沿海开放与沿边开放:喀什经济特区的发展定位与战略

随着我国经济体制改革的推进,从发展条件、政策优惠、发展道路三方面与沿海经济特区的比较看,新疆喀什作为经济特区,它的发展道路与战略定位必须贯彻环保、民生、创新、和谐、法治的原则,才可能找到自己的发展模式.     

关于喀什经济特区发展的几点思考

设立喀什经济特区,是国家从沿海到沿边开发开放的重大战略安排.根据“一区四中心”的战略定位和“我国向西开放的重要窗口,新疆跨越式发展新的经济增长点和沿边开发开放的示范区”的发展目标,提出放大特区优势、用足用好政策、创新体制机制和坚持高端突破等几点思考.     

从沿海开放到沿边开放——开放拓展战略的意义及喀什经济特区发展应该注意的几个问题

经济特区的兴起与发展不仅是地缘政治的需要,更是国家区域经济发展战略的体现.随着中国社会对外开放以经济特区、沿海开放、沿江开放、沿边开放等形式的渐次推进,中国区域经济发展的新版图日渐清晰明朗.从沿海开放到沿边开放是在中国大地上确立、完善市场经济体系的战略大思路;是中国社会实现协调发展的大举措;是全方位开放路径的积极探索;是科学发展的伟大实践;是全面实现现代化的整体部署.它不仅以战略眼光规划着中国社会全面发展的宏伟蓝图,同时将对中国未来的发展产生巨大而深远的影响.     

中国经济特区产业发展路径

中国经济特区不论产业发展还是结构演进路径及结果,均呈现出超常规特征,即传统农业快速萎缩,工业化进程超乎寻常,产业发展支撑要素与众不同.以深圳为代表的中国经济特区,是从计划体制到市场经济制度转变过程中的一个制度试验区域,其根本的独特性在于产业发展过程中拥有领先于内地实施市场经济体制的占先优势,其存在的依据是中国经济体制与市场经济体制的制度性差别和对整体实施市场经济制度的风险性认识.制度转制产生的制度替代效应是深圳产业发展的根本原因.     

大开放格局下喀什的经济制度安排

西部自古就是中国陆路大通道,喀什是古丝绸之路的汇集之地.西部远离政治经济等敏感因素,可以形成较为稳定的、成熟的陆路通道,喀什地处民族地区,其开放发展更具有政治上、经济上的战略意义.目前喀什的对外开放遇到了前所未有的机遇:中央支持、时机成熟、条件优越和深圳支援.正因为具有上述优势和机遇,中央提出了在大开放格局下推动经济制度安排,建立“一个通道,一个区,三个中心”的总要求和总目标.     

中国经济特区“三资”企业发展与管理研究

本文着重分析经济特区“三资”企业的发展过程中，政府及其有关部门对“三资”企业保留必要的指导、监管并提供服务等的职能作用，正是这些必要的职能作用的有效发挥，促进了宏观调控与有效服务之间的密切联系的逐步形成及其有机结合，保证了特区“三资”企业的日益向前发展。     

2011中国经济特区论坛“经济特区与中国道路”国际学术研讨会隆重召开

11月5日,中央相关部门领导,教育部社科司副司长张东刚,广东省学位委员会副主任、省教育厅巡视员罗远芳,吉林大学党委副书记、副校长王胜今,深圳市副市长吴以环,深圳市委宣传部副部长、深圳市社科院院长吴忠,深圳大学校长章必功,副书记陶一桃,副校长李凤亮等出席了会议,著名学者高     

基于QFII制度的我国证券市场开放路径选择

本文借鉴新兴国家和地区实施QFII制度的经验 ,指出实施QFII制度对我国证券市场开放的有利影响和不利影响 ,并结合我国实际情况 ,提出完善证券运作机制等一些我国实行QFII制度的路径选择     

服务业开放模式与中国的路径选择

在世界服务业不断深化的大背景下,中国应当顺应潮流,加快形成服务业双向开放的格局。服务业开放具有异质性与复杂性、清洁性与垄断性、分散性与不平衡性等特征,并且服务业开放主要有进出口模式、FDI模式、非股权安排模式等三种模式。选择服务业开放模式时考虑的因素比较复杂,需要结合制造业与服务业对外开放的区别与联系进行选择。深化服务业开放对我国扩大服务业规模具有重要意义,根据服务业开放的特点、模式分类,中国进一步扩大服务业开放需要沿着推进国内创新改革、稳步巩固"引进来"既有成果的路径,加快推进服务"走出去",进而形成双向开放的新格局。     

论经济特区的模式转换与体制创新--经济一体化时代深圳特区未来发展的路径选择

实现在一体化时代深圳特区的未来发展和路径选择,特别需要关注各个主权国家、关税区或经济主体在封闭条件下的一体化衔接,这种衔接仍然实行对商品、货币、人员等要素流通的管制并征收关税,而上升到了“共同市场”层次,其特征就是要使产品市场和要素市场共同实现一体化,突破了封闭条件下的一体化范畴和水平,力争实现在开放条件下的一体化衔接,只有这种衔接才能实现生产要素的自由流通,其在经济学上所体现的意义是大不相同的。“深港一体化”正在实现港澳与内地建立“共同市场”层次的目标要求,这既是“开放型经济”在特区得以形成的基本条件和重要内容,也是经济特区未来发展路径的重要选择,更是特区先行先试的重大突破。     

入世后中国经济特区的发展与突破——“ 2001中国经济特区论坛： WTO与特区发展”

由部省共建人文社科重点研究基地——深圳大学中国经济特区研究中心主办的“ 2001中国经济特区论坛： WTO与特区发展”学术研讨会于去年 12月 15－ 16日在深圳大学举行。北京、上海、天津、成都、武汉、西安、广州和 5个经济特区的 150位理论界和政界代表参会。原中国证监会主席、博士生导师刘鸿儒教授，教育部社政司阚延河副司长，中共中央编译局俞可平副局长，中国社科院王振中教授以及国内一些著名高校的专家学者、领导出席会议。会议入选论文 50多篇，著名经济学家厉以宁教授、国务院发展研究中心主任王梦奎教授专门发来书面讲话。     

发展的愿景与路径选择——“第五届中国农村发展研究博士生论坛” 会议综述

正2013年6月29日至30日,由中国农业大学人文与发展学院主办的第五届中国农村发展研究博士生论坛在北京举行,来自全国30余所高校近百名博士研究生参加了本次论坛。第五届中国农村发展研究博士生论坛主题为"发展的愿景与路径选择",下设农村社会保障政策、公共物品与治理、城镇化与区域经济发展、生计风险与贫困、农业经济与规模经营、社会脆弱性群体六个分论坛。同时邀请来自北京大学、中国人民大学、中国社会科     

“2011复旦发展论坛:未来十年发展的战略选择”

2011复旦发展论坛:未来十年发展的战略选择于2011年10月20日在复旦大学光华楼东辅楼102演讲厅举行。论坛由上午的开幕式大会和下午的研讨会两部分组成,与会嘉宾发表了精彩的致辞和演讲,彰显了复旦发展研究院恢复运行、致力于建设一流智库的决心和信念。     

社会保障:中国道路的选择与发展

中国社会保障是指具有经济福利性的社会化的国民生活保障系统。中国的社会保障改革必须植根本国国情，在借鉴国外经验的条件下走有自己特色的道路，这条道路的基本特色就是协调推进整个社会保障制度的改革与发展、走多元化与多层次相结合的混合型社会保障道路，当务之急是合理化解历史负债，实现分级、分项负责，开辟社会保险基金运营试验区。     

中国“渐进改革”路径选择评价

30年来中国"渐进改革"路径选择具有客观必然性。"渐进改革"路径下,权力主导下的改革,在取得巨大成就的同时也蕴涵着较大的问题和矛盾:"渐进改革"具有不彻底性;"渐进改革"缺乏可持续性;"渐进改革"导致利益分配不公;"渐进改革"缺乏动力机制;"渐进改革"在利益调整上存在内在冲突性。在评价渐进改革路径选择时,需要从多方面进行重新审视,需要从更长远、更深层次去评价中国改革的成绩和存在的问题。为了解决当前中国改革进程中存在的问题,必须深化制度变革,必须对渐进改革路径进行必要修正,"整体推进,重点突破"是当前以及今后一段时间转轨时期中国可供选择的理性路径。     

西部的战略选择——以大开放促大开发

在西部大开发的背景下 ,应提高对西部对外开放必然性的认识 ,认清西部对外开放的形势 ,实行以大开放促大开发的发展战略 ,采取一系列具体措施 ,使西部对外开放落到实处     

“优先”的战略

<正>生态环境优先2010年春天,经济回暖的脚步越来越快,温州,再一次站在发展的新起点。在谋划"十二五"发展的2010年里,经济的发展,被放到了事关温州全局和长远发展     

户籍制度改革的模式选择及发展路径

比较分析了户籍改革的二元制度模式、一元制度模式、流动户口制度模式,认为一元制度模式既有实施的必要性又有操作的可行性。基于我国户籍改革的现实困境,提出实现户籍一元化的对策建议:(1)加快户籍管理立法;(2)在国家层面统筹推进户籍改革;(3)以基本公共产品和服务的均等化为突破口;(4)变前置准入为后置积分的城市入籍思路;(5)推动"县镇化"与新农村建设,改变人口流动单向性。     

制度型开放:中国参与全球经济治理的制度路径

制度型开放是中国融入全球经济,参与全球经济治理及其改革的制度路径。制度型开放是不断深化和升级的过程,在早期制度型开放过程中,我国通过制度学习,主动与国际通行规则对接;随着我国经济实力的上升,我国在具体领域供给一定的国际制度,促进我国参与全球经济治理;我国国际制度供给与原有制度形成国际制度竞争的局面,引发霸权国的制度挤压;为了应对这一局面,我国通过提高制度型开放水平,利用国内市场资源优势,深化与世界经济的联系。由此可见,在未来中美长期制度竞争过程中,全球经济治理制度将呈现复杂化趋势,我国需要实行高水平制度型开放,在强调制度改革和兼容性的同时,在各项具体制度和机制中进行广泛竞争与合作;同时,在构成性原则层面坚持底线,并保持制度互鉴的开放性,提供更加包容普惠、有效治理、公平正义的制度,做好区域制度的持续性供给,提升我国的制度性话语权。     

“天空开放”背景下我国民航运输产业成长路径研究

"天空开放"已成为我国民航运输发展的必然趋势。民航运输产业成长主要依靠"产业自驱因子"、"环境驱动因子"及"天空开放"的推动。依据产业生命周期理论,民航运输产业发展阶段可划分为形成期、成长期、成熟期与后成熟期。产业不同发展阶段成长驱动因素不同。从产业规模、产业技术与产业组织三方面判断,我国民航运输产业目前处于成长期。民航运输产业现阶段应从加快政府角色转变,提高行业资源配置能力,打破航空要素市场垄断,增强产业技术自主创新能力,以及制定系统的国际航空运输服务贸易政策等方面推动产业成长。