混凝土耐久性研究述评

从混凝土碳化、氯离子侵蚀、钢筋锈蚀过程和钢筋砼结构使用寿命等方面总结归纳了国内外砼耐久性研究成果,并提出了目前砼耐久性研究急需解决的问题.     

钢筋混凝土结构自然老化与修复

20世纪50～60年代建成的钢筋混凝土结构物已普遍老化,钢筋锈蚀、混凝土剥落现象严重.通过实验,分析研究了结构自然老化引起的结构承载能力、延性明显下降的原因;提出了老化结构加固修复的对策.     

混凝土耐久性研究述评

从混凝土碳化，氯离子侵蚀，钢筋锈蚀过程和钢筋砼结构使用寿命等叫结归纳了国内外砼耐入性研究成果，并提出了目前砼耐久性研究急需解决的问题。     

混凝土中钢筋的锈蚀与防护

本文对混凝土中钢筋的锈蚀机理进行了分析,并针对性地提出了各种预防措施。     

论钢筋混凝土楼板保护层的控制

钢筋混凝土是现代工程建设不可或缺的建筑材料,钢筋与混凝土粘结在一起工作,钢筋受拉,混凝土受压.保护层作为保护受力钢筋不被锈蚀的重要部分,其重要性已经得到大家的认同.工程中经常发生保护层厚度控制不力的情况,给工程质量带来隐患,给住户带来不便,严重的甚至危及结构安全.对此.政府与施工企业群策群力,从技术上提出解决的办法,企业在施工现场加强管理,努力将混凝土保护层厚度控制在设计与规范规定的范围内.     

道路桥梁施工中出现的问题及解决对策

从道路桥梁施工中裂缝的出现、桥梁钢筋的锈蚀以及桥梁铺装层的散落三个方面探讨了其施工过程中的主要问题,同时针对性的提出了解决策略.     

钢筋混凝土结构自然老化与修复

20世纪50-60年代建成的钢筋混凝土结构物已普遍老化，钢筋锈蚀，混凝土剥落现象严重，通过实验，分析研究了结构自然老化引起的结构承载能力，延性明显下降的原因；提出了老化结构加固修复的对策。     

裂缝对混凝土结构耐久性的影响

分析了裂缝对混凝土中钢筋腐蚀的影响,阐述了混凝土结构裂缝状态下的钢筋腐蚀机理,并提出了研究一般环境条件下钢筋腐蚀的基本思路.     

钢筋阻锈剂在混凝土中的应用

通过不同掺量的钢筋阻锈剂在砂浆中的阳极极化试验,混凝土拌合物的坍落度、坍落度损失、凝结时间、含气量以及混凝土抗压强度试验,抗渗与抗冻融等耐久性试验,盐水浸烘试验,证明在混凝土中掺入FAC-13型钢筋阻锈剂对混凝土的坍落度与坍落度损失、凝结时间、抗压强度以及渗水高度、质量损失、相对动弹模量等耐久性能无明显影响,而氯离子扩散系数、钢筋的锈蚀率及失重率有显著降低,证明该阻锈剂对钢筋阻锈效果明显,在实际工程中应用取得了很好的效果。     

混凝土桥梁裂缝成因分析

根据大量的工程实践和理论分析,认为：对于大于0.05 mm肉眼可见的混凝土桥梁裂缝对桥梁有害,甚至发生垮塌事故;这类裂缝主要有以下7种：（1）在常规静、动荷载及次应力下产生的荷载裂缝;（2）由于温度变化,混凝土热胀冷缩形成的裂缝;（3）混凝土收缩引起的裂缝;（4）地基础变形引起的裂缝;（5）钢筋锈蚀引起的裂缝;（6）施工材料质量引起的裂缝;（7）材料质量和施工工艺缺陷引起的裂缝。形成这类裂缝的原因也是多种多样的。     

明代武当山桥梁初探

明代敕建的武当山道教建筑群,包括60多座桥梁,并在二百多年中始终派军匠维修神路桥梁。这些桥梁不仅具有将河流溪涧两岸连接起来,方便香客游人行走的实际功能,而且还具有独特的景观价值。     

外滩京城地下连续墙施工方法

本文讨论了端头平钢板留钢筋连接的公母槽段节点(刚性),及其改进后的两种节点的构造与施工方法,以求解决节点止水和提高地墙整体刚度.     

波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁结构研究与应用

总结了波形钢腹板PC组合梁结构的特点,概述了其在国内外的应用状况,并对特例跨径的波形钢腹板PC组合梁进行了设计和试验研究,透彻地分析了实验结果,并以泼河大桥为例,详细阐明其设计和试验过程．试验结果证明该结构设计满足要求．最后介绍了国内已建成使用的这类桥梁实例和3座坝具有特殊结构的钢腹板组合箱梁桥,可为工程应用参考．     

英屿沟Ⅱ号天桥的设计

为推广预应力混凝土箱梁结构在桥梁方面的应用研究,结合英屿沟Ⅱ号天桥实例,介绍了该组合结构在桥梁方面具体应用的设计思路,介绍了英屿沟Ⅱ号天桥波形钢腹板PC组合箱梁桥主粱结构、预应力体系、波形钢腹板、连接件、防腐、施工流程等的设计,为波形钢腹板PC组合箱梁结构应用于桥梁工程提供了设计经验．     

冷轧带肋钢筋的应用分析

本文以深圳市星海名城工程应用冷扎带肋钢筋为例,分析并研究了应用冷扎带肋钢筋的技术、经济潜力,并提出了冷扎带肋钢筋在实际工程应用中存在的问题及改进方式.     

一种轻质钢桥的动力特性研究

以坐落在俄罗斯远东地区符拉迪沃斯托克市的轻质钢桥为研究主体，利用现场实测及理论分析对轻质钢桥进行动力学参数评估。结果表明:实际测得振动周期与理论计算值基本吻合，而轻质钢桥的自振周期不符合俄罗斯桥梁设计规范。为改善轻质钢桥的动力特性，提出了采用加铺混凝土方案和准确评估轻质钢桥的动力学特性需要全面考虑结构的组成细节，并建立有限元模型的必要性，其结果具有一定的理论意义和工程实践应用价值。     

纤维薄板对混凝土构件增强作用的有限元分析

利用纤维材料对混凝土构件进行修补加固以提高承载能力是一种正处在试用阶段的先进增强方法,它在楼房、桥梁的防裂设计、维修和补强方面有广泛的应用前景.本文利用有限元软件,探讨了带缺口的纤维薄板增强混凝土及素混凝土三点弯曲试件缺口端部应力分布,计算出了两种试件的开裂载荷.分析结果表明,纤维薄板对增强混凝土试件的开裂载荷有明显提高.     

预应力混凝土曲线连续梁极限承载力影响因素分析

根据作者建立的预应力混凝土曲线梁理论模型及程序，用计算机模拟试验的方法定量地分析了圆心角、预应力、混凝土强度、纵向钢筋配筋量、箍筋配筋量等主要因素对预应力混凝土曲线连续梁极限承载力的影响。     

钢 混凝土简支组合箱梁桥在车辆荷载作用下的动力响应及冲击系数研究

由于钢 混凝土组合箱梁桥比同跨度的混凝土梁桥要轻,因此在车辆荷载作用下,车桥动力相互作用更加明显。为了更精确地分析其动力响应及冲击系数,采用ANSYS软件建立了钢 混凝土简支组合箱梁桥的车桥有限元模型,分析了不同车辆荷载作用下简支组合箱梁桥的动力特性;根据简支梁跨中的最大动位移与最大静位移之比,计算了不同结构参数下钢 混凝土简支组合箱梁桥的冲击系数。结果表明：在常见速度范围内,车辆过桥速度对冲击系数的影响总体呈上升趋势;对于同等跨度桥梁,双轮荷载激起的桥梁最大跨中挠度和冲击系数均比单轮荷载作用时小,但前者引起的跨中最大加速度远大于后者,且这种现象随荷载过桥速度的增大而明显。说明对于质量相对较轻的公路钢 混凝土组合箱梁桥,在冲击系数的确定中应考虑较高速度下不同车辆模型的影响。     

超大跨径钢斜拉桥的温度荷载调研与温度效应分析

以苏通大桥为背景,调研各国规范对斜拉桥温度作用的相关规定,进而研究超大跨径钢斜拉桥的温度静力响应。研究将斜拉桥的温度作用分为体系温差、索梁（塔）温差、主梁温度梯度、主塔温度梯度四个方面分别讨论,利用考虑几何非线性影响的有限元软件ANSYS计算分析斜拉桥的温度效应及各构件对温度的敏感性。分析结果可以为今后同类桥梁的设计或计算提供参考和依据。