论完善与优化机车运用分析的策略

机车运用分析作为机务运用管理中的重要部分,机车运用分析工作是否重视、到位直接影响着机车运用效率及机务运用管理。因此,加大对机车运用分析工作的重视,完善与优化机车运用分析十分必要,本文将对完善与优化机车运用分析提出相应策略。     

铁路机车设计程序及其设计成本控制要素

本文介绍了机车设计程序,并就机车设计成本控制进行了讨论;对机车设计程序的各个阶段作了说明,指出了影响机车设计成本的要素及控制方法。     

基于LCC费用-效益分析法的变电站技改方案选择

电力系统工程建设精益化管理标准越来越高,全寿命周期(LCC)工程造价管理是减少投资、提高工程效益的有效手段。本文试就LCC评估的费用-效益分析方法做以简单探讨,并利用该方法对某变电站的技术改造方案进行选择。     

机车监控装置记录文件完整性管理

由于机车监控装置产生的运行记录是行车分析的重要依据,根据路局、段关于机车监控装置管理实施细则的要求、监控新控制模式的要求以及并段后机车监控装置记录文件(简称监控文件,下同)管理发生变化,为保证监控文件的准确性、完整性,提高监控文件检索、分析质量和乘务员监控装置使用水平,有效防止“两冒一超”事故的发生,必须加强监控文件的管理。     

基于LCC的设施全生命周期分析

设施全寿命周期是指设施从最初的规划设计,到随后的施工、运营,直至最终的拆除、报废的一个完整的过程.本文将LCC应用于设施全生命周期中,分析了LCC应用申应注意的问题,并进一步分析了LCC应用的优势及其应用领域.     

基于GPS/北斗的双模式机车定位监控系统设计研究

为了加强对运行中机车管理,系统通过"北斗"GPS双模芯片终端,融合"北斗"GPS两者的优势,及时掌握机车的运行情况(包括出勤、车位、车速等),保证列车安全运行。     

供电企业中电力设备全寿命周期费用模型研究

全寿命周期费用(LCC)分析是成本管理发展的重要方向。本文针对供电企业的实际情况,建立了电力设备全寿命周期费用定量模型。将所有费用分为一次投资费用和运行维护费用两部分。针对一次投资费用的特点,建立了基于时间分摊的一次投资费用模型;针对运行维护费用长期发生的特点,建立了基于灰色关联度确定分布类型的运行维护费用模型,即假定每次发生故障的时间分布函数是几种典型费用分布函数之一,用参数估计法求取各分布参数及分布概率,根据关联度最大原则确定最佳拟合分布函数。将两部分费用模型综合考虑,可建立总的费用模型,由此可计算最小费用和最佳使用寿命。以某变电站综合自动化项目为例,验证了该方法的有效性。     

影响机车运用效率指标因素分析

正机车运用效率指标是考核机车运用组织工作的标尺。通过对机车运用效率指标的统计和分析,可以准确、及时地获知机车运用情况,发现运用组织工作中的问题,不断提出改进措施,提高机车运用管理水平。而机车运用效率指标的高低,不能全部依靠机务本段的努力,而是需要相关单位的共同配合,才能做到合理使用现有机车,提高机车运用效率,完成多拉快跑、高速重载的目标。     

基于精益生产的机车检修周期控制的研究

近年来铁路机车车辆装备行业竞争日趋激烈,在机车的检修方面,客户对机车检修的周期要求越来越短,而公司在前些年平均一台机车的修理时间约是50天左右。为了满足市场和客户需求,提升修理机车的竞争力,本文通过研究精益生产的方式来缩短机车检修周期,进而提高机车修理的质量和进度。     

一种电力机车整备作业控制系统的设计与实现

电力机车整备作业是机车在执行牵引任务前所进行的一项的基本准备工作,其中除了包括对机车进行清扫、油脂润滑与补充之外,还需要对机车进行必要的实验。整备作业的好坏直接影响到电力机车出段执行牵引任务的质量,而整备作业过程中操作繁琐,为了实现这一过程的自动化控制,本文将提出一种电力机车整备作业控制系统的设计,并在此基础上实现电力机车整备作业自动化和便捷化,从而更好地确保电力机车设备安全,为电力机车的任务执行提供可靠保障。     

LKJ-93A型监控装置受DF_4型机车电路干扰的原因分析

确保监控装置质量的可靠是目前铁路安全行车的重中之重,因干扰造成的监控设备故障是我们急需解决的问题。监控装置受干扰的因素有多种,如:机车电路干扰、机车机械干扰、机车环境干扰、人为干扰等。实际运用中发现监控装置在DF4型机车上受机车电路干扰造成的故障最为突出,针对此类故障进行分析查找原因,并制定出整改措施,进一步完善检修标准和检修工艺。     

实施机车小辅修“分散修”的探讨

本文介绍随着我国铁路管理体制和机制的改革与创新，机务系统推行机车检修体制改革的必要性，以及实施修程修制改革的实际做法和取得的实际效果。     

教育装备需要综合保障

1．教育装备综合保障的引入 “综合保障”在军事装备中是这样定义的：“在装备的寿命周期内，为满足系统战备完好性要求，降低寿命周期费用，综合考虑装备的保障问题，确定保障性要求，进行保障性设计，规划并研制保障资源，及时提供装备所需资源的一系列管理和技术活动。”从中我们领会到，其目标是以可承受的寿命周期费用，     

浅谈大庆油田建设项目全寿命周期成本控制

本文通过对建设项目全寿命周期成本构成及其相互关系的分析和阐述,结合大庆油田建设项目全寿命周期成本各阶段管理特点,提出了大庆油田建设项目全寿命周期成本控制的方法。     

浅析费效分析在军需装备系统中的作用

费效分析是管理领域中一种实用的效能评估方法,它在改进军需装备管理工作,提高军事经济效益,减少装备寿命周期费用,提高军需装备系统可靠性、可维修性和保障能力等方面发挥着重要作用.     

规范调机监控装置管理进一步发挥其在调车生产安全中的作用

机车运行监控记录装置是保证行车安全的有效设备,它与平面调车接口后能较为有效的防止调车作业中的超速、挤岔、冲撞等调车惯性事故及机班的操作过程予以记录,具有防超和防“两冒”的作用,对监控能力起到一定的作用。结合我段调小机车监控装置的使用、分析情况探讨其在调车安全中的作用,以进一步提高乘务员的操纵水平,完善管理制度,进一步发挥监控装置在调车安全中的功效。     

建筑工程材料采购相关问题探讨

建筑材料采购是施工企业的一件大事,它不仅关系到工程成本的高低和工程质量的好坏,而且往往会影响到企业的廉洁或腐败,这是众所周知的事情。在工程项目中,建筑材料采购并不是新兴的学科,但是由于过去人们对其重视度不够只是单纯的要求价格,致使建筑材料的采购出现了一些问题。采购阶段的采购及保管、材料运输损耗、包装等费用将增加建筑材料的寿命周期成本和建设项目的寿命周期成本,但这些费用的开支并未增加项目的使用性能,应当尽可能减少,本文就此进行探讨。     

外部监督与企业费用归类操纵

本文从上市国有企业消费性现金支出费用化或资本化的角度,考察了中央"八项规定"的实施效果。本文发现,"八项规定"实施后,国有企业的消费性现金支出计入当期管理和销售费用的比例显著下降,而计入本期存货科目的比例显著上升。进一步研究发现,"八项规定"之后,国企费用下降的持续性较低;同时,这种费用率下降并没有导致下一年度的公司业绩上升。这表明"八项规定"实施后,国有企业有可能通过改变消费性现金支出的会计科目归类,来部分规避"八项规定"的监管。     

资产全寿命周期对废旧物资管理的策略

本文在分析国家电网公司资产全寿命周期管理要求和当前电网企业废旧物资管理现状的基础上,提出了基于BOM的资产全寿命周期管理解决方案,并重点研究了资产报废处置阶段废旧物资的管理策略,满足了国家电网公司对废旧物资管理的要求,是对资产全寿命周期管理策略的积极探索和有益补充。     

电力设备全寿命周期管理的研究

随着社会经济的发展及体制的变革,电力企业的设备管理越来越不适应企业的发展需求。本文通过对目前设备管理中存在的问题进行分析,提出电力设备应实施以企业总体效益为目标,打破部门界限,进行“全系统、全费用、全过程”的全寿命周期管理。从电力设备的规划设计阶段、采购建设阶段、运行维护阶段和技改报表四个阶段分别进行研究并提出解决方案,指出要实现电力设备的全寿命管理必须利用信息系统进行辅助决策,在设备采购过程中结合全寿命成本分析,在设备运行过程中实行状态检修和标准化作业。