气垫导轨实验误差的讨论

力学实验向来是个难题。由于摩擦力难以克服和时间计量不够精确,致使运动学规律,牛顿定律,动量守恒,能量守恒等基本力学规律的实验存在较大的误差,给力学现象的直观演示带来了一定的困难。近年来气垫技术的迅速发展虽然大大提高了力学实验的精度,但是由于滑行器和导轨之间气垫的粘滞性作用,在滑行器和导轨相对运动时,便产生粘滞力。粘滞摩擦力的存在,致使气垫导轨实验存在着不可忽视的误差。下面我们对这个误差问题先从理论上探讨,然后再从实验中加以验证。     

气垫导轨实验误差综合分析——兼与一些同事们商榷

气垫导轨实验的误差已为许多物理实验教学工作者所关注。近年来,一些刊物及会议材料中发表了不少论文,对气垫导轨实验误差作了多方面的分析,很有启发性,但有些问题还是值得进一步商榷的。 气垫导轨是目前力学实验较为理想的装置,然而在实验中却往往出现令人很不满意的误差。有时为负误差,有时为正误差;有的带随机性,有的呈现出系统误差的性质。误差的来沅是多方面的,除装置本身的缺陷(导轨及滑块工作面的不平直、气沅供气的不稳定、计时器时标的不准确等)外,气垫层气流运动的影响、光电门发出计时脉冲信号的不准时、实验方法的不完善也都是很重要的原因。     

多通道气垫流场的计算模拟与实验研究

设计了一种多通道气垫装置实验台，对多通道气垫平台进行实验研究，得到气垫内流场的压力分布．应用计算流体力学商用软件PHOENICS模拟计算了与实验条件相同的流场，与实验结果的比较表明，计算结果基本反映了气垫流场压力分布的主要特征，为气垫性能的改进与优化提供了理论依据．     

气垫实验中的系统误差分析

自从力学实验引进气垫装置以来,人们对用它来提高实验的精确度抱有很大希望,但事实上并不那么简单,虽然使用气垫时,减少了底面摩擦,可以提高实验的精确度,但引进气     

双倒筒靶结合基片双轴旋转的镀膜装置

双倒筒靶结合基片双轴旋转的镀膜装置由转动驱动轴、基片导轨以及基片构成,还包括:圆筒形靶材、圆筒形热屏蔽层和由多根加热丝围成的圆筒形加热器。装置制备大面积双面薄膜,在保证了大面积双面薄     

直线滚动导轨动态特性的试验研究

直线滚动导轨广泛应用于各种数控机床,其动态特性对机床整机的动态特性影响很大,所以导轨动态特性的获取有很重要的意义。设计了可同时对导轨进行法向和切向加载的加载机构,对GGB45BAL型直线滚动导轨进行了不同大小外载荷下的模态试验,获取了该导轨的动态特性及其随外载荷的变化规律,即两阶固有频率都会随着载荷的增加而增大,增幅随载荷方向的变化而变化,导轨两阶阻尼比都会随着载荷的增加而减小,但变化较小。这为机床整机动力学建模提供了依据。     

定压供油式数控滚齿机静压导轨流体仿真

为了研究定压供油式数控滚齿机静压导轨的承载能力及其性能,对毛细管节流式的闭式静压导轨进行理论计算,并给出了静压导轨性能的静态表达式。通过Comsol Multiphysics的CFD模块对静压导轨进行三维建模及仿真,得到了回转工作台在不同工作速度下静压导轨的油膜压力的分布、流体流场的分布以及此刻静压导轨的承载力。比较分析后得出:静态时,油膜压力与流体速度均匀分布,随着回转工作台转速的增加,静压导轨油膜的流速发生改变,油膜压力发生改变,油膜的承载力发生改变。     

基于FLOTRAN的燕尾形导轨气浮平台结构设计

闭式燕尾形导轨是常见的静压气浮导轨结构形式之一,其燕尾角度将直接影响导轨的承载能力,为保证设计的燕尾形导轨能满足工作要求,本文通过建立燕尾夹角在55°~70°范围变化的气膜有限元模型,以承载力和刚度作为主要性能指标,对导轨承载能力进行分析.通过分析发现:导轨垂直方向总承载力随着燕尾夹角θ的增大而增大.研究结果表明燕尾夹角θ=66°时,单边导轨垂直方向的承载力为87.26N,刚度为33.69N/μm,能较好地满足承载和工作要求.     

机床静压导轨流量控制系统设计与分析

以开式液体静压导轨为研究对象,建立了开式液体静压导轨流量控制系统的数学模型,并对控制系统的稳定性进行分析.将PID控制、极点配置和神经网络智能算法用于导轨流量控制系统中,运用Matlab/Simulink软件对流量控制系统的性能进行仿真,并通过实验验证静压导轨流量控制系统的节能调速效果.结果表明,神经网络PID控制器与极点配置PID控制器和传统PID控制器相比,具有更好的动态响应性能和更高的控制精度,更能满足机床静压导轨流量控制的要求.变频调速具有很好的节能调速作用.     

基于正交试验的间歇传动链动力学仿真研究

以间歇传动链为研究对象,建立了该系统的虚拟样机。运用正交法设计试验,选择输入轴转速、导轨材料阻尼系数、链条和导轨之间的库仑动摩擦系数、预紧弹簧刚度和集中质量共5个因素作为试验参数,以链条附件加速度值作为振动指标,进行了间歇传动链的动力学仿真研究。     

龙门加工中心动态特性的有限元模态分析与结构优化

为了改善某龙门加工中心的动态特性,对龙门加工中心各主要结合部进行等效处理,建立了龙门加工中心整机有限元模型,对其整机进行模态分析,确定了整机动态性能的薄弱环节。针对滑枕导轨结合部刚度不足提出了2种改进方案,通过整机的有限元模态分析和固有频率的比较,得出采用高刚度的导轨滑块副作为滑枕导轨优选方案。在此基础上针对滑枕抗弯刚度不足提出了3种结构改进方案,再次通过整机的有限元模态分析和固有频率的比较,最终选出了龙门加工中心结构动态特性的最优改进方案。研究表明：机床整机结构的模态分析与结构优选是提高机床动态性能的有效手段。     

医疗用波动喷气气垫的应用及管理

分析医疗用波动喷气气垫在临床应用中存在的问题，总结并推广应用及管理经验，提高护理质量及护理安全。     

载荷和添加透辉石／AlTiB对氧化铝基陶瓷导轨材料摩擦磨损特性的影响

对透辉石／AlTiB增韧补强Al2O3基陶瓷导轨材料磨损率和载荷的关系进行理论预测，建立了基于拉伸应力的磨损模型；采用淬火45。钢作为对磨环，探讨了其不同载荷下的摩擦磨损行为与机制，用扫描电镜观察了磨损表面形貌．结果表明，磨损模型理论值较好地预测了试验值；随着负载的增加，试样的磨损率总体呈现增加的趋势；而摩擦系数均随载荷的增加而降低；透辉石和A1TiB中间合金的加入有利于改善Al2O3基陶瓷导轨材料的摩擦特性和耐磨损性能；纯Al2O3磨损率的数量级为10^-15m^3／N·m，添加透辉石和A1TiB中间合金的陶瓷导轨材料磨损率的数量级为10^-16m^3／N·m；纯Al2O3的磨损机理为脆性断裂和晶粒剥落，添加透辉石和AlTiB中间合金的陶瓷导轨材料磨损机理为机械冷焊、塑性变形、微断裂和晶粒剥落．     

主动隔振平台的低频微振动测量研究

阐述了气垫式隔振平台的主动隔振关键技术之一的低频微振动测量问题，着重分析了压电传感器在低频、微幅测量的条件下电荷变换单元的电路参数，并介绍了实际研究结果及其在主动隔振系统中的使用效果．     

三轴气体静压精密导轨

本文提出一种气体静压导轨的新结构。它支承在等边三角形分布的三个空气轴承上,是中心对称的,在360°圆周的任何一个方位上都有相同的刚度和动态阻尼效应。文章证明它在外力和外力矩的扰动下,始终恢复到初始位置。从而有可能充做精密导轨。     

"机械设计基础"课程教学中"角接触向心轴承轴向载荷的计算"的解疑尝试

文章通过引入一个V型梁和V导轨来类比滚子与滚道的接触,清晰、简洁、明了地解释了"机械设计基础"教学中"角接触向心轴承轴向载荷的计算"这一难点问题.     

未来火车再领风骚

时速约56O公里的MLN-01号磁浮列车发出低低的、怪异的呼啸声沿着东京附近的试验轨道急飞。它奏响了火车新时代的序曲。日本和德国政府投入巨额资金研制磁浮列车，它是利用超强磁力和线性感应电动机举起、引导并驱动气垫上的列车沿着有形的轨道运行。经过30多年不懈的艰苦?..     

俄研2吨级水陆两栖气垫无人机

目前据报道,俄罗斯技术公司(Rostec)正在以去年披露的“水鸭”两栖气垫无人机为基础,发展一款更大的2吨级改型.作为俄罗斯联合仪器制造公司的子公司,Rostec最初在2014年国际创新工业展上揭露了一款700～750千克级别的“水鸭”无人机的缩比模型.目前,俄罗斯国家媒体又报道了一款该公司在研制更大的“水鸭”的2吨级改型.     

买星球

2055年12月9日,是多克 的9岁生日。爸爸说:“多克,我 准备送你特别的生日礼物——一个星球!只要 我们付钱,这颗星球就属于你,你就是这个星 球的国王!” “好哇好哇,”多克拍手,“我们现在就去!” 他们乘坐气垫车来到“星球交易公司”。多     

便携式可伸缩校导尺的设计

详细阐述了便携式可伸缩校导尺的设计构思并给出其设计图样,介绍了该设计的整体结构、材料选用、制作工艺及优势.便携式可伸缩校导尺的研制与开发,旨在改进传统校导尺质量大、外形笨重,制作时间长、拆卸麻烦且不能用于不同导轨间距场合等缺点.