关于数控车加工的相关分析与研究

一、前言 数控车床作为一种自动化车床,不仅能够用于直线圆柱,圆弧和斜线圆柱等一般部件的生产,还可以完成直线和圆弧插补等高效率和高精度的工作,而且在加工的过程中还能做到自动变速。同时,数控车床在一些典型的零件加工中还具有非常大的优势,例如高精密度的螺纹的加工。     

浅谈数控车床刀尖圆弧半径补偿的应用

本文介绍了数控车床的刀尖圆弧半径补偿功能,以及它在数控车削中的作用。通过对刀尖圆弧半径补偿指令的应用的分析,说明了刀尖圆弧半径补偿在数控车削编程加工中的正确使用方法。     

数控车床编程简洁技巧的探讨

本文浅谈数控车床编程简洁技巧。一、用G01指令,代替G02和G03指令,完成圆弧插补在数控车床编程指令中G00快速定位指令、G01直线插补指令、G02顺时针圆弧插补指令和G03逆时针圆弧插补指令的应用比较多,这几个指令都是模态指令,这些指令的格式分别为：     

浅谈圆弧型螺纹的车削

在日常生活中，最常见的螺纹是普通三角螺纹，但在一些特定的场合也经常见到圆弧型螺纹，例如普通车床上的零件纵横向传动丝杠、小滑板传动丝杠、中滑板传动丝杠等，都采用圆弧型螺纹。本文针对圆弧型螺纹的加工进行了分析与探讨。     

刀尖圆弧半径补偿在数控加工中的应用

本文浅谈刀尖圆弧半径补偿在数控加工中的应用。     

浅谈数控车削加工中的刀尖圆弧半径补偿使用

在数控车削加工中,往往遇到有圆弧、锥度的外圆或者内孔形状.如果图纸要求形状精度较高时,就必须在编程时做相应的处理.如果采用的是手工编程,那么最直接、最有效的方法就是使用刀尖圆弧半径补偿指令.在使用刀尖圆弧半径补偿指令时,由于数控车床有前置刀架和后置刀架之分,故刀尖圆弧半径补偿指令中G41、G42的使用就出现了一些问题.因此,笔者根据多年的教学实践,从分析机床坐标系出发,对刀尖圆弧半径补偿指令的使用进行了一些研究.     

实训教学问题诊断与对策 ——以加工中心专业为例

随着数控精密加工技术的日益普及,各技工院校结合企业需求,已从数控车床工的培养转向加工中心操作工的培养.本文以加工中心专业为例,介绍了如何通过对学生加工产品后出现质量问题进行分析,发现加工中心专业教学中的偏差,从而提出改进的建议与对策,进而促进学校加工中心专业年轻教师实训教学水平的快速提高.     

校企合作下数控车床编程与加工课程内容开发

高职院校数控车床编程与加工课程采用校企合作教学模式,是提高教学效果的有效途径,而课程教学内容开发是重中之重。结合企业数控车床操作岗位技能需求和课程教学在人才培养方案中对数控车床操作工技能培养定位,将企业实际生产零件择优选择为课程教学内容载体、优化改造为课程教学内容情境、细化拆分为课程教学内容任务,是校企合作背景下课程教学内容开发的核心任务,是深化产教融合的核心举措,能为高职院校机械制造类专业核心课程校企合作教学内容的开发提供范例样本。     

论数控车床大模数蜗杆的加工

随着数控技术在机械加工业中的广泛应用,普通车床的加工正在逐步被数控车床所取代.虽然数控车床有数控车床的很多优势和特点,但对于一些加工内容,数控车难度很大,如大模数蜗杆或大螺距丝杆.因为此类零件螺旋槽加工深度大,切削力大,每刀切削厚度难以掌握,所以很容易会出现扎刀或把工件翘起来的现象.     

刀尖圆弧半径补偿在数控车削中的使用

一、刀尖圆弧半径补偿的目的 在编制数控车削加工程序中,我们常将车刀刀尖看成一个点如图1a中的A点,但是在实际使用中,为降低被加工工件的表面粗糙度,减少刀具磨损,提高刀具使用寿命,通常将刀尖磨成圆弧(圆弧半径一般为0.2～1.6),如图1b所示.那么实际切削时真正起作用的切削刃是刀尖圆弧上和工件加工轮廓相切的各切点,加工工件形状不同,刀尖圆弧上的切削点就不同,如图2.刀具切削圆弧和圆锥面时的切削点是不同的点,编程时如仍按理想点编制的轨迹,切削就会产生加工表面的尺寸和形状误差.对于这种情况,我们可以采用刀尖圆弧半径补偿的方法,把刀尖圆弧的半径和刀尖圆弧的位置等参数输入到刀具数据库内,编程时可以按工件轮廓编程,数控系统就会自动计算刀尖圆弧中心轨迹,控制刀心轨迹进行切削加工,这样就可以消除由于刀尖圆弧而引起的加工误差,从而加工出符合图样要求的零件.     

浅析数控车工实训教学模式

随着我国工业水平的迅速提高,数控车床得到快速发展和普及,数控车工成为了社会紧缺的技能型人才之一。企业急需大批高素质的既能够熟练操作数控车床,同时又具备对零件加工进行合理的工艺编排及程序编写的数控车床操作工。笔者结合企业用人的实际情况和本校的实习教学经验,对数控车工的实习教学方法和实习管理方法进行改革,使学生在扎实掌握数控车工技能的同时,能够迅速融入到企业的生产中,满足企业用工需求。     

标注复杂形体尺寸的技巧

本文从＂三分方案＂的角度对复杂形体尺寸的标注技巧作一阐述。如图1所示,第一步＂分解形体＂。该组合体由底板和立板两部分堆叠组成,底板呈长方体,前部分外观轮廓是圆弧过渡,与圆弧同心位置挖掉两个通孔;立板呈半圆头状长方体,并挖掉一个同心圆通孔。第二步＂分析尺寸＂。各板状总体形状由长、宽、高线性尺寸保证加工成型,圆弧和通孔由半径R和直径φ保证加工成型;     

在数控车床上加工圆弧表面或非圆曲线表面的异形螺纹

在全国及省市级数控技能大赛的数控车比赛中,经常会出现在圆弧表面或非圆曲线表面加工异形螺纹的考点。如下实例所示,其编程与加工难点有两处,其一为拟合圆弧表面的螺旋槽,其二为该螺旋槽的分层切削。     

数控加工中接刀痕迹的改善方法

一、发现问题 数控车削在加工时,在凸圆弧的顶部或凹圆弧的底部会产生接刀的痕迹.这些都是由于数控系统本身制造精度、机床本体的制造精度以及刀架的稳定性等众多因素所引起的.在一般情况下,用手便可以感觉出工件所存在的问题,这些问题在无形之中改变了零件的尺寸及形状,影响了工件的精度,使加工出的零件成了废品,这在实际生产中是绝对不允许的.通过研究及查阅系统手册,笔者找到了具体的解决方法.     

数控车床常见故障及解决对策

近年来,随着数控技术的迅猛发展,数控车床在工件加工中表现出来的优点越来越多,如加工质量稳定、生产率高、适应性好等,因此许多的工厂企业都将数控车床作为重要的机械加工设备;大部分的技工院校也都面向社会需求,把数控车床的教学作为一项常规的教学任务,而非见习性教学任务.数控车床在使用过程中不可避免地会发生一些故障,笔者结合自己在实习教学工作中遇到的一些实际问题作以下几点分析.     

西门子802S数控车“搜索断点”功能与G54合理应用

在数控车床加工技能比赛中,许多选手因为机床软件的问题,如程序不能共享,输入错误、程序错误或其他原因,不得不中断自动执行操作,而修改程序,重新执行程序,这样会浪费时间,导致参赛者无法按时完成作品而失去夺冠机会。     

公式曲线螺杆的四轴加工

四轴联动的加工中心上可以利用旋转四轴功能,满足对这些公式曲线螺杆的加工要求.如图1所示,形成的圆弧螺旋槽半径为8mm,采用φ10mm的球头刀加工,利用旋转四轴功能、宏程序指令编程.     

数控车床钻孔刀夹设计

在普通车床上加工套类零件要钻孔时,通常是将钻头直接套在尾座套筒上,或采用钻夹头等装夹进行钻孔,工人的劳动强度比较大,生产率比较低.随着数控技术的发展,如今数控车床在世界各地被广泛推广应用,而我国经济型数控系统应用得较普遍.但多数经济型数控车床其尾座是不能自动控制运动、钻孔等操作,其生产率较低,工人的劳动强度大,加工质量难保证.笔者设想我们可以自行设计一种专用夹具,以便很发地解决上述问题.     

数控车床刀具补偿的应用与教学

数控编程过程中,一般不考虑刀具的长度与刀尖圆弧半径,只需要考虑刀位点与编程轨迹重合。而实际加工过程中,由于刀具长度与刀尖圆弧半径不同,在加工中会产生很大的加工误差,这就需要通过刀具补偿功能,使机床根据刀具实际尺寸,自动改变机床坐标轴或刀具刀位点的位置,以保证实际加工轮廓和编程轨迹完全一致。     

三角形外螺纹的数控车削加工教学设计

三角形外螺纹的加工是数控车床一体化教学中的基础课题.本文就三角形外螺纹的数控车削加工教学设计进行阐述.三角形外螺纹的数控车削加工基于普车学习基础,对以后加工三角形内螺纹、梯形螺纹有着非常重要的作用,可以让学生更好地学习数控车床加工技术.