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<正> 成都这座具有4500多年的文明发展史和2310年的建城史的城市,已经成为西南地区重要的中心城市,并被国务院确定为“西南地区的科技中心、商贸中心、金融中心和交通通信枢纽”。为了把成都建设成为一座西部大 相似文献
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轨道交通是世界交通发展趋势,具有快速、方便、舒适、安全、环保和受天气影响小的优点。目前世界发达国家都在大力研究,发展高速轨道交通和城市轨道交通。本文建议四川省应全力支持西南交大争建“现代轨道交通国家实验室”和“国家高速铁路试验线”,以促进四川轨道交通产业的发展,同时带动相关产业的发展,把国内最新的轨道交通技术集中到成都来,有利于提升成都的城市地位和城市形象。 相似文献
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中国经济的工业化、市场化和国际化推动了国内城市的发展。在跨入全面建设小康社会和城市化加速发展的新阶段,国内城市作为国内区域经济的重心和龙头,其作用越来越重要,国内区域间的竞争已突出地表现为城市层面的竞争。“为官责任,造福一方”,四川省和成都市的新一届领导班子,十分重视高科技成都建设和提升成都城市竞争力。市委市政府领导在2004年全市科技工作座谈会讲话中指出,“全面推进科教兴市、建设高科技成都”已成为全市科技工作的主旋律。有鉴于此,作者运用倪鹏飞博士的中国城市竞争力理论研究成果,分析了高科技成都的建设目标与城市竞争力指标之间的关系,提出了具有中国城市竞争力理论基础的可以度量高科技成都建设效果和水平,有助于提升成都城市竞争力的指标体系。 相似文献
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《领导决策信息》2010,(9):20-21
2009年12月.汀苏省建设厅发文.授予扬州“江苏人居环境城市管理范例奖”荣誉称号.这是继2009年4月获取“中国和谐管理城市”称号后.扬州捧得的又一城市管理金牌.“江苏人居环境范例奖”是江苏省城乡规划、建设和管理.特别是人居环境方面的最高奖项,由江苏省委、省政府设立,以鼓励在江苏省城乡建设中坚持可持续发展战略,不断改善城乡环境质量,提高城镇总体功能.创造良好的人居环境。扬州以不断创新的城管特色,数字、善治和精致相结合的城管模式,突出的普惠型城管成果.成为全省13个省辖市中第一个摘取“江苏人居环境城市管理范例奖”的城市。这也是自设立城市管理范例奖以来首次将此奖颁发给一个地级市。从追求环境整洁,到如今追求城市整体的协调和风格.“扬州式城管”成为江苏省的典范.对全国中小城市也具有示范作用。 相似文献
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农家乐,茶馆、小吃、麻将、龙门阵……吃喝玩乐.遍及城市的每一个角落,这就是成都,一座以“休闲”闻名全国的城市。只要你在成都待上几天,就会感受到成都有别才其它城市的休闲味来。 相似文献
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<正>2007年2月8日在北京人民大会堂,由中国国家旅游局和联合国世界旅游组织联合举行的“2006中国最佳旅游城市”命名仪式隆重举行,成都、大连、杭州三个城市获此殊荣。成都作为中国三大最佳旅游城市中惟一来自中西部的城市,有丰富的历史文化资源。更为难得的是,成都正逐步摆脱作为旅游客源地和中转地的旧 相似文献
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“人民城市人民建,建好城市为人民”是广为人知的领导语言。那么,在城市建设中如何更好地依靠群众,发挥广大人民群众的聪明才智,使城市的建设和管理搞得更好呢?设立“市民建言”机构,建立广纳民言、听取民意的长效机制是有效办法之一。 相似文献
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<正> 一、对成都近年来城市形象塑造总的看法 (一) 从纵向来看,成都市在城市形象塑造方面有了长足的进步从纵向来看,以府南河综合整治工程、“五路一桥”工程的实施、2001年以来中心城区实施大规模城市环境综合治理为标志,成都市在城市形象塑造方面的确有了长足的进步,具体表现 相似文献
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出手阔绰的深圳人在重庆、长沙、武汉、成都等地卷起一股又一股购房旋风。在深圳媒体开出的“投资中国”城市名单中,首批“入围”的城市有重庆、成都、武汉、长沙、南昌、南宁等,甚至包括大理这样不起眼的旅游城市也成为他们的目标。 相似文献
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受国际市场的影响,长三角地区的经济增速明显趋缓,传统制造业面临困境,每个城市都在寻找新的经济增长点。因物流业进入门槛相对较低,利润空间和增长空间较大,目前许多城市都将建设长三角区域物流中心作为未来发展方向。从沪宁杭“一线城市”,到嘉兴、湖州、扬州、南通等“二线城市”,甚至宜兴等“三线城市”,都想建设成“区域物流枢纽”。面对众多的区域物流中心城市,显然市场是有限的,很多物流园区已面临闲置率高等问题。其实,现代物流业是机械系统和智能系统的集成,光有道路网络和运输机械,只是运输公司,不是现代物流,都想成为“区域物流中心”显然是不现实的。如何防止盲目发展、 相似文献
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