技工院校汽车维修专业教学现状与对策分析

近年来,随着我国汽车行业的飞速发展,汽车维修专业作为热门专业,成为职业院校的重点专业.信息技术变革表明,传统的"填鸭式"教学方式方法难以适应新时代中职人才培养要求.本文根据笔者多年专业教学经验,以江苏省盐城技师学院汽车维修专业人才培养为例,剖析汽车维修专业教学现状、存在问题,提出相关对策,旨在为职业学校专业教学改革提供参考.     

中职学校汽车维修专业模块式一体化教学的探索

"汽车构造"、 "汽车电气设备与修理"和"汽车维护与故障排除"是技工学校汽车运用与维修专业最主要的专业课程,在多年的教学安排中,通常采用将三门课程独立设置,理论教学和实习教学分开进行的传统教法,近年来,广西柳州市技工学校对汽车维修专业进行了教学方法的改革,实行了一体化的教学,经过了一段时间的教学实践,收到了较好的教学效果,但也发现了目前一体化教学的不足之处,笔者就此谈一谈自己的体会.     

汽车维修专业模块式一体化教学的探索

汽车构造、汽车机修和汽车电子控制系统是职业教育学校汽车修理专业最主要的专业课程,在多年的教学安排中,通常采用理论教学和实习教学分开进行的传统教法。在不断学习和吸取国内外先进教学经验的基础上,近年来,笔者所在学校对汽车维修专业进行了教学方法的改革,实行了一体化教学,经过了一段时间的教学实践,收到了良好的教学效果。     

汽车使用维修课中目标教学法的探索实践 ——以"汽缸体的使用维护"教学为例

汽车使用维修是中等职业学校汽修专业学生的必修课.汽车的结构比较复杂,熟悉和了解它的使用维护知识对于中职校汽修专业的学生来说有着极其重要的意义.汽车使用维修概括起来分四大部分:汽车整车的使用维护、汽车发动机的使用维护、汽车底盘的使用维护、汽车电系的使用维护.笔者以"汽车发动机的使用维护"中的"汽缸体的使用维护"教学为例,介绍在汽车使用维修课中采用目标教学法的过程与体会.     

"项目载体,任务驱动,工单引领"的专业教学模式探索

基于工作过程的项目教学是目前职业院校教学改革的主要方向,本文以汽车运用与维修专业教学为例,就项目教学在专业中的的应用实施进行了分析、总结,为专业教学模式的优化提供了依据.     

提高技工学校汽车维修专业教学质量的方法探讨

目前,技工学校汽车维修专业普遍存在教学质量偏低、课程体系不够完善等问题。基于此,笔者结合多年教学经验,阐述了汽车维修专业教学质量的界定,并提出了几点提高中职院校汽修专业教学质量的方法,以供读者探讨与参考。     

浅谈技工院校汽车维修专业的教学模式

一直以来,传统教法是技工院校的主要教学方法,一体化模块教学是技工院校专业教学中探索创新的一种教学方法。当今很多技工院校教学模式都在逐渐向一体化模块教学转变。那么对于汽车维修职业教育来说,到底怎样的教学方法才是最适合的?答案是仁者见仁智者见智。本文结合本校汽车维修专业的情况,浅谈笔者对汽车维修专业教学方法的一些看法。     

汽车电路维修教学方法的探索

随着汽车技术的飞速发展，汽车电路控制技术已经成为各大汽车行业争抢市场的广告代言，是汽车成为高科技的标志。各类汽车的电路控制千奇百怪，给技工学校汽车维修专业学生的学习带来了极大的挑战，同时也给汽车电路维修教学的教师带来了挑战。汽车电路维修教学中电路入门教学成了教学的关键。本文总结了在汽车电路维修教学中探索的一些教学方法。     

浅谈中职汽修发动机拆装课程教学存在的问题和对策

发动机拆装课程是中职汽修专业的主干核心课程,不但是中职汽车专业中级工考证中的项目之一,也是浙江省汽车专业单考单招技能考试项目,其主要考试内容为拆装AJR发动机的外围、配气机构和活塞连杆组.笔者担任发动机拆装课程教学工作多年,在实际教学过程中发现发动机拆装课程中存在着一些问题.本文将针对实际教学过程中出现的问题进行分析,阐述发动机拆装课程存在的问题及对策.     

关于电喷发动机维修技术的思考

电喷发动机是汽车维修中最为常见的作业项目,在笔者平时维修作业中经常有一些误区,每次排除故障后,都感觉对自己的理论知识和实操技能有了提升.笔者在修理厂工作过5年,然后从事技工学校汽车维修课程教育,在校期间经常带学生下企业实习.     

深圳第二高级技工学校:“三化”让一体化教学更精细

深圳第二高级技工学校先后完成了汽车维修专业、汽车钣金与涂装专业、楼宇自动化安装与维护专业的课程方案制定和工作页开发工作. 为一体化课改提供多方保障 深圳第二高级技工学校先后在2010级汽车维修专业和2012级楼宇自动化设备安装与维护专业启动了试点班教学实施工作.     

汽车发动机构造与维修教学改革探索

汽车发动机构造与维修这门课既是专业基础课,也是必修课.学生能否学好,对今后学习专业课有很大影响.这门课不仅有汽车构造知识,也有汽车维修技能.学生既要懂机,又要懂电,甚至要懂微机、液压、气压等知识,学习内容多,知识面广.特别是刚接触汽车专业的学生,基础差,功底薄,学习困难.为了让学生真正学到汽车维修方面的知识技能,教师就必须找出教学中存在的问题,制定出合理的教学方案.     

关于职业院校汽修专业产学一体化的探索

职业教育的宗旨是培养具有一定专业理论知识和熟练专业技能操作,能适应生产、管理、服务第一线的应用型技能人才,而其培养对象最终要为企业服务.其中,汽车维修专业教学对实训场所、设备的要求较高,既要求在校内实现仿真教学,又要有稳定的校外实训基地.汽车故障千变万化,校内教学素材只来源于教材和教师有限的经验,因此,汽车维修专业教学必须要与企业紧密合作,与行业紧密联系和交流.为了更好地实现职业教育的目标,能让学生"真刀真枪"地进行训练,避免培养出来的人才脱离实际,最终实现零距离上岗,笔者所在学院自开设汽车维修专业以来,积极进行产学一体化的探索,以培养学生的实际操作技能和解决生产实际问题的能力,同时进行职业素质的训练,力求培养出符合社会需求的技能型人才.     

技工学校汽车维修专业一体化教学模式下关于专业教师培养的思考

本文通过分析技工学校汽车维修专业开展一体化教学模式的必要性,现阶段一体化教学模式在技工学校中的应用现状,提出技工学校汽车维修专业一体化教学模式下对专业教师培养的建议,旨在提升汽车维修专业一体化教学任课教师的综合素质和教学能力,从而提高技工学校汽车维修专业的教学质量,为社会提供优秀的汽车维修人才.     

对汽车维修专业实训基地建设的思考

随着我国汽车工业的发展,许多职业学校相继开设了汽维修专业.要想提高该专业的教学水平,实现学生与企业零距离接轨的目标,使学校培养出合格人才,学生顺利找到好工作,汽车维修专业实训基地的建设是至关重要的环节之一.     

单片机项目教学实训台的研发与应用

随着微机控制技术在汽车领域的广泛应用,汽车普遍采用了微机控制系统,汽车的动力性、安全性、舒适性、经济性都得到了显著的提高.现代汽车的维修要求维修人员具备更专业的技术和更高的维修操作技能.在汽车电器专业教学中,单片机应用技术是其中的重点和难点,尤其是中央处理控制单元(ECU),它是学生掌握汽车电器维修技术的关键.     

机械专业"目标——模块"式教学新模式

机械专业课是一门综合应用性很强的学科体系.笔者多年担任机械专业课的教学工作,对机械专业的教学模式,进行了细致的研究探讨,在探索过程中逐渐总结出"目标--模块式"的教学新模式.     

汽车自动变速器维修专项技能人才培养研究

2017年,各个技工院校纷纷开设了汽车自动变速器保养与维修,以满足企业对这类技能人才的需求.但是,技工院校培养出来的自动变速器维修技能人才并没有得到行业和用人企业的认可.笔者认为导致这一现象的主要原因一是汽车自动变速器维修对技术人员的要求较高;二是学校专业教师缺乏企业真实的维修经验;三是教学内容与企业工作岗位相脱离;四是学校教学场地及设备与企业真实作业现场差距较大.作为技工学校汽修专业的一线教师,笔者在此谈谈自动变速器专项技能人才培养的思路.     

论制冷教学中的"四要素"

制冷与空调维修专业是职业技术教育中起步较晚的一门专业.其培养目标是培养熟悉并掌握基本的制冷原理和制冷设备维修技术、具有小家电基本故障的维修能力、具有初中级资格的制冷设备维修工.但是,随着我国社会主义市场经济的建立和发展,社会对各种专门人才的要求也越来越多,越来越高.国家教育改革,职业技术教育的生源整体素质参差不齐,加大了教学难度.笔者自2004年以来一直担任制冷专业的教学工作,在教学过程中针对该专业考证合格率不高、学生技能不达标、就业不乐观的情况.结合教育学理论及职业技术教育学生的特点,总结出了制冷教学中的"四要素".     

德国双元制在汽车维修专业教学改革中的运用分析

近些年来,社会对汽车维修专业人才质量提出了更高层次的要求.基于此,本文在分析将双元制教学引入到汽车维修专业中的可行性的基础上,提出了具体的应用建议,以期进一步提升汽车维修专业教学的有效性.