俄罗斯对21世纪海上丝绸之路的战略认知与政策选择

中国的"一带一路"倡议提出后,受到了国际社会的广泛关注。俄罗斯作为中国推行"一带"的重要伙伴,国内学术界对俄对"一带"的立场给予了充分的重视,然而对俄如何看待"一路"倡议的研究却较为罕见。本文主要从认知维度梳理俄权威智库、学者和媒体对21世纪海上丝绸之路的基本看法、影响以及俄是否应参与其中的争论。本文从考察研究中发现,俄认为21世纪海上丝绸之路是中国的大战略,对俄而言机遇与挑战并存,俄政界及学术界因而对俄参与21世纪海上丝绸之路的建设表现出积极立场。因此,在俄对"一路"持积极态度,且我国"一带"倡议与俄主导的欧亚经济联盟对接取得重大进展的推动下,本文将对中国与俄罗斯加强在21世纪海上丝绸之路框架下的合作提出几点思考。     

“一带一路”框架下上海合作组织经济合作探析

上海合作组织成立近20年来,合作领域不断扩展,其中安全、经济、人文合作被称为上海合作组织的三个轮子。上海合作组织在维护地区安全与稳定、反对三股势力方面发挥了广泛的作用,取得了显著成效,尤其从2013年习近平主席提出建设"新丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"的合作倡议以来,上海合作组织成员国间的经济合作开始迅速推进,特别是2018年青岛峰会在加快上海合作组织与"一带一路"的对接合作方面达成了诸多共识,取得了丰硕成果。因此,在"一带一路"框架下探析上海合作组织经济合作,对上海合作组织突破经济合作瓶颈,迈上新台阶,扬帆再出发具有重大意义。     

海陆统筹共进,构建“一带一路”

<正>2013年9月,国家主席习近平对哈萨克斯坦进行国事访问,期间在纳扎尔巴耶夫大学发表题为《弘扬人民友谊共创美好未来》的重要演讲。在演讲中,他指出随着中国与欧亚国家关系快速发展,希望中国与中亚各国携手共进,共同建设"丝绸之路经济带"。10月,习近平主席访问印度尼西亚,在印度尼西亚国会发表题为《携手建设中国——东盟命运共同体》的重要演讲,阐述中国对印尼和东盟的睦邻友好政策,提出双方共同建设21世纪"海上丝绸之路"。     

拥抱丝路 共话发展——博鳌亚洲论坛2015年年会简讯

<正>3月的博鳌,又一次以绚烂的国际化色彩,迎接来自世界各地的政要及商界、学界精英,他们齐聚一堂,围绕"亚洲新未来:迈向命运共同体"这一主题,畅谈合作,共话发展国家主席习近平在博鳌亚洲论坛2015年年会开幕式上发表的主旨演讲中提出:"要加强海上互联互通建设,推进亚洲海洋合作机制建设,促进海洋经济、环保、灾害管理、渔业等各领域合作,使海洋成为连接亚洲国家的和平、友好、合作之海:"随后,国家发改委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》,阐     

21世纪海上丝绸之路:战略内涵、共建机制与推进路径

习近平主席提出的21世纪海上丝绸之路具有深刻的战略内涵和广阔的发展前景。基于古代海上丝绸之路研究,文章对21世纪海上丝绸之路的定义、特征、目标、重点等进行了科学诠释。从全球看,当前21世纪海上丝绸之路建设面临挑战与困难,如何加快共建步伐,关键在于创新机制,开辟有效路径,实现合作共建。这就是在国际合作、通道安全、投融资、联动发展、区域分工方面进行机制设计,在自贸区建设、港口互通、海洋经济、企业走出去、发挥华侨华人作用、文化交流等路径上集中推进。     

中国-拉共体共建“一带一路”探析

拉美国家开始对接"一带一路"。习近平主席指出,拉美地区是21世纪海上丝绸之路的自然延伸,是"一带一路"建设不可或缺的重要参与方。拉美地区正在加速推进以交通、能源、通讯为重点领域的互联互通,这与"一带一路"的设施联通有较高的契合度。南美洲基础设施一体化倡议、中美洲一体化和发展项目、加勒比石油计划是拉美地区3个较为重要的次区域互联互通合作机制,其项目可分为国内互联互通、次区域互联互通、洲际互联互通3个层次。中国-拉共体论坛是深化中拉全面合作伙伴关系,推进中拉整体合作的重要平台,中拉双方可以通过该平台,以互联互通为优先领域,以3层次互联互通为基础,以10条两洋通道为洲际互联互通优先项目,构建多元化、多层次的"一带一路"对接与合作机制。     

“一带一路”倡议与岭南文化的传承传播

"一带一路"是我国为了更好地促进人类和平、传承人类文明、创造人类财富而提出的合作发展新理念和新倡议。广州是古代海上丝绸之路的重要始发港,又是岭南文化的中心地,蕴含着丰富的古代海上丝绸之路的文化遗迹、承载着灿烂的岭南文化的内容。在推进"一带一路"倡议实施的过程中,广州要把握这个重大机遇,充分利用岭南文化中丰富的古代海上丝绸之路资源,传承传播岭南文化,扩大岭南文化在"一带一路"沿线国家中的影响,进一步提高广州的文化软实力。     

21世纪海上丝绸之路建设下中国—东盟金融合作法律机制的完善

近年来,我国积极开展与周边国家的经济交往,提出了"一路一带"发展倡议,同时,围绕着"21世纪海上丝绸之路"建设,中国在金融领域提出了前期投入和后期储备两方面的推进措施。可以说,这是两次金融危机发生后中国与东盟金融合作的新举措。此前中国与东盟金融合作法律机制在目标、主体和方式上已经进行了初步建设,近期双方金融合作出现了新态势和新特点,也存在一定的问题。因此,应积极构建效率与稳定相结合的金融合作法律机制,推动非国家实体参与,促进软法的硬化与硬法的尝试;同时,鼓励私人投资者的参与,并切身保护他们的合法经济利益,亦是合作的重要内容。     

论海上丝绸之路背景下中国与太平洋岛国深海采矿合作

南太平洋地区是"21世纪海上丝绸之路"的重要延伸路线。加强与太平洋岛国深海采矿合作应该成为"21世纪海上丝绸之路"建设高质量发展的战略选项。论文首先分析了加强中国与太平洋岛国深海采矿合作的原因;其次,探讨了中国与太平洋岛国深海采矿合作可能存在的科学、技术、经济、环境和地缘政治等方面的挑战;最后,提出加强高层交往、构建合作伙伴、深化科研合作、参与环境治理、遵循商业原则和善用国际法律等有效合作方法和策略,为推动中国与太平洋岛国深海采矿合作提供决策依据。     

“海上丝绸之路经济带”建设与华南经济圈的创新发展论略

海上丝绸之路经济带建设是我国"一带一路"建设重大战略的重要组成部分,也是我国参与全球竞争和全球治理的重要举措。海上丝绸之路经济带建设给闽台港澳粤桂琼所在的华南经济圈带来了新的发展机遇,但华南经济圈参与海上丝绸之路经济带建设也面临诸如争夺海上丝绸之路起点的"历史心结"、GDP政绩考核"现实情结"、各经济区整合难度大、经济圈外部与海上丝绸之路沿线国家的经济文化交流困难等挑战。为此,应去除海上丝绸之路始发港的历史"心结",摒弃地方政府追求经济GDP和政绩考核的现实"情结",在区域经济整合的基础上实施"全国一盘棋"战略,超越华人华侨的狭隘商圈并与海上丝绸之路沿线国家其他民族更好地实现互利共赢。     

东盟海上互联互通及其与中国的合作——以21世纪海上丝绸之路为背景

曾经对世界经济产生过巨大影响的"丝绸之路",正在重新成为人们关注的热点。海上互联互通是"21世纪海上丝绸之路"的一个重要因素,东盟是建设"21世纪海上丝绸之路"的优先方向。因此,通过海运机构、行动计划和海运便利化机制了解东盟海上互联互通的战略措施;从海上贸易、海港运营、海洋航运以及海运辅助性服务分析东盟海上互联互通的现状及挑战,剖析东盟港口互联互通机制,并在此基础上分析东盟与中国海上互联互通的合作体系和问题,提出构建中国—东盟海上互联互通的建议,对推进"21世纪海上丝绸之路"并丰富其战略构想具有重要意义。     

以海上丝绸之路重构广州开放型经济优势的战略思考

建设21世纪海上丝绸之路是应对国内外经济形势变化的一个重要战略决策,如何以建设21世纪"海上丝绸之路"为契机重构广州开放型经济新优势具有重要战略意义。广州作为一个千年商都,在发展过程中呈现的独特的区位优势、与东盟等国的合作关系、强大的城市群带动作用以及悠久的商业历史和传统都为21世纪海上丝绸之路的建设提供了良好的基础条件。建设21世纪海上丝绸之路,重构广州开放型经济新优势是一个系统工程,既需要体系的顶层设计,也需要各地的因地制宜和先行先试。文章从加强基础设施建设、加快区域协作和产业转移、开展主题商贸旅游、放松贸易规制、提升文化影响力等方面提出现阶段广州以海上丝绸之路重构广州开放型经济优势的对策思考。     

丝路辽宁 再谱新篇

正连绵万里的丝绸古道,记载着千年桑田沧海。时光流转,步入公元2013年,中国以互尊互信、合作共赢、文明互鉴的诚意,提出共建"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"。这个宏伟的战略构想,赋予古老的丝绸之路以全新的生命,承载着沿途各国发展繁荣的梦想,符合全球区域合作的时代潮流,更是当下辽宁振兴发展的重大历史机遇。重大意义中国"一带一路"战略贯穿欧亚大陆,同步推进扩大向西开放和海上强     

青岛,“一带一路”双向开放桥头堡

正欲说中国古代海上丝绸之路东方航线之滥觞,非青岛莫属。早在1600年前,东晋高僧法显经陆上丝绸之路,赴古印度寻求真经,比唐玄奘早228年踏上取经之路。14年之后法显北上登陆青岛,留下了青岛与"一带一路"的珍贵历史印记。据史料记载,自春秋战国时期,山东半岛的齐国首开"东方海上丝绸之路"对外贸易的先河。到了公元623年,唐朝在青岛胶州设立板桥镇,开启了中国北方海上贸易的大门,"海上丝绸之路"北线起航点始于此。潮起潮落,斗转星移。如今,随着中国向世界发出"一带一路"的邀请函,青岛这颗山东半岛上的明珠,再次散发出璀璨的光芒。作     

中国与马来西亚经贸关系分析

中国与马来西亚的经贸往来已有2000多年的历史。20世纪70年代两国贸易额开始迅速增长。进入21世纪后,双边贸易、相互投资及劳务与旅游合作等方面都发展较快,并开展了园区建设。中马合作成绩斐然,但也在贸易逆差、市场竞争、劳工政策等方面存在制约因素。未来借助《中马经贸合作五年规划》、共建"21世纪海上丝绸之路"、共同推动"中国—东盟互联互通"建设、打造CAFTA升级版、区域经济一体化领域的合作等契机,中马经济合作充满机遇。     

海上丝绸之路战略下中国东盟经贸形势分析

"21世纪海上丝绸之路"是在经济新常态背景下,通过海上互联互通、港口及其城市合作机制建立起来的国际沿海经济带。与东盟国家共建21世纪海上丝绸之路对于深化中国—东盟经贸合作,促进中国与东盟各国的经贸发展具有重大意义。本文通过分析"海上丝绸之路"战略的实施对中国与东盟经贸关系发展带来的积极影响,进一步提出21世纪海上丝绸之路下推动中国—东盟经贸合作发展的对策和建议。     

2015年美国《21世纪海上力量合作战略》评析

2015年3月,美国海军、海军陆战队、海岸警卫队联合发布了《21世纪海上力量合作战略》。其注意到全球地缘政治和海上安全环境的变化,对三支海上力量的任务目标、军力部署、分工协作和能力建设等做出部署,重申"前沿存在"和"加强合作"的基础性作用,强调"印亚太"地区对美国经济发展和海上安全的重要意义,提出"全域介入"和"全球海军网"等新的作战概念。该战略是美国亚太"再平衡"战略在海洋领域的调整和升级,反映出美对华在海洋领域政策的两面性,体现了美国希望与中国在共同应对海上安全威胁方面加强合作的意愿,也暗含了美国对中国建设"21世纪海上丝绸之路"的反制策略。     

国内外学者共襄“一带一路”盛举——“21世纪海上丝绸之路建设与海洋安全合作”国内和国际学术研讨会简讯

<正>2015年4月10—11日,由中国太平洋学会、外交学院战略与和平研究中心联合主办,外交学院外交学和外事管理系承办的"21世纪海上丝绸之路建设与海洋安全合作"国内和国际学术研讨会在外交学院国际交流中心     

建设21世纪“海上丝绸之路”:时代背景、突出特点及战略价值

建设21世纪"海上丝绸之路"是中国改革开放再出发的大背景下,我国外交战略和地缘新战略的重要组成部分,这一战略的推动实施,不仅可以有效对冲美国"印太战略",在"人类命运共同体"倡议下,为广大参与国家提供共同发展的平台和机遇,同时也是党的十八大提出的建设海洋强国战略的有益补充和完善,有助于中华民族伟大复兴的中国梦的顺利实现。     

从海洋区域合作论“一带一路”建设海上合作

海洋区域合作有其独特的内在机理,"海洋区域主义"是对之的归纳也是分析框架。海洋区域主义涵括全球性海洋法中区域合作的法律基础与具体区域性海洋合作机制两个层面,二者间的互动机理可概括为:全球性法规推动区域性海洋合作机制的建立与发展,区域性海洋合作机制提出的区域性议题或采取的区域性措施也会推动全球性法规的发展;联合国专门机构则在这组互动关系中起到了枢纽作用。以《"一带一路"建设海上合作设想》为线索,结合海洋区域主义的发展机理与趋势,本文为通过海洋区域合作推进"一带一路"建设海上合作提出了建议:一是考虑批准1995年《鱼类种群协定》,发挥其作为区域合作法律基础的作用;二是重视联合国专门机构(特别是国际海事组织)的枢纽作用;三是在半闭海条款基础上构建南海区域合作;四是下沉式地参与21世纪海上丝绸之路重点方向上的区域性海洋合作机制。