送货线路优化问题研究1

在货物运输过程中,合理选择送货线路是极其重要的,它不仅可以加快配送速度,提高服务质量,还可以有效的降低配送成本,增加经济效益。本文构建了送货线路的规划模型,将送货问题转化为运筹学中的旅行推销问题进行求解,根据运输路线优化策略中的成组法,用射线旋转法进行区域划分,以车辆满载率为80～90%为划分依据,利用整数规划对每一个区域进行线路规划,从而得到最优线路。该模型对物流企业合理安排送货线路,提升运送效率有着很强的理论指导作用,因而有着重大的实用价值。     

允许订单延后的易腐品库存——路径问题研究

在一个供应商供应单一产品给多个零售商的一体化决策的供应链中,假设各个零售商的需求率已知,产品在零售阶段存在腐败且允许缺货,优化的目标是确定为每个零售商送货的配送路径、配送周期以及不缺货时间。文章通过建立数学模型,证明了目标函数的性质,给出了不考虑约束时最优解满足的条件;以改进的节约算法生成路径,结合各极值点的特定约束,设计求解步骤对该问题进行了求解;通过算例说明了允许缺货对最优配送策略的影响。     

物流网络系统配送路线的优化方法

文章通过研究物流系统配送车的最优行驶路线的动态规划模型、静态规划模型及其算法,给出了物流网络系统配送路线的优化方法.     

对区域经济综合实力统计的初步探讨

一、区域经济的划分区域经济是介于宏观经济和微观经济之间的具有区域特色的国民经济。在我国研究区域经济，在某种程度上说，相当于世界上其它许多国家的国民经济研究，可见研究意义之重大。区域经济不仅是地理空间经济问题，更是结构空间问题。因此研究和分析区域经济，首先要解决经济区域划分问题。借鉴地理学有关区域的思想，可以将区域划分方法分为：均质区域法、极化区域法和计划区域法。（－）均质区域法（H0mogeneouSRegl00Method）均质区域法，是按照某些因素在区内差异最小的方法来划分经济区域。传统上，据此法把我国划分为老…     

宏观经济预测中的理性和判断作用

在宏观经济预测中，不能仅仅依赖于估计模型，在作出最后的预测之前，判断调整在模型预测中发挥着重要的作用。预测者的判断力度，既反映了模型的特征和模型所有人的技术，也可以提高预测精度。一、判断的作用：截断修正预测期间，我们把判断的作用与模型的平均误差联系起来，对固定期或模型方程进行截断而作出判断，称之为截断修正。不考虑建立在未来的外生变量的判断问题。截断修正通常被划分为两大类：1．说明没有明确结合在模型规划中的未来预期事件的影响；2．注入在明显地以非常规模型或以非稳定的未知信息为基础的未来过去误差，仍被…     

物流配送线路工作量的衡量方法

文章从内蒙古自治区包头烟草公司的物流配送过程的实证研究角度出发,确定了利用单条配送线路所需的总工作时间来衡量单条配送线路的工作量.根据实际调研所测数据利用数理统计与分析方法,确定了影响单条配送路线总工作时间的具体因素、以及因素对配送过程所需的时间的影响、配送工作时间统计特性、并建立了具体的指标公式来表述单条配送线路工作量大小.     

基于五元联系数的生态城市共同配送风险评价

文章基于系统的确定与不确定同时进行考虑的思想,将集对理论运用于生态城市共同配送风险评价之中,提出了一种全新的基于集对分析的同异反五元联系数的风险综合评价模型.该模型不仅可以对风险态势进行分析,而且可以反应共同配送风险的发展趋势,实现了对共同配送风险评价过程中静态与动态的结合.     

浅谈四川区域划分

区域划分指依据特定原则和标准对一定空间范围的地域进行分类的方法,区域划分是区别和规划不同类型地域的基础。目前,我国常见的区划类型有行政区划、自然区划、经济区     

物流配送网的资源优化配置研究

基于图论中的路径优化理论提出了一种物流配送网层次表达模型,该模型以最小化运输成本为优化目的,采用不同的边和权值表示不同的配送方式,通过调整边的分布和边的权值,再利用改进的Dijkstra路由算法在动态变化的配送网络中为配送请求寻找最优运输路径。通过和其他传统配送方法的仿真比较证明层次表达模型在运输成本和配送业务的损失率上都有更好的性能。     

随机环境下一体化物流网络动态优化设计

根据需求和成本随时间变化的特点,将规划期划分为几个有代表的决策周期,以规划期内物流运作及变动费用最优为目标,建立了多决策周期、动态的一体化物流网络随机规划模型,给出了将随机规划模型转化为确定性等价类模型进行求解的步骤。最后,通过算例验证了模型的有效性,并对模型参数进行了灵敏度分析。     

论抽样调查中的域估计

抽样调查中经常涉及到域估计的问题.域是对子总体的一种描述,域可以按管理层次或地理区域划分,如各个地区、省、市、县、乡等行政机构;也可以按照调查对象的不同类别划分,如产值中的类值,或按照年龄或性别划分的人群组.抽样调查中不仅要对总体目标量进行估计,在许多情况下也需要对域的目标量进行估计,政府统计中讨论的"抽样调查如何满足多层次需要"实际上就是域估计问题.进行归纳,域估计的方法有两类:直接估计和间接估计.     

世界宏观经济模型(连载1)

世界宏观经济模型（连载１）世界模型小组①王国明译编者按：世界宏观经济模型是由法国经济预测研究所和国际信息与预测中心于８０年代共同研制和开发的，进入９０年代后又根据全球经济形势的变化对原模型进行了重估计。该模型的建模方法是，首先对全球经济进行区域划分，...     

碳排放强制上限下的供应链生产与配送协同运作模型

文章分析了碳排放强制上限对制造商的生产、库存以及物流服务商的配送、库存和供货延迟等方面的影响.将碳排放参数融入到生产运作优化建模中,为实现供应链整体最优,构建了基于整体优化的生产与配送协同运作模型.通过对参数赋值,利用ILOG CPLEX进行模型求解,验证了可以通过供应链协同运作优化实现碳减排.研究结果表明:碳排放强制上限下调,不会对供应链总成本有明显的影响;在节能减排方面,协同运作能够比技术投资的性价比更高;生产与配送的协同运作能够以较低的成本满足碳排放强制上限限制.     

灰色二次规划决策模型及其应用

灰色二次规划决策模型及其应用江苏省涟水县统计局农调队王亚军一、问题的提出规划论是现代管理科学中的一种常用决策方法，其中的二次规划是一种最接近于线性规划的非线性规划，由于其模型中采用了二次型（一种可以近似地表示一切非线性函数的函数），在规划论中得到了广...     

基于时间变化下库存模型的定价决策优化算法

一、问题的描述 我们假设产品制造和配送系统由一个制造商和配送商构成.供需双方的利润函数是共同知识,并且他们的决策程序如下:制造商为系统中的上游,他首先确定其产品的销售价,然后作为下游的配送商选择其订货量.该决策程序隐含了这样一个假设:制造商是供应链的核心企业,处于支配地位.由此决策过程可知,供需双方构成各供方先需方后的动态博弈模型.     

谈统计课程考试设计中的若干问题

谈统计课程考试设计中的若干问题中国人民大学金勇进考试是对教学效果进行测评的重要手段，是教学活动中重要环节。统计课程考试的方式有笔试、口试、操作测验等多种。本文针对笔试这种测评方式中的若干问题谈谈认识。一、不同的知识层次知识的掌握可以划分为不同的层次。...     

利用"匈牙利法"分析物流分配规划中的概率问题

文章利用Konig矩阵性质,结合可靠性技术,以概率的观点,可以实现定量描述物流分配规划中的可靠性问题。以可靠性技术中的表决系统j/m(G)为基础,建立分配规划系统的可靠性模型,是研究物流分配规划系统优化问题的一条新途径。     

区域产业竞争力二维综合分析模型的构建与运用

文章针对偏离份额分析法(SSA)中区域内部结构与划分差异所带来的敏感性影响等问题,构建了区域内部偏离份额分析法(ISSA),以弥补SSA中内部产业竞争力比较的不足;结合SSA与ISSA法构建了二维综合分析模型。并对广州市服务业十四个细分产业2005~2009年面板数据进行了实证分析。     

晋城市城区人口普查秣马厉兵扎实有序

为了使第五次人口普查顺利开展，晋城市城区人普办根据省、市人普办的要求，积极进取，狠抓落实。日前已高质量、高标准的完成了三项前期准备工作。一是乡、村两级普查机构组建完毕。根据省、市人普办的工作部署，城区人普办行动迅速，在规定的时间内圆满完成了乡、村两级人普机构的组建工作；二是拟定了工作规划和制定了工作进度。为了使普查工作有章可循，城区人普办结合实际情况于2000年1月5日前制定了工作规划和（工作进度表），为普查工作的顺利开展奠定了良好的基础；三是区、乡两级区域划分及地图绘制工作圆满完成。普查区域划分和地…     

1978年以来中国铁路运输区域差异统计分析与评价

区域经济发展的不平衡必然使得区域铁路运输具有差异性。利用1978-2005年的铁路运输数据，采用重心模型、变异系数和加权变异系数，从客运量、客运周转量、货运量和货运周转量4个方面，对中国铁路运输的区域差异进行了统计分析和评价。结果发现：1．客运量重心在逐步向西南方向移动，其中向西移动了2经度，向南移动了2．6纬度；铁路客运量区域差异在逐步减小。2．客运周转量重心呈直线形逐步向西南方向移动，其中，重心向西移动了2．3经度，向南移动了2．9纬度；铁路客运周转量区域差异整体上呈减小趋势，但其中波动较大，可以划分为5个阶段。3．货运量重心波动较大；货运量区域差异在逐渐增大，而且区域差异的增长幅度明显加大，两极分化越来越严重。4．货运周转量重心变化轨迹略呈指数型；货运周转量区域差异呈先减小后增大的趋势，2000年以前区域差异在减小，2000年以后区域差异在增大。