多级免疫检测器集在分布式入侵检测中的应用

为了提高入侵检测系统的网络环境适应能力,提出了一种基于多级免疫检测器集的分布式入侵检测模型。该模型由检测主机、检测子网和中心服务器组成,将入侵检测系统部署在网络的各检测主机中,检测子网具有与上层入侵检测网络相同的特征,中心服务器负责为检测主机和子网提供支持。通过模拟生物免疫系统的免疫细胞,检测主机的免疫检测器进行了学习和进化,该模型利用二级免疫检测器集机制,协同中心服务器的疫苗接收和种痘操作,减少了检测器的数量和提高了检测器的检测能力。     

政治风险视域下国际工程项目系统的脆弱性研究

基于项目系统脆弱性的视角,分别从能力维度(核心竞争力、相对议价能力和综合适应能力)和风险暴露维度(项目属性的暴露、企业属性的暴露和交易属性的暴露),识别并探讨影响国际工程项目系统相应于政治风险的脆弱性因素,并依据能力维度和暴露维度的高低将系统脆弱性分成4种状态,针对每种脆弱性状态的特点,给出承包商可采取的相应策略.最后选取了6个典型国际工程项目进行了实证分析.结果表明:中国的国际承包商在高政治风险区域展开国际业务时,可依据项目系统所面临政治风险时的脆弱性状态采取合适的策略以更好地管理政治风险.     

基于并行遗传算法的去相关多用户检测器

通过将码分多址通信系统中的最佳多用户检测视为组合优化问题,利用遗传算法能全局寻优的优势,提出了一种基于并行遗传算法的去相关多用户检测器。理论分析和仿真表明:该多用户检测器无论是抗多址干扰的能力还是抗远近效应的能力都明显优于传统的检测器和去相关多用户检测器;由于采用了基于“联姻”策略的并行遗传算法,使这种多用户检测器更易于实时应用和硬件实现。     

基于访问树的属性基签名算法

提出了一种基于访问树的属性基签名算法,签名算法采用访问树结构有效地解决了门限属性基签名方案中阈值对签名算法的限制。该算法无需限定属性个数,可以灵活地设定签名策略。算法安全性证明基于标准模型而不是随机预言机模型,在标准模型中将算法的安全性归约到判定BDH困难假设。     

一种基于重用本体的语义标注系统

本体的模块化是解决本体重用的有效技术手段.针对本体的数量越来越多、内容越来越丰富带来的本体应用障碍,提出建立本体重用机制,将符合规范的本体引入到系统,实现多个本体驱动的语义标注.文章还介绍了标注过程中的冲突检测、标注结果可视化展示和导出等功能.实践表明系统提供了极大的灵活性和本体可重用性.     

基于QoS关联分析的分布式系统可生存性评估

可生存性分析技术的研究成果中缺少对运行系统进行在线、实时评估的方法,而分布式系统的规模逐渐增加使得传统的基于数学模型的方法无法应用。该文首先分析了服务质量(QoS)是系统生存性能力的外在表现形式;其次,提出基于服务质量属性关联分析的分布式系统可生存性层次化评估模型;再给出了QoS之间关联性的计算方法以及对关键属性及分布式系统可生存性的量化评估方法;最后,在实验环境中考察了3种关键服务的一周生存性评估情况,以及攻击时系统可生存性的变化情况,并与其他算法进行了对比分析。     

基于角色的层次受限委托模型

角色委托是RBAC模型需要支持的一种重要安全策略。基于构件化的思想,在基于角色访问控制模型基础上,提出了一个受限的层次角色委托模型,该模型分别在时间约束、部分委托约束、角色依赖约束、角色冲突等方面对委托进行了限制。给出了委托授权时的冲突检测算法与用户所拥有权限的计算算法及该模型的一个应用实例。     

系统动力学及其应用研究中的几个问题

当前系统动力学及其应用研究的现状为:方法研究主要集中于理论和思想、方法和技术两大类;应用研究可归为组织规划及策略设计、社会公共管理决策、生物与医学、环境与资源等四大类。已有研究在心智模型的表达与完善、规范化策略设计、结构层策略设计、有效度测试、模型及策略的实用性等方面的研究还存在问题与不足,今后的研究可着眼于心智模式的相关研究、策略设计的规范化、与其他理论方法的互补、模型有效度研究及应用研究等。     

灾后新生旅游地居民的生活质量满意度属性研究——以汶川映秀镇和北川永昌镇为例

灾害旅游是挖掘灾害遗产资源、加快灾后复兴的有效途径。居民生活质量满意度是确保灾害旅游重建可持续发展的关键。以灾后新生旅游地汶川映秀镇和北川永昌镇为案例,从非对称影响视角入手,应用Tetra-class模型对灾后新生旅游地居民生活质量满意度属性进行研究,结果显示：生活质量属性对居民总体满意度的影响模式涵盖Tetra-class模型的四种类型;生活质量属性绩效评价为居民总体满意度提升提供有针对性的改进策略;生活质量满意度结构模型不仅包括生活质量属性绩效与总体满意度的关系,还揭示了各属性所对应的居民生活需求层次以及灾后美好生活政策供给层面,能够为特定情境化生活质量满意度评估提供一般化视角。     

多交叉路口车流模拟软件的设计

以面向对象程序设计思想为基础，以包括多个交叉路口的主干道为对象，从车辆的随机产生、流向分布、排队跟驶及冲突检测等交通模型入手，模拟车辆的产生和行驶，最后给出软件设计思路和流程图。     

城市公共交通出行者交通信息选择行为研究

先进的交通信息服务系统建设是我国城市交通可持续发展的必由之路。文章基于大连市公共交通出行信息需求专项调查,通过多维度频率分布研究,对不同个人属性、信息服务特征等条件下公共交通出行者的交通信息内容需求进行分析,进一步建立公共交通出行者交通信息选择binary logistic模型,对公共交通出行者交通信息选择行为进行研究。研究显示,公共交通出行者交通信息内容需求因个人属性、信息服务特征等因素存在较大差别,交通信息内容对公共交通出行者交通信息选择行为存在不同程度的影响。最后,文章基于实证研究结果,提出面向城市公共交通出行者的交通信息服务系统规范化建设的相关策略。     

基于MLP的相关路段流量预测模型

为解决城市路网流量检测器无法达到路网全覆盖,部分道路无法得到有效监控成为交通数据采集系统"盲区"的问题,通过多维标度法(MDS)分析了城市路网中的路段流量相关性,并根据流量相对相关程度进行相关路段划分,针对每组相关路段基于多层感知机(MLP)建立结构为(6,p,q,1)的双隐层流量实时预测模型及(6,p,1)的单隐层对比模型。最后,将模型运用于重庆实例分析中,采用BP算法进行训练。结果表明:MLP模型实现了由已知路段流量至同组其他所有未知相关路段流量的整合建模,建模过程较传统实时流量预测方法更为简洁;其中双隐层模型预测精度较单隐层模型预测精度更高,达到87.4%,可指导路网流量检测器的布设优化。     

遗传算法在入侵检测中的应用

介绍了基于模型推理和基于模型两种入侵检测系统,提出了一种新的基于智能体技术的入侵检测系统体系结构,解决了传统集中式入侵检测系统的弊病,将任务处理和数据分布到网络各个结点上,充分利用网络资源协同完成入侵检测任务;介绍了遗传算法在该系统中的应用,因系统安全的先验知识体现在对原始数据中有价值特征属性变量集的选择上,故利用遗传算法对特征属性变量子集的选择进行优化,找到相对最优的由特征向量表示的特征属性变量集,以降低入侵检测系统的负荷。     

面向对象的多媒体演示系统模型的设计

根据多媒体演示系统的动态特性及时空属性 ,采用面向对象的模型来构造此系统 .该模型采用时钟方式驱动 ,较直观地反映了多媒体的演示过程     

论属性决策系统及其在中小企业业绩评价中的应用

根据属性集和属性测度理论,属性综合决策系统可分为三个子系统:第一个为单指标性能函数分析子系统,第二个为多指标综合性能函数分析子系统;第三个为识别分析子系统.将属性测度决策系统应用于中小企业业绩评价,并经实例分析证明该系统是合理、实用和有效的.     

基于特定领域建模元模型的知识建模方法

为整合海量的信息和对个人知识进行建模,提出了基于特定领域建模元模型的知识建模方法。采用了面向对象技术定义了知识元模型,描述对象的特征属性、关系属性和操作。定义了知识类属性,讨论了知识对象提取过程,并设计了用于个人知识体系解析的知识分类体系。构建了实现个人知识建模,知识共享,知识发现的知识建模系统。     

安全关键系统中防危策略的设计技术研究

为保障安全关键系统的正常运行,防止由用户对安全关键设备的误操作引起的系统故障,该文提出了一种通用的安全关键系统防危体系结构和防危策略模型,并以核能发电控制系统为原型研究了一种基于有限自动机的防危策略设计技术,该技术可推广到其他任何安全关键系统设备中．     

基于危险理论的网络风险评估模型

为有效评估网络信息系统的网络风险,提出了一种新的基于危险理论的风险评估模型(DTREM)。在给出网络活动中自体、非自体、免疫细胞的定义,建立由记忆检测器、成熟检测器、未成熟检测器集合构成的入侵检测子模型后,进一步给出了基于危险理论的网络风险定量计算子模型。利用该模型,可以实时定量地计算出主机和网络当前所面临攻击的各类攻击和总体网络风险强度,理论分析和实验结果均表明,该模型为实时网络安全风险评估提供了一种有效的新途径。     

结构和内容联合提取的XML网页分类研究

针对XML网页特点,重点研究了XML文档结构和内容特征的提取方法,提出了一种基于频繁结构层次空间模型的联合特征提取策略,并给出了结构特征权重和关键词出现的位置及频度权重的计算公式,并根据计算结果提取XML网页特征矩阵,分别就结构、内容联合提取三种情况进行分类测试,通过ROSSETA系统,利用粗糙集优越的属性约简构造文本分类系统,实现XML文档分类。实验表明,该方法分类准确度较高,计算量较小。     

基于耗散结构理论的区域物流系统演化机理

运用耗散结构理论,分析了区域物流系统的特征及其演化机理。分析认为,区域物流系统既有自然地理属性,又有社会经济属性,是一个综合社会、经济和自然在内的复合生态系统,具有开放性、非平衡性、非线性、涨落性的典型耗散结构特征;构建了Logistic生长曲线的区域物流系统演化模型,并将区域物流系统发展进行了阶段划分。