好运行，需要科学的区域合作机制作为基础和保障。为此，必须找出构建泛珠三角区域合作机制存在的问题和障碍，创建一套科学的、本土化的泛珠三角区域合作机制。     

大湄公河次区域环境合作法律机制分析

澜沧江－湄公河次区域合作顺应了当今经济全球化、区域经济集团化发展的趋势。而要真正实现次区域内各国经济发展的互利共赢,就必须加强和完善次区域内环境合作法律机制的建设,以统筹协调经济增长与环境保护,实现可持续发展。通过考察次区域内各国环境合作的历史与现状,使我们认识到虽然次区域内环境合作法律机制已初步形成,但仍不完善,尚需通过制定《GMS环境合作协定》、设立GMS环境作委员会、建立独立的GMS环境争端解决机制、拓展GMS环境保护法律机制的合作领域与层次等方面予以进一步完善。     

试析南亚区域环境合作机制及其有效性

近年来,南亚区域内各国面临着水资源枯竭与污染、荒漠化、生物多样性损害及气候变化负面影响等环境危害迅速增长的问题。尽管南亚区域内环境合作是治理区域内跨境问题的重要途径,并且已建立起南亚区域合作联盟(SAARC)框架下的环境合作机制与南亚环境合作计划(SACEP),但由于内生性的制度缺陷及外生因素的限制,区域环境机制的有效性一直难以提升。因此,南亚环境合作整体呈现出治理水平不高、能力不足、资金和技术匮乏等特点。     

论基于“10＋1”框架下的“泛珠三角合作”

东盟与泛珠三角地区之间具有较强的经济互补性，存在独特的地缘、人缘优势和良好的经贸合作历史，为双方的合作提供了巨大的市场机遇。但是双方在未来合作上受“10+1”合作的不确定性、贸易机制与贸易政策、信息传播体系及基础设施等方面的约束。对此需要在政策、体制上打破贸易、投资壁垒，建立高层协调机制和高效的信息合作传播体系，加强交通、通讯等基础设施的建设。     

论“泛珠三角“区域信息化建设的合作与发展

区域信息化与区域经济的发展密切相关,如何整体推进区域经济发展与信息化建设,是当前一个值得探讨的重要课题.本文以"泛珠三角"经济区为例,探讨了区域信息化与区域经济发展的关系,阐述了"泛珠三角"区域信息化建设合作与发展的目标及基本方向.     

四川承接珠三角地区产业转移研究

“十一五”期间促进泛珠三角经济圈各省区间产业互动发展，是落实科学发展观、全面建设小康社会、实现我国区域协调发展的需要。在泛珠三角区域经济合作下，各省间产业发展具有互助性，处于发达地区的珠三角应通过区域经济合作加快产业转移，欠发达地区的四川应结合自身比较优势，主动地、有选择地承接珠三角产业转移，推进产业自主创新。     

产业衔接和配套：湖南融入泛珠三角经济圈的重要选择

统一规划是提高湖南与泛珠三角省份产业衔接和配套水平的前提基础;创造条件是加快湖南吸纳珠三角经济区劳动密集型产业的关键因素;分工协作是形成湖南与泛珠三角其他省份支柱产业配置、新兴产业共建、一般产业互补的重要条件;旅游合作是形成以长沙为中心、张家界为龙头的湖南西线旅游的有力杠杆;区域经济一体化是实现长株潭与粤港澳经济圈全面对接与合作的内在要求。