由节能减排看“一把手摘帽”的奇效

在＂十一五＂最后一年的最后一个季度,为了完成节能减排的目标,全国各地都进入最后的决战。对于一些官员而言,完成节能减排目标成了现阶段最大的任务,甚至排在GDP增长之前。浙江省省长为此专门给该省11个市长写了一封信，要他们确保“坚决完成”。     

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今年是“十一五”的最后一年,也是实现节能减排目标的决战之年。5月5日,国务院召开全国节能减排工作电视电话会议。动员和部署加强节能减排工作。随后,国务院发布《关于进一步加大工作力度确保实现“十一五”节能减排目标的通知》。     

从全局和战略高度抓好节能减排

刚刚进入下半年仅半个月,从国家环保总局发布"流域限批"名单并召开全国环保系统加强环境执法电视电话会议,到温家宝总理主持召开国务院常务会议,中央就节能减排工作召开的会议已达7个之多,宣布了一系列新的政策举措,预示着下半年节能减排工作全面进入决战阶段。     

科技创新推进节能减排 科学发展打造绿色企业——郑州龙祥铝业大力推进科技创新结硕果

大力推进节能减排工作,是我国国民经济和社会发展＂十一五＂规划的重要内容,是贯彻落实科学发展观,建设资源节约型、环境友好型社会,构建社会主义和谐社会的重大举措。近年来,郑州龙祥铝业认真落实国家节能减排政策措施,按照河南省委省政府的部署和要求,扎实推进节能减排工作,收到了良好的效果。特别是在电解铝节能减排方面,龙祥铝业转变观念、强化措施,大力开展科技研发,积极推广应用先进技术和工艺,保持了节能减排和科技研发水平不断进步的良好态势。     

地方决战“十一五”节能减排目标

4月28日．温家宝总理主持召开国务院常务会议．部署进一步加大工作力度确保实现“十一五”节能减排目标。会议强调,实现“十一五”节能减排目标是政府向全国人民作出的庄严承诺．今年是决战之年．现在只有八个月时间了．各地区、各部门必须进一步增强紧迫感、责任感,采取强有力、见效快的措施．确保目标的实现。     

科学发展 创业创新 打造节约型驾培行业

驾培行业是一个高耗能、高排放的行业,以绍兴市为例,1500余辆教练车,一年所消耗的汽油近万吨,排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物等有毒气体达5千吨以上.驾培行业如何落实党的＂十七大＂和交通部提出的节能减排工作,值得我们行业管理部门和管理者的思考,笔者认为,在驾培行业中推行＂节能教学＂,不失为一个＂创业创新、走在前列＂的重要实践和一项节能减排走可持续发展道路的重要举措.     

碳交易政策下节能服务公司参与供应链合作减排策略研究

在碳交易政策背景下,采用Stackelberg博弈模型来探讨节能服务公司参与的供应链合作减排策略问题。通过建立供应链上下游企业分散决策、集中决策、与节能服务公司合作三种模式下的博弈模型,对其利润和减排效果进行比较分析,得到了节能服务公司参与减排的条件和利润分享比例。研究表明：当供应链减排投资系数与节能服务公司减排投资系数的比值达到一定阈值时,供应链的最优选择是与节能服务公司合作;三种模式下供应链的总利润和减排率排序均为：与节能服务公司合作时最高,其次是集中决策,最后是分散决策。与节能服务公司合作的情况下,供应链减排率与节能效益分享比例呈现反向变动关系。最后通过算例对以上结果进行了验证和分析。     

节能减排面临的难点及对策

本文在总结我国"十一五"节能减排所取得成就的基础上,结合当前国内外的形势,从我国所处的特殊的经济发展阶段、特殊的政绩考核机制、非均衡化的区域经济发展格局、严重滞后的激励配套政策以及节能减排指标量化的困难等角度分析了节能减排的难点。文章最后就全面贯彻落实节能减排政策提出了相应的对策建议。     

践行群众路线 切实打通“最后一公里”

践行群众路线,切实打通＂最后一公里＂,对任何一项工作都必须抱着＂不见实效不松手,不达目的不罢休＂的决战心态,以钉钉子精神,一锤一锤接着敲、一件一件干到底,踏石留印、抓铁有痕,善始善终、善做善成。     

采油厂实施节能减排的对策分析

在国民经济高速发展阶段,我国实现节能减排目标面临的形势十分严峻,采油厂作为能源企业,肩负着节能减排的重要职责,本文分析了采油厂节能减排现状,提出了采油厂节能减排对策。     

吉林省节能减排面临的主要问题及对策

随着吉林省经济的快速发展,未来能源的发展如何与环境保护相协调,兼顾经济性和清洁性的双重要求,是吉林省未来发展中面临的重大问题之一。本文首先简单介绍了吉林省近几年节能减排的状况,接着详细分析了节能减排面临的主要问题,最后给出相关政策建议。     

高校节能减排新探索——浙江师范大学节能减排＂管、创、改、育、带＂五字法

高校如何搞好节能减排？浙江师范大学给出的答案是：积极开展创建节约型校园活动,运用＂管、创、改、育、带＂五字法,节约资源和合理利用资源,建立节约型的管理运行机制,提高管理和服务的效率.     

武汉市节能减排综合管理体系研究

武汉市是湖北省省会,是我国中部的政治、经济、文化中心。在以钢铁、汽车制造、石油化工为支柱产业的发展进程中,武汉市节能减排工作遭遇了极大地阻力。通过构建节能减排综合管理体系统筹武汉市节能减排工作,有利于建立完善政府有效监管,企业自觉节能减排的长效机制,推动武汉市节能减排工作,建设和谐武汉、"两型"武汉。     

前期预防 动态整改 适时评价——节能减排跟踪审计的重点

正"十一五"以来我国开始开展节能减排工作,审计部门的节能减排审计应运而生。步入"十二五"后,国家对节能减排更加重视,大量长期性和约束性的工作方案和规划相继出台,财政投入也在不断加大。为了更好的反映相关工作的进展,审计部门应实施节能减排跟踪审计,进一步发挥审计前期预防、动态整改和适时评价的作用,推动节能减排总体目标的实现。     

北京“节能警察”VS上海“节能眼线”

自今年年初国务院发出节能减排动员令以来,节能减排工作正紧锣密鼓地在全国展开。各地迅速采取有力措施,积极落实中央要求,确保节能减排目标的顺利实现。其中,北京、上海两直     

京津冀节能减排政策措施的差异与协同研究

在对京津冀1981年以来节能减排政策措施进行量化处理的基础上,建立针对节能减排政策措施有效性的计量模型,分析了京津冀节能减排政策措施的演变状况,并探究京津冀节能减排政策措施对其节能减排效果影响的差异性.研究结果表明:京津冀节能减排政策颁布经历了早期各年份相对零散、缺乏连续性到新世纪以来政策颁布数量显著增多、政策总体力度逐渐增大的过程,但三地政策总效力的增加主要是由于节能减排政策颁布数量增多引起的;京津冀三地在政策的制定过程中更多的是趋于实现短期目标,政策整体缺乏系统性和权威性;人事措施、行政措施、引导措施、财税措施、金融措施等不同节能减排政策措施对京津冀节能和减排的有效性具有明显的差异;三地对不同政策措施的使用方式、使用程度方面存在明显的差异,这对京津冀协同推进节能减排的治理工作提出挑战.论文还从京津冀完善单一节能减排政策措施的使用、加强市场手段的应用及京津冀区域协同治理等方面提出了相应政策建议.     

基于三维分析视角下的节能减排政策文本分析

建立“政策工具-政策目标-政策协同”三维分析结构,采用文本分析法与社会网络分析法对我国201 0—2021年节能减排政策以三维分析视角进行研究。结合研究结论提出,增加可操作性强的节能减排政策文件出台、审慎选择各类节能减排政策工具、建立清晰全面的节能减排工作目标体系、加强节能减排各责任主体的协同形成合力,以及有力保障节能减排政策切实落地执行等对策建议。     

浅析新时期道路运输企业节能减排降耗管理工作

资源瓶颈、环境压力是我国经济社会发展长期面临的突出矛盾,道路运输行业节能减排理当成为人们关注的热点话题。在当前,发展节能减排型道路运输业,对建设资源节约型、环境友好型社会具有十分重要的现实意义。本文笔者分析了道路运输节能减排降耗工作的现状和存在问题,并就深化企业的节能减排降耗工作提出建设性建议。     

论节能减排与经济发展

本文通过分析节能减排的意义及节能减排与经济发展的关系，论述实施的节能减排的重要性及紧迫性和措施。     

节能减排齐“亮剑”

今年是完成"十一五"节能减排目标的关键之年。4月上旬,中办国办牵头组成6个环保督察组先后赴12个省市区进行督察;4月27日,国务院召开全国节能减排工作电视电话会议。随后,各地也相继召开节能减排工作电视电话会议,对今年节能减排工作进行专门部署。同时,各地依法关停取缔了一部分污染严重的项目,公开处理了一批政府干部,节能减排开始真正"亮剑"。