一类基于物流服务水平的企业最优物流成本策略

依据博弈论原理,把企业物流服务水准的确定视为一种博弈,按照Nash均衡解的要求,建立客户对企业物流服务水准的需求分布及效用结构模型,导出均衡条件下企业选择不同物流服务水准所实施竞争策略的相应物流收益函数,使企业能够制定最优的物流成本和物流服务决策。     

论江西特色农产品物流系统的构建

江西拥有丰富的特色农产品、农产品物流系统建立的条件日益成熟,江西需要建立针对江西特色农产品的物流系统。论述了系统的参与主体及其之间的利益联接机制以及系统的基本结构,并指出该系统的实施需要得到政府若干方面的支持。     

反腐败监督中的制度激励悖论分析

加强对腐败的监督一直是我们治理腐败的重要措施之一,为了治理日益加剧的腐败问题,从中央到地方都相应地制定了监督激励措施,但是这些措施并未起到显著效果,却形成了制度激励悖论。官员与监督者在经历了政策出台初的短暂博弈后,恢复原有均衡。要打破这一均衡,必须从制度层面上通过正式制度和非正式制度的构建,改变博弈各方的收益结构、信息结构等,才有望建立科学有效的最优均衡。     

市场垄断竞争力等级对古诺产量均衡的扰动

鉴于竞争力在企业市场产量占有过程中的重要作用和已有古诺产量博弈分析对竞争力的忽视,引入企业市场垄断竞争力等级变量,构建了包括等级静态和动态博弈模型的一般性等级博弈模型并求得相应的均衡解,总结了市场垄断竞争力等级对古诺均衡产量及市场均衡结构扰动的效应和规律,指出了均衡产量扰动的动力机制、实现方式,并得出了古诺静态和动态均衡是一般性等级博弈模型均衡的一个特例的结论。     

市场垄断竞争力等级对古诺产量均衡的扰动

鉴于竞争力在企业市场产量占有过程中的重要作用和已有古诺产量博弈分析对竞争力的忽视，引入企业市场垄断竞争力等级变量，构建了包括等级静态和动态博弈模型的一般性等级博弈模型并求得相应的均衡解，总结了市场垄断竞争力等级对古诺均衡产量及市场均衡结构扰动的效应和规律，指出了均衡产量扰动的动力机制、实现方式，并得出了古诺静态和动态均衡是一般性等级博弈模型均衡的一个特例的结论。     

基于交易视角的农产品物流内涵实质探析

当前,发展滞后的农产品物流已成为制约我国农村经济运行的重要因素.基于交易视角,运用新制度经济学方法,提出农产品物流实质是信用关系制度化的产物,农产品物流供给不足,其实质是农产品物流交易条件不足的问题.在此基础上,进一步分析农产品物流的概念内涵在功能意义上的理解,研究表明:我国农产品物流是具有促进农村经济发展功能的物流、是农村经济与整体物流的交叉系统、是内部功能结构复杂多样的系统,为解决农产品物流供给均衡,建立农产品物流可持续发展机制提供了有益思路.     

基于物联网技术的农产品物流供应链体系研究

物联网技术在农产品物流供应链中的应用,能够极大提高农产品物流供应链智能化程度,优化农产品物流供应链结构,提高物流供应链运转效率,也能确保生鲜农产品的质量品质,本文通过论述我国农产品物流存在的问题,并分析物联网技术在农产品物流供应中应用优势,从建立农产品物流供应链模型;完善可追溯监管体系两个维度来探讨物联网技术在农产品物...     

基于农产品云物流完善食品安全体系

运用云计算和大数据在网络平台上以物流预期和物流效果差异完善政府和市场协作、健全食品安全体系的创新实践具有重要现实价值。为达到在正向演进机制中降低食品安全发生率,在反向反馈机制中快速定位问题源,农产品云物流完善食品安全体系的工程建设需要明确市场的主导地位,在电子商务环境下,农产品云物流推进中的市场失灵需要政府干预,这是市场经济体系中市场和政府应对经济问题的正确定位。     

农产品物流发展的关键因素探析

文章提出了我国农产品现代物流发展的四个关键因素：建立我国农产品现代物流的标准体系框架；构建我国农产品现代物流的发展模式；确定我国农产品现代物流的发展战略；攻克制约我国农产品现代物流发展的关键技术。同时阐明了四个关键因素需要深入研究的主要内容。     

二级物流服务供应链的供应链契约选择研究

以"一个物流服务集成商—两个功能型物流服务提供商"构成的二级物流服务供应链为研究对象,利用博弈论的理论方法建立了Stackelberg博弈模型,研究功能型物流服务提供商的供应链契约选择问题。该模型假定物流服务集成商占主导地位,其决策变量为物流服务的市场价格。而作为从者的功能型物流服务提供商,需要在收益共享契约和批发价格契约间作出决策,并确定相应的契约参数,以吸引物流服务集成商更多的物流能力订购量。研究结果表明:在物流服务集成商占主导地位的物流服务供应链中,两个功能型物流服务提供商选择相同的策略,或低成本FLSP选择批发价格契约而高成本FLSP选择收益共享契约。无论采取以上哪种均衡策略组合,物流服务集成商、功能型物流服务提供商的利润并无差别,因而,对于由物流服务集成商主导的物流服务供应链来说,收益共享契约的协调作用与批发价格契约的协调作用相同。     

供给侧改革下物流需求组合预测技术研究

通过分析供给侧结构改革下现代物流市场需求对经济活动的意义,找到单一需求预测技术的偏差,指出指数平滑法和神经网络法于实际预测应用中的不足,提出精确度较高的物流市场需求预测新思路,构建新的组合预测模型。通过实例仿真验证基于神经网络法的组合预测技术在物流市场需求预测中的实际价值。     

铁路现代物流发展战略选择与对策

在物流市场需求差异化特征愈发显著的背景下,中国铁路物流专业化服务能力不足,为解决铁路现代物流体系缺乏顶层设计等问题,利用战略管理思想,分析国家经济新常态下铁路物流发展的政策、经济、市场竞合关系等外部环境,借鉴德国铁路物流专业化和北美铁路运输专业化发展经验,立足铁路在典型大陆型国家综合交通体系中的骨干地位优势,以专业化服务能力建设、提升铁路物流价值链为引领,系统研究铁路现代物流专业化发展顶层设计方案。研究提出了铁路现代物流“在提升社会物流运作效率、降低社会物流成本中,发挥主导性、基础性作用”的总体定位,专业化、商贸化、金融化物流服务融合的发展主线,以及分阶段发展目标,规划了散堆装、包装成件、长大笨、快运、商品车、冷链、危险品、国际物流等八大专业物流系统,提出了做好铁路市场化经营机制改革、铁路物流基础设施建设、物流技术智能化、铁路物流投融资体制创新等重点工作。研究结果表明,中国铁路现代物流发展必须走专业化发展道路,通过顶层设计蓝图引领专业化物流服务体系建设,进而逐步提升中国铁路物流服务和经营能力。     

大规模定制物流服务能力的构成分析

本文在界定大规模定制物流服务能力的基础上,通过分析大规模定制物流服务过程及其对能力要求,提出了大规模定制物流能力的一种综合能力,由技术能力、市场识拓子能力、组织管理在能力以及资源与流程子能力构成,各子能力需要不同的资源支撑,并分析了各子能力要素与资源的关系。     

关于高校后勤职工中党员先进性建设的思考

后勤社会化改革给高校后勤带来更大的挑战和更多的机遇,也让高校后勤职工中党员组成发生变化。后勤企业要适应市场挑战,提高其竞争能力,确保社会化改革给企业发展带来生机和活力,做为后勤党组织,必须主动适应后勤社会化改革,探索新形势下高校后勤党建工作的新思路、新方法,建立后勤工作新机制,确保基层党组织战斗堡垒和先锋模范作用的发挥。     

企业集团网络化物流模式的结构分析

根据社会网络、复杂网络等网络分析法,从网络效率角度揭示企业集团网络化物流模式按照“最小生成树”方法构建物流网络拓扑结构的合理性及科学性,使企业集团的物流管理活动更加集约与系统。更重要的是,本文从网络结构与功能之间的关系网络视角分析企业集团物流网络化的价值,超越目前企业集团物流管理模式中制度分析的物流辅助性视角,分别研究组织、设施和信息等不同网络属性的要素对企业集团生产网络的结构嵌入性和关系嵌入性,有助于辨清物流网络对企业集团竞争优势的真正价值。     

基于M型结构的企业商物分流

地域部门化和顾客部门化的分部型企业组织,即M型结构,是目前我国大型企业普遍采取的基本组织形式。在此组织模式下推行销售物流与商流的分离,对于优化企业业务流程,提升企业竞争力具有重要意义。对比分析了M型结构下企业商物分流前后的业务模式特点及其在降低企业物流成本、提高服务水平等方面的重大改善,阐述了构建区域物流平台对企业商物分流的必要性及其构建原则,并就完善企业销售物流体系中的几个关键问题提出了意见建议。     

从物流的需求属性论物流的本质

针对中国物流市场“小散乱差”、大多数货运企业未真正实现传统货运向现代物流的转型升级问题,从哲学角度分析物流的本质属性,以经济学中的社会分工与交易成本理论为基础分析物流产生及发展机理。研究认为,物流是社会经济的派生性需求,物流是商品经济发展到一定阶段的必然产物,物流形态与社会经济形态自相似同构,物流需求与供给相互作用,朝着个性化、精细化方向发展;依据服务理论,物流的本质是服务,是物流企业提供给客户的物品空间与时间位移的服务,物流以运动的形式存在于整个过程中;从供给侧结构性改革的角度,可见物流需求与供给性矛盾突出,建议增加物流供给数量,扩大物流供给范围,提高物流供给质量,物流企业应找准细分市场、提供精准物流,政府应定位好角色、物流行业协会应发挥好政府与企业之间的桥梁作用。     

基于回收物流成本的不同权力结构闭环供应链决策研究

针对回收物流成本要素对不同权力结构闭环供应链及其节点企业决策的影响问题,运用博弈论方法构建了由制造商和零售商组成的集中式决策闭环供应链,以及分散式决策闭环供应链模型。研究表明：在分散式决策闭环供应链中,消费者更倾向于零售商主导的市场结构;仅仅考虑零售价格,消费者会更加偏好于集中式的闭环供应链市场结构;制造商承担回收物流成本增加产生的利润损失会转嫁给零售商,并且导致零售商直接提高产品销售价格而引起市场废旧品回收率的降低。Nash均衡状态容易受到制造商和零售商利己行为的影响,占据主导地位的一方会打破市场的均衡状态。通过算例计算,对比分析了回收物流成本变动对回收率、销售价格、批发价格,以及闭环供应链节点企业最优利润的影响。     

物流业战略管理与产业发展阶段研究——以中国绿色食品产业为例

物流业与产业、企业的发展密切相关,不同类型的产业以及产业和企业不同的发展阶段需要制定和实施不同的物流业发展战略,这是一个动态演变过程。本文利用产业成长分析模型和自回归分布滞后模型,得出中国绿色食品产业已进入成长阶段的中期和第三方物流发展水平已成为影响绿色食品产业发展的重要因素,以及物流业的发展相对滞后,管理水平较低等问题,进而提出加强对物流业的战略管理对策:整体规划物流发展的战略,制定完善的物流产业政策、积极开展物流企业合作竞争的发展战略等,以促进其整体结构优化和产业在国内外市场上的竞争优势等建议。     

粮食物流通道研究

粮食物流通道指粮食流入和流出的渠道,它对于实现粮食产销地区平衡具有重要意义。粮食物流通道涉及到粮食生产基地、粮食购销、储运企业及其基础设施和配套设备、粮食物流组织、粮食物流信息平台等要素。顺畅的粮食物流通道需要在稳定粮食供给水平的同时,加强节点企业的基础设施建设,培育粮食交易市场,壮大粮食物流组织,创建信息平台,实现粮食流动中的无缝衔接。