公路超载的成因及管制代价分析

居高不下的过路费以及日趋刚性的罚款是公路货运超载的主要原因.所以,从根本上维护公路运输的秩序,治理的对象应该是公路部门(降低收费标准,放宽限载标准)和罚款机构(交警、路政及其他),包括垄断的燃油供应商,而不是公路运输市场和运输商.     

任县之路 河北省任县交通局

任县交通局是任县人民政府的交通主管部门,下设公路、稽征、运管、地方道路四个基层站,担负着全县公路养护、路政管理和规费征收等项工作,全系统共有干部职工80 名,其中党员53名。改革开放以来,任县公路建设有了大的发展,特别是近几年以来,任县交通局在县委政府和市交通局的正确领导下,坚持以经济建设为中心,紧紧围绕大办交通,求大发展的工作思路,超前谋划,积极运作,强力推进,争取省市公路建设投资1.95亿元, 修建干线公路12条(段),达93.4公里。其中投资1亿元,完成了邢德线(任县段)拓宽改建工程;投资1200万元,完成了县城三条     

浅谈加强和规范公路工程造价管理

《公路建设项目工程决算编制办法》的颁布,为公路建设项目实施过程的造价控制与管理提供了一个良好的平台,但在内蒙古公路建设实际工作中,由于地区差异,公路工程管理工作中还存在一些问题,要采取相应、有效措施,以达到加强和规范造价管理的目的。     

对加强专业档案规范化管理的思考

档案管理的价值在于,档案工作者将收藏的静态的档案信息,通过多种渠道和方式传递给利用者,从而实现档案信息的活化和共享,满足社会发展与进步的需求.而公路档案是指在公路建设与养护活动中形成的,具有保存价值的文字、图表等不同形式的历史记录.它是公路建设和养护的真实记载.如何加强公路档案的规范化管理,使之更好地为公路建设、养护及各项经济建设服务,是公路档案管理者的首要任务.通过对科尔沁区公路管理段如何重视公路档案工作的阐述,就如何使公路档案的管理达到规范化进行了有益的探索.     

构建和谐社会与发展公路环境的思考

构建和谐社会，是一项系统工程。而要坚持以人为本，加快交通发展步伐，努力构建“和谐道路交通”，就必须以科学发展观为指导，立足实际，着眼长远，进一步加快交通发展步伐；同时，还必须正确处理好交通发展与生态、资源、环境的关系，深刻理解构建和谐公路交通的基本内涵和特征，准确把握构建和谐社会，发展交通公路环境管理的重要途径，切实做好各项公路环境管理工作，为构建和谐公路环境提供思想支持和精神动力.     

交通先行 大漠变通途

重点公路建设实现新突破。截至2006年，全区共完成交通固定资产投资245．6亿元。其中，重点公路建设完成投资129亿元。公路通车里程达到12．8万公里（含村道）。二连浩特至河口国道主干线白音查干至集宁、集宁至丰镇高速公路主线基本建成，进一步畅通了中部地区与毗邻省区的出口通道。呼和浩特至城壕、城壕至大饭铺高速公路基本建成，     

运用"三位一体"新模式促进高校民族班集体建设

高校民族班集体建设是对高校民族大学生进行思想政治教育和文化教育的重要抓手.结合高校人才培养目标和近年来民族大学生的特点,提出"专职辅导员-兼职班主任-班导生"三位一体的民族班集体建设模式,并对该模式指导下,如何开展民族班集体建设工作进行了描述,对该模式的应用优势进行了分析.这对进一步加强民族大学生的教育和管理工作,提高民族大学生的综合素质具有重要的意义.     

巍巍萌诸岭 处处是通途——记蓬勃发展的江华瑶族自治县交通事业

江华瑶族自治县位于湖南省最南端，座落在萌诸岭山腹之中。该县以G207及S326线为主骨架，县乡公路为脉络组成公路网，G207国道纵贯南北，境内里程80.3公里，S326横穿东西，直通广东，总里程96.39公里。全县有县道271公里，乡道139.575公里，村道878公里，乡乡通公路率100％。江华瑶族自治县交通局是主管全县交通工作的政府工作部门，负责县乡道路建养及路政管理、规费征收、行业管理、水上交通安全管理等工作。近年来，该局紧扣“加强民族团结，促进经济发展”这根主线，以交通基础设施建设为关键，以行业管理为重点，以服务江华经济为大…     

浅析蒙古“千年公路”工程对东北亚地区的影响

蒙古国位于亚洲中部,是一个内陆国家,地处蒙古高原,西部、北部和中部多为山地,东部为丘陵和平原,南部为戈壁沙漠.长期以来,交通发展严重滞后成为了蒙古振兴经济的最大障碍.2000年.蒙古提出修建"千年公路"计划."千年公路"计划的实施,对带动蒙古经济的发展,扩大就业,消除贫困,提高蒙古国人民的生活水平,密切和扩大对外联系,具有重大的现实意义."千年公路"工程将成为蒙古发展进程中的一个里程碑.它不仅使亚欧两大洲的公路网相连接,而且将开辟蒙古走向世界的新通道.本文主要阐述了"千年公路"工程及对东北亚地区的影响.     

西藏山南地区党政代表团来湖北考察

2012年4月19日至23日,西藏山南地区党政代表团在湖北考察对口援藏和加强、创新社会管理工作. 湖北省委政法委、湖北省民宗委与西藏山南地区党政代表团召开了座谈会,省民宗委副主任杨建强出席会议并讲话.会上,西藏山南地区党政代表团介绍了山南地区基本地情及加强和创新社会管理工作等情况;省援藏办介绍了湖北基本省情、经济社会发展及对口援藏工作情况;省委政法委介绍了加强和创新社会管理工作情况.     

墨脱公路开工了

2009年4月20日,西藏墨脱公路正式开工建设。墨脱,这朵"隐藏在喜马拉雅山脉东端的莲花",将在3年后正式结束其"全国唯一不正式通公路的县"的历史。正式开工的墨脱公路,从西藏波密县扎木镇直达墨     

关于机械化养护的几点思考

随着国家经济发展和西部大开发战略的实施,我市公路建设步伐明显加快,高等级公路里程逐年增加,公路交通在国民经济中的地位越来越突出.与此同时,公路养护任务也越来越重,对公路服务水平的要求也越来越高,传统的公路养护方法,已经不能适应新形势下的公路养护的需要,公路机械化养护愈加显得迫切和重要.     

浅谈沥青路面破损原因及对策

近几年来,我国的公路交通建设迅猛发展,特别是沥青路面在公路建设中被广泛应用.但随着客货运量、公路交通流量的增大,不少沥青路面存在各种病害,早期损坏相当严重,从而降低公路的使用年限,给后期的养护工作带来困难.文章分析了沥青路面产生破损的原因,提出了处理此类现象的对策与方法.     

花垣交通“神话”

近年来,谈到花垣县经济突飞猛进的发展时,人们往往会想到花垣丰富的矿产。然而有一个同样突出的事实,那就是花垣在湘西州全州率先实现了村村通公路;花垣的通乡公路改造、农村客运站建设等等也在全州名列前茅。如今,人们喜欢谈论花垣交通的枢纽作用,对吉茶高速、张花高速更是津津乐道,这一切都在传颂着花垣交通人凭着顽强的精神,用勤劳的双手造就的一个个传奇般的"神话"。     

浅谈公路施工与养护

本文阐述公路路基、路面及其相关构筑物的施工和养护技术问题,建养并重、协调发展,成为当前公路建设的基本方针.     

民族自治地方服务型政府内涵及建设

民族自治地方服务型政府建设是民族区域自治制度功能的重要体现,要求实现民族区域自治执行主体角色的转换,转变民族自治地方政府职能,提升民族自治地方政府能力,转变民族自治地方政府管理模式,建设"规制-服务型"地方政府.制度供给和财力保障是民族自治地方服务型政府建设的两个关键变量.在现阶段财力有限的情况下,遵循基本公共服务大体均等原则的指导,建设"项目导向型"政府,实行基本公共物品的项目式供给,是民族自治地方服务型政府建设的可行途径.     

侗款的最高权威非人格化及其借鉴价值

在历史上,维系侗族社会生活的最高权威不是个人,而是"非人格化"的约法款,"有款无官"是款民的意识形态基础.侗款制度包含着现代法治的基本精神和价值底蕴,其"立法"民主、"法律"至上、人人平等、"司法"廉明、全民普法等积极因素对中国的法治建设具有借鉴意义.     

从传统廉政文化渊源谈为政之德

"廉"作为对为政道德的基本规定而具有其伦理价值的合理性.作为一种道德活动,"廉"已存在于原始社会末期;作为一种为政文化意识的觉醒,"廉"德发端于西周时期,周初"六廉"的提出,是这种廉政文化意识觉醒的标志.春秋战国时期各派思想家对"廉"作出了不同侧重的发挥.传统廉政文化在中国封建社会得到了广泛继承和弘扬.廉政,一直是中国共产党人不懈努力的价值追求.为政之德,以廉为本.这是中国共产党加强执政能力建设、保持共产党员先进性的根本所在.     

大力帮助少数民族地区改善交通环境促进民族地区经济加快发展

几年来,省交通厅按照中央和省委、省政府的指示要求,积极支持少数民族地区加快公路交遣发展,先后投资１亿多元,为黑龙江省惟一的少数民族自治县——杜尔伯特蒙古族自治县,修建公路１９３公里,改造部分道路运输基础设施,不断支持该县加快公路交通建设,有效改善了县域交通环境,促进了这一地区的经济发展。 一、加快地区干线公路建设 省道林肇公路途经杜尔伯特蒙古族自治县,是黑龙江省西部地区的一条重要干线公路,对该县经济建设和社会发展起着十分重要的作用。省交通厅多次向国家和省有关部门请示汇报,积极协调落实计划,多渠道筹…     

试论高速公路隧道塌方的原因及对策

公路隧道建设过程中还存在诸多技术问题,塌方、岩爆、大变形等事故可以说屡见不鲜.文中探讨了塌方产生的原因及处治方法.