我国民用汽车保有量突破二千万辆

2002年,我国民用汽车保用量继续增加,载客汽车和载货汽车全面增长,其中私人汽车的发展尤为明显。一、汽车保有量突破2000万辆大关,载客汽车增长快于载货汽车。截止2002年底,我国民用汽车保有量突破2000万辆,达到2053万辆,比上年增长13.9%,净增251万辆。其中,载客汽车1202万辆,同比增长21.0%;载货汽车812万辆,增长6.1%。载客汽车的增幅高于载货汽车近15个百分点。在汽车保有量中,载客汽车比重继续加大,达到58.6%,比上年提高了近4个百分点;载货汽车占39.6%,比上年下降了3个百分点。随着国民经济的持续快速发展和人们生活质量的不断改善,载客汽…     

我国微型货车发展历程及其农村市场发展态势研究

微型货车一般是指厂定最大总质量1．8吨以下的载货汽车。我国微型货车行业从70年代末开始起步，经过近30年的发展，目前已达到年产量29万辆以上的市场能力。在载货汽车市场中总体保持在15％的市场份额。     

2002年四川省机动车发展概述

2002年.我省机动车车辆发展迅猛,民用汽车(载客汽车、载货汽车)摩托车、农用运输车保有量实现全面增长,形势喜人。机动车市场呈现以下主要特点。一、机动车保有量突破300万大关,民用汽车接近百万     

审时度势抓统计 科学管理出效益

我作为一厂之长,在加强企业各项基础管理工作的同时,把统计作为企业经营管理的重要手段,依靠统计数据和信息制定正确的经营决策,促进了企业的发展,使我厂从一个年产值仅几百万元的集体小企业,一跃成为年产值超过2000万元、年创利税300多万元的全国最大的蚊香生产厂家之一.1988年我厂跨人省级先进企业行列,1989年被评为全国轻工行业的重点骨干企业.几年来的实践,使我逐步认识到——     

发挥统计作用 促进企业发展

平遥减速器厂是一个已有43年历史的小型企业,现有职工370名,总资产4075万元。近年来企业产销两旺,经济效益稳步增长,2000年工业总产值2981万元,销售总额2909万元(不含税),利税总额432万元,成为平遥县的纳税大户,是山西省“五一”劳动奖状获得单位。在企业管理方面,多次被评为“山西省管理优秀企业”,“省科技先导型企业”……统计工作作为我厂企业管理的主要手段之一,在企业管理工作中,起着相当重要的作用。近年来,我厂进一步加强了统计基础建设,强化了统计基础数据的管理,修订了“统计数据提供审核程序”文件,使统计工作更…     

汽车的"颜值攻略"

从1956年第一批中国人自己制造的解放牌载货汽车驶下一汽总装线,到2008年中国超越美国成为全球第一大汽车市场;从私企民企不能造车,到如今民营车企年销量突破百万,中国已成为名副其实的汽车制造大国。截至2018年,中国乘用车共销售2325.71万辆,已连续十年蝉联全球汽车销量第一。     

两个《非交通系统民用载货汽车抽样调查方案》的比较

最近,国家统计局和交通部对1987年的《非交通系统民用载货汽车抽样调查方案》进行了修订.本文拟结合长春市的实际情况就修订后的方案谈几点看法.抽样调查在非交通系统得到有效应用1985年初,我市交通运输管理部门曾试图用全面调查来收集非交通系统民用载货汽车     

更新观念自加压力再上新台阶

随着企业改革和经营机制的转化，市场竞争的激烈，对乡镇企业生存、发展、壮大提出了更新、更高的要求。因此，转变观念，强化内部基础管理，提高经济效益，使改制后的企业真正达到自我约束，自我积累，自我完善，自我发展，是我厂在本世纪末所要做的主要工作之一。我厂隶属江浦县建设乡乡镇企业，１９９８年成为股份合作制企业。主要从事于电力系统的机箱、机柜、仪器仪表等八大类共一百多个品种的生产加工。１９９８年已完成销售１６５０万元，实现利税１００万元，人均工资６０００元。企业改制后我厂不断加强和完善内部各项基础管理工作…     

依靠集团优势 发展壮大自己

据统计,江苏江扬船舶集团有限公司特种车辆厂从１９８９年到１９９８年,工业销售总产值从３５４．３万元增加到１．２亿元,总资产从３０６．１万元增加到１１８６５万元,固定资产从１１３．５万元增加到５３２４万元,利税从４２．４万元增加到４１３．４万元。靠集团优势,成功地调整产品结构,及时提出了“提高整体素质,创造名牌产品”的三年奋斗目标,从而发展为成长型企业。———开发高新技术产品,培育企业新的增长点１９９３年我厂不失时机抓住了国家攻关项目的机遇,与重庆公路研究所共同承担了国家“八五”重点科技攻关项目—…     

科学管理出效益双增双节结硕果

近年来,淮南煤矿机械厂在原材料供应紧张,资金短缺,技术改造和生产任务繁重的情况下,广泛开展“双增双节”运动,深挖企业内部潜力,坚持增收和节支并举。据统计,我厂自1987年以来累计增收1452．47万元,节支2396．87万元,其中应用价值工程,节约原材料3328．9吨,价值537．70万元,降低可比产品成本275．06万元;应用ABC管理法,节约储备资金205．21万元;推行全面质量管理,积极开展QC小组活动,获得经济效益115．4万元等。1988—1990年,企业连续     

国外中小企业发展对我国的启示

一、我国中小企业的特点 1998年,我国确定了现行的中小企业界定标准,这种标准对大型企业尤其是上市公司,更多是根据企业的营业额和市场价值等标准来确定,对中小企业则主要是按照营业额和雇员人数等标准确定.与国际相比,我国以前的划型标准额度较低,实际上很多小企业差距较大,下一步准备适当调高标准.按照以5000万元为限,资产总额和销售额都在5000万元以下的,是小企业;5000万元到5亿元的为中型企业;5亿元到50亿元的,是大型企业;50亿元以上是特大型企业.我国中小企业明显存在如下特点:第一,中小企业数量多.     

新的国家统计报表制度中有关交通运输业运力、运量、运营统计的指标解释

一、运输工具指标 1.营运汽车:指领有公安交通监理部门核发的车辆牌照、并经当地工商行政管理机关核准,领取营业执照,参加营业性运输的载客和载货汽车,包括使用权属于公路运输企业的租入、借入、代管的营运汽车。 2.载客汽车客位(载客量):是指经交通监理部门核发的车辆行驶证上登记的座位数。 3.货车吨位(载重量):指车辆的载重能力、车辆的吨位数,一般按原制造厂出厂时规定的标记吨位数或以车辆监理     

拖欠工程款对施工企业的影响剖析及对策

随着固定资产投资规模的不断扩大,建筑市场正在向规范化方向转变,但工程拖欠款问题却逾演逾烈.据统计,到2004年底,绍兴市建筑企业共拖欠工程款411530万元,在拖欠款中,竣工拖欠款247769万元,占拖欠款的60.2%.日益严重的拖欠问题,严重困扰着施工企业生产经营的正常运行.     

效益出自管理 管理需要统计

效益出自管理管理需要统计如东县丰利棉织厂厂长韩淑平统计信息工作，作为企业管理的重要依据，市场经济越发展，它的作用愈显现。１９８９年我厂率先跨入省级先进企业行列。１９９２年实现产值２７４７．１万元，利税７２．７万元，分别比上年增长１５．５％和１３．９％...     

我国公路货运车辆超限超载情况

何谓超限超载运输所谓超限运输和超载运输是既有联系,又有区别的两个概念。车货总质量、轴载质量、车货外廓尺寸三者之一超过规定限值标准的载货类汽车在公路上行驶,称之为货车超限运输。实际装载的货物重量超过核定载重量的载货类汽车在公路上行驶,称之为货车超载运输。     

大企业应成为中国市场经济的中坚

改革开放的巨浪,彻底把企业卷入到市场经济的海洋.我国五环公司是一个大型企业,从1984年起就扬起了人市的航帆,十年后的今天,使我们驾驭市场的能力不断提高,确保了企业经济的良性循环,经济发展连续出现了三次跳跃:1988—1990年企业综合效益指数6.91名列全国纺织行业第六名;1990年企业实现利税6564万元,为全国棉纺织行业第一名;1992年实现利润4016万元,比1991年翻了一番,相当于全省13家较大的纺织企业利润的46%.下面就大企业如何走向市场经济谈几点体会.     

非交通系统载货汽车运输量抽样调查

社会车辆的运输量,过去我市没有统计,这对研究、规划全社会的交通运输极为不利.1980年国家统计局布置了对非交通系统载货汽车在10辆以上的单位的运输量调查.那时我市10辆以上的单位为56个.由于缺乏原始记录及严格的车辆运行管理制度,有相当一部分单位     

问题征答

1983年,我厂按公司的要求,利润指标的奋斗目标为41200万元.根据原油加工量与利润总额之间的关系,我们取1979-1982年4年的资料,建立一元四归方程(?)＝2.4566 O.003x,其中x为原油加工量;Y为利润总额.根据公司下达的1983年原油加工量的计划指标为575.5万吨,代入四归方程,可得出利润总额的预测值为41800万元.因此,利润奋斗目标是可以实现的.     

调整产业结构是国企改革脱困的重要途径—对原化集团调产扩张的调查与思考

原平化工集团公司（以下简称原化集团）成立于１９９６年，前身为原平化肥厂，是山西省最大的尿素生产企业之一。长期以来，企业产品结构单一，从１９９７年下半年开始，尿素市场持续低迷，国际、国内市场供大于求现象十分严重，企业债务沉重，曾一度陷入困境，到２０００年企业亏损高达５９９０万元。面对困难，原化集团创新思路，以结构调整统揽企业改革全局，内部挖潜，外搞扩张，经过短短一年多的努力，到２００１年企业拥有固定资产６００５３亿元，工业总产值达到１６９３８万元，实现利润１３３万元，企业一举扭亏为盈。原化集团走出…     

完善公路运输统计 适应行业管理需要

一、疏通信息渠道,扩大信息来源 随着国民经济的发展,近几年来非交通部门的汽车运输发展较快,1990年与1980年相比,非交通部门及个人拥有的载货汽车增加了数十倍。从运输统计核算、统计信息角度看,公路运输行业统计信息的最大问题是非交通部门所属企业统计核算工作基础较差,力量薄弱,致使公路运输行业统计资料反映不全面。为了加强宏观经济的控制和实行全行业管理,对非交通部