运用区域经济发展规律促进日照桥头堡建设

运用区域经济发展规律促进日照桥头堡建设尹忠显在改革开放的新形势下，认真贯彻“加强港口管理，搞好对外开放，开发建设鲁南，振兴山东”的建市指导思想，对于加快日照的开发建设，构筑新亚欧大陆桥东方桥头堡，促进新石线产业聚集带的隆起，发展具有特色的区域经济，有...     

论港口功能与带动腹地经济发展

<正> 港口的存在和发展离不开腹地经济的发展,腹地经济发展的水平在很大程度上决定着港口功能的完善和发挥程度.同时,在当今“海洋型”开放经济的时代,腹地经济的发展和繁荣也迫切需要港口功能的发展和完善,离开港口或港口功能不完善,腹地难以沟通与外部世界的经贸联系,其经济也就难以迅速发展和繁荣。可以说,港口与腹地的关系,是相互依存,相互促进的关系。本文拟通过对发挥日照港功能带动鲁南经济发展的问题进行分析研究,谈一下自己的看法。     

关于设立国家级日照经济技术开发区的思考

关于设立国家级日照经济技术开发区的思考张振川被山东省委书记赵志浩称为“开发新天地”的日照开发区，经过三年多的开发建设已初具规模。将日照开发区尽快列为国家级开发区，不仅对日照市的经济发展起着重要作用，而且对鲁南地区乃至陆桥经济带的发展也起着至关重要的作...     

南京港口建设与南京城市城区发展的互动研究

南京港口建设与南京城市城区发展的互动研究徐根兴，吴志华港口与城市的关系，自古以来就密不可分。凡有港口的城市，其经济社会发展都体现着港口的历史贡献；凡有城市依托的港口，其成长壮大饱含着城市的强烈支撑。在新的历史条件下，南京港口建设与南京城市城区发展，并...     

发展中的茂名港存在的问题与对策初探

以首创全国第一座“万吨单点系泊原油接卸码头”为标志,茂名港“八五”期间港口建设曾经辉煌,但“九五”、“十五”期间,先行官不先行,港口发展速度与茂名城市的快速发展不相适应,其增长速度好比是:茂名港口行一步、全国港口走三步、广东港口跑六步,港口货物吞吐量在全国个沿海港口中的排名,从年的名退到年的名,目前茂名港仍然处在第二代港口水平。作为非中心城市,港口是茂名加入新一轮重化工业全球布局与分工的核心战略资源,只有理清港口与城市发展的思路,跨越式发展港口才能促进茂名社会经济的可持续发展。按照“以大港口吸引大项目,通过大项目带动大工业,以大工业形成大流通,大流通壮大大城市,大城市促进大港口发展”的思路促进城市与港口互动发展,需要着眼于城港一体化,落实好《茂名港总体规划》;需要大力发展临港经济;需要积极营造政策洼地;需要实现投资主体多元化和引导市场力量解决资金问题;需要社会各方达成共识和政府全方位的大力支持。25150200020200533     

实施“港口带动”战略加快日照开发区建设

实施“港口带动”战略加快日照开发区建设赵理民八十年代未，随着日照港（石臼港）和兖石铁路的相继建成投产，我国黄金海岸线上又崛起了一座崭新的港口城市─—日照市。与日照港比邻而建的日照开发区，由于优越的地理条件和邻近港口的天然优势，已成为吸纳国内外投资的热...     

基于协整分析的港口物流与区域经济发展——以广东茂名为例

利用2000—2012年统计数据对广东茂名港口物流与经济发展的关系进行实证研究的结果显示,港口物流和区域经济发展存在单边的格兰杰因果关系,脉冲响应分析也得出同样的结果：经济发展促进茂名港口物流的发展,反之则不成立。促进港口物流与区域经济协调发展,应以滨海新区建设为契机,以港区联动为推手,通过完善基础设施建设,构建港口物流综合服务体系,将港口作为发展物流的突破口,带动经济发展。     

南京召开“港口对外开放十周年学术研讨会”

南京召开“港口对外开放十周年学术研讨会”３月１８日，正值南京港对外开放十周年之际，由市社科联、南京港务局。港口经济学会及港口协会等单位联合举办的“南京港口对外开放十周年学术研讨会”在宁隆重召开，近百位南京地区的专家学者及各有关部门的领导和实际工作者到...     

用心绘写“安全文明图”——茂名石化港口公司开展创建安全文明小区活动的调查

茂名石化港口公司位于茂名市水东经济开发试验区内,是中国距世界主要产油区中东最近的一个石化综合港。近几年来,该公司积极开展创建安全文明小区活动,港区的治安状况发生了很大的变化,连续五年实现无刑事案件、无治安案件、无违法犯罪人员、无社会丑恶现象、无重大灾害事故,从而为公司的发展提供了有力的保障,公司两个文明建设取得了显著的成绩,先后被评为中石化系统“最佳绿化工厂“,广东省治安综合治理先进集体,茂名市文明单位、“园林式单位“等。党和国家领导人江泽民、朱镕基、尉建行、邹家华、李长春等先后到港口公司视察,并对公司的生产建设和港区的环境建设给予高度评价。可以说,港口公司已成为当地创建安全文明小区的一个骄人“样板“。这样的“样板“之路是怎样走出来的?带着这个问题,笔者最近对该公司作了一次深入调查。绷紧治安这根弦     

来函照登

<正> 编辑同志: 贵刊一九八二年第一期所载拙作《鲁南作家王思砧》中,“王思玷,原名王思(王奠)”一句,     

大力发展港口物流 促进粤西经济快速发展

粤西地区发展港口物流既具有得天独厚的优势,也存在诸多的劣势。众所周知,港口物流对区域经济发展具有非常大的影响及促进作用。当前,粤西地区要大力发展港口物流,促进经济又快又好发展,可以从完善陆路交通运输体系、推进深水良港、空港和口岸基础设施建设、建立“无水港”拓宽内陆经济腹地、提高港口物流的信息化水平、构建粤西组合港、加强港口物流人才的引进和培养等方面进行。     

港口物流与区域经济协调发展的机制与策略研究——以茂名市为例

区域经济的发展可以为港口物流发展提供大量的货源、空间保证及各类相关服务;而港口物流对区域经济发展亦具有直接推动作用、极化作用及马太效应和蝴蝶效应。为促进茂名市港口物流与区域经济协调发展,应认真做好港口发展规划,指导港口物流发展;大力发展集装箱运输,提升港口运输能力;加大信息化建设力度,提高港口物流的信息化水平;完善交通运输网络的建设,为港区联动奠定基础,等等。     

海峡西岸:临港工业发展研究

加快发展临港工业,是建设海峡西岸经济区、做大做强区域经济总量、提升区域经济竞争力的需要。福建省具有发展临港工业得天独厚的基础条件,“十一五”期间要围绕建设海洋经济强省战略目标,实施以港兴市、科技兴海和可持续发展战略,加快发展港口、临港工业,促进现代化港口、制造业基地的跨越式发展。     

2008港口综合竞争力排行榜

本届排行榜把“应对突发事件和抗风险能力”作为评比的重要技术指标。宁波一舟山港实现“大跨越”，首次荣登排行榜榜首；上海港以3．22分之差名列第二；青岛港位居第三。天津港、广州港、深圳港、大连港和连云港港依次排名其后。本次港口竞争力排行榜，还对经济危机给我国港口所带来的深度影响和我国港口的核心竞争优势作了深度分析，为港口投资、融资和管理决策提供了重要的参考。     

金融支持生态系统的构成与演化——基于港口投融资生态系统的视角

港口投融资的金融支持体系实质上是一个由投资者、融资者、金融中介机构等要素构成的复杂系统.基于生态系统的视角,港口的建设需求是推动港口投融资金融支持生态系统演化的外在动力,金融工具创新与过程创新是推动港口投融资金融支持生态系统演化的内在动力.只有实现工具创新和过程创新的良性互动,才能促进港口投融资金融支持生态系统的优化,并进而推动金融支持与港口建设的协调发展.     

广西北部湾港口物流在新格局下的发展对策

港口物流已成为广西北部湾经济区重要组成部分,发展广西北部湾港口物流有优越的建港条件、良好的区位条件和广阔的物流市场等有利条件,但也存在口岸服务系统不完善、物流业发展无序、信息化程度偏低、集疏运瓶颈现象严重等问题.发展广西北部湾港口物流应建立高效的口岸服务支持系统、完善基础设施建设、提高信息化程度、加快集疏运系统建设、整合港口资源、创建港口物流人才培养基地、培育港口物流企业以及加大北部湾港口宣传力度.     

广西防城港市发展港口经济的若干思考

加入WTO、西部大开发、建立中国—东盟自由贸易区,是防城港市加快经济发展千载难逢的良机。作为“以港兴市”的防城港市必须适应世界港口业发展趋势,制定长远发展规划,立足自身优势,扬长避短,紧紧围绕“港口经济”做文章,逐步提升防城港市的经济实力,把防城港市建设成为北部湾区域的航运枢纽和物流中心。     

海港建设与海上运输

海港,是联系国际经济的门户,它的建设关系到我国与各国的贸易往来,关系到港口城市的发展繁荣,关系到我国“四化”的建设。目前,在我国18000公里海岸线上,建有80余个大小港口,140多个深水码头,年吞吐量达2—3亿吨。海洋运输船舶的     

古代广州地区是东西方经济文化交流的重要枢纽

广州在秦汉时是海上丝绸之路的起点，唐朝时是国际著名的港口，宋朝时是我国最大的港口，明、清两朝实行“海禁”是我国唯一对外开放的港口。它长期同东南亚、印度地区、阿拉伯地区、非洲、欧洲、美洲进行经济文化交流，为促进世界各地的繁荣作出了重大贡献，为推动我国社会的进步发挥了积极的作用。     

建设滨海新茂名的唯美思维

被纳入省级发展战略的广东茂名滨海新区建设，作为茂名第十次党代会的主旋律，这是“天降大任于茂名”新开端，也是茂名人民摆脱工矿型配套城市格局，走向现代和谐发展之路的分水岭，面对人民的宿愿，历史的使命，实现滨海新茂名建设，必须要将现代唯美思维贯穿始终，实现规划与设计的唯美；“城”与“市”的唯美；产业与布局的唯美；港口与岸线的唯美；生态与旅游的唯美；人文与历史的唯美，以现代唯美思维打造不同凡响的海滨新茂名。