实时多任务应用最坏情况设计的研究

论述了实时应用软件从循环轮询系统，前后台系统到实时多任务系统的发展及实时多任务系统的特点；分析了实时操作系统所提供的典型性能指标、任务切换时间、中断延迟时间；研究了其性能指标与实时多任务应用的最坏情况设计的关系，最后提出实时操作系统应该提供的性能指标供应用设计。     

基于任务模块的实时软件可靠性模型

根据实时多任软件的特征和各任务所占系统时间的非均匀分布，以任务模块为基本测试单元，提出一种实时多任务软件可靠性评价模型。由于任务周期、任务切换方式、切换频率以及任务故障率等基本参数易于分析和测试，因此该模型具有良好的可实现性和可扩充性，为实时多任务软件的可靠性评价开辟了一条新途径     

WindowsNT系统下实时动态模拟环境中多任务的控制

】提出了WindowsNT系统下实时动态模拟环境中的多任务进程实现方法,多任务之间的控制则通过对其线程的控制完成,并利用与主控进程通信的方法实现。各个任务中的应用程序通过一些简单的函数调用实现对本任务或其他任务运行状态的控制,控制任务包括挂起、唤醒、终止、改变优先级等,该方法简便、实用高效,动态性好。     

实时多任务系统的超时故障分析

以强实时多任务系统中的静态优先数调度算法为基础，结合系统中除任务运行时间外的其他时间开销如任务同步、中断处理等，定量分析实时系统中的各种时间参数对任务截止时间的影响，提出了计算任务是否发生超时的方法，并将任务超时作为一种时间故障，得出系统发生超时故障的概率，为评价实时特性提供了一种量化手段     

基于FPGA的高速图像预处理系统设计

介绍了一种用单片FPGA实现的实时、多任务、高速图像处理系统。该系统承担着提高信噪比、压缩数据量、Stokes参数观测和仪器及观测模式控制等任务。针对一个星载系统,采用了核心逻辑片内冗余、设计了相应的冗余管理线路等可靠性设计技术,采用了放置片内测试和校验模块等可测性设计技术,使系统工作时钟达40 MHz,图像处理速率达100 Mbps。     

Windows NT系统下实时动态模拟环境

主研人员:陈文宇张徐亮龚天富谭毅WindowsNT系统下实时动态模拟环境是一个基于WindowsNT的实时多任务应用软件的运行平台,通过使用NT的现有资源,在主模拟计算机中实现多任务的建立、调度管理以及各任务间的数据共享,并通过以太网实现主模拟计算机与外围计算机间的实时数据交换,数据通信方式包括单向广播式通信和点对点双向通信,该系统向用户提供了一个用户可自定义的图形用户界面,界面友善,操作方便,并具有对各类数据进行在线监视和修改的功能。Windows NT系统下实时动态模拟环境@甬江     

面向复杂系统虚拟样机协同建模的方法研究

基于系统工程建模语言(SysML)与高层体系架构(HLA),提出了一种面向复杂系统虚拟样机(VPCS)的开放式协同仿真建模新方法。该方法可以实现VPCS中各类学科异构模型的集成和协同仿真。将VPCS划分为顶层模型、联邦模型和领域组件模型,并分析了VPCS的模型调度机制;利用该方法,对某型无人机的飞控系统虚拟样机进行协同仿真建模,结果充分表明,该方法可以有效地进行多层次、多粒度、多领域的VPCS仿真建模。     

服务自组织途径的信息系统生存性增强

在组件冗余备份的前提条件下,提出一种基于连接迁移技术的服务自组织方法。该方法根据服务处理流程将系统组件分解为通信组件、服务分发组件、数据存储组件;备份组件将其生存性信息实时发送给工作组件,并获取最新服务状态列表,当某一组件生存性最高时,根据组件的功能及其在体系结构中的位置,通过多种连接迁移技术进行服务自组织。利用仿真实验验证了生存性计算的有效性;并通过在网络环境中搭建一个Web服务器证明:在攻击情况下该方法可以有效提高稳态和瞬时的服务可生存性。     

热力对象建模与控制仿真研究

系统介绍了仿真平台的构成及共享内存设计、多编译器嵌入、多进程多任务设计等核心技术。该平台通过OPC技术,实现与Matlab/Simulink的通信,并以水位三冲量调节系统为例进行了仿真建模。经应用实践表明,该系统稳定可靠,通用性强,能够满足实际热力系统建模与控制方案设计的需要。     

无人机群协同作战任务分配方法研究

针对战场环境的多目标、多任务以及无人机能力有限等特点,设计了一种适应于多目标、多无人机、多任务种类的无人机群协同多任务分配模型。结合该模型以及其中的任务偏序约束、协同任务约束、无人机能力约束等约束条件提出了基于任务序列的遗传算法染色体编码方法,和基于同类任务的遗传算法交叉、变异算子。该方法利用遗传算法的全局搜索优化解特点,对无人机群的协同任务分配进行优化。仿真试验表明该方法能够保证满足任务分配约束条件的基础上使任务的分配更加优化。     

无人机群变航迹多任务综合规划方法研究

将无人机群作为一个整体,对任务和航线进行综合规划有利于提高效率,减少油耗。为了缩短机群的任务完成时间,减少飞行航程,提出了一种启发式的任务和轨迹综合规划方法。通过将各无人机的任务执行时间趋于均衡以减小机群任务的总完成时间,同时兼顾同一无人机执行的多个任务在路径上的相邻,使得机群的总飞行航程得到缩短,从而减少了油耗。仿真试验表明,任务轨迹综合规划算法与仅考虑航线或任务执行时间的算法相比较,机群的任务完成时间减少了18%左右,提高了无人机群的工作效率,减少了油耗。     

三级分布式系统中间级实时通讯的实现

本文结合织机监控管理系统介绍了三级分布式系统中间级进行上下位实时通迅的方法,保证了数据传递的准确性和可靠性.     

从认知关联看跟读练习对提高口译听辨的作用

跟读练习作为一种口译训练方法,可以扩大记忆容量、改善注意力分配、提高语速和多任务操作等。同时,跟读听辨过程中声音信息与跟读者已有的认知图式和社会经验相互关联,也是一个系统的认知心理过程。在基础口译课程中运用跟读练习训练学生的口译听辨能力,发现它可以启动“主动听辨”过程,激活听辨者的联想、预测推断和逻辑思维等认知关联能力,从而更好地理解听力信息,有助于提高听辨效率,改善产出质量,达到更佳交际效果,有望成为基础口译尤其是英语视听课程的创新训练方法。     

DVS系统硬实时周期任务动态调度算法

与实时任务的可调度分析不同,实时DVS调度在保证任务截止时间限制同时,还要关注任务执行的处理器功耗。功耗研究一段时间的累积效果,传统基于最坏执行时间的任务调度模型不能满足实时DVS调度需要。该文采用实际执行时间(AET)概率分布建立实时任务调度模型,利用随机分析的方法分析AET分布对实时DVS调度算法性能的影响,提出了基于平均执行时间的实时DVS动态调度算法。实验结果表明,该算法在任务具有不同AET分布情况下可保持稳定的功耗性能。     

专用智能系统设计与应用(SISDA)

本文描述了专用智能系统的一般设计思想、生成方法以及在面向实际应用场合应该研究的一些基于实时性、可靠性、自适应性等问题,并给出了相应的应用成果实例.     

蒙特卡罗法在公交线路运行时间可靠性计算中的应用

运用蒙特卡罗随机模拟的方法,计算了公交线路的运行时间可靠性,建立了公交线路运行时间可靠性的数学模型,对服务时间水平进行了评价.其结果对于先进的公共交通系统(APTS)条件下,有固定时刻表的公交线路的时间可靠性分析具有重要意义.     

计算机仿真方法初探

从方法论的角度探讨了该方法出现的必要性和可能性，指出了数学模拟和物理模拟的局限，分析了计算机模拟方法的构成，即实验者、电子计算机、计算机程序模型、一次模型和客观原型这5个部分，指出了电子计算机作为实验手段的特殊性。重点探讨了建模过程的一些方法论原则，如可靠性和简明性的统一、归纳法和演绎法相结合、功能仿真和结构仿真相结合、定性仿真和定量仿真相结合等。最后指出了该方法的两个缺点，并展望了该方法的应用前景。     

系统模型在实证经济分析中的应用介绍——以农村公共投资研究为例

社会经济实证研究在设计一项研究方案时首先要明确的三大因素是 :研究的目标 ,依据研究目标所形成的假说或者说要回答的问题 ,为实现研究目标、检验研究假说而依据的理论框架和所采用的分析方法。选择恰当的分析方法对实现研究目标以及对所获得研究结论的科学性和合理性至关重要。当某一组经济活动同时受另一组因素共同作用时 ,这些因素对该组经济活动的影响结果以及其因果关系很难独立区分 ,同时各经济变量之间具有内生性 ,在这种情况下如采用单方程模型分析就会造成模型估计结果有偏 ,因而需要采用系统模型。