法国城市公共交通与交通法

法国大力发展城市公共交通,执行公交优先,并对小汽车实施有节制的限制。此外,于1982年颁布了法国交通法。本文主要介绍交通法中有关城市公共交通的内容。     

世界公共交通简讯

<正> 美国 1991年由布什总统签署的联邦交通法规定联邦政府在1992至1997的6年内提供315亿美元的补贴用于公共交通事业,平均每年50多亿美元,比以前每年33亿美元增加约50％。另外在联邦交通基金中允许使用580亿美元,用于公共交通、自行车和行人的设施,其中299亿美元指定为灵活使用的基金。然而每年的拨款需经国会通过,由于联邦财政危机,美国公共交通协会估计,315亿美元中只能获得三分之二,而299亿美元中可能只有小部分能用于公共交通。     

世界公共交通简讯

<正> 美国 1998年夏,克林顿总统签署了一项为期6年的新交通法,名为“21世纪交通平衡法(TEA21)”,在“综合地面交通效率法(ISTEA)”的基础上增加了一些有利于公共交通的内容,保证到2003年将为公共交通提供360亿美元的资金,另有50亿美元可用于各     

洛杉矶公共交通见闻

应美国洛杉矶大都会交通管理局的邀请,天津市公交考察团考察了洛杉矶等城市的公共交通运营管理情况。 洛杉矶以轨道交通为代表的公共交通有一段时间被废弃了,1990年蓝线(地面铁路)恢复起来,1993年红线(地下铁路)建成投入运营,1995年绿线(高架铁路)建成投入运营。与此同时,公共汽车也有很大发展。 洛杉矾大都会交通管理局为洛杉矶县政府机构,下属大都会公共汽车和大都会轨道交通两大部分。     

英国伦敦改善公共交通的措施

<正> 伦敦市政府为解决城市交通拥挤与堵塞、城市公共交通客运量下降及减少城市环境污染等问题,从1990年开始加强了对公共交通的管理,提倡大力发展城市公共交通,实行公共汽车优先通行的有效措施,市政府除在财政上给予公共交通以大力扶植外,还投入大量资金研究和发展了新型公共交通运营系统如:有轨电车、轻轨交通和导向式公共汽车。为了改善公共交通的运营环境,在城市交通管理和规     

试谈上海新型公共汽车

<正>城市公共交通是市民出行的首选交通方式,同时,也象征着城市经济的发展和进步。它是城市重要的基础设施之一。由于世界能源价格的不断上升,公共交通的巨大优势也越来越受到各级领导和公众的关注。首先是公共交通的人均占道面积<0.40m2,而出租汽车是1.4m2左右,这对缓解道路交通拥挤十分有利。上海目前有公交车辆18000余辆,按有关规定8年报废,则每年有约2000余辆要更新。从2005年到上海世博会举办还有6年,上海公交将有三分之二的车辆要更新。本文就上海新型公共汽车谈一些想法。     

世界公共交通简讯

<正> 美国清洁大气法的颁布以及1990年修正案的通过,推动了代用燃料的试验和推广,尤其在公共交通方面的应用更受到重视。     

世界公共交通简讯

<正> 瑞 士 苏黎世是瑞士最大的城市,也是最重要的经济中心。苏黎世所在州的面积为1728km2,有171个区,120万人口,共有43家公共交通公司。1990年5月成立苏黎世公共交通协会,负责制定票价和财政补贴。苏黎世的交通结构十分合理,私人汽车仅占出行总量的27％,公共交通占37％,步行占28％,其余为两轮车等。苏黎世居民平均每年使用公共交通达500多次,其中70％的居民喜     

库里蒂巴市的公共交通

巴西东南部帕拉南州的首府库里蒂巴市(Curitiba),是巴西发展最快的繁荣城市之一。该市1950年市区居民为30万人,到1990年已猛增到210万人。由一个农产品加工中心迅速发展成为实力强大的工商业中心。70年代,市政当局决定在沿着全市5条主要规划轴线进行开发的同时,优先发展公共交通,从而使公共交通系统成     

对目前上海土地公开招投标的几点看法

2001年7月1日,上海市政府发布了《上海市人民政府关于修改〈上海市土地使用权出让办法〉的规定》,规定六类经营性建设项目用地必须通过土地招标拍卖方式进行.两年多来,上海土地招标出让的比例逐年上升.