我国农村城市化道路初探

通过阐述作为农村城市化主体的农民城市化的问题,笔者指出了当前农村城市化进程中存在的问题,强调农村要实现城市化必须完成农民自身的城市化,即农民在文化、职业、生活方式三个方面必须完成转变.只有这样才能实现农村城市化过程中的可持续发展,实现真正的农村城市化.     

我国城市化问题及城市化道路探析

近年来,我国工业化、现代化的程度迅速提高,加上市场经济发展的需要,城市化在加速,城乡二元经济也在发生变化。但是,由于多种因素的影响,城市化的进展与我国经济发展的现状不相协调,产生了一些不利影响。分析城市化对经济发展的作用、城市化的适度发展水平、国外城市化问题,探讨我国城市化道路的选择,将会推动我国城市化的研究,促进经济增长和经济发展。     

我国城市化发展道路探讨

我国改革开放经历了 2 0多年的实践 ,城市化面临新的发展机遇和挑战 ,现已进入关键发展阶段。本文在阐述城市化理论的基础上 ,借鉴和吸取国外发达国家城市化的历程及经验教训 ,对传统的城市化理论做了综述 ,对适应我国国情 ,符合现阶段我国经济发展要求的小城镇的城市化道路做了论证。     

试论我国城市化道路的选择

我国是世界上人口最多的国家,13亿人口中有近六成的农村人口,如此庞大的人口转移将是世界城市化进程中的一大难题。纵观我国城市化的历史,曾步入“严格控制大城市发展”的误区,计划手段多过市场调控,种种原因造成了我国现有城市化水平的低下。要加快我国的城市化步伐,必须使大中小城市协调发展,发挥各自的优势,带动区域经济的发展,为农村转移更多的剩余劳动力,加快城市化进程,从而实现我国经济持续、快速、全面的发展。     

从美国城市化运动特点看我国城市化发展道路

美国的城市化属经济同步型。交通、科技和城市产业结构的适时转变对其经济发展起了重大作用。其城市化进程表现出的城市化道路是多元化、多模式的。与美国城市化运动相比较,我国城市化起始晚,工农业、交通的状况阻碍其进一步发展。当前,大城市超先增长不可避免,我们应走以经济带动城市化以及多元化城市发展道路。     

“民工潮”与我国城市化道路

“民工潮”与我国城市化道路鲁晴岚“民工潮”的出现，标志着农村剩余劳动力向非农产业的转移，在我国已成为现实，特别是９０年代以后，其规模有增无减，据估计，目前流动人数已达５０００—６０００万，且每年递增１０００万，流动区域遍布大江南北，足迹已涉及全国每个...     

我国城市化的历史回顾与道路选择

随着我国经济增长和工业化进程加快，加速城市化发展进程已势在必行。我国城市化发展在经历了两段四个时期后，总结了我国城市化道路的经验教训，结合关于我国城市化发展的主要观点，依据我国区域经济发展的现实和趋势，确定了城市化发展战略，选择了正确的发展道路，以推进我国城市化发展     

我国人口城市化水平分析及道路探索

人口城市化是农民向城市迁移、城市人口比例上升的过程,我国城市化水平各地区差异很大。本文通过城市化水平与经济水平的数据分析,研究了城市化对经济发展的作用,认为我国各地区的城市化只能走因地制宜、协调发展的道路。     

试论我国城市化的道路与模式选择

本文围绕我国城市化的道路与模式选择这一社会热点问题,对非城市化派以及城市化派中的一元、多元模式进行较为全面的研究述评。提出了“二元、非均衡”的新思路:我国现阶段应以是否出现城市群(带)雏形为分类标志,在尚未出现城市群(带)雏形的全国大部分地区推行点式集中城市化模式,而在少部分业已出现城市群(带)雏形的地区推行面式集聚型城市化为主、扩散式城市化为辅的发展战略。     

我国农村城市化道路的深层思考和战略选择

我国农村城市化,既是目前的一种社会现象,又是历史发展的必然选择。目前,我国必须建立一个以大力发展中小城市和县城镇为战略目标的农村城市化立体经济网络体系;制订一个科学合理的高标准规划;创造一个良好的投资环境;制订一套优惠政策;完善城市基础设施和文卫设施,促进我国农村城市化发展。     

大都市区化与我国区域城市化道路的选择

从城市化的历史轨迹看,大都市区化已经成为世界城市化进程的主流组织模式,对中国城市化道路的选择具有重大启迪作用。大都市区是城市化发展到一定阶段的必然产物,也是中国区域城市化道路的必然选择。基于国家协调区域发展的战略背景,我国四大区域应选择不同的城市化道路。     

中国的城市化道路选择

城市化是解决中国当前问题的关节点。中国城市化道路的选择是学者们争论的焦点。从城市化道路选择的前提和制约因素出发 ,提出了城市化道路的看法。     

中国城市化道路的探讨

农村人口城市化是人类社会发展的普逼趋势。不同国家城市化的发展有共同点,也有各自的特点。中国社会主义城市化是指农村人口(主要劳动人口)向非农业或城镇转移。这一点不同国家的城市化基本相同。至于农业人口转移的条件、速度和规模必然涉及城市人口的增长速度、规模和容量。这方面,不同的国家是不一致的。或者说不同国家的城市化道路是不同的。中共中央关于制定“七五”计划的建议第27条指出:“随着社会主义生产力的发展,特别是农村经济的繁荣,城市化的程度的提高和新城市的出现将是必然趋势。”本文旨在对中国城市化道路加以探讨,主要分析三十多年来中国大陆城市人口增长、城市发展缓慢、城市化水平偏低的原因和城市化发展趋势等问题,以寻求解决这些问题的途径。     

浙江省农村城市化道路探讨

农村城市化是当今中国城市化进程中最显著的特征之一。本文通过对城市化理论的分析,结合浙江省农村城市化的实际,试图揭示出农村城市化的一般规律,找出一条符合浙江省农村城市化发展的道路。文章用较大篇幅讨论了浙江省农村城市化进程中存在的问题,根据浙江省经济发展的现实状况,分别提出了浙东北和浙西南的城市化发展战略。本文在研究方法上注意到定性与定量相结合,并着重从实证的角度探讨了制定农村城市化发展战略中的一些问题及其解决的对策。     

中国城市化道路模式探讨

改革开放以来,我国城市化进程明显加快,进入到加速发展的新时期。但长期实施的城市化方针却严重阻碍了我国城市化向更高层次的迈进。积极发展小城镇并非是适合我国城市化进程的选择,大城市的快速发展是城市化进程中不可阻挡的潮流,我国的城市化进程中大城市的发展应得到充分重视。     

论新型城市化发展道路

城市化是现代化的核心内容和重要标志。新型城市化发展道路要以科学发展观为核心指导思想，以新型工业化为基础的城市发展道路，它是实现现代化的必由之路。这才是贯彻落实科学发展观的新型城市化道路。     

论新型城市化发展道路

城市化是现代化的核心内容和重要标志。新型城市化发展道路要以科学发展观为核心指导思想,以新型工业化为基础的城市发展道路,它是实现现代化的必由之路。这才是贯彻落实科学发展观的新型城市化道路。     

中国城市化发展道路探析

文章首先简略地分析了城市化的科学内涵 ,再联系中国的实际情况 ,分析了我国城市化进程的深层障碍和道路选择问题 ,认为我国现阶段城市化道路只能是以集聚农村人口为目标 ,以农业产业化为依托 ,重点发展小城镇。另外 ,我国城市化进程必然涉及到农民利益的保护和农业可持续发展问题 ,文章对此也进行了一定的剖析     

城市化道路的民族差异

城市化作为社会发展的必然趋势,已经成为各国及各地区必然要经过的历史过程,但这个过程因各民族的历史、文化、风俗习惯的差异而不尽相同。本文通过对比中国与欧洲城市化过程,结合中国城市化的内在约束,对中国城市化过程进行了理性再认识,并提出了中国城市化道路的民族—地域差异。     

中国城市化的道路选择

本文论证了我国现今并不存在所谓城市化严重滞后于工业化的问题，并通过对我国城市化发展条件的分析，指出我国在今后一段时期不应加速城市化进程，而应走稳步发展的道路，盲目地加速城市化进程不会轻易地解决我国历史遗留的人口问题和农村剩余劳动力问题