苏美两霸对海洋的爭夺

辽阔的海洋,巨浪滚滚,永远没有平静的时候。当前,苏美两个超级大国为了掠夺海洋资源、控制全球海域、夺取海洋霸权,从内海到大洋、从水面到水下,从海岸到海底,到处展开激烈的角逐。不平静的海洋变得越不平静了。用马克思主义观点揭露苏美两霸对海洋的争夺,对于认识帝国主义、社会帝国主义本质,加强反霸反殖斗争,是很有必要的。 (一) 地球上的海洋,总面积有3.6工亿平方公里,占地球总面积(5.10亿平方公里)的70.8％。仅仅一个太平洋就比地球上大大小小的陆地面积总和还要大3,000万平方公里!难怪从外部空间来看,整个地球就是一个兰色的球体。海洋的深度更是令人惊异。世界海洋的平均深度为3,795米,而陆地的平均高度只有840米。太平洋西侧的马利亚纳海沟是世界最深的地方,最深处达11,036米。这就是说,即使把陆地上最高的山峰珠穆朗玛峰(经我国登山队于1975年5月实测,珠峰的海     

17-18世紀英国对緬甸的侵略与英法爭夺

1587年有記录可考的英国人第一次到緬甸,那时候緬都白古比英京伦敦还要宏伟,使得成长中的英国商业資产阶級对緬甸的金銀財宝垂涎三尺,梦寐以求。1886年英国政府正式宣布兼并緬甸,这时候大英帝国称霸全球,把任意摆布东方各族人民称做“白人的負担”。这三百年的巨大变化是亚洲人民的苦难历程:欧洲資本主义强盜把亚洲各国当作原始积累和殖民征服的爭夺对象,摧残了亚洲丰富(火旬)灿的物貭和精神文明,把各族人民投入屈辱的深渊。     

晚清沪杭甬铁路对英借款刍议

1898年,英国根据既定的"长江流域铁路系统"的计划,对总理衙门提出苏杭甬铁路必须向英国借款的要求,盛宣怀与怡和洋行订立了<苏杭甬铁路草约>.到1905年,江浙两省自办苏杭甬铁路的要求得到商部的支持,开始筹款筑路.至1908年,商办铁路却多无起色,清政府逐渐认同借款官办的方式.在英国公使的不断施压下,外务部、邮传部与英商订立了<沪杭甬铁路借款合同>.     

山海关士绅与山海关之变--一组甲申山海关之变新史料的发现及意义

山海关地方史志里的一组史料表明,山海关当地士绅在甲申山海关之变中起了极为恶劣的作用他们鼓动吴三桂"降清灭闯",勾结清兵入关,阻挠李自成进军山海关.这些活动在一定程度上促成了山海关之变的结局.     

试论甲午战争前夕英俄的远东外交

甲午战争受列强的远东政策所支配和左右。本文分析了英、俄列强调停甲午战争的动机与目 的并运用日本的外交史料阐述了调停的过程，指出：英、俄的外交调停在一定程度上阻碍了 日本“开战外交”的顺利实施。甲午战争的爆发是日本政府对明治以来不断恶化的中日关系 的一次大清算，其战争目的明确，准备周密，开战决心坚决。日本政府以武力为后盾，在并 不利于日本“开战外交”的国际形势下，实行了一条冒险主义的外交路线，使英、俄的调停 以失败告终。     

俄英定语从句间表现形式的比较

本文对俄、英两种语言中定语从句在表现形式上的两方面1.语言对比中术语的统一;2.定语从句中连词的比较,找出异同点,有助于两种语言的学习和教学,尤其是对双语言学习者大有裨益。     

俄英中程度副词的用法比较

俄语与英语同属于印欧语系。二者中的一些词无论从其来源还是语法意义,都有相同或相通的地方。在两种语言中,副词都是一种不变化的词。副词的作用,一般是用来说明动词,修饰形容词或其它副词以及其它结构以表示程度、方式,时间、地点以及表示说话人对话语的态度。副词在英、俄语言中的概念基本一致。本文将常用程度副词分成六组加以对比论述,着重对它们的意义和用法进行了对比研究。     

英俄对中国西藏的侵略与西藏宗主权谬论的由来

西藏自13世纪起就成为中国领土不可分割的一部分.1840年英帝国发动侵略中国的鸦片战争后,中国开始由一个主权国家逐步沦为半殖民地国家.英俄帝国趁清朝中央政府的虚弱,开始阴谋侵略和瓜分包括西藏在内的中国领土,英帝国炮制所谓中国对西藏拥有宗主权的谬论,将侵略魔掌伸向西藏.俄帝国承认了英国炮制的所谓西藏宗主权谬论,从此,为后来的藏独活动和西藏问题国际化制造了所谓的法理依据.     

试论近代关内移民对东北经济发展的影响

近代东北三省正处于农业、工商业和城市等各部门经济亟待开发和迅速兴起发展时期 ,对劳动力产生了极大的需求。正是由于大规模关内移民的适时到来才为其提供了充足的劳动力 ,加速了东北的土地开垦与农业发展 ,使东北区域市场经济由此变为全国市场经济的最重要一环 ,为国内市场的兴盛做出了贡献 ,并且还促进了东北民族资本主义高峰时期的出现与近代东北城镇的发展及繁荣 ,他们成为近代开发和建设东北的主力军     

克里米亚战前英俄在东方问题上的政策

东方问题在 18世纪末就已见端倪。在维也纳会议后短短 4 0年间 ,东方问题引发了一系列的国际政治危机。它是欧洲政治的重要内容。在克里米亚战争前的几十年间 ,英、俄两国的矛盾较为尖锐 ,他们在近东推行着不同的政策。     

大外英译汉中的标准

一、英译汉解题方法与技巧指导翻译的标准到底是什么呢?我国早在东汉就有了翻译理论的雏形。以后许多翻译大家提出了不同的说法:有玄奘的“求真,喻俗”;严复著名的三字原则“信、达、雅”以及现代翻译家们概括的“忠实、通顺、准确、流畅”等等。总而言之,他们从不同的角度,以不同的提法却道出了相近的翻译标准。其中,“求真,信,准确”都反映了一个共同的原则,那就是忠实原文,不走样,不哗众取宠。“喻俗,达,流畅”则反映了译文要明白晓畅,文理通顺。要符合汉     

汉籍外译对民族典籍英译之借鉴

在中国翻译史上,汉籍外译因其翻译的语境化、文化个性的保持和明确的目标读者而衍生出相应的翻译模式和策略。文章梳理这些模式与策略,并从符合时代特征的译作选择、与时代语境相适应的翻译策略、原作民族基本价值的传递、以读者为指归的调控等几个方面,考察了汉籍外译模式和策略对于我国民族典籍英译的借鉴作用。     

论十九世纪末英俄矛盾对英国“光辉孤立”政策的影响

近代以来,英国依靠着其强大的经济实力与海上实力在世界上建立了一个庞大的日不落殖民帝国,成为当时世界上的霸主。由于其强大的国力,在外交上,英国实行着一条不与他国结盟的＂孤立＂政策。而欧洲另一强大帝国俄国也一直醉心于武力扩张。因此,双方在中东、近东、远东等地都有着尖锐矛盾。为了争夺这些地区的控制权,英俄双方的斗争非常激烈。起初,英国凭借其强大的经济实力与海军实力一直压制着俄国。但是进入19世纪末,随着英国国力的下降以及法俄同盟的缔结,英国在同俄国的斗争中逐渐处于下风,殖民地防务面临重大危机。为了保证其殖民地利益,英国不得不放弃其一度引以为豪的＂光辉孤立＂政策。本文拟从英俄矛盾的角度来探析英国＂光辉孤立＂政策的终结。     

关于常用俄英前置词(又名介词)的比较

众所周知,俄语和英语属于同一语系,那末,在外语教学中利用两种语言前置词的异同对比开展俄语教学,自然能较快地达到掌握二外前置词的目的。 前置词又名介词,是表示名词、代词或名词化的词同另一个词在句法上的从属关系的一种虚词。前置词表示的语法关系,反映着事物对动作、特征或另一事物的各种关系。作为一种虚词,前置词仅表示词与词之间的语法关系和联系,而没有独立的词汇意义,因此也不作     

俄英辅修专业应用型人才培养的文化交融与冲突

由于近年俄语零起点学生数量的大量增加,俄语辅修专业也出现在一些高校的专业设置当中。基于这种现状,以及绥化学院建设应用型大学的发展趋势,对俄英辅修专业应用型人才培养模式的研究也就迫在眉睫。文章力图通过对培养俄英辅修专业应用型人才的教学中文化的交融与冲突的研究,为俄语教学的改革和发展提供一条新思路。     

英帝国主义是怎样掠夺河南铁路权利的

1920年7月6日,列宁在为《帝国主义是资本主义的最高阶段》法文版和德文版写的序言里指出: “建筑铁路似乎是—种简单的、自然的、民主的、文化的、文明的事业。由粉饰资本主义奴隶制度而得到报酬的大学教授和小资产阶级庸人,就有这样的看法。 事实上,几根资本主义的干线巳经用千丝万缕的密网把弦种事业与整个的生产资料私有制联系在一起了,已经把这种建筑事业变成压迫附属国(殖民地加半殖民地)里占世界人口半数以上的十亿民众和‘文明’国里资本的雇佣奴隶的工具。     

俄修西伯利亚铁路在晚清中国的反应

俄国在修筑西伯利亚铁路过程中,中国一直关注其进展情况。该路动工后,清廷抓紧修建关东铁路,以加强东北防务,防止俄国扩张。俄国提议将西伯利亚铁路穿越中国东北时,驻俄公使许景澄与之进行合理交涉,后俄国又通过赴俄特使李鸿章获得了在中国东北筑路的特权。部分驻外使臣、早期维新派、官员看到了俄修西伯利亚铁路对中国的潜在威胁,建议清廷尽快修筑铁路。社会上一些有影响的报刊在甲午战争之前曾关注俄修铁路的侵略目的,但在甲午战后随着清廷政策变为“联俄”而主要报道该路的修建运营及商业功能,在铁路竣工之际又评论该路与中国的利害关系。虽然部分民众在义和团运动时期曾冲击中东铁路,但不少华工参与该路的修建,为西伯利亚铁路的建成作出了贡献。