面向海洋 兼顾内河 创建西部地区高等航海教育人才培养基地

通过分析国际、国内航运业快速发展对高级航海人才的迫切需求,结合我校高等航海教育的现状,提出我校高等航海教育"立足西部,面向海洋,兼顾内河,服务航运"的发展目标.并根据和国内海事法规对航海教育的强制性要求,提出实现这一发展目标的举措.     

对加快重庆航海教育发展的探讨

海运业的快速发展对海运人才提出了新的要求.目前海运行业人才不能适应行业快速发展的需要,应加大人才培养力度,而重庆又面临发展航海教育的良好机遇,具有加快航海教育发展的有利条件.为此,重庆应抓住机遇,科学构建航海人才培养模式,促进航海教育的快速发展.     

高等工程教育应用型人才培养探讨——高等工程教育的历史沿革、发展状况和存在问题

通过对我国高等工程教育发展过程的分析,阐述了高等工程教育应用型人才培养的必要性,提出了高等工程教育应用型本科人才培养的目标定位,通过对我国高等工程教育的现状调查分析,指出了我国目前高等工程教育应用型本科人才培养存在的问题,提出加强应用型本科教育的建议.     

论确保马克思主义意识形态在高校的主导地位

近年来,高校师生的政治思想、价值观念、文化道德都发生了变化,高校党委必须正视高校意识形态领域存在的问题. 大连海事大学党委通过强化学校思想政治教育工作,建设牢固的马克思主义意识形态阵地; 坚持管理和教育相结合,把马克思主义意识形态注入到管理工作中去; 持之以恒地做好党建工作,在师生中培养一支意识形态工作骨干力量等有效措施,确保了马克思主义意识形态在学校的主导地位. 为实现江泽民总书记提出的 " 建设世界第一流的高等航海学府”的目标提供了思想保证和精神动力.     

积极探索高等农业专科教育办学新路子

近几年,我校适应形势,更新观念,主动地贯彻《纲要》和高等农林教育工作会议精神,遵照高等农林教育改革和发展的指导思想与主要任务,联系实际,开拓进取,积极探索高等农业专科教育办学新路子,形成了我校建设、发展的《规划》和办学思路：“主动适应四川农村经济结构变化发展的需要,按照二十一世纪我省农村经济、社会发展对高等专科人才素质要求,从提高结构性质量人手,形成加强农科,突出经济,延伸渗透,多科发展的专业格局;充分发挥高等农业教育功能;探索经济技术复合人才的培养规格和教育模式;坚持不懈地提高教学质量和社会服…     

21世纪初辽宁高等农业教育发展战略研究

分析了辽宁高等农业教育发展所面临的国际国内政治、经济形势,提出21世纪初辽宁高等农业教育战略发展,并阐述了实现战略发展的主要措施和具体的实施建议.     

试论高等工程教育的培养目标

高等工程教育培养目标的提出一方面需要深刻把握新世纪的发展趋势,洞察国外高等工程教育人才培养的变化;另一方面要求我们对传统的高等工程教育培养目标进行反思,从而确立一种新的人才培养观念,找到符合自身发展的路径。     

发展战略规划：高校实现跨越式发展的前提和基础——关于我校“三步走”发展战略规划的思考

为实现教育跨越式发展,必须制定适合本校发展的战略规划.根据学校"十一五"发展规划以及校党委第二次党代会工作报告和校庆55周年校长致辞,勾画了我校到本世纪中叶"三步走"发展战略.第一步,近期目标是把我校建设成为在国内外有一定影响的省属一流大学;第二步,中期目标为把我校建设成为高水平科技大学;第三步,长期目标是到本世纪中叶把我校建设成为高水平综合性大学.     

“体育文化人”的科学素质规范和培养对策

通过对体育科学发展特征的讨论,提出了以体育科学思想、体育科学精神、体育科学方法和实践体育科学能力为核心的"体育文化人"科学素质规范,并以高等体育教育为主要对象,从如何正确认识体育科学、如何确立全面发展的人才目标、如何改革人才培养模式等方面提出提高"体育文化人"科学素质的对策.     

中美高等工程教育比较研究

高等工程教育作为国家工业发展的基石,其根本目标在于为国家工业建设培养高素质的工程师。高等工程教育在我国已有100余年的发展史,为我国现代化建设培养出了大批人才,但当前我国工业现代化建设需要更多复合型高素质人才,这就对我国高等工程教育提出了新的建设目标。本文通过对美国高等工程教育的介绍,指出目前我国高等工程教育存在的问题,并提出解决这些问题的对策建议。     

基于翻译目的论的航海英语翻译策略指导

航海英语作为专业性交流与沟通的语言工具，在国际航运发展中起到不可估量的作用，而如何实现航海英语翻译成为一项重要课题。探讨了基于翻译目的论的航海翻译，在提出航海英语翻译需严格遵照的目的法则、忠实法则和连贯法则的基础之上，重点围绕航海英语词汇、句法特点及其翻译而展开，其分析结果可以为航海英语翻译提供有益借鉴。     

论航运英语函电中的缩略语

针对越来越多的缩略语出现在航运英语函电中的现象,分析航运英语函电中缩略语的构成规律,指出正确应对缩略语的策略,总结缩略语的翻译方法,为航海英语阅读、教学和科研提供参考。     

历史地体系地认识航海过失免责--航海过失免责存废的理论与实践

从立法的历史回顾和体系化角度认识航海过失免责,对航海过失免责存废的理论、实践进行探析.在目前海运格局下,航海过失免责仍然显示出强大的生命力,这决定了对航海过失免责的存废要持谨慎的态度.     

收益管理在集装箱班轮运输业中的应用

面对日趋激烈的市场竞争,船公司应有效地控制舱位分配以提高收益。由于班轮运输业的特征,集装箱班轮企业实施收益管理是可能的而且是必要的。在集装箱收益管理系统中起关键作用的要素是成本要素、收入要素和需求要素。经目标评判得出集装箱收益管理系统要达到的目标是利润最大化和托运人满意度最大化。     

中国航海教育立法模式的探讨

通过分析、比较美国、澳大利亚、日本和韩国等国航海教育立法的模式 ,探讨了中国航海教育立法模式可以借鉴的方案 ,并提出了根据基本教育法律中委任性规则的授权 ,实施符合中国国情的航海教育立法的建议。     

国际海上货物运输承运人责任基础立法中目的理性

从目的理性在消极方面和积极方面作用角度出发,运用法律实证主义理论和法律经济分析方法,论述了因果方面的目的成分的意义、目的理性的终极目的,以及从航运事实和功利主义所引出的航运经济与贸易内在经济法则或规律,最大多数国家的最大效用、船货双方整体效用最大化与促进保护航运经济发展,在承运人责任基础立法领域中的作用与局限性。     

论取消航海过失免责对承运人责任、义务和其他海事法律制度的影响

航海过失免责的沿革,集中反映了承运人对其所承运的货物应承担的责任的归责原则或者基础。在国际海事委员会制定运输法草案的过程中,各国代表团对是否应该取消航海过失免责的意见并不统一。针对是否应该取消航海过失免责的争论,论述了取消航海过失免责对承运人的责任和义务、保险制度、共同海损制度等海事法律制度的影响。     

下西洋与渡美洲的航海术比较

郑和船队和哥伦布船队的航海术,包括测定船位术、天体导航术、气象识风术、操帆驶风术、罗盘罗经术、海图地图术、计程测速术、航道探察术等等,都达到了帆船时代迄当时为止最高的水平。由于哥伦布的远航比郑和远航晚了八十多年,故哥伦布的航海术较之郑和又前进了一步。但因郑和船队的规模大得很多很多,郑和宝船也比哥伦布航船大得很多很多,故郑和远航体现的航海术亦比哥伦布的复杂困难一些。所以,他们的航海术各有千秋,难分轩轾。     

我国《海商法》是否应该取消航海过失免责的研究

有关我国《海商法》是否应该取消航海过失免责问题 ,我国各界的观点并不统一 ,本文对取消航海过失免责对船方和货方的利益平衡、法律制度的可操作性、国际的统一性和前瞻性以及我国整体利益的影响等方面进行了论述 ,认为在目前条件下 ,我国的《海商法》应该保留航海过失免责 ,但从长远看 ,我国《海商法》应当取消航海过失免责     

言语动词视角的航海英语文体特征

基于航海英语语料库(NEC)和普通英语语料库(BROWNA,LOBA)对航海英语和普通英语中的言语动词进行量化分析。在分析了航海英语中高频率言语动词的词源和语义成分后得出结论:航海英语中出现的高频率言语动词具有正式性、准确性、可靠性、权威性和客观性的特点,从一个侧面反映了航海英语的文体特征。