资源约束项目计划内在稳健性影响因素分析

分析了资源约束项目计划稳健性研究的现状,对项目计划稳健性进行了分类;在分类的基础上,对内在稳健性的影响因素进行了系统分析。     

资源约束项目计划外在稳健性研究

系统分析了资源约束项目计划外在稳健性的影响因素,提出了外在稳健性的度量方法,并对该方法进行了分析。     

企业核心资源的动态培育机制研究

针对当前许多文献混淆核心资源、核心资产与核心能力的现状,本文在对核心资源的结构进行明确界定的基础上,通过构建核心资源结构的关系模型与内在培育模型,对核心资源的内在逻辑发展关系进行了较为系统的研究,以期为企业界在核心资源的职能化探索中提供概念支持与理论依据。     

基于产权的海洋渔业资源开发利用效率分析

自然资源对人类社会的发展所起的作用很大,经济租金最大化原则和产权的完备性是有效开发资源的两大条件。本人对海洋渔业资源产权开发利用进行经济理论分析,以两个渔场之间捕捞努力量分配为例说明产权对于资源经济效率提高的重要性。在分析我国海洋渔业资源产权运行现状及其存在问题的基础上,提出要有效开发我国海洋渔业资源产权的建议:其一,政府要明晰海洋渔业资源的产权关系;其二,根据不同的海洋渔业资源问题,政府要制定不同的产权制度和政府政策;其三,政府要不断推进海洋渔业资源所有权的多元化。     

资源约束项目计划资源转移成本优化方法

资源约束项目计划因更接近管理实际而得到广泛应用,但目前的研究未将活动间的资源转移成本纳入优化范围内.实际上,不同资源分配方案产生的资源转移成本差别会很大.在严格区分并清楚定义前、后项活动基础上,考虑资源转移成本的资源约束项目计划模型能优化资源转移总成本,并且求解算法明确、步骤少.     

企业资源构建与战略变化速度关系的实证研究

为了研究企业如何构建组织资源以促进战略变化速度问题,基于动态的资源管理观点,综合考虑了资源外部获取、资源内部开发以及资源剥离三方面对战略变化速度的影响以及三者之间的内在交互作用,提出了资源构建与战略变化速度关系的概念模型与相关假设,并通过508家国内企业调查数据进行了实证检验.结果表明,外部资源获取有利于战略变化的快速实施;内部开发在外部获取与战略变化速度之间起中介作用;剥离与战略变化速度呈U型关系.     

冗余资源、创业拼凑和企业绩效

冗余资源有利于企业开发新机会,但可能会降低企业的运营效率,因此冗余资源与企业绩效关系的研究结果一直存在争议。为解决这个研究争议,本文引入创业拼凑作为权变因素,检验两类创业拼凑——选择型拼凑与并行型拼凑——对冗余资源与企业绩效关系的调节作用。此外,我们将冗余资源分为已沉淀冗余和未沉淀冗余,检验两类冗余资源的交互效应对企业绩效的影响。使用来自345家企业的调查数据,发现:(1)对倾向使用选择型拼凑的企业而言,已沉淀冗余对企业绩效有正向影响;对不倾向使用选择型拼凑的企业而言,已沉淀冗余对企业绩效的影响不显著;(2)对倾向使用并行型拼凑的企业而言,已沉淀冗余对企业绩效有负向影响;对不倾向于使用并行型拼凑的企业而言,已沉淀冗余对企业绩效的影响不显著;(3)已沉淀冗余和未沉淀冗余对企业绩效有正向交互作用。与理论预期不同的是,两类创业拼凑对未沉淀冗余和企业绩效关系的调节作用都不显著。研究表明,创业拼凑是企业开发冗余资源的重要方式,企业应当积极鼓励。     

可持续资源-经济协调发展的控制论模型

经济发展与资源基础之间存在一种内在的相互促进和相互制约的关系.因此,要实现可持续发展,就必须保持经济发展与资源状况相协调.为了维护资源存量不变,应运用国民经济投入产出关系和现代控制理论,建立资源-经济协调发展的控制论模型,以资源恢复量补偿资源消耗量从而保持资源存量不变为目标,对国民经济实行闭环控制,并通过模型求解,给出最优投资控制策略.     

数字经济、资源要素配置与城乡协调发展

基于我国2012-2021年30个省份面板数据,借助最小二乘法、工具变量法探究数字经济、资源要素配置和城乡协调发展三者之间的关系,并使用中介效应模型检验数字经济对城乡协调发展的影响机制。结果表明:数字经济能够显著促进城乡协调发展,且在高经济发展水平、高教育水平以及高城镇化水平地区更为明显。中介机制分析表明,数字经济能够通过优化资源要素配置促进城乡协调发展。鉴于此,各地区应强化数字基础设施建设,以数字经济高质量发展助力城乡协调发展;依据地区特色和优势,制定数字经济发展差异化策略;推动要素自主有序流动,提高资源配置效率。     

资源价格与经济可持续发展的关系研究

可持续发展是世界众多国家设计经济发展的一种战略选择。资源产品的价格应以资源产品的价值为基础,以可持续发展的经济效率为其指导原则,综合考虑、灵活运用市场机制。我国的资源总量虽然丰富,但是人均资源占有量很低,而且由于长期以来资源价格不合理,造成的资源浪费和资源配置效率的低下,已经成为制约我国经济可持续发展的瓶颈。本文通过对资源价格与经济可持续发展的关系的研究,指出改革现行资源价格体系,完善资源价格形成机制,理顺各类资源价格关系是促进资源节约的根本措施,实现经济可持续发展的重要手段。     

中国城市“资源诅咒”现象的实证检验——基于资源利用效率传导机制视角

以“资源诅咒”假说为理论基础,利用基于松弛的方向距离函数和Luenberger生产力指数等方法测算了中国2001—2010年110个重点城市传统和新型全要素生产率,据此构建了资源利用效率指标;运用面板数据模型对城市层面的“资源诅咒”现象的存在性及其传导机制进行实证检验.结果表明：城市资源利用效率逐年提高;能源利用效率明显高于水和土地资源利用效率,其中土地资源利用效率最低;城市层面“资源诅咒”现象存在,即资源丰裕与城市经济增长呈显著负相关;资源利用效率是导致诅咒效应产生的重要传导途径.     

基于主成分分析法的北京流通业资源利用效率综合评价

提高资源利用效率,使流通业由粗放式发展向集约式发展是流通业发展方式转变的内容之一。利用主成分分析法,对2001—2010年北京流通业资源利用效率进行了综合评价。北京流通业资源利用效率在"十一五"时期较"十五"时期有了很大提高,这表明在整个国家转变经济发展方式的大环境下,北京流通业的发展方式已经发生了明显的转变。     

基于小波神经网络的国际铀资源价格趋势分析

铀资源是核能发展的物质基础。研究国际铀资源价格的走势对制定我国核能开发及利用的政策和发展规划具有重要的参考价值。构建小波神经网络,预测了国际铀资源价格的趋势。通过比较发现小波神经网络的预测精度高于与之结构相同的传统BP网络以及时间序列模型。研究表明短期内国际铀资源价格将呈下降趋势,而2至5年内将呈现先抑后扬的趋势,但相比2006-2007年仍处于价格的低位,建议在这一时期逐步增加铀资源的战略储备。     

资源开发与利用中的重大区际关系分析--基于对北煤南运、南水北调等问题的分析

资源开发与利用过程中所涉及到的区际关系问题并非单纯的资源配置,而是隐含了相当复杂的利益分配、发展冲突以及社会公平等方面的问题.作为影响巨大的资源配置活动,南水北调、北煤南运、西煤东运以及西气(电)东输等工程的实施,更需重视和处理好区际间的关系问题.     

基于分支定界法的多资源约束下项目进度规划

基于分支定界法的思想提出了一种新的精确求解多资源约束下项目进度规划问题的最优化算法。首先依据网络图中活动的逻辑关系和资源约束进行分支构建搜索树,然后通过基于广探法思想提出的优选原则对搜索树中的分支节点进行分析比较,淘汰劣解进一步缩小搜索空间并提高求解效率,最终可获得最优解。最后通过实例进行分析表明算法在求解多资源约束条件下项目进度规划问题的有效性,同时对于资源平衡优化问题以及合理权衡项目竣工时间与资源配置两者之间关系都有一定的现实指导意义。     

三峡库区人才资源开发的对策探讨

三峡库区人才资源开发既关系到库区百万大移民任务的顺利完成 ,更关系到库区的建设和发展。开发库区的人才资源 ,必须从三峡库区的人才现状及需求分析入手 ,提出三峡库区人才资源开发应采取的对策。三峡库区特殊的区情、人才资源现状和未来的人才需求状况 ,决定了库区人才资源开发的系统性和长期性。因此 ,三峡库区人才资源开发需要采取政策性开发、培养性开发和使用性开发三种形式相结合的方式 ,只有这样才能有效地开发该地区的人才资源开发     

基于资源回收的容错单调比率调度

基于时间冗余的容错实时调度算法,其可调度条件是以任务的最坏执行时间和为任务预留容错操作的时间为分析基础,且任务拒绝率高,系统资源利用率低。该文提出的基于资源回收的容错单调比率调度,以容错实时调度算法FT-RM为基础,利用任务的实际执行时间低于最坏执行时间的特性,收集已完成任务释放的资源供等待任务使用,在保证系统容错要求的同时,提高了任务吞吐量和系统资源利用率,并通过模拟实验分析算法性能,研究了影响算法调度性能的若干因素。     

基于极大值原理的最优资源配置

针对具体工程项目管理问题,构造可以定量求解的最优控制理论模型是当前研究热点和难点。本文运用最优控制理论中的极大值原理和梯度法,定量地解决了工程项目管理中资源配置问题。首先建立离散资源系统模型的差分方程,然后基于项Et进度和项目成本定义最优控制的性能指标函数,最后用梯度法给出定量的数值求解步骤。同时结合工程项目中机械设备的资源数量配置问题,验证了方法的有效性。研究结果表明,极大值原理可以有效地解决资源数量配置问题,为最优控制理论在项Et管理中的应用进行了有意义的探索研究。     

关于改善我国当前国家空域资源使用政策的建议

空域是一种稀缺资源,本文从国家政策层面上对空域资源利用问题进行讨论。我国目前空域管理上存在的主要问题是航空航线使用空域偏小、军民空域相互干扰大、空域结构划设落后等。应从扩大民用航空使用空域的比例和范围、调整军民空域布局结构、建立国家空管一体化运行的基础架构等方面入手改善我国空域资源的使用。