“一带一路”倡议下中国石油进口贸易效率及潜力研究

当前"逆全球化"思潮涌动,如何在"一带一路"倡议下有效提高石油进口贸易效率及潜力是新时期保障中国能源和经济安全的重要议题。文章利用1998-2016年中国对42个主要石油进口来源国家和地区的跨国面板数据,构建异质性随机前沿模型,有效识别中国石油进口贸易的非效率因素,并测算中国石油进口贸易效率及潜力。研究结果表明：中国石油进口贸易存在一定的效率损失,且中国与不同国家和区域之间的贸易效率呈现差异化特征,其中中国与沙特阿拉伯和蒙俄哈区域的贸易效率最高;石油进口来源地的政府治理和区域性组织OPEC有助于减少中国石油进口贸易效率损失,而区域政策安排如"一带一路"倡议和WTO则会降低贸易效率损失的不确定性。     

“一带一路”沿线国家与中国的贸易潜力研究

以"一带一路"沿线国家中中国的主要贸易伙伴国为研究对象,选取这些国家2006-2018年与中国的贸易数据,利用拓展的引力模型分析影响这些国家和中国的贸易水平的主要因素,并测算其贸易潜力。"一带一路"沿线主要贸易伙伴国和中国的人均GDP水平、均为APEC成员、贸易伙伴国的贸易自由度水平和金融自由度水平对促进各国与中国的贸易有显著的正向影响,而地理距离则显著地阻碍了贸易。据此测算出大部分国家与中国的贸易潜力尚未完全发挥,仍有上升空间。     

农产品跨境电商贸易效率和潜力研究

农产品贸易是国际贸易的重要部分,随着跨境电商的发展,对农产品跨境电商贸易效率和潜力的研究具有越来越重要的意义。从网络发展水平、通关效率和物流效率出发,利用主成分分析法,对2010—2019年与中国在农产品贸易上往来密切的33个国家的跨境电商发展指数进行测算,并将其作为核心变量,引入随机前沿引力模型进行实证分析。结果表明：各国跨境电商发展极不平衡;贸易双方的人均GDP、进口国跨境电商发展水平等对农产品跨境电商出口额有促进作用,国家间的距离对其有阻碍作用。中国对中东、非洲、欧洲国家进行农产品跨境电商出口贸易的效率较低,潜力值较大;对日本和美国进行农产品跨境电商出口贸易的效率较高。最后,在完善基础设施建设、加强专业人才培养、推进自贸区建设等方面提出对策建议。     

中国对小岛屿国家的旅游贸易效率、潜力及影响因素

以2006—2018年我国入境旅游的8个小岛屿国家数据为样本,运用时变随机前沿引力模型对中国对小岛屿国家的旅游贸易效率及贸易潜力进行实证分析。结果发现：(1)双方经济水平、人口规模正向促进中国对小岛屿国家的旅游贸易水平,地理距离在中国对小岛屿国家开展旅游贸易时影响不显著。(2)小岛屿国家的国际航空运输能力、突发事件与旅游贸易非效率正相关,小岛屿国家服务业就业人数占比、旅游外汇收入占比、中国对其直接投资存量以及两国之间的签证与旅游贸易非效率负相关。(3)中国对小岛屿国家的旅游贸易效率在逐渐提升,且潜力很大。因此,应该依托现有旅游贸易基础实行差异化合作策略、通过第三方合作等形式深化旅游领域合作、发展数字经济提高小岛屿国家旅游产业的信息化水平、提高投资过程中的社区参与度和民众获得感,进一步提升中国对小岛屿国家的旅游贸易效率和潜力。     

中美贸易影响因素及贸易潜力研究

基于贸易引力模型,利用 1992—2017 年数据对中美大豆贸易影响因素及贸易潜力进行分析。 研究表明:中国 GDP 总量、人口数量对贸易额产生正向影响,美国人口数量与人民币 / 美元汇率对贸易额产生负向影响;我国大豆产量和政策因素对中美大豆贸易并不显著;中美大豆贸易潜力呈较为显著的周期性,但依然属于贸易潜力开拓型,还有较大的发展空间。 我国需要协调大豆进口结构,实现大豆进口来源的多元化,消除过度依赖美国进口的负面作用,才能赢得主动地位。     

加拿大对苏伊士运河危机的外交应对

1956年苏伊士运河危机爆发,加拿大政府积极奔走,与英美进行协商,希望能够在联合国的框架内解决此事。加拿大外长皮尔逊在联大紧急会议上提出了组建国际警察部队的建议,最终获得通过,并在短时间内付诸实施。加拿大政府在此次危机处理中对监督停战和保证英法撤军起了重要作用。     

中国对“一带一路”沿线国家农产品出口的贸易效率与潜力预测

选取2006—2017年中国与“一带一路”沿线28个国家的面板数据,从互联互通视角,构建中国对“一带一路”沿线国家农产品出口的时变随机前沿引力模型和贸易非效率模型,测算并分析中国对沿线国家农产品出口的贸易效率及主要影响因素,预测出口潜力及拓展空间。研究结果表明,中国与沿线国的经济规模、伙伴国的人口规模以及使用共同语言均对农产品出口具有显著正向影响,中国的人口规模、两国的地理距离均对农产品出口具有显著负向影响。政府效能、自贸协定、班轮运输连通性、铁路货物运输量、贸易自由度、进口清关时间、货币与金融自由度均对贸易效率具有促进作用,文化差异和政体水平差异均对贸易效率具有阻碍作用。中国对沿线国家农产品出口的贸易效率总体还处于较低水平,这表明中国与这些国家和地区的贸易潜力较大,未来具有广阔的拓展空间。     

中国与RCEP伙伴国的贸易效率和潜力探析 ——基于SFA模型的测度

RCEP的签署为充分挖掘中国与RCEP伙伴国的贸易效率和潜力提供了可能.随机前沿引力模型结果显示:一方面,中国对RCEP伙伴国出口贸易量基本上达到了出口贸易前沿水平的一半,双边贸易效率仍处于较低水平,但双边贸易潜力巨大.得益于贸易便利化措施和"一带一路"倡议的实施,中国对越南及柬埔寨的双边贸易率尤其是出口贸易效率均有显...     

ECFA对台湾农产品贸易潜力的影响

运用2006-2013年的面板数据,研究ECFA的实施对台湾农产品贸易潜力的影响。研究表明:由于早收计划实施的时间较短,ECFA对台湾的农产品贸易流量的影响在短期内无法体现。但是从长期趋势来看,ECFA将促进台湾农产品贸易潜力增长;影响台湾地区农产品贸易的主要因素是双边的经济发展水平,距离变量对台湾地区农产品出口影响显著,但对进口影响不大。     

中国对RCEP成员国新能源汽车出口贸易效率与潜力研究

中国新能源汽车产业已进入市场化阶段,RCEP成员国将成为中国新能源汽车出口的重要增量市场。在分析中国对RCEP国家新能源汽车出口情况的基础上,选取2012~2021年面板数据,运用随机前沿引力模型和贸易非效率模型,得到中国对RCEP国家的出口效率及出口潜力。结果表明：RCEP成员国经济规模、双方人口规模、共同语言对中国新能源汽车出口有正向影响;成员国班轮航运连接水平、政府监管质量和非关税措施等改善会促进贸易效率水平的提高;中国对RCEP各成员国新能源汽车出口效率逐年提高,但成员国之间存在异质性,与越南、韩国、泰国和菲律宾等国家出口效率较高;中国新能源汽车贸易极具潜力的RCEP成员国市场是日本、新西兰和澳大利亚等经济体。     

“一带一路”交通基建项目对 提升沿线地区贸易效率的作用

基于时变随机前沿引力模型,测算1995~2015年“一带一路”71个沿线国家（地区）的出口贸易效率和总贸易效率,重点探究了“一带一路”交通基建项目对沿线地区贸易效率的促进作用。研究发现：沿线国家（地区）通过参与“一带一路”交通基建项目能够降低双边贸易成本及促进地区间交流,进而提升自身的出口效率和地区间的进出口效率,其中港口建设项目的推动作用尤为重要。据此,基于“一带一路”倡议共商共建的时代契机提出相关政策建议。     

贸易引力模型对中国双边贸易的实证检验及贸易潜力分析

贸易引力模型是对国际贸易进行实证分析的重要方法.以传统的贸易引力模型为基础,建立适合中国双边贸易的引力模型.通过对该模型的实证检验和贸易潜力分析得出经济规模(GDP)、空间距离、人口及制度安排(APEC)是影响中国双边贸易的主要变量;在对外贸易依存度过高和贸易发展潜力有限的情况下,中国当前应该充分利用国内资源禀赋,深化国内贸易,同时积极调整贸易政策,改善贸易结构.     

中国对欧盟林产品出口增加值测算及影响因素研究

目前,我国已成为全球最大的林产品加工国与贸易国,但远非贸易强国,以加工贸易为主的林产品贸易一直徘徊在价值链的中低端。运用世界投入产出数据库和KPWW方法计算1995—2011年中国对欧盟27国的林产品出口增加值,并运用引力模型进行实证检验。研究表明:中国对欧盟林产品出口增加值与进出口国GDP显著正相关;中国林产品加工行业的垂直专业化程度、中国与欧盟国家人均森林资源禀赋差异均与出口增加值的关系为正向;加入世贸组织有利于提高中国林产品出口附加值。     

广东对RCEP国家农产品出口贸易潜力研究

基于2002—2020年广东对RCEP国家农产品出口数据,运用拓展的引力模型,对广东农产品出口的影响因素及贸易潜力进行分析,结果表明,RCEP国家的人均GDP、人口规模和对外贸易开放程度对广东省农产品出口贸易呈显著正向作用;广东人均GDP和是否加入自由贸易协定对总体和细分农产品出口贸易均存在显著正向作用;加入亚太经合组织的时间长短对总体农产品和食品加工类农产品呈显著的正向作用;距离变量对总体农产品和细分农产品出口的影响均不显著。在出口贸易潜力方面,对总体农产品而言,除马来西亚和柬埔寨属于“贸易潜力再造型”之外,其他RCEP国家均属于“贸易潜力开拓型”;对细分农产品而言,RCEP国家对广东动物、果蔬和食品加工三类农产品均属“贸易潜力开拓型”。完善相关制度、优化农产品出口结构、提高农产品质量,有助于进一步深化广东与RCEP国家的贸易合作。     

中国梨出口影响因素及贸易潜力

选取1992—2009年中国向17个主要贸易伙伴国(地区)梨出口量的面板数据,基于引力模型分析并测算我国梨出口决定因素与贸易潜力,为提高梨出口数量、优化梨出口结构提供依据。研究结果表明,梨产量、进出口国人均GDP、距离等变量对我国梨出口产生重要影响;梨生产成本的攀升严重制约了出口量的增加;我国与主要贸易伙伴国(地区)人均收入的缩小有利于梨出口量的增加;我国梨出口在发达国家(地区)市场贸易不足,在发展中国家市场上贸易过度。     

从苏伊士运河的开凿看英法对埃及的掠夺

苏伊士运河的开凿是英法争夺殖民霸权、拓展海外贸易的产物。埃及为修建运河在人力、物力方面付出了巨大代价，却没有从中受益，反而进一步遭受英法的掠夺和奴役，最终陷入了殖民地的深渊。