新形势下我国高铁施工风险管理及对策

钢 混凝土组合深梁填充钢框架是一种新型抗侧力结构体系。用有限元分析软件SAP2000对6层钢框架和6层钢框架填充组合深梁进行了动力非线性时程分析，得到结构的顶点位移、基底剪力、层间位移角、楼层位移及塑性铰发展情况。通过对比分析发现，钢框架内填深梁以后，结构刚度和承载能力增强，且深梁首先破坏，保证钢框架安全，充分起到了抗震第一道防线的作用。     

抗震结构变形能力可靠度的时程分析方法

采用可靠指标β来度量抗震结构可靠度。取结构失效准则为：地震作用下结构层间位移响应超越结构层间位移能力限值。将时程分析方法与Ｊ．Ｃ方法相结合，建立了计算抗震结构变形能力可靠指标β的时程分析方法     

多层超高砖砌体房屋的抗震设计研究

本文根据“小震不坏,大震不倒”的抗震原则,对多层砖砌体房屋进行了强度分析,对构造柱和混凝土事本抗剪强度的影响进行了分析,提出了只要严格加强构造措施,砖砌体结构的高度超过规范规定的限值也能保证其安全性的观点。     

砌体结构体外预应力抗震加固计算方法研究

利用砌体剪 压复合受力的相关性所带来的抗剪潜力,提出了采用体外预应力法对砌体结构进行抗震加固。通过整体张拉通长设于砌体墙外部两侧全高范围内的预应力筋对墙体施压,改善了结构自身内在的抗震性能。据库仑强度理论,以典型的四层砌体教学楼结构为例,讨论了该种抗震加固设计的简化计算方法。同时,考虑到结构各楼层各位置墙体受压状况的不同,提出了采用“预应力分级键”对预应力筋进行分级张拉的策略,实现了按照各墙体所需来施加对应大小的压应力,从而将原结构的有利因素充分调动起来为抗震加固服务,必要时还需设置柔性斜拉杆。     

近五年中国特色社会主义基本经济制度研究评析

在自然环境下,钢 混凝土双面组合箱梁受一天中日照变化的影响,在梁体内部会产生相应的温度应力和变形。以三跨钢 混凝土双面组合箱梁为研究对象,对组合梁在6:00至18:00日照条件下的温度应力与位移进行计算分析。利用有限元软件ANSYS10.0建立三跨连续组合箱梁有限元模型,采用间接耦合解法进行热 结构耦合场的运算。得到了温度应力与温度位移的分布规律及时程分析,并对箱梁混凝土底板对温度效应的影响进行探讨。     

钢 混凝土简支组合箱梁桥在车辆荷载作用下的动力响应及冲击系数研究

由于钢 混凝土组合箱梁桥比同跨度的混凝土梁桥要轻,因此在车辆荷载作用下,车桥动力相互作用更加明显。为了更精确地分析其动力响应及冲击系数,采用ANSYS软件建立了钢 混凝土简支组合箱梁桥的车桥有限元模型,分析了不同车辆荷载作用下简支组合箱梁桥的动力特性;根据简支梁跨中的最大动位移与最大静位移之比,计算了不同结构参数下钢 混凝土简支组合箱梁桥的冲击系数。结果表明：在常见速度范围内,车辆过桥速度对冲击系数的影响总体呈上升趋势;对于同等跨度桥梁,双轮荷载激起的桥梁最大跨中挠度和冲击系数均比单轮荷载作用时小,但前者引起的跨中最大加速度远大于后者,且这种现象随荷载过桥速度的增大而明显。说明对于质量相对较轻的公路钢 混凝土组合箱梁桥,在冲击系数的确定中应考虑较高速度下不同车辆模型的影响。     

灌浆套筒连接装配式混凝土桥墩CFRP-外置耗能钢筋组合加固效果研究

灌浆套筒连接装配式混凝土桥墩是目前中、低烈度区装配式桥梁常用的下部构件形式,现阶段该型装配式桥墩的抗震加固方法欠缺。以灌浆套筒连接装配式混凝土桥墩为研究对象,设计制作了其1/6的缩尺模型,并基于其震损特点提出了一种采用CFRP-外置耗能钢筋的组合加固方式,开展了相同激励条件下加固前后桥墩试件的振动台试验。结果表明,墩身开裂、混凝土剥落、压碎以及墩底接缝开合等是灌浆套筒连接装配式混凝土桥墩的主要震损模式;采用组合加固有效增加了震后装配式桥墩试件的刚度,减少了试件墩顶的水平位移,提高了加固试件的延性及耗能能力。     

钢—混凝土组合结构的应用研究

探讨了钢—混凝土组合结构的发展概况和发展趋势,在介绍工程应用实例的基础上,提出了钢—混凝土组合结构在实际应用中应注意的问题。     

碳纤维布抗震加固砌体墙片研究

通过2片碳纤维布加固砌体墙体在周期反复荷载作用下受力性能的试验,利用对比的方法,把加固试件的极限荷载和极限位移与未加固对比试件的极限荷载和极限位移进行比较,表明了用双面粘贴碳纤维布来增强砌体墙片抗震能力这种加固方法的有效性,发现了加固墙体的裂纹总出现在底部灰缝处的破坏特征,分析了碳纤维布不同粘贴方式对砌体墙片抗震加固效果的影响。在此基础上,得出了碳纤维布加固砌体墙体确实能大大提高墙体的延性、耗能能力和抗剪承载力的结论。提出了碳纤维加固是一种有效且可靠的方法,可供施工参考。     

高层建筑抗震设计研究

基于位移的方法对抗震设计计算进行了深入探讨,完善了该方法的抗震设计方法,并通过实证完整地论证了新方法在实际生产活动中的适用性,为实践生产提供参考依据。     

高层建筑框架结构设计中一些常见问题的探讨

在新的《建筑抗震设计规范》及《高层建筑混凝土结构技术规程》中,关于地震作用计算、框架梁柱截面的构造要求、结构内力调整等内容有较大改变.文章介绍了工程设计实践中的一些经验,对结构内力调整的分类和方法,及其内力调整系数进行了归纳分析.     

理想的多层住宅结构体系──浅谈预制组装轻体大板框架结构

随着墙体材料改革的不断深入，存在浪费能源而又结构松散等弊端的砖混结构体系将逐步退出建筑舞台，取而代之的将是各种新型建筑技术体系。预制组装轻体大板框架结构就是一种较为理想的多层住宅新型结构体系。轻体大板框架结构是由框架柱、预制梁、预制SP板、预制轻质墙体等部件，采用整体装配、节点等效现浇，无脚手架、少模板的施工方法建造起来的节能抗震建筑。轻体大板框架装配结构具有标准化设计、工厂化生产、机械化安装、现场施工湿作业少、施工速度快、抗震性能好等优点，对传统设计与施工进行了重大变革，其先进性和优越性主要表…     

混凝土损伤的非线性细观统计模型

本文利用概率统计的方法，把以体积应变定义的混凝土损伤非线性变形用随机分布裂缝的几何特征尺寸形式给出，并以界面位移跃度解作为对结合缝开裂的描述。计算表明。由于该模型接近混凝土实际结构，对混凝土非线性的描述也具有相当的精度。     

用等效外径法对塔式钻具组合防斜问题探讨

针对气体钻垂直井中塔式钻具组合防斜效果具有不确定性,在三弯矩方程的基础上,提出等效外径法对不等截面的塔式钻具进行力学特性研究,以等效外径法计算为依据,开发了简易的VB程序实现塔式钻具组合的力学分析以及对钻具组合优化设计和钻井参数调整,同时用ANSYS有限元软件二次开发ADPL语言编程实现塔式钻具组合侧向力的计算,这样不仅可以得到等效外径法计算的钻具侧向力大小,也可以得到有限元软件计算出的侧向力数据,并进行两种结果的对比分析。通过实例分析,所编写的VB程序能得到比较准确而且高精度的计算结果,同时探讨了影响钻具防斜效果的原因和改进方案。     

高层建筑框架结构设计中一些常见问题的探讨

在新的《建筑抗震设计规范》及《高层建筑混凝土结构技术规程》中，关于地震作用计算、框架梁柱截面的构造要求、结构内力调整等内容有较大改变．文章介绍了工程设计实践中的一些经验，对结构内力调整的分类和方法，及其内力调整系数进行了归纳分析．     

AP1000核电工程运用“SC结构”土建施工管理的实证研究

钢板—混凝土结构（Steel Plate Reinforced Concrete Structure）简称＂SC结构＂,为钢板和混凝土的组合结构,是一种没有钢筋和模板的新型结构。通过该结构在三门AP1000核电工程中的应用,证实其具有缩短施工工期、降低施工成本、提高工程质量等特点,并且能够降低现场劳动强度、提高结构的抗震能力,满足低碳施工的要求,具有广阔的应用前景。     

某曲线钢-混凝土组合梁桥的静力性能分析

钢-混凝土组合结构由于具有减小构件截面尺寸,增加构件和结构的延性等优点被越来越广泛的应用于城市桥梁中,其中钢箱梁加混凝土桥面板的组合形式是现在应用很广泛的一种形式.北京南站进站立交作为北京南站改扩建工程的一部分,其结构形式为曲线型钢-混凝土组合梁.目前曲线型钢-混凝土组合型梁的计算理论尚不完善,需要采用专门的有限元软件进行分析,介绍了该桥的设计情况、技术特点,并且采用了通用有限元软件ANSYS静力计算模块分析了进站立交的其中一个分联的受力情况,并将分析结果与设计软件结果相比较,通过分析表明该分联的设计满足现行规范的要求.     

砖混结构住宅顶层墙体裂缝的原因及对策

针对目前我国多层砖混住宅顶层墙体产生裂缝的通病 ,对大同市一个住宅区中两栋多层住宅的墙体裂缝原因进行了分析 ,并结合砖砌体房屋在设计、施工中的实际情况 ,提出了一些防治墙体裂缝的方法和措施。     

六四式梁拼组结构的位移计算

制式器材由销栓连接组成的应急工程结构，其销栓孔隙引起的几何位移不容忽视，给出一种六四式军区梁拼组结构几何位移的计算方法，并给出拼组结构在实际工况下的位移算例，计算结果与试验实测结果吻合良好。     

基于双重破坏准则的抗震结构可靠指标算法

以结构抗震分析的时程分析方法以及结构可靠度分析的Ｊ·Ｃ方法为基础，给出了多层剪切型结构基于双参数（变形与耗能）破坏准则的抗震可靠指标的计算方法。本方法可考虑结构参数随机性对结构抗震可靠度的影响，且可对结构进行地震全过程可靠度分析。