摩托车产业科技创新战略研究——重庆个案研究

重庆是中国摩托车生产和出口的重要基地,摩托车产业是重庆市的支柱产业之一,其发展对重庆乃至中国的摩托车产业具有很大影响。但是随着重庆市摩托车产品出口的逐年增加,摩托车产品的出口利润却未同步增加。本文从技术创新的角度分析了重庆市摩托车产业存在的问题,指出重庆市摩托车产业技术创新能力不足,进一步提出了提高重庆市摩托车产业技术创新能力的若干措施,以便更好地增强重庆市摩托车产品的市场竞争力。     

公共政策视角下的国企行业垄断研究

通过垄断的定义和几种技术分析来界定当前电信行业的垄断现状及其所存在的危害,从电信行业改革的进程追溯问题的根源,发现中国电信行业具备自然垄断和行政垄断两重属性,提出了解决垄断的侧重点应放在对于电信行业布局和发展起着至关重要作用的公共政策上.通过将中国的公共政策与发达国家打破电信行业垄断的公共政策进行对比,寻找能够打破电信行业国企行业垄断的新型公共政策.     

对我国石油行业垄断与竞争状况的认识

在国内市场国际化的新形势下,不能以国内市场现在有多少家企业、占多大份额来简单地判断垄断与否,更为重要的是要考虑跨国石油公司大举进入中国后中国企业的竞争力.石油是战略资源,石油行业不同于一般的竞争性行业,我们对石油资源和市场的监控和管理必须符合国家战略利益和市场经济发展规律.     

中国互联网行业垄断行为复杂性、危害性和对策研究

中国互联网行业的集中度越来越高。中国互联网早期形成的"丛林法则"和"草莽精神"对当时的发展起到了一定的积极作用,并促使当下互联网巨头的形成。但在当前环境下,由此形成的行业垄断和不正当竞争现象已经对我国互联网的长期发展和国际形象都造成了长远伤害。它们所带来的行为复杂性和危害性在中国特殊的市场中变得更加错综,甚至超过了欧美国家面临的现状。通过对我国互联网行业垄断行为复杂性的研究,提炼出目前互联网垄断给社会经济、政治和行业带来的危害,并据此提出针对当下垄断行为和危害的对策研究。     

“南方”摩托车市场地位及其竞争策略

从行业地位、市场分布和产品结构特色三个方面分析了“南方”摩托车在行业竞争中的现状,并探讨了“南方”摩托车的市场竞争策略。     

中国企业FDI的海外进入模式及其投资绩效的实证研究

海外进入模式的选择是企业进行对外直接投资的重要决策。对中国企业FDI海外进入模式的投资绩效进行了实证研究,通过关键指标对其经营绩效和市场价值进行了综合比较,进而归纳出海外进入模式对中国企业对外直接投资的绩效影响较为显著。中国企业应结合对外直接投资的主要动机选择适合的海外进入模式。     

出口二元边际、行业异质性与劳动生产率

基于行业异质性视角,文章主要考察出口二元边际对劳动生产率的影响.利用UN Comtrade数据库,采用HK指数法测度中国出口深度边际和出口广度边际,发现中国出口产品种类基本覆盖了世界全部种类的90％.进一步地,借助聚类分析方法综合多种因素区分行业劳动技能异质性,出口二元边际与劳动生产率关系的实证结果显示:总体上出口深度边际显著推动劳动生产率提高,出口广度边际对劳动生产率产生抑制作用.更为重要的是,出口深度边际对劳动生产率的促进作用仅存在于高技能行业,受限于行业产品技术含量和劳动技能水平等,低技能和中等技能行业出口深度边际出现贫困化增长现象.出口种类扩张的生产率损失超过出口溢出效应的生产率收益,出口广度边际对高中低技能行业劳动生产率具有不同程度的负向影响.     

摩托车排放标准的执行困境及修订建议

2007年,我国发布了现行的摩托车排放标准（中国Ⅲ阶段）并开始陆续实施.和原排放标准（中国Ⅱ阶段）比较,现行排放标准的要求更加严格,排放限值大幅度下降,但实施效果并不理想.文章从我国摩托车行业产品特点、销售市场特点、电喷和电控化油器配套企业生产能力、技术能力的研究等方面,分析了摩托车排放标准执行困境产生的原因.并对行业排放标准执行现状、主管部门监督情况等进行了研究,认为排放标准的起草修订工作是解决目前困境的一个良好契机,起草工作应充分考虑行业现状,制定详细的执行方案,标准内容应分步骤、分时段建立相应的目标,逐步提高.     

人民币汇率失衡及贸易壁垒对我国出口行业影响异质性研究

贸易摩擦、新冠疫情使我国经济贸易面临严峻挑战,人民币汇率波动及贸易壁垒将常态化地影响我国出口贸易.在加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局背景下,文章基于HS分类原则,选取WTO等机构的贸易数据,通过构建BEER模型测算了人民币汇率失衡程度;通过建立固定效应面板模型研究了人民币汇率失衡及贸易壁垒双因素对我国出口行业影响的异质性.研究表明:人民币汇率失衡对我国出口贸易整体上具有显著负向影响,非关税壁垒对我国出口贸易整体上具有显著正向影响;关税和非关税构成的贸易壁垒与人民币汇率失衡双因素对我国出口贸易具有显著抑制作用,并对不同出口行业的影响存在异质性;人民币汇率失衡与非关税壁垒双因素对大多行业均具有显著负向影响,人民币汇率失衡与关税壁垒双因素对不同行业影响的正负效应及程度大小有异质性.因此,建议通过运行逆周期因子等完善人民币汇率自我修正机制;通过引导出口企业了解使用外汇衍生品等促进外汇衍生品市场运行机制的健全;通过加强"海外仓"建设及深耕RCEP框架下的东盟十国市场等实施出口行业差异化贸易策略;通过提升自主科技创新能力等加快出口行业产业转型升级,推动双循环,实现我国出口贸易高质量发展.     

上游行业垄断对企业全要素生产率的影响——来自中国制造业企业的微观证据

基于1998—2007年中国工业企业数据库,从供应链视角系统考察了上游行业垄断对制造业企业全要素生产率的影响。研究发现：上游垄断显著降低了企业全要素生产率,且该结论经过系列稳健性检验和内生性处理后仍成立;异质性分析表明,这一负面效应主要集中于非国有企业、行业竞争激烈的企业及资本配置不足的企业;机制检验进一步指出,上游垄断会通过阻碍下游企业的创新活动这一渠道来抑制其生产率的提高。上述结果表明,忽视产业间投入产出关联会低估“上游垄断、下游竞争”市场格局对企业生产率造成的潜在负面影响。因此,在构建“双循环”发展格局的背景下,应打破上游行业的垄断局面、巩固深化下游行业市场化改革,以激发市场活力和促进上下游行业间互动而实现经济的高质量发展。     

国内摩托车交通安全问题解析

在实际工作中普遍认为非机动车与行人是交通参与者中的弱势群体,认为机动车是强者,却忽视了摩托车这一个特殊的群体,因为它们无论是在与行人、非机动车还是机动车发生事故时,都会受到损害,所以应该重视这一个特殊的群体,加强对摩托车事故的研究、分析,有效治理这一容易被人忽视的地带。     

现代摩托车维修企业的质量管理策划

基于ISO 9000质量管理体系标准的原则和要求与摩托车维修行业的特点,对摩托车维修企业的现代质量管理进行了策划.     

中国摩托车产业的过度竞争与政府干预策略

过度竞争是由低集中度引发的资源误置现象 ,它属于市场失灵 ,需要政府进行干预。目前中国摩托车产业似乎产销两旺 ,但经过SCP(结构 行为 效果 )分析之后 ,发现它是一种典型的过度竞争市场类型。在此基础上 ,笔者提出了政府干预策略 :减少事前不合理干预 ,降低退出壁垒 ;增加结果控制 ,让市场淘汰低效企业 ,提高高效企业的集中度     

基于有限元法的125型摩托车车架结构分析

针对某125摩托车局部振动比较严重，采用有限元分析软件ANSYS，对该款车架进行了结构模态分析，得到车架固有频率和振型。并与该牟架的试验模态分析结果进行比较，认为建立的模型满足设计要求，为后续车架结构优化改进工作奠定了基础。     

基于摩托车产业集群的重庆会展品牌竞争力研究

21世纪是一个品牌竞争的时代。基于产业优势——名牌集群——会展品牌的摩托车产业品牌发展路径选择,提出基于产业集群的重庆会展品牌塑造的策略,必然能够形成整体竞争力和持续的竞争优势。     

基于摩托车产业集群的重庆会展品牌竞争力研究

21世纪是一个品牌竞争的时代.基于产业优势--名牌集群--会展品牌的摩托车产业品牌发展路径选择,提出基于产业集群的重庆会展品牌塑造的策略,必然能够形成整体竞争力和持续的竞争优势.     

地方政府城市环境治理措施的选择问题——以城市“禁摩”为例

地方政府城市环境治理措施的制定和实施,应该遵循坚持实事求是,一切从实际出发的基本原则,并将增进社会福利优先而不是政府政绩优先作为基本前提.能否在实施禁摩的城市范围内,比较准确地划分禁摩与非禁摩区域之间的界线,是检验政府城市环境治理能力的一个缩影.因为就摩托车作为交通运输工具而言,其质量标准的不断提高,公众自觉遵守交通规则意识的加强等,使其可以成为增进社会福利的工具,所以不必要对摩托车"一禁了之",而应该给其发挥作用的合理区间.同时,政府与公众之间禁摩博弈的过程表明,广大人民群众对政府的政策措施的理解和支持,对政府行使其职能具有至关重要的作用.     

英语、汉语、朝鲜语、日语宾语的对比

对比英语、汉语、朝鲜语、日语四种语言的宾语,人们会发现它们存在很多异同。而这些异同点会为外语教学、翻译及第二语言习得等方面具有一定的实用价值。