河南高速公路建设质量稳步提高

近几年,河南高速公路建设速度加快,高速公路通车里程达到505公里,在建762公里高速公路正在加快建设."十五"期间,河南高速公路通车里程要突破2000公里,力争2500公里.在加快建设高速公路的同时,河南高速公路工程建设质量稳步提高,基本实现了一条路比一条路好的建设目标.     

理顺体制尽快立法

到今年底,河南省高速公路通车里程将超过1000公里,成绩喜人.已形成的"一纵一横"骨架给河南的经济建设和人民生活带来了难以估量的效益.快捷、安全、舒适、高效的性能已被人们认可.各地政府和人民群众要求加快高速公路建设的呼声日益高涨,而且以牺牲自我顾全大局的实际行动投身到高速公路建设中来,形势一片大好.     

转变五种理念增强五种意识——关于目前公路企业管理的几点思考

公路建设是国民经济和社会发展的重要基础设施和基础产业,是经济运行的命脉,也是改善人民生活的重要条件.从国家的整体规划看,"十一五"期间交通建设任务仍然十分繁重.高速公路要达到5.5万公里,新增2.1万公里;二级以上公路要达到45万公里,新增13万公里;农村公路建设要完成"五年千亿元规划",通达工程和通畅工程起码也在几十万公里."十一五"期间,我国的公路建设将继续强劲的发展势头.公路工程企业也面临着重大的发展机遇与挑战.     

示范工程质量振兴的动力

河南濮安高速公路有限责任公司负责大广线濮阳段高速公路建设.该路段是河南省政府确定的全省高速公路"高改低、四改六"的示范工程,路线全长59.439公里,共占用土地5807.7765亩,总投资18.87亿元,2003年12月开工,计划于2006年11月建成通车.     

积极构建文化强区全力打造发展格局

中共河南省委书记徐光春强调全省宣传思想工作要"突出一个重点",即加强文化强省建设.河南省八次党代会提出了要实现"由文化资源大省向文化强省转变"的历史任务.因此,抓好文化强区建设,实现文化发展新跨越,是郑州市金水区宣传系统的一项重要而紧迫的任务,必须抓紧抓好、落到实处.     

河南建设人力资源强省的SWOT分析

当今世界,经济全球化趋势发展迅猛,现代科学技术突飞猛进,产业结构调整步伐加快,国际竞争日趋激烈。这种竞争归根到底是人力资源能力的竞争。人力资源能力的培养和提高对整个经济社会的可持续发展起着重要的基础性支撑作用。河南省作为人口大省,人口多、底子薄。省"十一五"规划就已把"建设人力资源强省"提上日程,再借助中原经济区建设和航空经济港区建设这两大契机,对河南建设人力资源强省进行SWOT分析,找出其优劣势及面临的机会与威胁,进而     

强化基础设施和基础产业构筑经济社会发展的支撑平台

交通形成枢纽 规划建议 要努力实现率先发展.坚持交通建设先行,建成"二环八射"高速公路和连接区县及周边省区的高等级公路,构建承东启西、沟通南北的铁路网络,基本建成长江上游航运中心,形成"一大两小"机场格局,建设一批重要的成品油管道和输气管道,尽快形成现代综合交通运输体系,把重庆建成长江上游的交通枢纽.     

发展河南经济应着力营造好软环境

抓住机遇,加快发展,是"十五"计划的主题.河南是个人口大省,人均国民生产总值、综合竞争实力较经济发达地区尚有差距,更需要加快经济发展步伐.河南省应在不放松硬环境建设的同时,着力营造好软环境,为河南经济的跨越式发展创造条件.     

河南高速公路通车里程突破5000公里

河南高速公路发展史上再树里程碑：2010年12月26日,随着50．04公里的焦（作）桐（柏）高速叶县至舞钢段、45．94公里的永登高速任庄至小新庄段和14．15公里的大广高速冀豫界至南乐段建成通车,河南高速公路通车总里程达到5016公里,连续5年保持全国第一。     

河南高速公路发展有限责任公司简介

河南高速公路发展有限责任公司是由河南省交通厅经河南省人民政府授权,单独投资设立的国有独资公司,公司主营高速公路、特大型独立桥梁等交通基础设施的开发建设、养护和经营管理。目前担负着连云港至霍尔果斯河南段、北京至珠海河南境内主要路段的管理任务,直接管辖已通车高速公路达866公里,在建高速公路679公里,管理资产总额达225亿     

河南要向交通大省、交通强省目标迈进

"十五"期间,河南交通工作的指导思想是:以邓小平理论和江泽民总书记"三个代表"重要思想为指导,以党的十五大和十五届五中全会精神为指针,以加快交通发展为主题,以结构调整为主线,以改革开放和科技进步为动力,以适应经济和社会发展需要为目的,进一步认清形势,抢抓机遇,务实苦干,开拓进取,注重效益,确保质量,强力推进高速公路建设,进一步规范交通市场秩序,实现交通事业的"跨越式"发展,为促进全省经济发展和社会进步作出新贡献.     

安徽"两山一湖"旅游发展战略的思考

目前世界旅游业的发展势头都非常强劲,许多国家或地区都把旅游业作为本国或本地区的支柱产业或主导产业来大力发展.安徽省政府也非常重视地区旅游业的发展,明确提出了要把"两山一湖"地区旅游业作为安徽"十五"规划的重点,在政策、资金投入等方面予以大力支持.2000年6月,安徽省委、省政府在池州召开"两山一湖"旅游经济发展调研会议,专题研究了"两山一湖"旅游经济发展规划纲要,高瞻远瞩地提出了若干政策措施.这对加快"两山一湖"地区及全省旅游经济发展具有重要的战略指导意义."两山一湖"地区旅游业大发展的又一个春天到了.     

保护农业知识产权为建设创新型河南做贡献

党的十六届五中全会通过的"十一五"规划提出,要把增强自主创新能力作为推进产业结构优化升级、转变经济增长方式的中心环节.今年1月,党中央、国务院召开全国科技大会,又做出了建设创新型国家的重大决策.拥有更多的自主知识产权,依法保护知识产权,则是建设创新型国家、增强自主创新能力的关键.作为农业大省,河南如何通过农业知识产权的法律保护,提高农业科技创新能力,更好地推动农业经济发展,为建设"创新型"河南做贡献,这是一个重要而急迫的课题.     

天津 “十二五”专项规划

《天津市"十二五"时期公路发展规划》《天津市快递服务发展"十二五"规划》《天津市"十二五"时期公路发展规划》至"十二五"期末,天津市高速公路总里程将达到1300公里,基本形成通达三北腹地和华东、华南地区,便捷连接京津冀都市圈各大中城市,通达市域新城,覆盖重要的中心镇、旅游景点、重要功能开发区的高速公路网络。     

高速公路职工思想动态及改进思想政治工作浅谈

正当前我省高速公路通车里程已经远超5000公里,全线基层员工达万人,显然要运营管理好高速公路事业,就必须建设好这一支庞大的人才队伍。我们都知道长期以来,思想政治工作是中国共产党坚持且行之有效的光荣传统,是研究问题和解决问题的重要武器,是社会主义物质文明、精神文明和政治文明建设的有力支持。在高速公路行业     

高速公路的特许经营管理

我国国家高速公路网规划的出台以及高速公路在2005年底突破4万公里，达到41005公里，标志着我国的高速公路建设进入了一个新的发展阶段。在“十一五”期间，我国高速公路还需要有大发展，这就对高速公路建设筹资和对已建成高速公路的有效管理提出了新的更高要求。     

高速公路建设中的融资机制问题

资金瓶颈呼唤新的融资机制 近几年,我国高速公路建设事业蓬勃发展,每年都会以几千公里的速度向前递增.由于"要想富,先修路"的观念已经深入人心,特别是被许多地方政府主要领导所认可,所以公路建设一般都会受到足够的重视,而高速公路作为公路建设事业中的一个重要的组成部分,更是受到了特别的关注和重视.     

建好两条高速公路 谋求江津乘势发展

近年来，重庆市交通建设提速，在开工建设重庆绕城高速公路的基础上，2005年又启动了渝泸高速公路建设，两条高速公路都经过江津境内，总长72．9公里。江津市委、市政府采取有力措施，抢抓“两高”机遇，助推江滓经济社会快速发展。     

合肥若不尽快"做大做强",将沦为一个边缘性城市--合肥和芜湖要尽快"长大"

"十五"期间,我国及多数省区首次将加速城市化确定为经济与社会发展的战略之一,这将大大促进都市经济圈的成长和建设.特别是东部沿海省市,纷纷把都市圈的培育和壮大当作21世纪初期地区发展的重大目标.上海市早就认定要成为长江三角洲大都市圈的"龙头".浙江省提出,"十五"时期要在长江三角洲大都市圈的框架内,进一步建设好杭嘉湖和宁绍舟这两个二级都市圈.江苏省在制定加速城市化建设规划过程中,如果说在其它问题上尚有见仁见智的情况,那么有一点可以说达成了共识,即在今后一个时期,要加紧建设南京、苏锡常、徐州三大都市圈.     

树立法治思维 建设“法治河南”

<正>实现"两个一百年"奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦,需要中原更出彩。法治是一种软实力,在执政兴国和国家治理中居于重要的地位,对于今后十年河南的发展意义重大。树立法治思维,建设"法治河南",是中原崛起、河南振兴、富民强省的有力保障。一、为什么要提出建设"法治河南"